1. Strasbourg SXB - Paris CDG, EMB170, Régional, économique, FR3181 2. Paris CDG - San Francisco SFO, B777-200ER, Air France, économique, FR3190 3. San Francisco SFO - Los Angeles LAX, CRJ900, Delta Arilines, économique, FR3207 4. Los Angeles LAX - Atlanta ATL, B777-200LR, Delta Airlines, business, FR3217 5. Atlanta ATL - Paris CDG, B777-300ER, Air France, business, vous êtes içi 6 Paris CDG - Strasbourg SXB, EMB190, Régional, économique, pour faire plaisir à Pititom
Me voici donc dans le terminal E sortant de mon B777-200LR en provenance de Los Angeles et je suis à la recherche de ma porte pour le vol qui me ramènera à Paris et on peut dire qu'il y en a des vols :-)
Donc direction le terminal international par le train souterrain
et le delta skyclub qui est pleinement accessible quand on effectue un vol international.
Ayant en souvenir un salon Delta typique lors de mon dernier passage à Atlanta, je m'attendais à souffrir dans des fauteuils que Delta achète probablement dans la revue Skymall tout en fronçant les yeux pour éviter d'être aveugler par les motifs de la moquette?. et la waaooooou, un salon entièrement refait et selon des standards plus européen. Je me pince mais non je ne rêve pas, ce salon ressemble à quelque chose :-)
Mais n'espérons quand même pas trop de la part de Delta et voici les carottes et le fromage tant attendus par les FRistes
ainsi que les crackers et le tube étrange qu'ils osent appeler homous
Ca me gonfle de devoir faire la queue pour demander un verre de jus de fruit donc je reste à l'eau qui est en libre service et voici ma bien maigre sélection
En attendant, je regarde le spectacle monotone des avions Delta devant moi.
Meli-melo d'enpennages. Je laisse les pros reconnaitre les modèles :-)
Et la c'est le drame, je rate presque le seul avion non delta. Dans des textes légendaires anciens l'AC était toujours en retard et vu la vitesse de passage, c'était probablement le cas. Je ne ferais pas de commentaires sur l'express inscrit sur la carlingue :-)
Il est temps de rejoindre mon avion pour Paris qui sera ce soir un B777-200ER quadri-classes (P, J ,W, Y)
Malheureusement la nuit tombe et c'est la seule photo potable de la série. C'est peu dire?.
je retrouve les classiques NEV3
En attendant la fin de l'embarquement, les trousses de confort sont distribuées
A la fermeture des portes, les PNCs proposent enfin la boisson d'accueil. Il me semble qu'ils soient obligés d'attendre la fermeture de la porte pour commencer le service en raison de l'interdiction des mineurs de pouvoir consommer de l'alcool. A la santé des membres de FR
Décollage à l'heure alors que la nuit tombe
Après Paris, city of romance, à l'honneur sur mon vol vers Tokyo, le menu met en avant Hong-Kong
La carte des vins
Sur le vols en partance de la côte est, le service de l'apéritif est généralement réduit à une distribution de coupes de champagne. Je demande un verre de bourgogne blanc qui sera servi sans aucun problème avec la cuillère de saumon balik qui était excellente
Le repas commence à proximité de Washington
Il règne une joyeuse impression de bordel avec des trolleys qui ne sont pas chargés correctement et les PNCs passent pas mal de temps à la recherche d'un plateau qui visiblement a pris un petit coup car la présentation de l'entrée est légèrement différente de celle de mes voisins avec une sensation de glisser- choquer :-) . Choix entre pain aux olives et pain classique mais le pain est froid as usual…
L'entrée : foie gras et crevettes pochées. Le foie gras était très bon et se mariait très bien avec le pain aux raisins. Les crevettes manquaient cruellement d'assaisonnement.
