Pour ceux d'entre vous qui se seraient perdus en cours de route, le trajet ici reporté commence à AMS quelques jours auparavant. Direction Milan puis retour vers Amsterdam et enfin, ce billet acquis avec des miles et quelques euros de suppléments pour rentrer dans la foulée sur CDG. Evidemment, c'était sans compter sur l'entêtement d'une majorité du personnel navigant Air France de faire part au monde entier de leur volonté de gagner plus et pas forcément en travaillant plus, comme le voudrait une certaine formule consacrée. La grève étant considérée par beaucoup comme un remède miracle aux problèmes sociaux du monde moderne, c'est aux frais de la compagnie aérienne qui me transporte ce matin que j'ai pu passer une excellente nuitée dans un très confortable lit. Malheureusement, comme toutes les meilleures choses ont une fin, c'est cette fin que je vais raconter ici.
Il est 4 heures 30 lorsque le réveil sonne. Première conséquence néfaste d'une grève : j'aurais pu dormir encore quelques heures si j'étais arrivé la veille, comme prévu. Ma journée va être longue. Heureusement que le confort de l'hôtel et son hyper proximité de l'aéroport ont compensé largement cet inconfort. C'est un peu avant l'aube que je quitte les lieux.
Pour prendre le court chemin du terminal. Je préfère marcher à l'air libre bien qu'une passerelle relie apparemment l'hôtel et le terminal.
Dernier regard sur cet établissement accueillant.
Et premiers coups d’œil sur le FIDS qui m'accueille une fois entré dans la place.
En détail, ça donne ceci.
Mon vol n'est pas annulé et c'est bien la seule chose qui compte ce matin. Je me vois mal aviser mon client que je ne pourrai pas être au rendez-vous comme convenu parce que bloqué quelque part en Scandinavie… Allez hop! direction le terminal 2 et c'est par l'extérieur qu'il faut passer. La fine pluie de ce matin ne me gêne pas trop. Des travaux sont en cours un peu partout dans l'aéroport pour le rendre plus agréable, je ne critiquerai donc pas ces efforts.
Force est de constater que l'eau potable gratuite n'est pas au programme à Copenhague. J'avoue être déçu.
Encore quelques mètres à l'air libre…
Et me voici à l'intérieur. Direction l'étage supérieur pour accéder au PIF.
Le temps d'attente estimé est court malgré la présence de beaucoup de voyageurs ce matin.
L'avantage des pays nordiques, c'est que les gens sont aussi disciplinés qu'habitués à voyager. Tout est fait pour fluidifier les procédures à commencer par ces poubelles qui permettent de se débarrasser de l'inutile ou de l'incompatible le plus facilement du monde.
Il y a même des tables positionnées en amont de la zone de contrôle pour permettre aux indécis de reconditionner leurs bagages.
Plus explicite, tu meurs. Faut vraiment être idiot pour ne pas y arriver…
Et c'est une employée tout sourire qui m'accueille. En parlant d'idiot, je n'ai pas repéré le passage fast track pourtant bien indiqué par terre. Réveille-toi l'okapi. La mamie tout sourire me crée un passage dès que je lui montre ma carte d'embarquement et présente mes excuses pour mon étourderie. "Don't worry, bon voyage" me répondra-t-elle. Le passage qui s'ensuit est rapide et indolore. Je tente quelques photos discrètes de la zone. Le résultat est éminemment flou…
Post-security, le centre commercial, inévitable symbole d'architecture intérieure aéroportuaire des temps modernes.
Photographier semble toléré par ici, je ne me prive pas!
Je n'ai pas pris de petit-déjeuner à l'hôtel, juste un café grâce à la bouilloire présente en chambre. Colazione all'italiana? Les puristes noteront la présence de Grand Marnier, marque désormais propriété du groupe Italien fabriquant le premier breuvage, ceci explique cela…
Les prix pratiqués sont honnêtes vue la distance qui sépare Kastrup des distilleries du nord de l'Italie. Les plus paresseux trouveront même le Negroni prêt à l'emploi, jamais vu en Italie!… je suis tenté de ramener un souvenir.
Je passe quand même mon tour. Je note au passage une jolie installation audiovisuelle, déformation professionnelle oblige.
Les boutiques sont légion par ici mais c'est vers ma porte d'embarquement que je poursuis mon chemin. Notez au passage cet élégant et hygiénique parquet qui tranche avec les horribles moquettes que l'on retrouve à Singapour comme à Paris…
Toujours pas très réveillé puisque je réussis la prouesse de faire une photo floue alors que j'avais le temps de travailler la mise au point.
Heureusement que la suite est un peu plus éclairée.
En arrivant hier soir, j'ai bien cherché le salon mais je ne pense pas l'avoir trouvé. En tous cas, ce n'était pas très clair. Les briques de construction quant à elles, ne m'ont pas échappé. N'allant ni au Groenland in en Iran et puisque démuni de carte dorée chez Alitalia malgré leurs différentes tentatives, je passe mon tour.
Ceux qui vont en Iran et n'ont pas accès au salon pourront toujours se consoler au bar d'à côté…
Je prends donc le chemin vers la bonne porte. Je n'ai qu'une hâte : que mon avion décolle, à l'heure!
