En ce mois de juin, mon programme de vol jusqu'à la fin de l'année commence à se préciser. Je pars en effet au Canada, plus exactement Montréal début septembre pour une durée minimal d'une année. En juillet et aout, mon planning est assez rempli et m'empêche d'aller beaucoup plus loin que le territoire français. Donc à part peut être quelques unes de mes "navettes" Lyon-Paris, rien d'original à l'horizon.
En 2017, j'avais effectué une quarantaine de vols domestiques sur Air France, c'est ce qui m'avais largement aidé à devenir Platinum sans trop de difficultés (avec une adresse enregistré à l'étranger bien sur).
Depuis le 1er avril 2018, le nouveaux barème de Flying Blue offre 2XP sur les vols domestiques, autant dire des cacahuètes.
Plus question d'espérer quoique ce soit des vols domestiques, il faut trouver autre chose pour ne pas redescendre à un niveau de sans dents ;-)
Heureusement, depuis le début de l'année un certain nombre de long courriers m'ont déjà permit de (re)valider Gold, il ne reste que qu'à effectuer les derniers efforts.
A partir de septembre je sais que je volerais quasiment pas, Après calcul, je risque d'être juste de 20 ou 30XP pour une recalification de Platinum, je pars donc à la recherche d'un aller retour express en Business MC (crédité de 30XP)
Mon choix se porte assez logiquement sur Londres, puisqu'il s'agit de la destination la moins chère.
Je dois impérativement être rentré le soir, donc pas question de perdre du temps, la rotation se fera sur le même avion avec 2h d'escale sur place.
Une anomalie que j'ai déjà repéré plusieurs fois sur le site d'Air France. Lorsque vous sélectionnez 18-25ans comme typologie du passager (c'est mon cas ;-) ), le site ne vous proposera que du tarif Business Flex alors que le tarif restrictif est bien proposé pour les passagers 25-65ans. Grrrrr
Je pourrais sur le principe sectionner la typologie 25-65ans, et mettre une date de naissance fictive sauf que ca bloque avec ma carte Flyingblue "La typologie sélectionné ne correspondant pas au passager"
Je n'insiste pas, direction le site KLM, qui propose bien le bon tarif pour les vols d'Air France.
Je suis entre temps attiré par la rubrique "carte cadeau" sur le site d'Air France, 30euros offert pour toute les carte cadeaux d'un montant supérieur à 150euros aux 1000 premiers clients. Parfait ! Une seule carte cadeau par personne sur le principe, après lecture des conditions générales, une personne est caractérisé par un même (nom, prénom, adresse mail). Il suffit donc de changer d'adresse mail pour éventuellement en acheter plus d'une. La carte arrivera sous 24h,
Je place donc une option sur mon billet sur l'application de KLM, (c'est gratuit sur l'application ;-)
Le lendemain, après réception de mes 2 cartes cadeaux complété du bonus de 60euros, il n'y a plus qu'à payer le billet.
Allez comprendre la raison, impossible de payer, cela ne fonctionne pas en ligne…
Appel au service Platinum, la personne au téléphone est très sympa mais ne peux pas gérer KLM me transfère. Mon deuxième interlocuteur, bien que travaillant pour Air France travaille au service gérant KLM (basé au call center de Strasbourg). Le billet est finalement émis et le reliquat de carte cadeau non utilisé est envoyé sur mon mail. Au final c'est bien un billet Air France (commençant par 057) qui est émis.
Place au vol :
J'arrive au Terminal 2E d'où embarque les vols non Shengen.
Le terminal est plein, ca se bouscule, on voit que l'été approche.
.
