Avis du vol Iran Aseman Airlines Mashhad Tehran en classe Economique

Compagnie Iran Aseman Airlines
Vol EP611
Classe Economique
Siege 16F
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:00
Décollage 16 Sep 17, 18:15
Arrivée à 16 Sep 17, 20:15
EP 17 avis
mogoy
Par 594
Publié le 19 septembre 2018
Bonjour à tous et à toutes.

L’introduction



Les FRs de mogoy, c'est comme le paic citron. Quand il n'y en a plus, il y en a encore !
Pour mettre un point final sur ma période irannienne, je vous ressors deux FRs que j'avais dû effacer du site.

Ma rencontre non prévue avec les MiB à Yazd m'avait conduit à faire amende honorable en réduisant la voilure.

Grâce à mes sauvegardes, j'ai pu remettre la main sur les photos et il ne m'a donc fallu qu'un exercice de mémoire pour republier les FRs.

Vous aurez donc un aperçu de ce qu'aurait pu être ma série iranienne car à l'époque je ne me gênais pas pour prendre en photo tout ce qui passait sous mon objectif.

Ces FRs seront aussi un peu l'occasion de prendre du recul sur cette grosse année écoulée : 22 départs de THR en 13 mois de présence, 8 compagnies reportées et énormément de vieux coucous improbables… Question salons, c'est maigre avec deux salons reportés uniquement ex THR et un à KIH. IKA n'est pas en reste avec 21 départs depuis l'aéroport international de Téhéran sur 12 compagnies différentes et naturellement les deux uniques salons opérationnels d'IKA à l'époque.

Je vous laisse tout loisir pour faire votre recherche sur le site.

Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

  • THR-MHD en Y avec QB sur RJ100: c’est
  • MHD-THR en Y avec EP sur A320 : c’est ici.

Place aux artistes !

Le prélude



Suite à la visite du mausolée de l'imam Reza, retour en snapp à MHD.

photo p1240954photo p1240955

Un bel aéroport bien plus grand que la moyenne provinciale.

photo p1240956

Dans chaque aéroport, il n'est possible d'entrer qu'après un contrôle des bagages et un passage sous un portique (avec file séparée pour les femmes, cela va sans dire).
Ici une image rare de MiG dans sa cahuchète !

photo p1240957

MHD est aussi aéré.

photo p1240958photo p1240959

Le FIDS.

photo p1240960photo p1240962

Ces écrans d'information sont assez rares néanmoins.

photo p1240963

Je m'étais arrêté pour avaler un morceau.

photo p1240964

Dans un restaurant situé sur une mezzanine.

photo p1240965photo p1240966

Il m'avait fallu patienter avant le début des opérations d'enregistrement.

photo p1240967

En avant.

photo p1240968

La carte d'embarquement au format micro, c'est assez rare d'en croiser.

photo ap1240969

Passage PIF à la sortie.

photo p1240970

Airside, le plus souvent dans les aéroports moyens, on trouve de quoi grignoter et boire.

photo p1240971photo p1240972

MHD permet de faire du spotting.

photo p1240973photo p1240974photo p1240975

Sortie du PIF.

photo p1240976

Et vues.

photo p1240977photo p1240978photo p1240979

Les copies de légo chinois sont assez fréquentes en Iran. Des cadeaux toujours originaux !

photo p1240980photo p1240981

Airside, on trouve des salles de prières dans environ 90% des cas.

photo p1240982photo p1240983

Les fontaines à eau sont également quasiment systématiques.

photo p1240985

Et elles fonctionnent toutes.

photo p1240986photo p1240987

Encore un peu de spotting.

photo p1240989photo p1240990photo p1240991

En revanche, il arrive et même à MHD que les informations ne soient diffusées qu'en farsi !

photo p1240992

L'internet est disponible sauf notablement à SYZ et KIH qui utilisent un autre fournisseur dont je n'ai jamais réussi à faire fonctionner le portail.

photo p1240993

Embarquement.

photo p1240994photo p1240995

Le plus souvent dans une fausse passerelle. A part le vol retour ex KER je n'en ai jamais empruntée sur un vol intérieur.
IKA en revanche est plutôt bien équipé en la matière.

photo p1240996

Spotting, à l'époque c'était la fête !

photo p1240997photo p1240998

La moquette, une rareté.

photo p1240999

Ce qui n'est pas le cas des paxbus !

photo p1250001photo p1250002

Le flight report



L'appareil du jour, un 320 EP.
Ce fut d'ailleurse le seul que j'ai pris.
EP est plus connu ici pour ses fameux Fokker 100 !



