N'étant jamais allé à San Francisco auparavant, je me suis "contenté" des principaux sites touristiques lors de ce séjour. Ici à Pier 39 avec les fameux lions de mer, et le Golden Gate au loin.
Alcatraz.
Le réseau de tramway traditionnel de la ville est originale avec de vieilles pièces venues des quatre coins du pays qui en assurent l'exploitation.
Quant aux tramways à câbles, seules 3 lignes ont été conservées sur plus de la vingtaine qui étaient exploitées à la grande époque. Une station d'entraînement permet de mouvoir ces trois lignes et abrite un petit musée technique sur le sujet.
Flânerie dans Chinatown qui par certains aspects m'a rappelé Hong Kong que j'allais revoir la semaine suivante.
FR
Je reprends le BART pour me rendre à SFO. Le trajet était épique avec entre autres un pax SEN LH à la Rimowa reluisante qui lançait des regards apeurés autour de lui lorsque les clochards montaient à bord. ^^
J'arrive à l'enregistrement commun pour le Groupe LH et reçois mon BP au comptoir First.
Peu de monde dans la file de sécurité traditionnel, il en est de même pour la file prioritaire.
Je retrouve le chemin du United Club.
Un peu de spotting sur le chemin avec ici EVA Air.
Et là TK.
Le salon n'a pas changé, mis à part les agents d'accueil qui sont moins aimables.
Une du jour.
Document de voyage.
Et sélection.
Heureusement je n'ai pas trop à attendre dans ce salon.
L'embarquement se fait en bout de terminal, avec à gauche une porte pour la Y et à droite une autre porte pour les passagers prioritaires.
Le processus débute à l'heure.
Passerelle aveugle.
L'accueil à bord est bon de la part du Maître de Cabine tessinois. Passage par la J.
Et arrivée à ma place en 23A.
Le vol est encore une fois plein et un couple de retraités américains viendra compléter le triplace.
Le nécessaire est sur le siège, avec notamment un bon oreiller rembourré en plumes et avec une taie en tissu.
Nous repoussons à l'heure.
Mes voisins auront une grande discussion avec la PNC assise sur le jumpseat et c'est à cette occasion que j'apprendrai que Monsieur est un pilote UA à la retraite et qu'il bénéficie encore de tarifs GP.
La discussion s'arrête lorsque la PNC est libérée.
Comme le vol part tôt l'apéritif est de mise.
Le repas est distribué ensuite sans menu papier. Le plateau est très dépouillé.
Vin rouge et eau plate en boissons.
Et gros plan sur les pâtes qui étaient bonnes. L'autre option était un plat à base de porc et de riz qui ne m'inspirait pas confiance.
"Fromage" et "dessert". Mon Dieu que le catering ex-USA peut être nul…
C'est après le repas que le Maître de Cabine arrive pour les traditionnelles salutations SENatoresques. A cette occasion il débarrasse mon plateau et me demande ce que je désire d'autre, et voici qu'il m'amène le cognac voulu.
Nous sommes aux alentours de Winnipeg lorsque je décide de fermer les yeux.
Et c'est ici que je me réveille. Le vol était bien court. ^^
Ayant laissé ma tablette dépliée durant la nuit je remarque que l'équipage a déposé le nécessaire durant mon sommeil ce qui pour moi est le signe d'un bon service.
Le contenu de ladite boîte.
Même si cela est assez copieux je regrette l'absence d'un plat chaud comme sur les vols du nuit asiatiques de la compagnie.
Le chocolat annonce la fin du vol.
Le débarquement est rapide.
Un petit tour en train à câble.
Et passage de l'immigration très rapide aux bornes électroniques.
Afficher la suite
Verdict
SWISS
7.9/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration6.0
United Club - International
5.4/10
Confort5.5
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services6.0
San Francisco - SFO
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Zurich - ZRH
8.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
LX : - Très bonne place à l'issue de secours. 9 - Equipage proactif et souriant qui n'a pas hésité à me servir la seconde prestation sans même me réveiller. Les salutations SENatoresques ont été faites par le Maître de Cabine s'occupant de la Y. 9 - Divertissements identiques au vol aller. 7.5 - Catering chargé aux USA, ce n'est généralement pas un gage de qualité ni de symphonie de saveurs...
United Club : Salon qui n'est pas terrible mais qui était heureusement moins bondé que deux jours auparavant.
SFO : Contrôle de sécurité un peu brouillon mais le passage par la file prioritaire est efficace. Accessible par le rail depuis le centre ville.
