Avis du vol Air France Bucharest → Paris en classe Economique

Pour cet été, je dois me rendre en Israël.
Cependant, à cause des concours, je me suis pris tard pour réserver à un prix correct au départ de PAR en direct (min 550 euros)
Je voulais essayer le B787 El Al mais le billet AR dont j'ai besoin coute environ 675 euros.
A la place, j'ai trouvé une escale à BUH en AR avec AF depuis CDG et LY à moins de 400 euros.

Le routing sera :
Dimanche 12 Août : Paris (CDG) - Bucarest (OTP) avec Air France (AF 1888) en Airbus A319
Dimanche 12 Août : Bucarest (OTP) - Tel Aviv (TLV) avec El Al (LY 572) en Boeing B737-900
Mardi 21 Août : Tel Aviv (TLV) - Bucarest (OTP) avec El Al en Boeing B737-800
Mardi 21 Août : Bucarest (OTP) - Paris (CDG) avec Air France (AF 1589) en Airbus A320

Désolé pour la qualité de certaines photos

30h avant le départ, je me connecte sur l'OLCI (impossible d'obtenir ma carte d'embarquement par l'appli AF contrairement à l'aller)
L'avion ne semble pas plein :



J'arrive à l'aéroport après avoir déjeuné en centre ville 2h30 avant l'heure théorique de départ de mon vol.

Les FIDS d'OTP :



Je vais pour enregistrer mes bagages aux comptoirs AF et KL.
Seuls 2 comptoirs sont ouverts lorsque j'arrive pour les deux vols des compagnies soeurs.
Il y a foule et un comptoir est réservé au skypriority.
Il me faudra une demi-heure pour enregistrer ma valise.
Lorsque je quitte les comptoirs, deux autres comptoirs seront ouverts pour fluidifier l'enregistrement.
D'après ce que j'ai compris, l'enregistrement des bagages avaient été ouvert trop tôt et la suite du personnel n'avait pas été prévenu.

N'ayant plus beaucoup de batteries sur mon portable, je décide d'imprimer mon boarding pass.
Sur les 8 bornes libres services, 5 ne fonctionneront pas.
Et, sur la 6ème, AF m'annonce un retard de 15 min (indiqué nul part).

Je passe les contrôles (très très fluide si on passe par les contrôles du côté des nouveaux comptoirs) et je commence à spotter
B737-700 RO :



A319 Swiss :



Au fond, Blue Air avec sa livrée spéciale "Carol 1er" :



A320 SAS :



B737-800 Max Fly Dubai (une première pour moi) :



Blue Air "Carol 1er" s'en va :



La suite du spotting se fera à travers un B737-800 RO (anciennement Malaysian il me semble) :
Vue sur toute la famille RO :



Les soeurs ennemies (avec l'A321 Wizz Air) :



Doublé de B737-800 RO :



Doublé de C130 Hercules de l'armée Roumaine :



Le B737-800 RO repousse :



et croise un B737-700 KL :



Notre avion arrive :
c'est un A320 Sharklets (mon premier !!!) F-HEPG (5 ans) :



Puis, BA arrive aussi en A320 pour le vol du soir :



KL en porte :



Juste à côté de sa soeur :



LO (en embraer 170) au large derrière Tarom.
Difficile de faire la distinction entre les deux compagnies :




A OTP, je trouvais scandaleux qu'il n'y ait pas la possibilité pour les compagnies d'amener leurs bagages par conteneurs.
J'avais remarquer à l'aller qu'AF chargeait ses bagages comme si l'avion était un B737.
Ce matin, en arrivant, j'ai vu que Rouge débarquait des "contenaires" et là AF aussi est venu avec des conteneurs.

Je pense que c'est tout nouveau.
La scène est clairement Burlesque. Les agents au sol n'arrive pas à s'aligner pour pouvoir charger et décharger les conteneurs.
Tout est fait à la main.
Cependant, comme d'habitue à OTP, les bagages sont vites chargés.



Avant d'embarquer, vu sur un embraer Austrian (celui que je voulais tant prendre l'an dernier) :



On embarque en retard
Vue sur KL :



Mon siège (10 A) avec un pitch serré et un faible recline (proche issue de secours) :



Toujours une vue sur KL qui repousse :



Yes, un port USB et plus d'interdiction de fumer affichée (ca sent le neuf) :



On repousse avec 30 min de retard
Vue sur l'A320 BA :



On s'aligne et on décolle après un ATR 42 RO :



Le plateau repas est distribué.
Encore une fois, je ne mangerais rien (à part le pain).
Au menu, dinde-purée et gateau.



Point positif, tout les allergènes sont donnés par le caterer à OTP.
Je suis étonné de voir que le plateau repas est le même quasiment que celui de CDG alors que le caterer est tout autre

On commence notre descente toujours en retard :



On traverse Cergy-Pontoise :



En finale :



On atterit tout au Nord

Un B737 Lot décolle :



On traverse tout l'aéroport
Dommage, je suis du mauvais côté pour spotter

Cependant, un A320 JOON :



On croisera aussi un Dreamliner AF
Celui que j'ai pris l'an dernier entre CDG et LYS.
Il atterit de Bogota avec 3h de retard :



On passe devant Hop! land :



On croise un B737 Air Algérie :



Un A319 AF :



Vue sur le 2C :
B767 Uzbekistan
B787 AIr India
A380 Emirates en livrée spéciale
B787 Air Austral



On quitte notre avion avec 45 min de retard (tout engourdi)
Vue sur notre voisin un B787 Aero Mexico (très beau) :



Comme d'habitude pas de queue à Parafe.
Je mettrais littéralement 30 secondes pour les contrôles (Bravo !)
Les bagages arriveront avant l'heure prévu (soit - de 10 min après le débarquement ; Respect)

Je pars prendre mon fidèle RER pour une arrivée à 22h30 chez moi (soit 19h de trajet) :




Merci de m'avoir lu
Merci d'avoir suivi mon routing

A bientôt

Papa Sierra Golf 91