Bonjour et bienvenue sur ce Flight Report qui nous emportera de façon bien pratique directement de Toulouse à Venise.
J'avais acheté 2 billets AR pour un prix raisonnable. La bonne surprise c'est qu'on a droit à 2 bagages cabine, la mauvaise surprise c'est qu'on a droit à 10 kg max, c'est à dire moins que la plupart des autres compagnies.
J'ai voulu rajouter un bagage en soute 1 semaine avant le départ, par internet. Le prix de 80 euros m'a vraiment surpris, c'est beaucoup plus cher que sur d'autres low cost et à l'arrivée c'est comme si j'achetais un 3e billet…
Le jour de l'embarquement c'est la galère habituelle de Toulouse-Blagnac avec un accès dépose voiture fermé depuis des lustres, et un nouveau et unique contrôle X situé au bout du hall D et bien encombré. La com" de l'aéroport essaye de nous faire croire qu'avoir un seul site de contrôle permet d'aller plus vite que si ils avaient gardé les deux (avec celui du hall B). Je suis plus que sceptique, ça leur permet surtout de faire des économies…
De plus le hall C-D étant en travaux pour agrandissement, certains commerces sont fermés et tous les passagers se concentrent au même endroit. Pénible.
Des panneaux et des flèches indiquent le bon chemin suite à la fermeture du contrôle sécurité du hall B:
La "longue" marche vers le contrôle sécurité :
L'embarquement commence avec 30 minutes de retard. Il pleut fort, et l'accès à pied à l'avion se fait par petits groupes pour éviter d'attendre sous le déluge. Un bon point pour Volotea niveau organisation ;)
Par contre l'attente dans l'avion avant décollage est assez longue. 30 minutes de retard en plus !
Celui-ci sera en partie rattrapé en vol.
Les travaux dans la zone d'embarquement :
Zone d'embarquement:
L'embarquement se fera entre 2 averses :
La cabine est confortable. De façon assez surprenante il y a beaucoup de place pour les bagages et un beau pitch pour s'asseoir.
Siege ok mais pas de pochette de rangement. Pas de magazine non plus, ni d'IFE mais ça on s'y attendait.
La cabine du Boeing 717:
Joli pitch :
La descente se fera sous le soleil italien avec de très belles vues de Venise pour les passagers assis à droite. Pour ceux assis à gauche c'est vue sur le complexe pétrochimique du port de Venise :(
Nous arriverons avec 15 minutes de retard à Marco Polo (On a donc rattrapé 45 min en vol). ça tape un peu fort à l'atterrissage mais pas de dégât ;)
L'aérogare n'est pas très grande et c'est assez facile de trouver son chemin. Par contre impossible de trouver le fameux automate pour retirer les tickets de bateau-navette Alilaguna. Je dois demander à plusieurs personnes avant de comprendre que, contrairement à ce qui était indiqué sur le site web, il faut aller jusqu'au quai d'embarquement pour retirer le ticket !
Vues sur le port industriel :
Le long couloir menant à l'embarcadère pour les bateaux:
Le bateau qui nous emmènera jusqu'à Venise. La classe d'arriver en bateau dans la Sérénissime !
Bonjour et merci pour ce report Toulousain, je suis vraiment surpris par vos notes sur TLS je n'ais qu'une fois eu plus de 10 minutes d'attente au PIF et depuis le nouvelle configuration des PIFs je suis toujours passé sans attendre... c'est bon à savoir.
Il est toutefois vrai que le parcours passager n'est pas optimisé... avec ce nouveau PIF. Concernant l'accès @TLS idem jamais eu de soucis même s'il est vrai que la mezzanine dépose minute était très pratique, elle est fermée depuis les attentas de Bruxelles.
Pour Volotea tous les suppléments font mal l'enregistrement à l'aéroport coûte 30€ ! 717 avec la peinture qui se barre.
Pour VCE sympa le nouveau terminal fluviale c'était un peu plus le bazar durant les travaux dommage d'avoir eu la vue sur Marghera durant l'approche.
Bon vols !
Personnellement c'est l'inverse. En 20 ans je n'ai jamais eu beaucoup d'attente au PIF. Et là première fois avec la nouvelle config et on y a passé presque 30 minutes...
Pour les suppléments bagage Volotea chaque destination a un tarif différent. C'est assez bizarre et difficile à comprendre. Donc Venise c'est cher, Et la ville aussi ;)
Merci pour le partage !
Il est clair que vu comme ça, TLS ne fait pas beaucoup envie.
Belle initiative des agents d'embarquement de ne faire embarquer que par petits groupes lors de l'averse.
La cabine du 717 est jolie, dommage qu'il disparaisse bientôt de la flotte de Volotea.
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Pour ce qui est de TLS, un aéroport qui fut souvent le point de départ de mes périples, votre expérience sur la "nouvelle fluidité" contraste totalement avec celle de Scorph lors de son vol pour DUB. Le 29 avril était-il un jour particulièrement chargé? En tous les cas, voilà qui est bien décevant. J'ai souvenir de n'avoir jamais beaucoup attendu au hall B alors que diverses expériences m'avaient conduit à éviter le Hall D comme la peste.
"De façon assez surprenante il y a beaucoup de place pour les bagages"===> ce n'est pas surprenant si la politique bagage cabine de la compagnie est strictement respectée....
Les suppléments sont par contre douloureux.
Quid du BoB?
A bientôt !
Je n'achète jamais rien à bord, je ne commenterai donc pas ce service.
Merci pour ce FR,
Toujours original de voler dans ces vieux B 717 même si la cabine date un peu.
Volotea offre des destinations intéressantes depuis plusieurs villes françaises et à des prix très compétitifs, mais il ne faut pas chercher trop loin en terme de prestation (le BoB n'est pas extraordinaire), ni en option (valise supplémentaire hors de prix).
Bonne soirée et à bientôt