ZRH : RAS.
Merci pour votre lecture.
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Je pensais voir en bonus un tramway Milanais et quelques homeless. Le RER B ne doit pas effrayer les résidents de Frisco lorsqu'ils viennent à Paris^^ "Et sélection." -> J'ai toujours considéré la Bud comme de la flotte. Ta photo vient étayer mes dires! Ce salon n'est pas propice au shopping. Quel choc avec ce que tu nous avais montré au départ... "Mon Dieu que le catering ex-USA peut être nul…" -> Pléonasme mon cher! "Et c'est ici que je me réveille. Le vol était bien court. ^^ " -> J'espère que Swiss n'en a pas profité pour te créditer moins de miles sous prétexte qu'une bonne partie d'entre eux auront été effectués les yeux fermés. Avis aux compagnies aériennes souhaitant être moins généreuses à l'avenir... "Ayant laissé ma tablette dépliée durant la nuit" -> Qui dort dîne... ou petit-déjeune^^ Au final, un routing agréable avec une compagnie valeur sûre. Ce n'est pas un hasard si cet ancien pilote UA l'a préférée à son ex-employeur. Merci pour ce partage!
Merci Clément pour cette nouvelle publication après une petite période de silence,
Je trouve une nouvelle fois la prestation LX de bonne facture avec la qualité de service, les salutations platinesques et le fait de déposer la boite du petit-déjeuner (lourd sommein avec le cognac??).
"Merci Clément pour cette nouvelle publication après une petite période de silence" -> A part la lecture de FR je n'ai pas tellement le temps d'en rédiger lorsque je suis en République Tchèque. ;)
La dépose du petit-déjeuner a été appréciée, ce sont ces petits gestes qui définissent la qualité d'un équipage.
le cognac est toujours bienvenu pour dormir : NicoWK confirmera ! ^^
Merci pour le FR ! Décidément, je suis surpris de la qualité médiocre du salon à SFO. AF a le même problème ! Je ne sais pas comment vous faites pour dormir ainsi ! Je voyage souvent entre SFO-CDG et je ne dors que deux heures entrecoupées. Je préfère aussi cette solution pour me recaler physiquement. Un bon vol, il me semble et pro de la part des PNC. Je ne voyage jamais avec Swiss, la dernière fois remonte à 1996 avec Swiss Air et j'en avais un bon souvenir.
"je ne sais pas comment vous faites pour dormir ainsi !" -> C'est une habitude : Je ne dormais pas durant mes premiers LCs mais maintenant je sais comment entreprendre la chose pour que cela se passe bien. Deux impératifs néanmoins, un masque pour les yeux et de bons bouchons d'oreille. Le cognac est en option. ;)
Le pauvre LH SEN dans le métro de SF, une fois mais pas deux doit-t-il se dire actuellement !
On passe le salon qui ne mérite pas d'être cité
À bord, le bucklhead est encore de mise mais cela permet de bénéficier d'un bon pitch. Je suis également déçu par le plateau repas. Surtout le dessert ! Concernant le petit déjeuner, ça fait boîte de pique nique...
Le MdC n'a pas oublié les salutations SEN et c'est un très bon point. D'ailleurs, au vu des notes, l'ensemble de l'équipage a été à la hauteur.
Merci Clément pour ce FR. Je partage ton avis sur ce salon farnchement médiocre. A bord tu as choisi le bon siège et l'attention de l'équipage est un bon point qui rend le vol bein agréable. Je ne suis pas en revanche bluffé par le catering qui me parait bien léger tant pour le diner que le petit déjeuner pour un vol aussi long.
A part l'attitude de l'équipage qui a fait un excellent job, je ne peux pas dire que je sois très enthousiasmé par la prestation LX : 2 cookies Oreo en dessert, c'est presque une mauvaise blague surtout quand on voit que l'entrée est une vulgaire salade verte. C'est pauvre, très pauvre.
Et que dire de la seconde prestation dans une boite en carton, sans plat chaud. Alors que LH et AF servent un plat chaud sur la même distance. C'est sidérant la descente en gamme en Y de LX alors qu'en F c'est elle qui tire le groupe vers le haut.
Les pax HON Circle peuvent s'enregistrer au FCT, SWISS First, attendre aux salons idoines et pourtant, ils embarquent par la deuxième porte à SFO. Manque de logique là-dedans.
Si maintenant, LX se met à servir des petites boîtes au petit-déjeuner, mais où va le monde...