Passons maintenant au plat principal. J'ai hésité longuement avec les crevettes sauce cajun mais le PNC m'a conseillé d'éviter car la sauce semblait avoir disparue. Après inspection visuelle, il a fallu se rendre à l'évidence qu'il avait raison. Je me rabat donc sur le boeuf et me voici donc l'heureux destinataire d'un boeuf à l'explosion de sauce. Après une franche rigolade avec le PNC m'expliquant qu'il n'avait également aucune idée de l'endroit ou se trouvait la sauce normalement présente dans la coupelle. La viande était correctement cuite et le risotto très bon. La sauce (enfin ce qu'il en restait?) était bonne. Le PNC entre temps reviendra avec un choix complet de moutarde.
Le fromage
La salade
et finalement le dessert avec un sorbet à la fraise, le trio et un armagnac hors d'âge :-)
Le repas se termine à proximité de Boston ce qui me laisse largement le temps de dormir
La couverture semble être définitivement remplacée par cette nouvelle qui est beaucoup plus agréable
Malheureusement, je me réveille à cause des turbulences au dessus de l'Atlantique
Le bar est en place mais tout le monde dort
A l'approche des côtes françaises, le service du petit déjeuner commence
Je choisi les crêpes aux fromages avec un expresso. Les crêpes était pas trop mal
Le jour se lève alors que nous entamons la descente vers Paris
Nous arriverons à 8H15 à notre porte soit avec 15 minutes d'avance
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Restauration7.0
Conclusion
Bon vol sur AF: - ponctualité, rien à redire avec une arrivée en avance de 15 minutes - confort : 15 est la note que je donne habituellement pour les NEV3. J'arrive à bien dormir dans ce siège. - personnel : le personnel était agréable et répondait rapidement à toutes les demandes - repas : le repas était assez bon mais je pénalise fortement l'explosion de mon plat principal.
Merci de m'avoir lu
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Merci pour ce FR. C'est quoi ce bordel avec les repas? Entre les entrées entrechoquées et les plats incomplets, faudrait peut-être tirer les oreilles du fournisseur. Plus de hublots disponibles à la résa?
En ce qui concerne la question du service alcool et portes fermés. Je me posais la question en parallèle avec l'exemple d'un AA ou n'importe quelle autre compagnie américaine à CDG portes fermées. Interdiction de servir l'alcool dans ce cas également à une personne âgé 18/20 ans ? Bref. ^^
Le catering j'en rigole encore même si c'est franchement correct. Je vous suis parfaitement sur l'explosion même si c'est loin d'être le pire, mais il faut avouer que la présentation de la crêpe c'est assez désastreux...
Le Skyclub fait effectivement bonne impression mais à voir ce que Delta y propose ce n'est finalement que de la poudre aux yeux ! J'aurais sanctionné plus durement le fait de ne pas avoir de sauce qui pour les crevettes semble être un élément-clé du plat ! Maintenant que j'ai vu les bouteilles de Duval-Leroy en vent chez Monoprix à Bercy Village, AF perd tout crédit à mes yeux ;) Merci !
Le repas ne m'inspire rien du tout Je trouve tes notes généreuses a mon gout, mais si ca t'a plu c'est l'essentiel ! Tatie Suzanne n'a rien a dire comme dit 007 ;)
J'adore votre style d'écriture, il est hilarant et un rien mordant, c'est parfait, ne changez rien :D Les photos sont belles, et j'adore celle de votre avion à Atlanta, sisi !!!! Le trafic est-il si impressionnant à Atlanta ??? il s'agit de l'aéroport de plus achalandé du monde et... TOUS les avions sont AU CONTACT))))
Merci pour ce FR, le salon Delta semble maintenant être une bonne adresse ! La malédiction du toboggan NEV3 n'arrive pas à tous le monde fort heureusement ... mais celle des plats explosés si !! lol Mais où est passée la sauce ? Dommage le plat aurait pu être très bon :/
Heureusement que ce salon est dans les meilleures du reseau DL car c'est celui pour les vols internationaux dans cette nouvelle jetee, par contre l'offre est toujours à se rouler par terre!
Cabine NEV3 ok.