Et je débouche, après ces excuses appréciées dans un long couloir insipide.
Et quelques portes plus loin…
L'avion au contact. Ouf, me voilà un peu plus rassuré.
L'heure de l'embarquement n'est pas pour maintenant et n'ayant pas de bagage à remiser dans les coffres, je compte bien embarquer parmi les derniers. Place au spotting. Apparemment, il n'y a rien d'exotique à ce mettre sous la dent…
Mais les apparences sont toujours trompeuses, même à Copenhague.
Il suffisait d'avancer pour trouver la perle rare!
J'ai bien fait de me lever tôt et d'esquiver le salon. Magnifique! Et dire qu'il n'y a aucun FR publié sur cet avion…ou alors, j'ai mal cherché. Ce que j'ai trouvé par contre, c'est le site de la compagnie aérienne et une liste de destinations qui est une invitation aussi bien pour les avgeeks (Dash 7…) que les travelgeeks. Dommage qu'il n'y ait personne en porte. J'aurais poussé l'art de la resquille jusqu'à me laisser passer pour aller photographier la porte et la cabine de l'engin, et j'en suis capable!
Je m'égare et l'heure tourne. Retour sur mes pas. J'étais allé jusqu'en bout de jetée mais rien de vraiment excitant de ce côté.
Retour en arrière.
Et pour rester dans l'esprit nordique, un Drakkar! Ils auraient dû garder cette livrée que j'ai toujours trouvé splendide!
Je fais le tour mais les reflets sont incontournables. Sorry!
L'embarquement a débuté…
J'en profite pour y aller tout en répondant au sondage.
Après un rapide scan de la carte d'embarquement et un contrôle d'identité, je peux passer du bon côté, parmi les derniers. Passerelle vitrée.
Je partage avec l'application Sky Priority Panel mes ressentis sur cette expérience danoise. Cela faisait quelques vols que je ne l'avais plus utilisée.
Entre un fuselage shot
Et quelques reflets…
Je patiente, le temps que tout le monde réussisse à caser son fourbi dans l'avion.
Instant crabe (on dirait plus un homard…)
Et instant playstation!
J'y suis presque, pièce à conviction en main.
Instant porte pour qui l'on sait!
Et l'instant glace. Non, ce n'est pas du croissant à moitié décongelé dont je parle mais de l'accueil en porte. Le sourire est crispé et j'ai vraiment l'impression d'être le dernier à bord.
- Bonjour. - Bonjour à vous aussi. Merci pour ce très bref accueil mais je vous avouerai que j'aurais préféré le recevoir hier soir. C'est dommage que le vol fut annulé pour les raisons que l'on connait. Au moins vous êtes là, j'ai suivi votre arrivée. - Mieux vaut tard que jamais! - Madame, vu ce que ce "tard" va coûter à votre employeur, entre frais d'hôtels et souper danois, je crains que pour les augmentations de salaire, il va falloir attendre encore un peu.
Je prends congé de l'impertinente qui a osé attaquer et file à mon siège. On m'a appris, très jeune, que quand on a tort, il est préférable de la fermer.
Le pas(d'états d'âme)
Les portes sont fermées rapidement. Le repoussage sera un peu plus long que d'habitude en raison de la configuration des portes dans ce terminal. Cela permet un peu de spotting supplémentaire.
Trois legacies et une low-cost. Que restera-t-il du transport aérien dans un futur proche?
Mise en route approuvée. Roulage dans la foulée sous la bruine.
Les démonstrations de sécurité vont commencer.
Omniprésence nordique.
Test rapide de l'aumônière
Et en passant, un joyau de la couronne se laisse photographier.
Première piste à traverser mais ce ne sera pas la nôtre.
Thomas s'en va
Pendant que Jean attend son tour.
Puis c'est au tour d'un anonyme de s'insérer dans le trafic local.
Voilà. Il est parti, c'est à nous.
Avec la poussée qui va bien on va réussir à se débarrasser des gouttes d'eau!
Suffisait de demander. Vario alti positif!
Train sur rentré! Sauf problème après V1, je peux aller travailler ce matin. Tout n'est pas perdu!
Climb thrust!
Montée dans la crasse…
et récompense des héros qui ont bravé le mauvais temps…
Tous ces efforts doivent être éreintants, ma presque voisine ne résiste plus. Le siège milieu était neutralisé malgré cette cabine pleine, avantage de Platine appréciable, j'imagine.
Elle essaiera une multitude de positions (toute seule, hein !) dans l'espoir vain d'un confort accru. Heureusement qu'elle n'a pas pris de siège en classe Affaires au premier rang. Imaginez la déception. Dire qu'il y en a qui trouvent ça confortable!
À propos, rideau!
Le service va pouvoir commencer. Un viennoiserie est distribuée.
et quelques secondes plus tard, c'est au tour des boissons. J'imagine que le chocolat chaud ne doit pas contenir de vrai lait. Je vais donc le tester, histoire de vivre dangereusement. Lulu1664 a finalement son test "Kakao'kapi" ;-)
En fait, il suffisait de ne pas trop touiller. C'est validé, pas de réaction allergique bizarre. Sans sucre ajouté, ce n'était pas trop mal même si je préfère le café ou certains jus de fruit mais le matin, y'en a pas.