37 photos uniquement. Ce court voyage vers la côte ouest a vraiment dû te fatiguer. Dommage de ne pas avoir été là pour t'inviter à nouveau au SWISS First lounge de ZRH à ton arrivée.
"Si maintenant, LX se met à servir des petites boîtes au petit-déjeuner, mais où va le monde..." -> Ca a toujours été le cas ex-USA.
"37 photos uniquement. Ce court voyage vers la côte ouest a vraiment dû te fatiguer." -> C'est un vol de nuit avec un salon de m*****. Pas de quoi en faire un plat.
"Dommage de ne pas avoir été là pour t'inviter à nouveau au SWISS First lounge de ZRH à ton arrivée." -> Enfonce encore le clou !!!
Le salon ne vaut pas que l'on s'y attarde ! Je suis déçu par le catering, dîner et petit déjeuner, c'est "light" pour 11h de vol ! Au moins LX reconnaît ses pax fidèles, ce qui n'est plus vraiment le cas de la maison mère ... Un voyage mi figue mi raisin... Heureusement que le Cognac t'as servit de somnifère ^^ Bonus traditionnel de Frisco, pas de visite dans le quartier de Castro ? :))
Merci Clement pour ce FR. Oreo : typiquement américain mais qui conviendrait mieux comme un snack au galley. Heureusement le sommeil n'a pas manqué. A bientôt
Je ne répeterai pas ce qui a été dit plus haut, mais je souligne la pertinence de l’horaire de ce vol qui permet de diner à une heure « normale » (selon mes critères), de dormir si on sait dormir en Y (ça a été mon cas jeudi dernier) et petit déjeuner le matin.
En comparaison avec mon lax-cdg en Y réalisé en Janvier 2016, on a eu à peu près le même schéma de vol :)
Salut Clément, merci pour ce vol retour! Le bonus touristique de San Fransisco est vraiment sympa! Une ville dans ma "to do list" A bord un catering ex US qui fait plus snack amélioré que vrai diner. Un bon point cependant pour la PNC qui t'a déposé le PDJ sur ta tablette alors que tu faisais encore un gros dodo ^^ A+
Merci pour ce FR. Comme tu dis le plateau du diner est chichement garni et le dessert une honte, même les compagnies US offrent au moins un gateau plus frais type brownie. Le petit déj est copieux par contre, même en l'absence de plat chaud. LX semble désormais arriver à remplir ses 77W...
Merci Clément pour ce FR. Décidément Frisco est la capitale des clodos à te lire ainsi que Frednyon. Pas de second plat chaud, on se croirait sur UA ! Et la première prestation n’est pas loin. La bonne nouvelle est le bulkhead qui permet de respirer un peu, beaucoup même !
Oh, jamais fait SF ? C'est pourtant une destination de base chez le Frequent Flyer Star Alliance, étant un hub UA souvent bradé et qui offre tout de même quelques options à destination.
Bon difficile de s'enthousiasmer outre mesure mais ça fait bien le job.
Je trouve sympa d'avoir laissé le pdj sur place, mais son contenu est bien moins intéressant. On parle ici d'un long vol tout de même, de l'Ouest américain à des terres intérieures en Europe....ce n'est pas un BOS-DUB tout de même. C'est vraiment très léger.
Sinon, un gros dodo...avec les exit, c'est bien normal quand il n'y a pas grand chose d'autre à faire.
Eh non, jamais fait SF et la côte Ouest en général puisque je ne suis passé qu'à LAX. Mais à vrai dire je préfère me rendre en Orient que dans l'Amérique décadente. ;) Par contre il serait intéressant de voir comment UA va tarifer PPT en promotion. ^^
Moi qui n'ai jamais faim le matin, j'ai trouvé au contraire la box plutôt bien garnie !
"avec les exit, c'est bien normal quand il n'y a pas grand chose d'autre à faire." -> Et c'est le top pour se recaler.
Merci pour ce FR Clément! Un peu déçue de LX niveau catering sur ton vol, j'en gardais un meilleur souvenir. Cependant, tu sembles avoir bien récupéré sur ce vol et les PNC ont été aux petits soins avec toi, plutôt positif pour un vol de nuit ;) Je suis toujours impressionnée par ta capacité à dormir en vol! A bientôt
Sympathique bonus de Frisco dont on aurait pu prendre une resucette.
Siège SENatoresque bien accompagné de GP.