L'instant porte.

photo p1250011

Et la cabine, qui me paraît bien étroite pour le pas.

photo p1250012photo p1250013

Confirmé !

photo p1250015

Tout cela me semble bien usé.

photo p1250016

Vomito bag.

photo p1250017

Notice de sécurité, que je ne récupérais pas encore à l'époque.

photo p1250018

L'impression a eu quelques ratés.

photo p1250019photo p1250020

Test Horatius.

photo p1250022

Et le marathon.

photo p1250023

La boucle non siglée.

photo p1250024photo p1250025

Tétière à pub assez fréquente.

photo p1250026

Et décollage.

photo p1250027

Le PSU.

photo p1250028

Le service commence.

photo p1250029

Le trolley a de l'expérience.

photo p1250030

L'une de mes premières lunchbox.

photo p1250031

Qui rétrospectivement est pas mal du tout. Un vrai morceau de blanc de poulet (un luxe même en Iran dans un avion).

photo p1250034photo p1250035

Le tout marathonisé.

photo p1250036

Vue furtive du cockpit !

photo p1250037

Et instant danette après l'atterrissage.

photo p1250040

Sortie de l'avion.

photo p1250041

POur naturellement un paxbus !

photo p1250042

C'est à ce moment là, que les prises de vue sont les plus simples !



Le terminal 6 ne gère que les arrivées des compagnies partant du terminal 4.



La station de métro du T4/T6.
Ce sera l'unique fois que je tenterai l'aventure !



Merci de m'avoir lu sur ce FR d'outre tombe un peu spécial puisqu'il termine une épopée que j'aurais bien aimé continuer !
Mais on ne sait jamais, la vie est pleine de surprise, et il ne faut jamais dire jamais.

En attendant, je vous retrouverai avec plaisir pour le FR prochain qui marquera mon départ de Téhéran vers Paris sur … EK !
A bientôt.
Afficher la suite

Verdict

Iran Aseman Airlines

6.4/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration8.5

Mashhad - MHD

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Tehran - THR

7.5/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Retrospectivement, ce ne fut pas un mauvais vol. Hormis le pas qui n'est franchement pas bon, le catering compense largement. Autre bémol, l'absence de revue d'EP qui est une vraie rareté. J'ai dû la croiser deux ou trois fois sur onze vols effectués avec EP.

Notation vol.
Cabine : le pas est vraiment étroit, l'un des pires en Iran.
Equipage : RAS.
Divertissement : l'absence de revue de bord est un mal assez généralisé en Iran, sauf sur IR et W5.
Restauration : le point fort du vol, avec quelque chose de consistant même si froid. Relevons que le vol dure environ deux heures.

MHD : un bel aéroport, sous bien des égards plus agréable que n'importe quel terminal de THR.
THR : RAS

Informations sur la ligne Mashhad (MHD) Tehran (THR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Mashhad (MHD) → Tehran (THR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Mahan Air avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 466072 by
    Esteban GOLD 20301 Commentaires
    Merci Quentin pour ce partage d'outre tombe :)

    Quand il n'y en a plus il y en a encore, comme tu dis.

    Cet A320 a décidément bien vécu :(

    A bientôt !
    • Comment 466289 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Stephan pour le com'.

      Paradoxalement c'est l'une des cabines les moins sexy que j'ai prise pendant mon séjour. Les sièges devaient être confortables mais tout cela était bien vintage.
      A bientôt.
  • Comment 466077 by
    AirBretzel GOLD 11465 Commentaires
    merci Quentin pour ce FR.
    C'est intéressant un FR iranien complet, je note que c'est possible de faire un selfie au pied de l'avion avec son enfant.
    Un repas qui n'est pas un simple sandwich , c'était Byzance.
    A bientôt
    • Comment 466326 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Valérie pour le com'.