Ecrire des flight-reports, c'est beaucoup de travail. Faire les bonnes photos en amont, savoir saisir l'instant présent, repérer le repérable, écrire sans trop de fautes d'orthographes, éviter les répétitions, etc. Et maintenant, l'instant que vous attendiez tous, le plus difficile de tous en ce qui me concerne : Le choix de la photo de couverture.
Roulement de tambour !!!
Expression déjà utilisée dans un précédent FR dont je ne vous mettrai pas le lien, en dépit de sa banalité, il a battu des records d'audience!
Le choix de la photo de couverture, disais-je, est toujours un moment délicat. Au-delà du respect de la charte du site, il faut savoir attirer le lecteur. Difficile compromis, excusez le pléonasme. Merci d'ailleurs aux millions d'entre vous qui n'ont pas hésité à se prononcer quant à ces choix qui, s'ils n'étaient pas discutables, cela va de soi, ont quand même eu le mérite de faire discuter. F-OITN en bon mélomane dirait Jazzer.
Je vous propose donc les alternatives disponibles ce matin; par respect pour la démocratie, je ne vous laisserai pas voter sachant que le scrutin est truqué mais vous comprendrez mon dilemme.
1. Dévoiler les secrets (actuelle couverture, by the way)
2. Poker menteur
3. Double Je (vous vois venir, petits malins, c'est l'illustration de gauche qu'il faut regarder! On n'est pas sur Alitalia, c'est un vol Air France, un peu de retenue voyons.
Parce que si Air France ne mérite pas mieux qu'un simple 5 ce matin en note divertissement, l'okapi lui… ceci est en fait mon premier remerciement à tous les inconscients qui m'ont élu; je suis moins dangereux que certains oiseaux qui circulent librement sur la planète. Je saurai aussi remercier et féliciter tout le monde, à ma manière, soyez-en assurés; vous ne perdez rien pour attendre, croyez moi!
Sans transition, euh, y'a quoi après? Ah oui, le magazine de bord qui ne s'appelle pas Ulisse (!). Le magazine du mois ne titre évidemment pas sur les remous sociaux qui agitent l'Hexagone et je doute fort que ce soit à la Une avant belle lurette. Le politiquement correct peut dormir tranquille. Ce mois-ci, c'est Fortaleza (que je trouve beaucoup moins correct politiquement parlant soit dit en passant mais là n'est pas le débat). Il y en a aussi pour le Kenya finalement desservi en 787 Dreamliner. J'envie les passagers qui ont eu une flamme commémorative ce jour-là car elle est tout simplement magnifique! De l'envie à l'acte, il n'y a qu'un pas… ce qui va me donner un idée…audacieuse :-)
La flotte est représentée, plus ou moins bien dans les pages de ce magazine
Dommage que je n'ai plus 8 ans (l'âge mental n'est visiblement pas pris en compte dans ce calcul)…
Et un spécial Catane. J'espère que dans une prochaine édition, ils mettront un lien vers les flight-reports spécialement écrits pour l'occasion ! Pour mémoire, la vraie histoire est ici et là l'autre version des faits est ici et là (je vous rassure, les deux versions sont très bien, surtout la mienne!)
Les moutons sont à l'honneur!
Ça tombe bien je les ai comptés juste après cette photo du début de descente!
Vous ne vous y attendiez pas, hein? Moi non plus, tout comme cet atterrissage qui me réveille d'un coup. À l'avant, ce ne sont pas des pilotes Alitalia ou alors comme dit le vieil adage "qui trop embrasse mal étreint". Le kiss-landing, ce sera pour une prochaine fois.
Un hérétique devant nous…
Il attend son tour, patiemment.
Moi d'abord!
Tandis que d'autres aussi patientent au loin ou y vont.
Tel cet A340 Plus Ultra
Nous sommes pistés, l'invasion continue en 321!
Et en 340 aussi! Le passé a définitivement laissé la place au futur?
Se laisser porter par les souvenirs d'antan ne changera rien.
Le présent, c'est aussi cela.
Dernier virage, pour tout le monde.
Terminus, tout le monde descend.
Qui sait dire de quelle couleur seront les têtières des sièges la prochaine fois?
Peu importe, du moment qu'on sera à l'heure : 10/10
Et les nuages? Tant qu'ils sont au-dessus de nos têtes, le ciel ne nous tombera pas dessus pensaient-ils.
Les prochaines générations verront bien ce qu'on leur a laissé en héritage.
Pour l'heure, je sors.
Alors, au prochain vol.
Mais avant, j'ai une valise à récupérer et un train à prendre, en espérant qu'il y en ait ce matin…
À chacun ses priorités…
Je ne serais pas complètement avgeek ou travelgeek si je ne m'arrêtais pas consulter l'oracle après chaque arrivée. Le futur immédiat indique un embarquement pour… Milan. Et c'est avec Alitalia. Quelque chose me dit que vous allez avoir du rab de navette dans votre assiette d'ici peu :-)
Je ne sais pas si les RER fonctionnent correctement ce matin mais ce que je sais, c'est que les nouveautés sont parfois pile sous notre nez, pas vrai là-haut dans les bureaux?