Mais que le catering est nul ! Je ne sais pas si cela fait parti de la volonté de la compagnie pour réduire les coûts mais BoB se rapproche à grands pas ! Comme tu le remarques, on est assez loin des prestations asiatiques pour un temps de vol similaire.
Au final, rien qui donne envie de voyager avec LX.
Bon on peut dire que le cognac a fait son effet là! Dodo en règle.
Rien de transcendant sur ce catering ex-US et dommage pour la boîte "déjeuner" Je savais pas que les vols US westcoast étaient aussi touchés par ce fléau ;-)
Ce salon me rend presque sympathiques ceux de MS à CAI lol (et pourtant !)
99CHF le siège en sortie de secours : j'espère que le GP UA l'aura eu pour moins que ça ;)
Le plateau du diner me laisse sans voix : même AC sur un YUL-CDG fait mieux Quand au petit déjeuner il est certes copieux mais les produits servis font passer un Mac Do pour un restaurant gastronomique.
Heureusement un bon équipage et ta capacité légendaire à dormir te permettent de t'extraire de cette médiocrité.
Les USA sont de moins de moins fréquentables et les raisons en sont multiples.
Je viens de faire deux LCs sur MS vers/de NRT et j'ai été séduit et surpris de trouver un produit Y de qualité : trousse de courtoisie très complète, pas acceptable et configuration en 3-3-3 sur 77W, catering très correct(voir très bon pour le plat chaud de l'aller) et salutations *A Goldesques à l'aller et au retour. PNC exceptionnelle à l'aller, plus indifférents au retour.
Ha ha ! Groupie MS ? Peut être ;) En tout cas je vais remettre le couvert. Le transit à CAI m'a laissé moins de motifs de satisfaction : la sécurité en salle d'embarquement est indescriptible lol Par contre MS m'a logé au Méridien et m'a offert un délicieux buffet au même Méridien pour mon long transit aller : une bien agréable surprise.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#30 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
919 avis
47 Commentaires
"Et sélection." -> J'ai toujours considéré la Bud comme de la flotte. Ta photo vient étayer mes dires! Ce salon n'est pas propice au shopping. Quel choc avec ce que tu nous avais montré au départ...
"Mon Dieu que le catering ex-USA peut être nul…" -> Pléonasme mon cher!
"Et c'est ici que je me réveille. Le vol était bien court. ^^ " -> J'espère que Swiss n'en a pas profité pour te créditer moins de miles sous prétexte qu'une bonne partie d'entre eux auront été effectués les yeux fermés. Avis aux compagnies aériennes souhaitant être moins généreuses à l'avenir...
"Ayant laissé ma tablette dépliée durant la nuit" -> Qui dort dîne... ou petit-déjeune^^
Au final, un routing agréable avec une compagnie valeur sûre. Ce n'est pas un hasard si cet ancien pilote UA l'a préférée à son ex-employeur.
Merci pour ce partage!
Et surtout quel choc si l'on compare le Polaris au UA Club : 2 mondes assurément.
Non les miles ont bien été crédités selon l'ancien système. ;)
Je trouve une nouvelle fois la prestation LX de bonne facture avec la qualité de service, les salutations platinesques et le fait de déposer la boite du petit-déjeuner (lourd sommein avec le cognac??).
Bonne soirée à toi et à bientôt!
La dépose du petit-déjeuner a été appréciée, ce sont ces petits gestes qui définissent la qualité d'un équipage.
le cognac est toujours bienvenu pour dormir : NicoWK confirmera ! ^^
Merci pour le commentaire !
"je ne sais pas comment vous faites pour dormir ainsi !" -> C'est une habitude : Je ne dormais pas durant mes premiers LCs mais maintenant je sais comment entreprendre la chose pour que cela se passe bien. Deux impératifs néanmoins, un masque pour les yeux et de bons bouchons d'oreille. Le cognac est en option. ;)
Le pauvre LH SEN dans le métro de SF, une fois mais pas deux doit-t-il se dire actuellement !
On passe le salon qui ne mérite pas d'être cité
À bord, le bucklhead est encore de mise mais cela permet de bénéficier d'un bon pitch. Je suis également déçu par le plateau repas. Surtout le dessert ! Concernant le petit déjeuner, ça fait boîte de pique nique...
Le MdC n'a pas oublié les salutations SEN et c'est un très bon point. D'ailleurs, au vu des notes, l'ensemble de l'équipage a été à la hauteur.
À bientôt
C'est plus qu'un bulkhead, c'est une issue de secours !
