16 avis
Salama.
Comme convenu, me revoici avec le vol aller entre Antananarivo et Fort-Dauphin, un vol opéré par la toute jeune compagnie Tsaradia, filiale régionale d'Air Madagascar.
Arrivé dans la nuit par le vol AF934 en provenance de Paris CDG avec un bon vieux 777-300 COI (F-GSQS) aux écrans datant d'un autre age, heureusement rattrapés par le personnel de bord très prévenant en Business. Mon escale à Tanà ne durera que quelques heures puisqu'il me faut être, comme le veut la procédure d'Air Madagascar et de sa filiale, être présent à l'aéroport au moins 2 heures avant l'heure effective de départ prévue à 12h50. Ce qui me laisse que peu de temps pour profiter du très agréable hôtel "Le Bois Vert".
Disciplinés comme mon chauffeur qui effectue le transfert et moi même nous sommes, nous voilà partis dans un Dacia Duster Oroch flambant neuf pour une quinzaine de kilomètres dans la fabuleuse et réputée très embouteillée capitale malgache!
Point d'embouteillage en ce mercredi matin, nous voici à l'aéroport Ivato au niveau du terminal régional, et en avance s'il vous plaît!
Les spécialistes en botanique (dont je fais partie) reconnaitront ici le célèbre emblème du pays, le Ravenala ou arbre du voyageur. Nom scientifique : Ravenala madagascariensis.
L'aéroport est bien desservi en places de parking et en transporteur de bagages. Pour ma part, je me débrouille seul.
Voici l'entrée du hall dédié aux départs nationaux. Les photos sont effectuées furtivement, des vigiles tournent et on ne sait jamais si c'est autorisé ou pas…
J'irai m'enregistrer rapidement auprès d'une sympathique hôtesse qui aura l'amabilité de me demander si je souhaite être côté hublot. Bien sûr que oui!
Je conserve ma petite valise comme bagage cabine (maximum 5 kgs et pas la moitié d'1 de plus! Le mien fait 4,900 kgs) et ma sacoche contenant le pc portable.
Ps : côté franchise bagage, Air Madagascar et sa filiale sont un peu chiche. C'est 20 kgs en soute et 5 kgs en cabine + un accessoire. Venant de Paris avec Air France en Business et une franchise bagage à 3x23 kgs + 2 bagages cabine, je dois avouer que c'est un véritable casse tête de ce limiter à 20 Kgs!!! Et mieux vaut ne pas trop jouer avec ça car Tsaradia facture le kilo supplémentaire 8€ sur le bagage cabine!
Enregistrement effectué, je patiente tranquillement à l'extérieur pour profiter des heures chaudes de ce début d'hiver.
L'heure du déjeuner approchant, je me rends au seul restaurant de ce terminal.
Voici la page d'accueil du menu de cet établissement nommé "Soava Aéroport Ivato"
Ce sera rapide pour ma part, bol retourné et l'emblématique bière locale, la THB.
C'est bon, copieux et le tarif est très raisonnable.
Le ventre plein, je me dirige vers le PIF avant de me faire arrêter par 2 agents d'Air Madagascar qui souhaitent contrôler à nouveau le poids de mon bagage cabine…toujours 4.900 kgs, dommage pour eux!
Contrôles PIF rapides et direction la salle d'embarquement.
Petites vues de la salle dont le salon VIP est en cours de rénovation.
Point de prise USB ou de WIFI en accès libre ici.
La carte d'embarquement.
Le personnel nous appelle pour l'embarquement qui se fera directement sur le tarmac et par l'arrière de l'appareil.
Découverte de cette nouvelle livrée qui met en avant le lémurien, un des animaux les plus emblématiques de la Grande Ile.
Aujourd'hui, c'est le seul ATR 72-600 de la compagnie (selon Airfleet) qui fera le travail, il s'agit du 5R-EJB .
Me voici en place en 10F, le pas est correct pour un peu moins de 2 heures de vol.
Petite revue de détails :
La cabine, plutôt récente.
Le magazine de bord nommé "Prime" avec quelques conseils concernant l'utilisation des plantes endémiques.
La pochette à "vomito" logotée Tsaradia.
La tablette "branlante" et penchée.
La très jolie têtière brodée du logo.
Les consignes de sécurité dont on ne veut jamais avoir à les mettre en pratique.
Et enfin, un des 2 vaillants, j'ai nommé le moteur gauche (ou droit, c'est selon).
Nous repoussons.
Vous remarquerez deux autres appareils de Tasradia, des ATR 72-500 je pense et le petit De Havilland Canada DHC-6-300 TwinOtter qui deviendra aussi Tsaradia.
Un A 340-300 au parking depuis au moins 2 ans…il n'a pas bougé depuis ma première venue en 2017.
Puis on s'élève tranquillement avec vue sur les rizières des Hauts Plateaux et la capitale.
Remarquez le Lac Anosy au centre droit de l'image et la colline où se trouve le Palais de la Reine au centre de la photo..
Nous passons au dessus de quelques nuages.
Après que nous ayons atteint notre altitude de croisière, le service à bord commence.