L'alliance n'a qu'à bien se tenir. Allez, au boulot!
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈
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Verdict
Air France
5.3/10
Cabine8.0
Equipage3.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Copenhagen - CPH
5.8/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté4.0
Paris - CDG
6.8/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Un équipage aussi froid qu'un matin danois, cela faisait longtemps que ce ne m'était pas arrivé avec AF. Comme quoi, impossible n'est pas français. En pleine période de crise, quand tu représentes l'entreprise face aux clients pas forcément heureux de subir des désagréments dont ils ne sont pas vraiment la cause, il vaudrait mieux sourire et adopter profil bas. Au lieu de cela, une dose d'arrogance est de mise et ce n'est pas très agréable pour ceux qui la subissent. Je me serais cru sur un vol AZ, même mentalité, mêmes résultats? Heureusement que le vol est arrivé ponctuel. Enfin, façon de parler. Je n'avais pas vraiment prévu de passer la nuit à Copenhague. Au moins, ça m'a fait un truc en plus à raconter. Pour 8500 miles et moins de 50 euros, j'imagine que je ne peux pas me plaindre.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour Guillaume et merci pour le FR, une nuit aux frais de la princesse (Monique) et tu n'est pas content ! Bon point pour l’hôtel, confortable et à 2 pas de l'aéroport. L'aéroport est en travaux et comme tu le dis, il faut bien que ça se fasse. Accueil mitigé de ta PNC.... Finalement ta voisine a bien profité du siège libre du milieu. Arrivée à l'heure, excellent point d'AF ... oui mais avec combien de retard par rapport à ton vol initial ? L'Etat vendra ses parts au groupe Accord et on verra bien que ce qu'il deviendra d'AF, perso à ce rythme, il va pas rester grand chose ! Cordialement, Florent
Que Monique paye de sa poche les frais de ses conflits ne me gêne pas du tout. La nuitée et le dîner servi aux milliers de passagers sera vite refacturé aux-mêmes passagers dès que possible. Il n'y a qu'à voir les tarifs pratiqués sur le Paris Milan pour s'en rendre compte tout de suite. Je donne volontiers mon argent à la concurrence ces derniers temps pour ne pas avoir à payer trois fois plus cher le même billet pour le même service. Air France est au creux de la vague, dans une tempête qu'elle a elle-même créé et sans capitaine. Pas le bon bateau du moment. J'avais promis un test du chocolat chaud à l'un de mes fidèles lecteurs. Je ne pense pas renouveler l'expérience même si la teneur en vraie poudre de lait est suffisamment faible pour le rendre consommable ;-) Merci pour ta lecture et ton commentaire. À bientôt!
"Et dire qu'il n'y a aucun FR publié sur cet avion: il y en avait deux ! Mais un jour en cherchant bien tu pourrais dans les méandres du Net découvrir l'excellent produit Greenlandais !
Ma mémoire ne me trahit jamais. J'avais effectivement le souvenir d'un certain FR sur Air Greenland mais apparemment, le trouver est une gageure sauf si l'on parle anglais et que l'on se contente de cette version au demeurant fort agréable à lire. Les méandres du Net? Ah bon, on y trouverait même des histoires d'avion? Bah, comme c'est une drogue pour moi, je vais aller fouiller en profondeur...
Plus que Monique, j'ai eu l'impression que c'est un certain Philippe syndiqué qui a réservé ma chambre. Je me permets donc de faire la fine bouche ^^ Un vol standard avec un accueil glacial. La double boisson chaude a rattrapé un peu le tir. Merci pour ta lecture et ton commentaire. À bientôt Hervé!
Non seulement ce parquet est visuellement plaisant, mais il ne freine pas les bagages à main contrairement à une moquette, quelle que soit son esthétique.
Je crois me souvenir qu'il y a eu un FR posté sur Air Greenland, supprimé par la suite par l'auteur quand il s'est brouillé avec FR.
Je suis un grand fan du parquet nordique et du marbre parisien, tous deux bien moins allergènes que les détestables moquettes de SIN ou de certains aéroports US. Le souvenir d'un lointain FR Groenlandais est moins brouillé dans ma mémoire que les raisons derrière son effacement. J'ai bien apprécié la rencontre matinale avec ce rouge avion à pois, suffisamment pour me donner envie d'aller faire un tour là-bas mais pas maintenant ni l'hiver prochain. Il faudra attendre encore un peu pour voir un okapi au pôle nord. Merci pour le com'
3615 Monique -> c'est là que je publie les récits de mes "déboires" avec la femme de Philippe. Victoria étale ses secrets au grand jour, je ne serais pas trop fan de ce genre de publicité ^^
Merci pour ce récit au départ d'un aéroport qui m'est très familier et que j'apprécie beaucoup !
Magnifique rencontre avec l'un des plus beaux avions du monde ! L'A330 Air Greenland dort en effet à CPH et effectue sa rotation vers Kangerlussuaq dans la journée. Saraoutou avait publié des récits sur Air Greenland, récits hélas disparus depuis. Le Groenland est une destination que j'ai en ligne de mire pour les prochaines années mais les tarifs y sont tellement prohibitifs... Air Greenland n'exploite malheureusement plus de Dash 7 (certains d'entre eux sont maintenant exploités par Air Tindi au Canada) mais dispose quand même d'une flotte atypique avec son unique A330, ses Dash 8-Q200 et sa flotte d'hélicoptères (S-61N, Bell, AS350...)