      Il y a souvent un ou deux locaux qui bravent l'interdit. J'en profite généralement pour me fondre dans la masse !
      Autre technique pour ne pas éveiller les soupçons !
      Ce genre de barquette fut effectivement très rare !
  • Comment 466119 by
    Chevelan GOLD 16962 Commentaires
    Un vol insolite en Iran à bord d'un A320, il jure en le comparant aux divers antiquités que tu nous as présenté !
    Une chose est sûr, on ne ressort pas d'un vol au pays des Mollahs en ayant faim, le catering est généreux et a l'air tout à fait consommable.
    Par contre le pich est calamiteux...
    Un bon vol.
    Merci pour ce dernier opus, traité avant l'interrogatoire ^^
    A bientôt !
    • Comment 466329 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Hervé pour le com'.
      paradoxalement cet A320 devient à mon sens intéressant, après tous ces MD80, F100, ou AT75/6, ou B737, un A320 est un ovni !
      Bon repas assez exceptionnel tout comme le pas excepionnellemen médiocre.
      Avec le recul c'est le plus avgeek d'un point de vue d'un avgeek local !
  • Comment 466138 by
    marathon GOLD 10174 Commentaires
    "Quand il n'y en a plus, il y en a encore" : c'est exactement ce que j'ai pensé en voyant ce FR en page d'accueil ;)
    Incroyable : il y a des avions sur les tarmacs iraniens ! Une quarantaine de FR post-interview avec les MiB commençait à m'en faire douter ;)
    Même sans mètre ruban, il est évident que le pitch est adapté aux seuls petits gabarits.
    On va considérer que la PNC supervisant le débarquement est suffisamment floue.
    Pourquoi ne jamais avoir repris le métro ? Horaires de la muerte, fatigue après une journée de tourisme intensif, station trop éloignée à l'arrivée, tarifs compétitifs des taxis (ou snapp?) ?
    Merci pour le re-partage !
    • Comment 466331 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci François pour le com'.
      L'ellipse est une figure de style qui pourrait être utilisée pour analyser cette série. On cache sa couardise comme on peut !
      SI tu arrives à la reconnaître dans une rue, je te paye un resto !

      Primo, mes taxis à Téhéran étaient remboursés : je n'avais pas le droit de conduire en Iran (ceux en province de mes voyages perso, non, car je considérais que j'aurais eu à les payer si j'avais été autorisé. Le métro aussi aurait pu être remboursé. Mais pourquoi s'embêter.
      De toute façon, c'était 3 EUR pour un trajet domicile-THR et 7 EUR pour domicile-IKA (en snapp), l'économie est ridicule en comparaison du gain de temps et de confort.
  • Comment 466148 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci pour ce FR en prise de vues "liberté totale"
    Un bon vol avec un catering qui a l'air bon si on fait abstraction de l'espèce de crème recouvrant le poulet!
    Au moins on sait à quoi ressemble ce métro tout neuf.
    A bientôt en mode salon à volonté ?
  • Comment 466175 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR!

    Un appareil qui se fait rare en Iran, encore plus avec l'embargo^^

    Le catering parait plutôt bon et donne envie!!

    J'espère que le Mogoy est de meilleure qualité que le paic citron!

    Bonne soirée et à bientôt!
    • Comment 466376 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Benoît pour le com.

      Pas bcp de A32X en Iran? J'imagine que les fly by wire induisent plus de complexité dans la maintenance.
      Il faut porter des gants pour le paic citron, ne pas hésiter donc à taper son commentaire avec. On n'est jamais trop prudent !
  • Comment 466181 by
    LUCKY LUKE SILVER 3170 Commentaires
    Merci Quentin pour nous avoir régalés de tous ces FR domestiques iraniens et surtout pour avoir eu le courage de t'y remettte de plus belle apres ton amère experience avec les MiB de Yazd au début de ton séjour.
    Un A320 EP n'est certes pas la pièce la plus rare de ton épopée dans ce paradis pour avgeeks mais avec tout ce que tu as pris d'autre même sans le faire exprès (le 743 Mahan quand même...) tu reviens avec un quasi grand chelem. Tu vois, je te l'avais dit : l'Iran et sa variété quasi infinie de compagnies et d'avions baroques vont réussir à te faire oublier la volupté des lounges qui ont fait ta réputation:-).
    Je note aussi une conclusion de ta part qui entreouvre la porte à un 2e bail iranien un jour ou l'autre ? Tous mes vœux t'accompagnent.
    Merci encore et à bientôt
    • Comment 466377 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Luc pour ton commentaire.
      Je relisait mon 201ème FR où j'annonçais mon arrivée. Je pense avoir rempli le contrat attendu. La seconde année aurait été plus difficile avec des vols intérieurs et j'aurais dû commencer à prospecter au delà des frontières plus que je ne l'ai fait sur cette année.
      Le 743, c'était voulu et recherché, le 722 en revanche pas du tout ! Mais cela n'enlève rien à la saveur d'embarquer sur ces machines fossiles.
  • Comment 466198 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonsoir,