Un verre de boisson est proposé, avec pour choix du Coca-Cola, de l'eau plate, du jus de pomme ou de l'Ice Tea.
Un petit sachet composé de raisins secs, cacahuètes et petits biscuits salés servira d'accompagnement.
Tchin-tchin!
Quelques vues des paysages traversés durant ce vol.
Début de descente et distribution d'un petit bonbon.
La baie de Fort dauphin avec au bout de la pointe seconde photo) mon hôtel pour les 12 prochains jours, le Talinjoo avec vue sur la baie depuis chacune des chambres. Le nouveau port (construit pour les activités de la mine) sur la troisième photo.
Quelques vues lorsque nous sommes à basse altitude. On remarque les parcs à huitres qui font la réputation de la région.
Dernières photos sur le type d'habitation et la flore locale.
Atterrissage assez doux.
Nous voilà arrivés à Tolagnaro.
Après avoir débarqué rapidement, nous voici dans l'aéroport, fraichement repeint. Je pense que l'arrivée d'Air Austral qui effectue 2 rotations semaine depuis Saint Denis y est pour quelque chose.
Nous attendrons nos bagages une petite vingtaine de minutes dans la très étroite salle dédiée.
Un simple tapis d'une dizaine de mètres qui "envoi" les bagages sur une seconde partie faite de cylindres où roulent les valises qui parfois, en bout de course, s'accumulent en faisant un tas…
Le chauffeur qui opère le transfert vers l'hôtel m'attends et nous voilà partis pour le Talinjoo où mais "deux copines" m'attendent sur la terrasse de ma chambre, comme à chacun de mes séjours ici ;-)
La filiale d'Air Madagascar fait mieux que la maison mère, sur ce vol en tous cas, en proposant une collation cohérente pour ce type de trajet.
Un petit mot sur la ponctualité qui est parfait, nous avons décollé avec quelques minutes d'avance.
Le personnel est aimable.
Les aéroports proposent l'essentiel.
Mon impression sera à confirmer lors de mes prochains déplacements vers Fort Dauphin.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Antananarivo (TNR) → Tôlanaro (FTU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Madagascar avec 4,9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 48 minutes.
Plus d'informations
12 Commentaires
Merci pour le partage
J'aime beaucoup la livrée très colorée et le Lémurien brodé sur la têtière de cette filiale.
Une boisson et un snack, une collation conforme à ce que l'on a chez nous pour un vol régional.
A bientôt
Un contrôle très strict pour les bagages à main, ce devrait aussi être le cas en Europe où certains se laissent grave aller.
Sinon c'est une prestaion bien agréable sur ce vol domestique !
A bientôt !
Pas trop bordélique l'arrivée à TNR avec AF 934?
"on ne sait jamais si c'est autorisé ou pas…" ===> ça ne l'est pas, dans les faits.
"Et mieux vaut ne pas trop jouer avec ça car Tsaradia facture le kilo supplémentaire 8€ sur le bagage cabine!" ===> cette intransigeance semble apportée par UU comme j'en fis un jour l'amère expérience. Pas de petits profits !
"je me dirige vers le PIF avant de me faire arrêter par 2 agents d'Air Madagascar qui souhaitent contrôler à nouveau le poids de mon bagage cabine" ===> CQFD.
Le nom du restaurant (et son prestataire?) ont changé. L'ancien était connu pour ne pas convenir aux intestins fragiles.
Sympa la livrée Tsaradia.
"Un A 340-300 au parking depuis au moins 2 ans…il n'a pas bougé depuis ma première venue en 2017." ===> Il y était déjà bien avant mon départ définitif en juillet 2016.
La prestation salée n'existait pas.
Superbes photos qui me rappellent biens des souvenirs, que ce soit en croisière ou à l'arrivée à FTU.
Le Talinjoo est très agréable. J'espère que les gérants avaient prévu de quoi nourrir et hydrater leurs hôtes et que la pression d'eau des douches était satisfaisante...
Hormis la peinture, la salle d'arrivées n'a pas changé.
C'est bien sympathique d'avoir ses habitudes à FTU, une ville que j'affectionne.
A bientôt !
Pour la seconde fois consécutive, l'arrivée à TNR est parfaite pour ma part. Quelques minutes d'avance, un passage au contrôle rapide, l'obtention du visa efficace et des bagages livrés en quelques minutes...à peine 40 minutes au total, transfert à l'hôtel inclus!
Pour la franchise bagage cabine, nous sommes d'accord ;-)
Le petit restaurant c'est bien amélioré, le service est parfois un peu long...
Pour le Talinjoo, les petits détails qui fâchent sont toujours présents (je confirme pour la pression des douches mais aussi le manque d'éclairage dans les chambres, le wifi capricieux ou le manque de ponctualité pour les horaires du petit déjeuner). Par contre, un réel effort est apporté à la carte du restaurant avec des plats copieux et de qualité. En constante progression depuis ma première visite en 2017. Prochaine fois, je testerai "La Croix du Sud".
Connectez-vous pour poster un commentaire.