Magnifique livrée rétro sur ce 319 SAS que j'eus l'occasion de prendre en 2013 en revenant du vol d'adieu en MD-80.
"On m'a appris, très jeune, que quand on a tort, il est préférable de la fermer. " > Principe que peu de gens ayant tord appliquent. Raymond Devos disait bien : "Je crois qu'on a tord d'essayer d'avoir raison devant les gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'il n'ont pas tord".
"(je vous rassure, les deux versions sont très bien, surtout la mienne!)" > Il me tarde de lire ta version des faits ;)
"À l'avant, ce ne sont pas des pilotes Alitalia ou alors comme dit le vieil adage "qui trop embrasse mal étreint". Le kiss-landing, ce sera pour une prochaine fois" > On ne réussit pas à tous les coups, comme dit mon frangin qui s'est fait avoir lors de son premier vol en A318, trop léger et capricieux à l'arrondi, et l'A321 (pataud et lourd). Les 319 et 320 sont plus facilement maniables même si à côté de l'ATR, la famille 320 est beaucoup plus facile à piloter, à la tristesse de l'intéressé. Quand on veut faire des avions que même sa concierge peut piloter (cf Ziegler fils), ça pause d'autres problèmes dont les pilotes (les vrais, pas les concierges) aurait bien aimer se passer.
"Un hérétique devant nous" > Un coup d'amulette magique et tout devrait rentrer dans l'ordre !
"(...) l'un des plus beaux avions du monde !" -> C'est vrai qu'il a du chien même si ma préférence va à un lointain cousin -> https://www.planespotters.net/photo/051197/5y-vip-african-safari-airways-asa-airbus-a310-308 "Saraoutou avait publié des récits sur Air Greenland, récits hélas disparus depuis." -> je me disais bien que l'amnésie n'est pas encore au programme. Je suis moin gêné par la disparition des écrits que par celle de l'auteur. Le Groenland est un sport de riches, un peu comme prendre le train en France. Quitte à m'endetter, je crois que je finirai au grand nord ;-) même si j'ai d'autres destinations en vue comme tu le sais ;-) Tous les avions SAS devraient arborer cette belle livrée. Ce serait si caractéristique mais hélas, les pros du marketing ne le comprennent pas. "Principe que peu de gens ayant tord appliquent. " -> Sacré Raymond. Encore heureux que la mégère en porte ne pratiquait pas la boxe ^^ "mon frangin qui s'est fait avoir lors de son premier vol en A318" -> c'était voulu. On ne commande pas un poney comme un étalon. Il était plutôt spécialisé en ânes à hélices avant alors ce passage relève du bizutage, et quelque chose me dit que ce n'était pas fortuit :-D Les con-cierges. Deux catégories pas forcément bien éclairée... "Un coup d'amulette magique et tout devrait rentrer dans l'ordre !" -> Tu ne crois pas si bien dire. Les sorciers experts du fond du Congo ont dû faire une dance sacré-ment efficace : Joon - aillac est parti! Avanti prossimo !!! Tu peux apprendre quelques mots d'italien, cela te sera utile. "A bientôt pour la suite ! ;)" -> La patience est une vertu qui sera bientôt récompensée :-) Merci pour ton commentaire et ta lecture!
Si 5Y-VIP t'a paru beau, que penses tu de 5Y-MBA que tu peux retrouver ici : https://airlinersgallery.smugmug.com/Airlines-Africa/Airlines-Kenya/ASA-African-Safari-Airways/
J'ai bossé sur ce DC10, une horreur à l'intérieur mais quelle belle livrée ! A l'occasion d'une prochaine rencontre, si tu es interessé, j'emmenerai des photos, à l'époque point de numérique !
Merci Stefan pour ce lien. La belle époque du DC10. Tous horribles dedans (surtout si l'on compare à ce qui se fait aujourd'hui) mais souvent avec des livrées intéressantes. Un autre temps. J'ai bien connu les Northwest, Air Zaïre, Zambian Airways et autres Nigeria Airways ou AOM. Un bien bel avion que Cyrille a eu la chance "d'affronter" lui aussi. Je ne serai malheureusement pas de la partie hollandaise ce week-end, mon billet pour Milan étant déjà pris avant le dîner du début de cette année mais je ne manquerai pas une occasion pour découvrir l'intérieur de ce zébré de service qui a été ta scène. Merci !
Merci ô herbivore resquilleur pour cette nouvelle publication.
L'eau à CPH est n'est pas gratuite mais elle est détaxée.
"L'avantage des pays nordiques, c'est que les gens sont aussi disciplinés ===> ça c'est culturel / "qu'habitués à voyager." ===> ça c'est parce qu'il y fait nuit la moitié de l'année ;=)
"Tout est fait pour fluidifier les procédures à commencer par ces poubelles qui permettent de se débarrasser de l'inutile ou de l'incompatible le plus facilement du monde." ===> en effet, pourquoi s'encombrer d'un enfant et attendre d'être à bord pour le jeter avec l'eau du bain?