Direction la Zone Skypriority pour s'éloigner de la cohue. Arrivée en zone 6
La délimitation est toujours aussi élégante ;-)
A noter que ca bloque, pour passer, apparemment ils refusent le passage des accompagnants non Elite+/Business bien qu'accompagné d'un passager encarté. C'était déjà le cas lors de mon dernier passage, lorsque 2 Platinum accompagné d'un Silver se voyaient refuser le passage… autant vous dire que le ton montait avec l'agent. Apparemment cette règle est en application depuis avril, mais je serais curieux de la voir clairement inscrite quelque part. Si vous avez des infos plus précises, je suis preneur :-)
A noter qu'en ce jour de match, l'un des agents à l'entrée de la zone était en maillot ;-)
Je voyage en sac à dos, heureusement parce que même en zone SkyPriority il y a de l'attente au dépose bagage.
Aïe Aïe le monde
Heureusement que je n'ai aucun bagage :
Je récupère simplement ma carte d'embarquement sur les bornes en libre accès.
Direction le PAF/PIF, Le passage s'est fait en 10-15min, Coté file générale, tout était saturé, à mon avis il y en avait pour au minimum une heure… les pauvres
Direction le salon du Hall K, le plus vieillissant des salons de terminal 2E,
Excellent accueil, je tombe sur une très bonne équipe.
Vu sur l'offre proposé, que je considère correct :
Offre petit déjeuner toujours présent :
Dans les plats chauds :
Crevettes :
Riz :
Pâtes :
Salades :
Choix de desserts :
Le wifi du salon ne fonctionne pas, il faut donc se connecter sur le wifi de l'aéroport. J'explique également à mon voisin d'en face comment avoir internet ;-) On commence à discuter, notamment de sa destination, Libreville.
Le Lounge est plutôt bien rempli :
instant rechargement de batterie :
L'embarquement est finalement annoncé, direction la porte d'embarquement :
Vu sur les vols au départ :
Certains prennent clairement un peu trop les aises :
Vues sur le terminal :
C'est un beau bordel entre la porte K32 et K34 qui sont adjacentes, sans même parler des priorités qui ne sont pas respecté. L'embarquement est finalement retardé de 20, 30 puis 45min…
J'en profite pour faire un peu de shopping.
Notre voisin au parking :
L'embarquement commence finalement, j'embarquais dans les premiers, l'agents en porte remontera la file Skypriority pour faire du tri :P
Notre avion F-GKXS, est un A320 en livrée Skytream,
Belle livrée :
Accueil cordiale en porte, j'en profite pour préciser à la Cheffe de cabine qui je fais la rotation avec l'avion. L'équipage reste à Londres le soir, à l'exception d'une de leur collègue qui fait également le demi tour.
Le cabine est pleine, Mon siège est normalement le 1F. Le monsieur du 1D voyage avec la dame du 2C et me demande la possibilité pour échanger de place avec le 2C. Puisque c'est demandé poliment, j'accepte. Pour un vol inférieur à 1h, la 2ème rangée fera l'affaire ;-)
Le commandant de bord, sort en cabine pour faire son annonce de bienvenue devant les passagers, excellente initiative. En réalité j'avais déjà croisé ce commandant sur un vol CDG-LYS 2 mois auparavant, il avait faire de même et cela m'avait marqué.
Le service commence rapidement après décollage :
Chose inattendu, 2 plateaux au choix, poulet ou boeuf. Devant mon étonnement face au choix, la PNC précise qu'il y a visiblement eu des assemblages d'effectués.
Ce sera poulet pour moi :
.
Menu :
Servi avec retrait du plastique sur le plat principal.
Distribution de pain servi chaud, que je trouve toujours assis excellent.
C'est à ce moment là que je pense, que j'ai récupéré une bouteille de champagne airside à CDG, mais qu'elle n'a pas été mise dans un sac dutyfree scellé… Grrrr. J'espère que l'on débarque directement dans le terminal et qu'il n'y ai pas besoin de repasser de sécurité.
J'explique mon problème à l'un des PNC, et lui demande si il n'aurait pas un sac scellé. Malheureusement non, puisqu'il n'y a pas de dutyfree embarqué dans l'avion. Grrr
Approche et atterrissage rapide (désolé aucune photo puisque je n'étais pas à l'hublot)
Salutation de la cheffe de cabine qui me souhaite un bon retour sur Paris.