A bord tu as choisi le bon siège et l'attention de l'équipage est un bon point qui rend le vol bein agréable. Je ne suis pas en revanche bluffé par le catering qui me parait bien léger tant pour le diner que le petit déjeuner pour un vol aussi long.
Le catering est vraiment bas de gamme je trouve, mais en général c'est le lot de tous les vols ex-USA.
A part l'attitude de l'équipage qui a fait un excellent job, je ne peux pas dire que je sois très enthousiasmé par la prestation LX : 2 cookies Oreo en dessert, c'est presque une mauvaise blague surtout quand on voit que l'entrée est une vulgaire salade verte. C'est pauvre, très pauvre.
Et que dire de la seconde prestation dans une boite en carton, sans plat chaud. Alors que LH et AF servent un plat chaud sur la même distance. C'est sidérant la descente en gamme en Y de LX alors qu'en F c'est elle qui tire le groupe vers le haut.
A bientôt !
Oui, ce "dessert", comment dire...
J'ai de la peine à saisir à partir de quelle durée de vol on a droit à une seconde prestation chaude en Y : C'est de mise ex-JNB, SIN, HKG...
Manque de logique là-dedans.
Si maintenant, LX se met à servir des petites boîtes au petit-déjeuner, mais où va le monde...
37 photos uniquement. Ce court voyage vers la côte ouest a vraiment dû te fatiguer.
Dommage de ne pas avoir été là pour t'inviter à nouveau au SWISS First lounge de ZRH à ton arrivée.
Merci Clément
"Si maintenant, LX se met à servir des petites boîtes au petit-déjeuner, mais où va le monde..." -> Ca a toujours été le cas ex-USA.
"37 photos uniquement. Ce court voyage vers la côte ouest a vraiment dû te fatiguer." -> C'est un vol de nuit avec un salon de m*****. Pas de quoi en faire un plat.
"Dommage de ne pas avoir été là pour t'inviter à nouveau au SWISS First lounge de ZRH à ton arrivée." -> Enfonce encore le clou !!!
Je suis déçu par le catering, dîner et petit déjeuner, c'est "light" pour 11h de vol !
Au moins LX reconnaît ses pax fidèles, ce qui n'est plus vraiment le cas de la maison mère ...
Un voyage mi figue mi raisin... Heureusement que le Cognac t'as servit de somnifère ^^
Bonus traditionnel de Frisco, pas de visite dans le quartier de Castro ? :))
Merci pour le partage, à bientôt !
Le cognac Otard est une valeur sûre de la Y LX. ;)
Je laisse Frednyon aller flâner du côté de Castro. ^^
Oreo : typiquement américain mais qui conviendrait mieux comme un snack au galley.
Heureusement le sommeil n'a pas manqué.
A bientôt
Autant le catering du vol aller m'avait convaincu, autant ce qui a été servi ici était vraiment limite.
Heureusement que les pâtes étaient bonnes...
Je ne répeterai pas ce qui a été dit plus haut, mais je souligne la pertinence de l’horaire de ce vol qui permet de diner à une heure « normale » (selon mes critères), de dormir si on sait dormir en Y (ça a été mon cas jeudi dernier) et petit déjeuner le matin.
En comparaison avec mon lax-cdg en Y réalisé en Janvier 2016, on a eu à peu près le même schéma de vol :)
À bientôt
Ilyes
Oui les horaires sont bons au départ de la côte Ouest, un peu moins depuis la côte Est !
Le bonus touristique de San Fransisco est vraiment sympa! Une ville dans ma "to do list"
A bord un catering ex US qui fait plus snack amélioré que vrai diner. Un bon point cependant pour la PNC qui t'a déposé le PDJ sur ta tablette alors que tu faisais encore un gros dodo ^^
A+
J'ai enlevé les clodos du bonus. ^^
Comme tu dis le plateau du diner est chichement garni et le dessert une honte, même les compagnies US offrent au moins un gateau plus frais type brownie.
Le petit déj est copieux par contre, même en l'absence de plat chaud.
LX semble désormais arriver à remplir ses 77W...
Oui on ne meurt pas de faim avec ce petit-déjeuner...
Comme dit plus haut je ne sais pas si il y a eu un service de snack durant la nuit.
Décidément Frisco est la capitale des clodos à te lire ainsi que Frednyon.
Pas de second plat chaud, on se croirait sur UA ! Et la première prestation n’est pas loin.
La bonne nouvelle est le bulkhead qui permet de respirer un peu, beaucoup même !