Es-tu sûr que le temps affiché n'est pas invariable dans le seul but de maintenir haut le moral du pax déjà affecté par la longue nuit hivernale?
"Faut vraiment être idiot pour ne pas y arriver…" ====> vaste programme, okapi...
"La mamie tout sourire me crée un passage " ===> ode au modèle social nordique?
J'ai confondu le PIF avec la caisse du duty free où l'eau est vendue.
" je réussis la prouesse de faire une photo floue alors que j'avais le temps de travailler la mise au point." ===> cela s'appelle de l'art et on en disserte savamment. (Jeanne Mas.)
"Heureusement que la suite est un peu plus éclairée." ====> CPH, allégorie de la caverne platonicienne?
Délectable instant Okapifauve en porte.
"Trois legacies et une low-cost. Que restera-t-il du transport aérien dans un futur proche?" ===> T'as pas demandé à Jean Sibelius?
Sur un vol de deux heures, même en Y, j'eus pensé le service un peu plus généreux. On va bientôt manifester pour avoir droit à BoB !!! Surtout si #jefaismescoursesausalon est inopérant.
"L'eau à CPH est n'est pas gratuite mais elle est détaxée." -> eau plate? "ça c'est parce qu'il y fait nuit la moitié de l'année ;=)" -> j'ai visité voir vécu dans des pays soi-disant mieux éclairés où régnait quand même un certain obscurantisme ;-) "pourquoi s'encombrer d'un enfant (...)" -> J'admets que voyager seul peut présenter certains avantages mais tant que l'accès aux toilettes seront gratuits, dans les aéroports comme dans les avions... ""Faut vraiment être idiot pour ne pas y arriver…" ====> vaste programme, okapi..." -> je ne fais pas dans la politique ou le prosélytisme, devrais-je? sacré fond de commerce en effet! "ode au modèle social nordique?" -> heureusement que tu n'as pas mentionné la solidarité du troisième âge. Une gamine de 11/12 ans m'a proposé sa place dans un RER récemment, la honte! "Délectable instant Okapifauve en porte." -> Je suis herbivore, c'est toi qui l'a dit donc si on me raconte des salades, je mords. "T'as pas demandé à Jean Sibelius?" -> C'est un Finnois. La compagnie porte étendard de son pays offre une piste de réflexion à ce sujet. Tous Joonisé sur du MC, ensuite on sert le moins mauvais possible en LC. Faut voir si AF réussira à faire bosser ses équipages en mode hommes ou femmes sandwiches. Un autre motif de grève? "#jefaismescoursesausalon (...) inopérant." -> J'ai toujours déclaré mon peu d’intérêt aux salons en général surtout si cela implique une arrivée encore plus tôt que cet horaire infâme. Je serai quand même demain matin au 2F2, si je me réveille à temps ;-) "Pas d'autre contact avec l'accorte agente ?" -> J'ai eu l'impression qu'elle souffrait énormément de la mâchoire, surtout quand il s'est agit de dire au revoir à CDG^^ Merci pour ta lecture et ce commentaire! À bientôt.
Merci pour ce FR Guillaume et désolé pour le commentaire tardif.
Qui s'y frotte, s'y pique. A trop tenter le diable on finit en enfer. Cela n'excuse pas l'attitude de la PNC mais je te trouve sévère : factuellement elle a raison.
Porcupine is my second name. Je suis un drôle d'hybride, j'en conviens mais je note sévèrement le manque de politesse. Je prétends un bonjour de la part des PNC quand je mets les pieds à bord et pas juste un regard froid et distant, quelle que soit l'heure. En fin observateur, j'ai remarqué que le couple devant moi n'a pas plus été salué que moi malgré ma vaine tentative de lui arracher un sourire (pas une dent). Quand on bosse dans un métier de service on se doit d'être impeccable avec les clients, ce que je suis toujours même avec les plus "difficiles". Je l'ai abordée par la plaisanterie elle m'a répondu avec une dose de mauvais goût surpassant la mienne : dont acte. C'est surtout que Madame n'avait pas l'air enchantée d'être là et vu que l'ensemble de l'équipage est arrivé en milieu de journée et a eu le temps de repos réglementaire, je ne peux même pas lui attribuer de circonstances atténuantes. L'argent gaspillé pour me loger et nourrir (ainsi que pour les milliers d'autres dans mon cas) aurait pu être utilisé à meilleur escient; heureusement que j'ai eu affaire à de meilleurs équipages sur mes vols suivants (FR à publier...); ceci dit, je ne conteste pas le droit de grève mais l'abus systématique bien français de le pratiquer sans considérations à long-terme, ni pour eux, ni pour les passagers. Mes derniers tweets sont suffisamment éloquents pour comprendre ce que je pense de ce qui est encore une très bonne compagnie aérienne mais pour combien de temps encore? Merci pour ton commentaire (je l'ai déjà dit, je ne note pas la ponctualité de ceux-ci vu que je lis en ce moment tes premières œuvres !) À bientôt!