    Ce commentaire après une journée de formation au bureau avec une charmante iranienne ;)
    Catering royal !! La cabine a effectivement bien vécu.
    Pas vraiment riquiqui^^
    A l'époque, tu t'en donnais vraiment à coeur joie pour les prises de vues :) pour notre plus grand plaisir
    A bientôt
    Dorothée
    • Comment 466380 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Dorothée pour ton com'.
      Les Iraniens sont en règle générale adorable. Il y a une convivialité qui n'est pas corrompue par la course à l'argent de nos sociétés.
  • Comment 466271 by
    Guim 1 Commentaires
    Bonsoir Mogoy,

    MERCI pour toute la série de ces FR iraniens (et les autres aussi), que je suis depuis près d'un an avec avidité, sans jamais le manifester. Je ne sais pas si c'est le FR en tant que tel ou le bonus touristique qui m'attirait le plus, mais la qualité de rédaction, l'acharnement dans la régularité, le soucis du détail et le second degré omniprésent m'ont rendu rapidement accro. Et puis, ça ouvre les horizons pour des futures destinations de voyage... Je prends donc la parole pour les quelques dizaines, parfois centaines de lecteurs anonymes qui lisent mais ne commentent pas pour saluer ta qualité de rédaction et manifester le plaisir que j'ai à en profiter. Voilà, mon premier commentaire est en ligne. Y a plus qu'à poster un premier FR... c'est juste une question de volonté. Allez, je vais essayer de prendre exemple !

    Bonne soirée

    Guillaume
    • Comment 466648 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' et les remerciements.

      Etre présent activement sur FR est assez chronophage et nous n'avons pas tous le luxe de pouvoir se le permettre du fait de nos autres obligations.
      Il n'en reste pas moins que vous n'apparaîtrez pas aux Mogoy FR Comment Awards si un jour je me penchais sur la question !

      Le vin est tiré, il faut le boire jusqu'à la lie. Peu importe de poster un ou quarante FR. Le principe au coeur de ce site est la prévalence de la masse. Chaque contribution compte pour faire de la BDD, un outil de choix de compagnie pour tous. Chaque contribution compte, pas uniquement parce que cela fait +1 FR, mais aussi parce que cela apporte un autre point de vue, une autre considération du voyage qui s'attachera à certains éléments qui auront pu être négligés sur les précédentes contributions.
  • Comment 466363 by
    Papoumada GOLD 7410 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR en version restaurée et colorisée qui lève impudiquement le voile sur ce qu'est un voyage aérien iranien.

    Un MiG, un vrai! l'extase après une si longue attente à faire travailler mon imagination : =D

    "MHD permet de faire du spotting." ===> contrairement à MiG et à MiB.

    Une débauche d'images à MHD qui osent laisser accroire que MHD est un petit aéroport moderne (Chinois?) et sympa... Voilà quelque chose de top secret à ne pas ébruiter. Cela en dit long sur la paranoïa du régime.

    Nous avons aussi été sevrés de fontaines à H2Okapi en parfait état de fonctionnement.

    "Le terminal 6 ne gère que les arrivées des compagnies partant du terminal 4." ===> Ainsi rédigé, cela fait un peu shadok.

    Le métro semble moderne. N'est-il pas fiable?

    A bientôt !
    • Comment 466650 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Franck pour le com'.

      Après un teasing d'un an, il fallait bien que mes nouveaux aficionados qui n'avait pas lu les tout premiers reports iraniens se fassent une idée.
      Ce n'est que récemment que j'ai réalisé que je ne vous montrai jamais la bête du Gévaudan. Principe élémentaire de prudence que de ne pas les prendre en photo.
      Mais on pouvait commencer à douter de mes dires (j'aurais pu très bien soudoyer Lucky Luke et Akivi à coups de maquette d'appareils iraniens).

      Je vous passe ici les détails des uniformes, faute d'illustration parlante.