Belle mise en bouche, Entrée très sympa (que j'ai eu il y a plus d'un an sur IAD-CDG), c'est sans doute la plus réussi de la série US (surtout comparé au Subric ^^). Par contre le plat, quelle horreur cette presentation, c'est juste une honte de gacher des alliments qualitatif et comme tu l'indique bon dans une présentation juste innaceptable. Pour le petit dej aussi franchement ça ne me donne pas envie.
Bref un vol AF classique, rien ne change...
A très bientot et encore merci pour tes nombreuses participations.
Merci à tous pour vos commentaires @KL651 : malheureusement il n'y avait pas plus de hublots disponibles. Il restait un seul siège libre en J. @lagentsecret : la viande était bien rosé à l'intérieur. Peut être un peut trop cuite mais pas overcooked comme souvent. @Hcl75 : les sushis seront meilleurs :-) @saraoutou : Il faudrait que je regarde la prochaine si il y aussi un warning à côté des carottes, on ne sait jamais avec les allergies. Pour le plat, j'attends toujours Ramsey pour sauver la situation :-) @matriochka : le traffic est hallucinants mais je ne sais pas si tous les avions sont au contact @biaman94 : le plat était bon et la sauce (enfin le reste était excellente) @leadership : j'avais peur d'avoir le dubric :-) @mynameismud : c'était effectivement une couverture composés de polytéréphtalate d'éthylène et d'autres fibres synthétiques dit polaire :-)
Le nouveau Skyclub du F est vraiment réussi, visuellement. L'offre est toujours aussi pauvre. C'est vraiment dommage pour un pas en J LC. Avant la fusion DL/NW, il existait un salon International Business Elite dans le Terminal E pour les pax de la J LC. Là il y avait une offre très correcte de nourriture.
Je ne savais pas qu'avec AF on pouvait mixer les classes. Tu as profiter de l'offre surclassement payant (que tout le monde reçoit sauf moi apparement) ou bien tu n'as pas fait la résa en ligne? Je ne sais pas si tu avais vu, mais j'ai fait l'explication des priorités des surclassements Elites DL comme demandé dans ton FR SFO-LAX :-)
@KevinDC : on peut sans problème mixer les classes de réservation mais pas en ligne :-). J'ai déjà bénéficier de l'offre de surclassement mais c'est plutôt rare... Merci aussi pour l'explication de texte sur les priorités, je vais prendre de l'aspirine :-) Je viens bientôt sur DC, MP ?
le sky club d'atlanta malgré que ce soit le vaisseau amiral de delta n'a pas l'air meilleur que les autres... surtout en nourriture. La ranche de foie est étonnament respectable alors qu'il s'agit d'un vol depuis les US, AF ferait il des efforts pour les client HC depuis l'étranger... affaire à suivre...
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25 Commentaires
C'est quoi ce bordel avec les repas? Entre les entrées entrechoquées et les plats incomplets, faudrait peut-être tirer les oreilles du fournisseur.
Plus de hublots disponibles à la résa?
Belle redécouverte du salon DL.
En ce qui concerne la question du service alcool et portes fermés. Je me posais la question en parallèle avec l'exemple d'un AA ou n'importe quelle autre compagnie américaine à CDG portes fermées. Interdiction de servir l'alcool dans ce cas également à une personne âgé 18/20 ans ? Bref. ^^
Le catering j'en rigole encore même si c'est franchement correct. Je vous suis parfaitement sur l'explosion même si c'est loin d'être le pire, mais il faut avouer que la présentation de la crêpe c'est assez désastreux...
Merci encore ;)
Le salon est effectivement un ton au dessus des autres Skyclubs mais l'offre est toujours aussi ridicule
La présentation du catering me laisse vraiment perplexe : c'est volontaire cette catastrophe ?
La cuillère en plastique me fait penser à celles que l'on trouve avec les antibiotiques ;)
Au moins tant mieux si c'était bon car la viande parait sèche.
Inexorablement pititom est distancé et damss974 se rapproche !