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Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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21 Commentaires
Bon point pour l’hôtel, confortable et à 2 pas de l'aéroport. L'aéroport est en travaux et comme tu le dis, il faut bien que ça se fasse. Accueil mitigé de ta PNC....
Finalement ta voisine a bien profité du siège libre du milieu. Arrivée à l'heure, excellent point d'AF ... oui mais avec combien de retard par rapport à ton vol initial ?
L'Etat vendra ses parts au groupe Accord et on verra bien que ce qu'il deviendra d'AF, perso à ce rythme, il va pas rester grand chose !
Cordialement, Florent
Finalement une nuit confortable payée au frais de Monique, ce n'est pas plus mal non ? :)
Prestation standard sur ce vol matinal, te voilà capable de prendre le "chocolat" chaud !
A bientôt.
Merci pour ta lecture et ton commentaire. À bientôt!
Un sacré retard à la clé !
Un vol très stndar avec Air France
Merci pour le partage, à bientôt !
Un vol standard avec un accueil glacial. La double boisson chaude a rattrapé un peu le tir.
Merci pour ta lecture et ton commentaire. À bientôt Hervé!
Je crois me souvenir qu'il y a eu un FR posté sur Air Greenland, supprimé par la suite par l'auteur quand il s'est brouillé avec FR.
Merci pour le partage
Le souvenir d'un lointain FR Groenlandais est moins brouillé dans ma mémoire que les raisons derrière son effacement. J'ai bien apprécié la rencontre matinale avec ce rouge avion à pois, suffisamment pour me donner envie d'aller faire un tour là-bas mais pas maintenant ni l'hiver prochain. Il faudra attendre encore un peu pour voir un okapi au pôle nord. Merci pour le com'
Quoi tu as passé une nuit à l’hôtel avec Monique sans nous faire de compte-rendu sur les secrets de Victoria ? :) :) :) :) :)
Magnifique rencontre avec l'un des plus beaux avions du monde ! L'A330 Air Greenland dort en effet à CPH et effectue sa rotation vers Kangerlussuaq dans la journée.
Saraoutou avait publié des récits sur Air Greenland, récits hélas disparus depuis. Le Groenland est une destination que j'ai en ligne de mire pour les prochaines années mais les tarifs y sont tellement prohibitifs... Air Greenland n'exploite malheureusement plus de Dash 7 (certains d'entre eux sont maintenant exploités par Air Tindi au Canada) mais dispose quand même d'une flotte atypique avec son unique A330, ses Dash 8-Q200 et sa flotte d'hélicoptères (S-61N, Bell, AS350...)
Magnifique livrée rétro sur ce 319 SAS que j'eus l'occasion de prendre en 2013 en revenant du vol d'adieu en MD-80.
"On m'a appris, très jeune, que quand on a tort, il est préférable de la fermer. " > Principe que peu de gens ayant tord appliquent. Raymond Devos disait bien : "Je crois qu'on a tord d'essayer d'avoir raison devant les gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'il n'ont pas tord".
"(je vous rassure, les deux versions sont très bien, surtout la mienne!)" > Il me tarde de lire ta version des faits ;)
"À l'avant, ce ne sont pas des pilotes Alitalia ou alors comme dit le vieil adage "qui trop embrasse mal étreint". Le kiss-landing, ce sera pour une prochaine fois" > On ne réussit pas à tous les coups, comme dit mon frangin qui s'est fait avoir lors de son premier vol en A318, trop léger et capricieux à l'arrondi, et l'A321 (pataud et lourd). Les 319 et 320 sont plus facilement maniables même si à côté de l'ATR, la famille 320 est beaucoup plus facile à piloter, à la tristesse de l'intéressé. Quand on veut faire des avions que même sa concierge peut piloter (cf Ziegler fils), ça pause d'autres problèmes dont les pilotes (les vrais, pas les concierges) aurait bien aimer se passer.
"Un hérétique devant nous" > Un coup d'amulette magique et tout devrait rentrer dans l'ordre !
A bientôt pour la suite ! ;)
"Saraoutou avait publié des récits sur Air Greenland, récits hélas disparus depuis." -> je me disais bien que l'amnésie n'est pas encore au programme. Je suis moin gêné par la disparition des écrits que par celle de l'auteur. Le Groenland est un sport de riches, un peu comme prendre le train en France. Quitte à m'endetter, je crois que je finirai au grand nord ;-) même si j'ai d'autres destinations en vue comme tu le sais ;-)
Tous les avions SAS devraient arborer cette belle livrée. Ce serait si caractéristique mais hélas, les pros du marketing ne le comprennent pas.
"Principe que peu de gens ayant tord appliquent. " -> Sacré Raymond. Encore heureux que la mégère en porte ne pratiquait pas la boxe ^^
"mon frangin qui s'est fait avoir lors de son premier vol en A318" -> c'était voulu. On ne commande pas un poney comme un étalon. Il était plutôt spécialisé en ânes à hélices avant alors ce passage relève du bizutage, et quelque chose me dit que ce n'était pas fortuit :-D
Les con-cierges. Deux catégories pas forcément bien éclairée...
