BRU-MAD / Brussels Airlines / A319 / Y — Vous y êtes !
Mercredi 16.05.2018
MAD-LHR / British Airways / B767 / Y — à venir
LHR-GVA / British Airways / A319 / Y — à venir
J'ai surtout réservé ce routing pour voler sur un B767 de BA en configuration MC avant qu'ils les retirent. Je profite aussi pour faire escale à BRU que je n'avais pas eu l'occasion de tester. Durant cette, Brussels Airlines ont été en grève, j'ai eu un coup de chaud, jusqu'a ce que je lise que la grève est annoncée pour le Lundi et le Mercredi. C'est ce qu'on appelle passer entre le gouttes!
Donc nous voici sur la suite de mon routing. Après un vol classique sur SN de GVA et un peu de spotting à BRU, je repars pour MAD avec SN encore.
Bonne lecture
Aéroport
Débarquement après un court vol GVA-BRU sur SN.
Première session de spotting
Le terminal A est clair, ouvert et calme. Agréable pour attendre mon prochain vol.
Il y a tous ce qu'il faut ! La plupart des siege sont équipé de prises, pratique!
Second session de spotting
Notre porte d'embarquement
Notre avion, un Airbus A319-111 (OO-SSS) opéré par Brussels Airlines et mis en service en Juillet 2003
Embarquement
Embarquement ! Priorité bien respecté.
Instant porte. Accueil chaleureux à bord par la CCP
Je me dirige vers mon siège au fond de l'appareil
Siège 20A
Il y a un crochet pour manteau, pratique!
Le pitch correct (Je fais 1m80)
Cabine
Contenu pochette classique SN
Nos voisins
Roulage . . .
En vol
Décollage
En vol
Le chariot du BoB arrive à mon niveau. Je suis placé à l'arrière de l'appareil, donc serit parmis les derniers. Mon premier choix est épuisé. Je me rabat sur un second choix après avoir fait remarquer au PNC qu'il manquait des pages à mon menu. Il le replaça rapidement.
Ça passe sans plus, le pain est un peu trop présent.
Une bière bien fraîche ça passe bien!
J'ai acheter une maquette d'A320 livré classique.
Approche sur Madrid
Je m'en suis rendu compte juste avant les procedures d'atterrissage, mais ma ceinture était défaillante (elle ne me retenais pas, se desserrait beaucoup trop facilement). Je le signal, un PNC viendra la remplacer tous de suite.
Atterrissage
Atterrissage avec quelques minutes de retard.
Roulage jusqu'a notre porte . .
Notre voisin allemand
Débarquement, la CCP me salua et m'adressa ses excuses, me souhaitant un prochain vol avec moins d'incidents. Pas de soucis!
Notre avion
Je me dirige vers la sortie
Un dernier au revoir à notre destrier
Je vais prendre ma navette
Je prend ma navette gratuite pour mon hotel
Au revoir !
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Verdict
Brussels Airlines
6.5/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration5.5
Brussels - BRU
9.1/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté10.0
Conclusion
BRU: Beau terminal avec un bel espace pour patienter avant son prochain vol
SN: CCP très sympatique, PNC un peu plus froid. Quelques incidents mineur (rien de grave à mon goût)
MAD: Débarquement rapide. Terminal assez sombre (j'ai débarqué au T2)
Merci de m'avoir lu, N'hésitez pas à laisser un like et un commentaire, même bref!
Bon vols !
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
A Zaventem, on passe en effet souvent entre les gouttes : grève des pilotes, drache bruxelloise ou attentat suicide. On remarque la conscience professionnelle de la CCP et la réactivité des PNC pour vos soucis mineurs. La grogne perdure chez les pilotes depuis le rachat total par LH : blocage des salaires. PS : si l'un d'entre vous devait voler sur l'A330-300 OO-SFB de SN, qu'il ait une pensée pour les camarades anglophones du site, ils semblent "la" regretter du temps où "elle" se prénommait encore B-LAI de CX
Rommelreich, je ne partage pas vraiment votre avis concernant Zaventem. Comme Lowendenkmal l'a bien souligné BRU est un aéroport agréable en transit, spacieux, calme, et offrant des services adéquats. La grève ce n'est pas leur faute, et il faut dire que celle d'SN a été contenue comparé au fiasco d'AF. L'aéroport a fait un job dingue de reconstruction et d’amélioration de son image, depuis les attentats mais bon on n'est jamais à l'abri de commentaires irrespectueux.
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9 Commentaires
Dommage que SN en reste au BoB.
Plus de choix pour tester les frites ? :-) ;-)
Belles photos et l'interet principal de ce vol reste ensuite de décrocher le B767!
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour le commentaire,
Le vol était juste trop court pour essayer ces frites :/
Oui, le B767 est mon prochain FR!
Belle soirée
Donc les frites c'est au dessus de 2H30 ? Finalement pas beaucoup de vols SN peuvent les proposer. Dommage.
A bientôt !
C'est exactement ce que je me disais ^^
À bientôt!
Merci pour ce classique SN ;)
Merci à vous pour votre commentaire!
Bon vols
On remarque la conscience professionnelle de la CCP et la réactivité des PNC pour vos soucis mineurs.
La grogne perdure chez les pilotes depuis le rachat total par LH : blocage des salaires.
PS : si l'un d'entre vous devait voler sur l'A330-300 OO-SFB de SN, qu'il ait une pensée pour les camarades anglophones du site, ils semblent "la" regretter du temps où "elle" se prénommait encore B-LAI de CX
Merci pour votre commentaire!
C'est vrai visiblement ^^
Oui surtout la CCP! Très amicale
Concernant la grogne des pilotes,courage à eux en tous cas!
Bon vols!
La grève ce n'est pas leur faute, et il faut dire que celle d'SN a été contenue comparé au fiasco d'AF.
L'aéroport a fait un job dingue de reconstruction et d’amélioration de son image, depuis les attentats mais bon on n'est jamais à l'abri de commentaires irrespectueux.
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