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Bonjour.
Après quelques jours passés à Fort-Dauphin pour raisons professionnelles, il est temps de rentrer à Antananarivo pour prendre mon vol vers Paris (AF 935). Pour ce trajet, le seul choix raisonnable reste l'avion comparé aux 6 jours de "bus" qui permettent de relier cette ville de la capitale.
C'est la nouvelle compagnie TSARADIA (filiale d'Air Madagascar pour les vols régionaux) qui se charge de mon retour.
Le vol est prévu en direct à 10h05 avec un des deux ATR 72 de la compagnie.
Arrivée conseillée 2 heures avant l'horaire de départ dans cet aéroport nommé "Tolagnaro - Marcillac". Le parking est quasiment vide… Pas de soucis donc pour que mon chauffeur gare le van (au moins âgé de 25 ans) qui sert à effectuer les transferts depuis l'hôtel.
Pas de photo de la petite salle d'enregistrement car des vigiles veillent au grain.
Je note que c'est propre (les peintures ont été refaites depuis mon dernier passage en novembre 2018), l'offre de restauration est réduite au minimum avec un snack de produits locaux (qui propose à toutes heures et à qui sait être patient de délicieux beignets de crevettes) et nationaux (avec la très sucrée boisson nommée "Bonbon Anglais"…perso, je suis fan ;-)).
L'enregistrement est "à l'ancienne" avec un agent qui vous ouvre le portillon pour accéder à l'hôtesse qui effectuera sympathiquement les formalités administratives pour me délivrer ma carte d'embarquement.
Placement libre aujourd'hui dans notre avion, j'espère avoir un hublot pour profiter du paysage ;-)
Après les contrôles d'usages effectués à l'ancienne également, (pas de portique pour détecter les métaux, pas de Rayons X pour le bagage cabine, juste un agent qui palpe et vous scanne avec un détecteur manuel), me voici en salle d'embarquement où chacun s'adonne à l'activité favorite du moment, je nomme le pianotage sur smartphone.
Pour ma part, j'en fais autant, en gardant un œil sur l'extérieur pour guetter notre avion qui devrait arriver d'ici 55 minutes.
La fenêtre donne directement sur le tarmac et la piste.
Notons le très sommaire aménagement paysager qui "met en valeur" une plante typique du climat du Sud de Madagascar, le Palmier bouteille (qui n'est pas de la famille des palmiers) nommé scientifiquement Pachypodium lamerei.
Surprise!!!
Ce n'est pas un ATR qui arrive mais le Boeing 737-800 d'Air Madagascar!. Cool, nous seront plus rapidement à Tanà ;-) :
Le voici parqué sur le tarmac en attente du débarquement des passagers :
Je vous passe les détails du débarquement pour vous montrer le chargement des bagages avec la solution la plus écologique qui soit, c'est-à-dire le chariot à traction manuelle :
Après quelques minutes, l'embarquement est lancé, les familles avec les enfants en bas age et les personnes âgées en priorité, puis viens mon tour.
Embarquement par la porte avant, accueil sympathique.
Je choisi le siège 9A côté hublot ;-).
Un petit quelque chose me chiffonne, quelques personnes dont les visages me sont inconnus sont déjà installées à bord…
Est-ce bien mon vol pour Tanà? Oui nécessairement car c'est le seul vol du jour.
Renseignements pris auprès de l'hôtesse, notre vol fera un Fort-Dauphin-Antananarivo avec une escale à Tuléar. Le temps de vol sera identique qu'en direct avec l'ATR 72 prévu.
Merci de nous avoir informés!!!
Ma carte d'embarquement :
Le pas en correct, on notera les consignes de sécurité en 4 langues (Malgache, Anglais, Français et Chinois (l'appareil est loué à une société chinoise) :
La tablette n'est pas très propre (on remarque le magazine nommé "PRIME" propre à la compagnie et à sa maison mère) :
Détails du dépliant qui informe des consignes de sécurité :
Le sachet qui permet aux personnes qui ont le mal du transport de soulager une petite indisposition :
Détails du plafonnier :
La cabine n'est pas très garnie car le vol initial était prévu avec un ATR 72.
Début du roulage à 9h51 avec quelques minutes d'avance.
Vue sur l'aéroport de Tolagnaro (et un bout du réacteur de notre avion).
Roulage, alignement et montée.
Magnifiques vues sur la baie de Fort Dauphin.
Arrivée à Toliara (Tuléar) pour une petite escale d'une vingtaine de minutes.
Positionnement de l'escalier pour le débarquement d'une quinzaine de passagers et l'embarquement de 4 passagers (dont 2 qui ont fait déménager des passagers installés depuis Fort Dauphin - pour rappel, placement libre - car ils voulaient être aux places notées sur leurs cartes d'embarquement alors qu'il y avait au moins 80 de libres…).
Alignement en 04 et décollage vers Antananarivo.
Proposition d'un rafraichissement, Coca-Cola, eau plate ou jus de pomme…rien à se mettre sous la dent, contrairement au vol aller.
La têtière signée Air Madagascar.
Détail de la ceinture, un peu usée.
Début de descente avec distribution d'un petit bonbon par notre sympathique et jeune steward.