"Un coup d'amulette magique et tout devrait rentrer dans l'ordre !" -> Tu ne crois pas si bien dire. Les sorciers experts du fond du Congo ont dû faire une dance sacré-ment efficace : Joon - aillac est parti! Avanti prossimo !!! Tu peux apprendre quelques mots d'italien, cela te sera utile.
"A bientôt pour la suite ! ;)" -> La patience est une vertu qui sera bientôt récompensée :-)
Merci pour ton commentaire et ta lecture!
J'ai bossé sur ce DC10, une horreur à l'intérieur mais quelle belle livrée ! A l'occasion d'une prochaine rencontre, si tu es interessé, j'emmenerai des photos, à l'époque point de numérique !
L'eau à CPH est n'est pas gratuite mais elle est détaxée.
"L'avantage des pays nordiques, c'est que les gens sont aussi disciplinés ===> ça c'est culturel / "qu'habitués à voyager." ===> ça c'est parce qu'il y fait nuit la moitié de l'année ;=)
"Tout est fait pour fluidifier les procédures à commencer par ces poubelles qui permettent de se débarrasser de l'inutile ou de l'incompatible le plus facilement du monde." ===> en effet, pourquoi s'encombrer d'un enfant et attendre d'être à bord pour le jeter avec l'eau du bain?
Es-tu sûr que le temps affiché n'est pas invariable dans le seul but de maintenir haut le moral du pax déjà affecté par la longue nuit hivernale?
"Faut vraiment être idiot pour ne pas y arriver…" ====> vaste programme, okapi...
"La mamie tout sourire me crée un passage " ===> ode au modèle social nordique?
J'ai confondu le PIF avec la caisse du duty free où l'eau est vendue.
" je réussis la prouesse de faire une photo floue alors que j'avais le temps de travailler la mise au point." ===> cela s'appelle de l'art et on en disserte savamment. (Jeanne Mas.)
"Heureusement que la suite est un peu plus éclairée." ====> CPH, allégorie de la caverne platonicienne?
Délectable instant Okapifauve en porte.
"Trois legacies et une low-cost. Que restera-t-il du transport aérien dans un futur proche?" ===> T'as pas demandé à Jean Sibelius?
Sur un vol de deux heures, même en Y, j'eus pensé le service un peu plus généreux. On va bientôt manifester pour avoir droit à BoB !!! Surtout si #jefaismescoursesausalon est inopérant.
Pas d'autre contact avec l'accorte agente ?
A bientôt l'ami !
"ça c'est parce qu'il y fait nuit la moitié de l'année ;=)" -> j'ai visité voir vécu dans des pays soi-disant mieux éclairés où régnait quand même un certain obscurantisme ;-)
"pourquoi s'encombrer d'un enfant (...)" -> J'admets que voyager seul peut présenter certains avantages mais tant que l'accès aux toilettes seront gratuits, dans les aéroports comme dans les avions...
""Faut vraiment être idiot pour ne pas y arriver…" ====> vaste programme, okapi..." -> je ne fais pas dans la politique ou le prosélytisme, devrais-je? sacré fond de commerce en effet!
"ode au modèle social nordique?" -> heureusement que tu n'as pas mentionné la solidarité du troisième âge. Une gamine de 11/12 ans m'a proposé sa place dans un RER récemment, la honte!
"Délectable instant Okapifauve en porte." -> Je suis herbivore, c'est toi qui l'a dit donc si on me raconte des salades, je mords.
"T'as pas demandé à Jean Sibelius?" -> C'est un Finnois. La compagnie porte étendard de son pays offre une piste de réflexion à ce sujet. Tous Joonisé sur du MC, ensuite on sert le moins mauvais possible en LC. Faut voir si AF réussira à faire bosser ses équipages en mode hommes ou femmes sandwiches. Un autre motif de grève?
"#jefaismescoursesausalon (...) inopérant." -> J'ai toujours déclaré mon peu d’intérêt aux salons en général surtout si cela implique une arrivée encore plus tôt que cet horaire infâme. Je serai quand même demain matin au 2F2, si je me réveille à temps ;-)
"Pas d'autre contact avec l'accorte agente ?" -> J'ai eu l'impression qu'elle souffrait énormément de la mâchoire, surtout quand il s'est agit de dire au revoir à CDG^^
Merci pour ta lecture et ce commentaire! À bientôt.
Qui s'y frotte, s'y pique. A trop tenter le diable on finit en enfer.
Cela n'excuse pas l'attitude de la PNC mais je te trouve sévère : factuellement elle a raison.
L'argent gaspillé pour me loger et nourrir (ainsi que pour les milliers d'autres dans mon cas) aurait pu être utilisé à meilleur escient; heureusement que j'ai eu affaire à de meilleurs équipages sur mes vols suivants (FR à publier...); ceci dit, je ne conteste pas le droit de grève mais l'abus systématique bien français de le pratiquer sans considérations à long-terme, ni pour eux, ni pour les passagers. Mes derniers tweets sont suffisamment éloquents pour comprendre ce que je pense de ce qui est encore une très bonne compagnie aérienne mais pour combien de temps encore?
Merci pour ton commentaire (je l'ai déjà dit, je ne note pas la ponctualité de ceux-ci vu que je lis en ce moment tes premières œuvres !)
À bientôt!
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