Avis du vol entre Paris et Ho Chi Minh City en classe Economique avec Air France

Bonjour
La destination du Vietnam est courue en cette année 2018.
En octobre dernier, oui il y a déja un an, lol, nous décidons de passer les vacances scolaires d’avril au Vietnam, la moins pire des saisons pour voir le nord et le sud.
Nous passons par un opérateur local pour organiser notre voyage, hors les vols internationaux.
Le choix est large, tout comme les prix.
Nous retenons la compagnie vietnamienne qui était moins cher qu’Air France pour les mêmes vols. Le premier vol est opéré par AF.
Avec Vietnam Airlines, pas possible de s’enregistrer en ligne et de choisir ses places sur le vol opéré par Air France. Notre réservation n’est pas reconnue par le système amadeus sur AF.
Ce n’est que 30 heures avant le vol, en me connectant sur AF, que je m’aperçois que la réservation est apparue sur mon compte avec un numéro AF. Je peux donc m’enregistrer en ligne. Choisi le rang 29, K et L.
Après la réservation voici le récapitulatif des premiers vols

La veille du départ, l'enregistrement en ligne sur le site Air France. Il n'était pas possible de s'enregistrer sur le site de Vietnam Airlines

A la fin de la procédure, contrairement à d’habitude, je ne récupère pas les billets mais une confirmation d’enregistrement sur laquelle il est bien indiqué qu’il ne s’agit pas d’une carte d’embarquement. On verra. Elle porte bien le numéro de vol pour lequel j’ai réservé, à savoir le VN 2106.

Pour une fois que j’ai plusieurs vols durant mon périple, je vais les partager :

Ce vol aller à Ho Chi Minh Ville CDG > SGN avec Air France
Le vol pour remonter à Hanoi SGN > HAN, avec Vietnam Airlines c’est par là
Un vol de la capitale Hanoi vers le centre du pays Hué, HAN > HUI avec Vietnam Airlines
Un vol de Danang vers le sud Saigon, DAN > SGN avec Vietnam Airlines
Et enfin les vols retour du sud vers le nord puis Paris, le premier de SGN à Hanoi avec Vietnam Airlines et le dernier vol de Hanoi à Paris

Samedi 14 avril, premier jour des vacances scolaires de la région parisienne, beaucoup, beaucoup de monde. Arrivée à 11 h 00 au terminal 2 de Charles de Gaulle pour un départ prévu à 13 h 20

Il faut patienter pour accéder aux bornes. Après avoir scanné mon passeport, la machine refuse de délivrer les étiquettes bagages, il va falloir aller faire la queue aux guichets « classiques ». C’est par la droite, avec une personne assure un filtrage.

A gauche la zone de dépose des bagages avec du personnel supplémentaire, des gilets rouges comme à la Sncf, pour assister les passagers en cette journée de grands départs.

Pour nous, à droite, les guichets où il y a beaucoup, beaucoup de monde, il faut encore patienter. Nous avons attendu ½ heure avant de pouvoir rejoindre le comptoir. Un groupe de touristes que nous allons revoir durant notre périple s’enregistre également. Et en plus, la personne au guichet s’en va faire sa pause alors que ça allait être notre tour… Finalement nous sommes invités à rejoindre le premier guichet à droite celui où l’écran indique « Tel Aviv » par sans doute une responsable avec sa tenue rouge. Elle nous délivre nos cartes d’embarquement en nous précisant bien que l’on doit récupérer nos valises à Ho Chi Minh pour les enregistrer sur le vol intérieur, et que c’est la raison pour laquelle nous n’avons pu récupérer nos cartes d’embarquement via le site internet et la borne. Merci madame.

Sans attendre nous nous dirigeons vers la zone d’embarquement, pas mal de monde forcément. Il y a déjà une heure que nous sommes arrivés à CDG. On prend à gauche vers Parafe mais on se ravise au bout de 15 secondes dans la queue – car visiblement peu de sas en fonction - pour prendre une file classique. Excellent réflexe car ça avance très vite, beaucoup plus vite que Parafe.

Il s’est écoulé 6 minutes entre notre attente dans la queue avant l’immigration et l’arrivée pour prendre le train automatique vers le terminal M. On récupère un peu du temps perdu.

Notre vol est bien affiché

Il ne fait pas très beau sur Paris. A défaut de mettre sur le côté pour voir les avions, j’immortalise ce qui fait office de métro

Montée par l’escalator après le PIF, où je n’ai pas vraiment choisi la meilleure file derrière une famille avec enfants en bas âge, bien chargée. Personnel agréable, c’est aléatoire

C’est le printemps au duty avec une pancarte qui incite au selfie, fort appréciée des touristes asiatiques qui étaient nombreuses à suivre l’invitation.

Ca doit faire un moment qu’elle est là car elle n’est plus très fraiche cette décoration.

Je n’avais jamais pris le temps de garder un souvenir de cette vue vers l’extérieur

La grande zone de duty et sa décoration printanière, Avatar comme inspiration ? perso je trouve cela un peu raté et assez moche dans la réalisation

Rien de changé pour notre vol, maintenant que nous avons passé le PIF

Un stand de restauration que je n’ai jamais testé

Un autre stand de patisserie fort courru

Eclairage à l’entrée du lounge

Pour une fois je prends 3 minutes pour aller voir l’espace musée, ce n’est pas grand, un couloir aller-retour

C’est pas tout, après une pause café costa, nous nous dirigeons vers la porte d’embarquement M27.

Celui-ci déjà fort bien avancé. Tant mieux nous n’aurons pas à attendre.