Quelques vues des environs de Tanà avant que la moins sympathique hôtesse me demande de ne pas utiliser mon téléphone durant la descente…
Nous voici sur la piste de l'aéroport d'Ivato avec vue sur le futur terminal dédié aux vols internationaux. Ouverture prévue en juillet 2019.
Vue sur l'actuel bâtiment qui sera dévolu aux vols régionaux.
Nous arrivons bientôt à notre point de stationnement. Le débarquement sur le tarmac sera rapide mais…
…l'attente des bagages durera plus de 45 minutes.
Direction l'hôtel Sakamanga pour les deux jours que je passerai à Tanà et patienter avant de prendre mon vol pour Paris puis Toulouse.
Petit débriefing du vol AF 935 qui se déroule en majeure partie de nuit :
Accueil chaleureux, PNC très sympathiques et joviales avec qui j'ai pu échanger sur le métier.
Collation et petit déjeuner classique mais copieux.
Cabine du 777-300 COI bien connue, ils'agissait d'un des dernier rentré dans la flotte, donc l'IFE était correct, par contre, quelques signes de vieillesse se font remarquer (accoudoir "branlant", etc…).
Côté siège (1E), même si beaucoup n'aiment pas le Nev4, je le trouve tout de même correct. Pour preuve, j'ai pu m'endormir pour quelques heures ;-)
Bien qu'un changement est était opéré en dernière minute sans aucune information, l'essentiel est préservé, nous sommes arrivés à bon port et à l'heure.
La cabine est propre dans l'ensemble, mais quelques détails pourraient être améliorés.
Le service mériterait un petit quelque chose à grignoter pour accompagner la boisson. Mais, c'est tout le "charme" d'Air Madagascar, un service inégal... Pour avoir pris ce vol quelques fois, je n'ai jamais eu le même niveau de service. Espérons que l'arrivée d'Air Austral dans le capital va remettre un peu d'ordre.
Bon point sur la ponctualité, qui j'espère sera conservée, ce qui coupera court à la mauvaise réputation d'Air Madagascar sur ce point...
Tolagnaro : RAS.
Antananarivo-Ivato : hormis la très longue attente pour les bagages, rien de particulier...
14 Commentaires
Il y avait bien longtemps que Mada n'occupait plus la une du site !
Dommage de ne pas avoir pu documenter l'intérieur de FTU : l'extérieur n'a pas changé depuis Pâques 2016 et le coup de peinture récent doit donner une image un peu plus souriante des lieux (que la photophobie locale empêche de partager.)
"pas de portique pour détecter les métaux, pas de Rayons X pour le bagage cabine," ===> il y en avait, au moins entre 2012 et 2016 mais le policier en charge ne savait pas les utiliser (où ils n'étaient pas opérationnels à l'exception du tapis roulant !)
"Fort-Dauphin-Antananarivo avec une escale à Tuléar." ===> grand classique en 738. Je ne me souviens pas avoir eu de retour direct FTU-TNR.
Le retour du magazine de bord est une surprise. J'aime bien la lémur kata tsaradia ! En attendant la nouvelle livrée des avions !
La double baie de Fort Dauphin est à mon sens un des lieux les plus sublimes de Mada.
Escale classique à Tuléar.
Affluence faible ce jour-là.
La grande surprise pour moi est ce nouveau terminal (qui devait sortir de terre pour le sommet de la Francophonie en 2016) : s'il est réellement mis en service dans moins de 12 mois, j'aurai peut-être l'occasion de le découvrir.
Financement chinois?
A bientôt !
J'ai fais les choses "à l'envers', le vol aller sera rédigé dans les jours qui viennent ;-)
Pour ce qui est des vols directs entre FTU et TNR, sur 4 déplacements effectués depuis novembre 2017, j'y ai eu droit 2 fois.
Pour ce qui est du nouveau terminal, de l'avis de mon chauffeur de taxi, la date de juillet 2019 est très probable pour la mise en service. J'espère bien avoir moi aussi l'occasion de le pratiquer lors d'un prochain déplacement.
Aéroport que l'on pourrait presque qualifier "de brousse" !
Changement de vol annoncés à la dernière minute par l'hôtesse, voilà qui met de suite dans l'ambiance. ^^
Oui, cet aéroport est à mille lieux de ceux que nous pouvons connaitre dans nos contrées.
Changement de vol de dernière minute pas trop grave comparé à ce qui était légion il y a encore quelques années, à savoir des annulation pure et simple...obligation d'attendre le lendemain pour le vol suivant. C'est régulièrement arrivé à un collègue à l'époque ;-) D'où l'intérêt de prendre un vol à J-2 du vol retour vers la France.
J'ai rajouté l' horaire du vol qui était manquant.^^
Changement d'appareil et escale supplémentaire, voilà des changements de dernières minutes.
A bientôt
Merci pour le rajout de l'horaire.
Est-il possible de rajouter également la compagnie Tsaradia dans le menu déroulant qui introduit la rédaction d'un FR?
Merci d'avance :-)
On dirait presque les vols domestiques au Myanmar où les informations de vols ne sont pas garantie et le vol peut partir 3h plus tard et faire 3 escales parce que c'est décidé ainsi.
Cette escale imprévue n'a pas trop retardé le vol?
Merci pour ce Fr!
Le service reste bof pour cette durée...
Petite précision qui me reviens, l'hôtesse est passée dans les rangs pour proposer la presse quotidienne nationale.
Merci du FR et à bientôt
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