      "Ainsi rédigé, cela fait un peu shadok. " moins que cela ne paraît car le T6 se trouve à 100 mètres du T4 et partage la même plateforme modulaire taxi/snapp (ironie inside). De fait, il s'agit d'un terminal unique mais physiquement séparé ce qui ne pose aucun problème même pour des correspondances (que j'ai déjà testée à deux reprises du T6 au T4).
  • Comment 466463 by
    okapi SILVER 4207 Commentaires
    J’aime assez cette idée de racler le fond du pot pour trouver de très bonnes choses à lire. Merci pour ce plus que fourni reportage! Il nous aura fallu attendre la fin de ton périple pour voir en détail l'intérieur de ces aéroports. Toilettes exclues, les endroits sont vraiment propres. Je vois aussi que les fontaines sont accessibles aux okapis adultes et aux "okapetti" même si je crains que ce dernier ne préfère les marchands de duperies chinoises. En tous cas, je sais où faire quelques emplettes !
    "Airside, on trouve des salles de prières dans environ 90% des cas." -> Tu ne nous as pas fait visiter les 10% restants... dommage. Je suis curieux de savoir par quoi ces espaces sont alors remplacés.
    "Notice de sécurité, que je ne récupérais pas encore à l'époque." -> belle vengeance!
    "L'impression a eu quelques ratés." -> J'aurais plutôt cru à un FR en 3D. T'imagines la super exclu? Tous à vos lunettes ? !
    Merci pour ces longs mois qui sont venus combler le vide nordique. Il ne me reste plus qu'à trouver la motivation de publier quelques modestes aventures transalpines même si on est loin de la même teneur.
    • Comment 466651 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Guillaume pour le com'.

      J'ai bien cherché dans mes sauvegardes, je n'ai rien trouvé de plus. Seul un miracle de la part de Thomas me permettrait de retrouver 3 FRs DXB-MCT que j'avais mis au frigo pour un "rappel" mais qui ont été automatiquement effacé au bout d'un an ! La peste emporte le serveur !

      " En tous cas, je sais où faire quelques emplettes !" attends le week en prochain, je suis revenu avec un stock qu'il faut que j'écoule !

      Le FR en 3D je me souviens que tu avais fait le mm com l'an dernier ^^! Trop prévisible !

      Après marathon et mogoy, Flavien va devoir trouver un nouvel âne de compétition pour établir un fil rouge. Tu me sembles tout désigné !
  • Comment 466588 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10321 Commentaires
    Merci de ce FR "paic citron" Quentin. je reste toujours surpris de ces lunchbox iraniennes dsitribuées sur les vols domestiques.Appareil plus classique que ceux auxquels tu nous a habitués lors de ce séjour. A très bientôt !
    • Comment 466652 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Christophe pour le com'.

      Rassure-toi les lunchbox vont commencer doucement à retourner dans l'oubli. En fait pour moi reporter un A320 iranien c'est vraiment l'exclu.
      Les mD80, les F100, A300 et A310 c'est d'un ennui, mon cher !
  • Comment 467384 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Merci Quentin, je continue la re-découverte de ce routing...

    Je n'étais plus sûr de l'avoir lu lui, mais je m'en suis souvenu avec cette photo du restaurant... Le regard de cette jeune fille, et surtout le fait qu'elle ai quasiment retiré son voile, m'avait marqué à l'époque, même si je ne sais pas si c'est toléré ou non...

    "EP est plus connu ici pour ses fameux Fokker 100 !" : Au final, c'est cet A320 EP qui est une rareté pour la BDD plus que les Fokker ^^

    Je ne me souvenais par contre pas du tout de cette box bien complète, ça donne nettement plus envie que les habituels sandwichs ou sortes de beignets fourrés...

    Le métro fait un peu "plastique", tout carré et bariolé...

    A bientôt !
  • Comment 467416 by
    mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
    Merci Robin pour le com'.

    Le port du voile est un exercice littéralement à géométrie variable.
    Les plus conservateurs couvrent tout sauf le visage (pas de niqab ou de burqa en Iran). Les plus rétives ne dont que mettre un foulard le plus en arrière du crâne. Avec, parfois des cheveux long pendant dans le dos qui ne sont pas retenus (Horreur !).

    De fait, il s'agit de faire semblant car question maquillage on peut être très loin de la modestique islamique que le port du voile est censé représenter.

Connectez-vous pour poster un commentaire.