"Décidément Frisco est la capitale des clodos à te lire ainsi que Frednyon." -> Et c'est encore un euphémisme.
Le bulkhead était généreux puisqu'il s'agit d'un issue de secours !
Bon difficile de s'enthousiasmer outre mesure mais ça fait bien le job.
Je trouve sympa d'avoir laissé le pdj sur place, mais son contenu est bien moins intéressant. On parle ici d'un long vol tout de même, de l'Ouest américain à des terres intérieures en Europe....ce n'est pas un BOS-DUB tout de même. C'est vraiment très léger.
Sinon, un gros dodo...avec les exit, c'est bien normal quand il n'y a pas grand chose d'autre à faire.
Merci !
Mais à vrai dire je préfère me rendre en Orient que dans l'Amérique décadente. ;)
Par contre il serait intéressant de voir comment UA va tarifer PPT en promotion. ^^
Moi qui n'ai jamais faim le matin, j'ai trouvé au contraire la box plutôt bien garnie !
"avec les exit, c'est bien normal quand il n'y a pas grand chose d'autre à faire." -> Et c'est le top pour se recaler.
Merci pour le commentaire.
Le repas est vraiment trop léger pour cette durée de vol... 11h quand même !
Au moins tu as eu un petit-déjeuner, c'est une belle attention !
Le Cognac aura servi ^^
Un peu déçue de LX niveau catering sur ton vol, j'en gardais un meilleur souvenir.
Cependant, tu sembles avoir bien récupéré sur ce vol et les PNC ont été aux petits soins avec toi, plutôt positif pour un vol de nuit ;)
Je suis toujours impressionnée par ta capacité à dormir en vol! A bientôt
C'est sûr que si l'on est frustré de ne pas voler en J le sommeil sera plus difficile à trouver. ^^
Sympathique bonus de Frisco dont on aurait pu prendre une resucette.
Siège SENatoresque bien accompagné de GP.
Mais que le catering est nul ! Je ne sais pas si cela fait parti de la volonté de la compagnie pour réduire les coûts mais BoB se rapproche à grands pas ! Comme tu le remarques, on est assez loin des prestations asiatiques pour un temps de vol similaire.
Au final, rien qui donne envie de voyager avec LX.
A bientôt !
Siège SENatoresque vendu 99CHF par direction pour les sans-statut !
Plateau repas nul mais au moins c'était bon. Et n'oublions pas les couverts en métal. ^^
Bon on peut dire que le cognac a fait son effet là! Dodo en règle.
Rien de transcendant sur ce catering ex-US et dommage pour la boîte "déjeuner" Je savais pas que les vols US westcoast étaient aussi touchés par ce fléau ;-)
Au moins on note les bons avantages du SEN.
à bientôt!
Effectivement rien de transcendant dans le catering. Mais les autres composantes du vol étaient très bien.
En voilà des miles bien mérités!
Ce salon me rend presque sympathiques ceux de MS à CAI lol (et pourtant !)
99CHF le siège en sortie de secours : j'espère que le GP UA l'aura eu pour moins que ça ;)
Le plateau du diner me laisse sans voix : même AC sur un YUL-CDG fait mieux
Quand au petit déjeuner il est certes copieux mais les produits servis font passer un Mac Do pour un
restaurant gastronomique.
Heureusement un bon équipage et ta capacité légendaire à dormir te permettent de t'extraire de cette médiocrité.
Les USA sont de moins de moins fréquentables et les raisons en sont multiples.
Je viens de faire deux LCs sur MS vers/de NRT et j'ai été séduit et surpris de
trouver un produit Y de qualité : trousse de courtoisie très complète, pas acceptable et configuration en 3-3-3 sur 77W,
catering très correct(voir très bon pour le plat chaud de l'aller) et salutations *A Goldesques à l'aller et au retour.
PNC exceptionnelle à l'aller, plus indifférents au retour.
A bientôt
Ah ces salons UA... Seuls ceux de HKG et LHR sortent du lot.
Le catering n'était clairement pas la réussite du vol.
Ah nous tenons notre nouvelle groupie MS lol. Je parie que le transit à CAI était tout autant excellent que les vols ? ;)
Le transit à CAI m'a laissé moins de motifs de satisfaction : la sécurité en salle d'embarquement est indescriptible lol
Par contre MS m'a logé au Méridien et m'a offert un délicieux buffet au même Méridien pour mon long transit aller : une bien agréable surprise.
Connectez-vous pour poster un commentaire.