J’immortalise notre avion, le F-GZNS un assez récent de 2016

Fuselage shoot, toujours aussi gros les GE. On récupère un peu de presse

Instant porte, accueil fort sympathique avec un « bienvenue sur Air France » ou quelque chose comme cela. Un peu de monde dans le couloir, on traverse les cabines business et premium eco avant de rejoindre notre rangée.

Cabine best, je suis plutôt content car dans les FR que j’avais lu je pensais au pire, à une cabine COI. L’embarquement s’achève il n’y a personne à coté de nous mais un des changements de passager fait qu’une personne est invitée à venir occupée le siège… Bon ben tant pis… Couverture, coussin et casque sont déposés sur le siège

Voilà ce que je vois pendant qu’on patiente

Devant moi, écran plat

Ca va j’ai un peu de place pour mes jambes

Boucle de ceinture logotypée

Une serviette rafraichissante est distribuée puis ensuite les menus rédigés en français, anglais et vietnamien

On va partir, diffusion des consignes de sécurité

13 h 35 on repousse. Je peux profiter de presque 2 hublots

La caméra frontale permet de suivre le cheminement sur la géovision

Famille skyteam

Encore des travaux

Un frère se fait tracter, tient il a toujours son graff de JonOne

Arrivée au seuil de la 26 R

Décollage par la géovision. Il est 13 h 51 nous avons roulé pendant 16 minutes depuis notre porte

Par le hublot

La caméra frontale permet de voir le sol

On poursuit vers l’est

J’aime bien ces vues

Il est 14 h 20 lorsque le chariot de l’apéritif vient de faire son entrée, arrêt au rang devant nous. Gin tonic et sachetto de pizzette pour moi.

Extérieur jour

Catastrophe mon compagnon renverse son verre d’eau sur lui et le siège. Appel via le bouton en bas de l’écran. Personne ne vient dans un délai raisonnable. Ce n’est que l’hôtesse servant la petite cabine devant qui est venue car nous l’avons sollicité, elle a apporté des serviettes pour éponger ainsi qu’une autre couverture. La lumière d’appel est restée allumée, elle n’a été éteinte qu’au service du repas.

Les Alpes adriatiques annoncées au micro par la chef de cabine. C’est fini des quelques turbulences que nous avons eu depuis le départ

Zoom sur la littérature, la connexion usb

Le magazine avec la double page sur la flotte au 1er avril

Toujours dans le magazine, les explications sur la récente modification du programme de fidélité

15 h 20 Le chariot du déjeuner vient de passer vers l’avant. 10 minutes plus tard, voici le plateau avec notre choix, salade de quinoa rouge aux légumes, poulet florentine écrasé de pomme de terre, sachet de pommes, clafoutis aux cerises, part de camembert

Les 2 vins rouges proposés

Il n’y a tout de même pas beaucoup de place

Le plat dont le poids n’est pas indiqué

Décollage de l’opercule pour la photo. Ce n’est pas très appétissant comme cela mais plutôt pas mauvais, bon je n’ai fait que gouter les épinards ce n’est pas mon légume préféré

La salade de quinoa

Nous sommes au-dessus de la Roumanie pour le déjeuner

Toujours aussi beau dehors, en attendant que nos plateaux soient débarrassés

Petite découverte

Il s’est passé 50 minutes entre le moment où nous avons eu le plateau et cette photo où nous sommes servis en café – et digestif pour ceux qui le souhaitent, je décline

Une dernière vue du 14 avril avant la fermeture des hublots pour la nuit. Il était près de 17 h 30 nous étions partis depuis plus de 4 heures.

En hommage à Katia

Durant la nuit, passage régulier des PNC avec de l’eau, des batônnets glacés

Nouvelle visite au galley pour se dégourdir les jambes, boire de l’eau fraiche et succomber aux friandises glacées qui sont dans le carton blanc ouvert dessous l’autre

La cabine est rallumée, puis vient le service du petit déjeuner. Il est presque minuit en France. Encore des épinards, décidément ! Omelette champignons épinards, yaourt nature, compote, madeleine.

On approche. Le commandant a pris la parole pour annoncer – en français et en anglais- une arrivée à 6 h 05 avec 20 minutes d’avance.

Il est 5 h 30, le jour se lève

Descente sur Saigon

La caméra frontale est activée. Je suppose qu’il s’agit de bassins de pisciculture

On poursuit notre descente, il ne fait pas très beau

Alignement, pour une fois je peux visualiser comme sur l’ordi grâce à la caméra

La ville vient mordre les pistes, il y a une forte densité urbaine

On y est presque

Good morning Vietnam

Les vacances sont là

Sortie

Diffusion du message d’arrivée français - anglais

Nous sommes attendus ici

Sortie. On est bien arrivé en Asie, vu les voisins.

Première vision du Vietnam par la vitre le long du couloir vers la sortie

C’est la vue de face, à gauche la photo précédente

Juste derrière les comptoirs de l’immigration, une belle vue sur la zone de livraison au rez-de-chaussée, nous sommes le seul vol à cette heure-là, donc passage très rapide. Pas besoin de visa pour un séjour inférieur à 15 jours.

Ce n’est pas l’affluence, tant mieux pour nous

Quelques boutiques dans la salle de livraison des bagages

Plan de l’aérogare

Les bataves sont ici aussi

Nous changeons nos euros contre des dongs. C’est le seul endroit où il y a des comptoirs, dans l’aérogare des vols internationaux.

Pour nous, c’est par là pour aller prendre notre second vol.

A l’entrée de l’aérogare des vols nationaux, c’est un peu plus animé qu’à l’autre terminal

Notre itinéraire du jour

Le décollage et l’atterrissage en vidéo :