J'aurais sanctionné plus durement le fait de ne pas avoir de sauce qui pour les crevettes semble être un élément-clé du plat !
Maintenant que j'ai vu les bouteilles de Duval-Leroy en vent chez Monoprix à Bercy Village, AF perd tout crédit à mes yeux ;)
Merci !
Duval Leroy : 23eur99
Jacquart Mosaïque (sélectionné pour LH par Markus Del Monego) : 22eur90
Je vous épargne le courroux de Tatie Susanne ;)
Impressionant le tableau des départs a ATL
Le repas ne m'inspire rien du tout
Je trouve tes notes généreuses a mon gout, mais si ca t'a plu c'est l'essentiel ! Tatie Suzanne n'a rien a dire comme dit 007 ;)
Excellente nouvelle pour la couverture ! Vivement fin mars ;)
Merci pour ce FR et cette série.
a+
Les photos sont belles, et j'adore celle de votre avion à Atlanta, sisi !!!!
Le trafic est-il si impressionnant à Atlanta ??? il s'agit de l'aéroport de plus achalandé du monde et... TOUS les avions sont AU CONTACT))))
La malédiction du toboggan NEV3 n'arrive pas à tous le monde fort heureusement ... mais celle des plats explosés si !! lol
Mais où est passée la sauce ? Dommage le plat aurait pu être très bon :/
A +
Heureusement que ce salon est dans les meilleures du reseau DL car c'est celui pour les vols internationaux dans cette nouvelle jetee, par contre l'offre est toujours à se rouler par terre!
Cabine NEV3 ok.
Belle mise en bouche, Entrée très sympa (que j'ai eu il y a plus d'un an sur IAD-CDG), c'est sans doute la plus réussi de la série US (surtout comparé au Subric ^^).
Par contre le plat, quelle horreur cette presentation, c'est juste une honte de gacher des alliments qualitatif et comme tu l'indique bon dans une présentation juste innaceptable. Pour le petit dej aussi franchement ça ne me donne pas envie.
Bref un vol AF classique, rien ne change...
A très bientot et encore merci pour tes nombreuses participations.
Merci pour ce FR
@KL651 : malheureusement il n'y avait pas plus de hublots disponibles. Il restait un seul siège libre en J.
@lagentsecret : la viande était bien rosé à l'intérieur. Peut être un peut trop cuite mais pas overcooked comme souvent.
@Hcl75 : les sushis seront meilleurs :-)
@saraoutou : Il faudrait que je regarde la prochaine si il y aussi un warning à côté des carottes, on ne sait jamais avec les allergies. Pour le plat, j'attends toujours Ramsey pour sauver la situation :-)
@matriochka : le traffic est hallucinants mais je ne sais pas si tous les avions sont au contact
@biaman94 : le plat était bon et la sauce (enfin le reste était excellente)
@leadership : j'avais peur d'avoir le dubric :-)
@mynameismud : c'était effectivement une couverture composés de polytéréphtalate d'éthylène et d'autres fibres synthétiques dit polaire :-)
Un peu le bordel ce repas :D
Beau spotting à ATL !!
C'est quoi z'bazar dans le repas ?? Je trouve aussi le plat un peu explosé :D !
Le nouveau Skyclub du F est vraiment réussi, visuellement. L'offre est toujours aussi pauvre. C'est vraiment dommage pour un pas en J LC. Avant la fusion DL/NW, il existait un salon International Business Elite dans le Terminal E pour les pax de la J LC. Là il y avait une offre très correcte de nourriture.
Je ne savais pas qu'avec AF on pouvait mixer les classes. Tu as profiter de l'offre surclassement payant (que tout le monde reçoit sauf moi apparement) ou bien tu n'as pas fait la résa en ligne? Je ne sais pas si tu avais vu, mais j'ai fait l'explication des priorités des surclassements Elites DL comme demandé dans ton FR SFO-LAX :-)
Merci aussi pour l'explication de texte sur les priorités, je vais prendre de l'aspirine :-)
Je viens bientôt sur DC, MP ?
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