Je suis les panneaux connections terminal 4, et là c'est le drame, il faut passer la sécurité. J'ai beau négocier, impossible ils ne veulent pas de mon champagne.
Hors de question de laisser la bouteille, il reste 1h10 avant le retour vers Paris, demi tour vers l'enregsitrement pour mettre mon sac à dos en soute sur le vol retour.
Direction donc la PAF, A noter que l'on m'a refusé l'accès prioritaire au prétexte que "No, Air France doesn't pay for fast track". Vu mon peu de temps autant vous dire que je bouillonnais de colère intérieurement. Il me faudra au final 15min pour passer la police au frontières. Est ce réellement le cas où l'agente qui était mal luné ce jour là ? ? ?
Bref la suite au prochain épisode.
Merci de m'avoir lu ;-)
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Verdict
Air France
7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
5.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
London - LHR
6.8/10
Fluidité2.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion,
La cabine, rien à déclarer c'est la cabine classique avec siège neutralisé au milieu. Cependant, je pense que l'ajout d'une tablette sur le siège central serait appréciable. Comme il y avait sur les anciennes cabines de A321, où l'on pouvait baisser le dossier du siège central pour le transformer en tablette.
Equipage : RAS très bien
Restauration : Bon bah je savais que je ne serais pas du Bocuse
CDG : Fluidité boff boff on a vu mieux
Salon : RAS, offre chaude correcte
Aéroport d'arrivée : 2/10, je note le refus du fast tract
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C'est bizarre ce refus de passage au fast track à Heathrow. Que disait la carte d'embarquement? Peut-être une nouveauté de l'été, au printemps dernier, ce problème ne se posait pas. Sinon, c'est un vol sympathique qui fait le job comme on dit, compte tenu de la durée du vol, on ne peut pas se plaindre. Je ne connaissais pas la règle des 30XP sur du MC en J. Comme quoi, j'ai bien fait de lire ce FR, alors merci pour ce partage.
Bonjour Okapi, merci de votre commentaire La carte mentionnait bien la classe Business et le Skypriority :-) Je ne comprends pas la raison du refus. Surtout que dans le sens inverse, je n'ai eu aucun soucis à utiliser le Fast Track Bonne journée
« ca bloque, pour passer, » exemple même d’un avantage non publié que les gens prennent pour acquis… Je me demande s’ils refoulent les ch’tis n’enfants quand il ne sont pas gold ou plat à la manière de Trump avec les clandestins…
"Hors de question de laisser la bouteille, il reste 1h10 avant le retour vers Paris, » je me suis dit, il ne va pas tout de même pas la boire (hors température qui plus est, et au goulot) !
Dans le cas du SkyPriority, certe avantage non publié, mais sur le modèle de l'accès salon, la possibilité de faire partager ses avantages avec une personne qui voyage avec vous me parait logique. A vérifier mais il me semble qui si les 2 passagers sont dans le même dossier de réservation, le Skypriority s'inscrit sur les 2 cartes d'embarquement.
Pour le champagne, ca se partage avec les amis ;-)
Une requalification à laquelle on finit tous par attacher de l'importance...idem je renouvelle le platinum en aout^^
Vol agréable mais un bon catering pour un vol si court.
Etonnant cette histoire de "fast track", il ne me semble pas avoir rencontré ce problème l'an passé sur cette ligne. De quoi mettre certainement un peu sur les nerfs en consultant sa montre!
Bonjour Benoit, merci pour votre commentaire Vol agréable, pour lequel je n'avais aucun attentes particulières Dans le cas du Fast Track, je pense bien que le problème viens de l'agent mal luné ce jour. Pour repasser le PIF/PAF dans le sens inverse, on ne mal pas opposé de refus à mon passage. Passez une bonne après midi
Je rajoute mon eau au moulin : aucun problème pour le fast track avec un billet AF en SP et J en aout dernier. Assez étrange cette réponse de l'agent en charge du filtrage.
Bizarre aussi le choix de deux plateaux sur AF, clairement encore un loupé de Servair, mais ce coup ci à l'avantage du passager ^^
Le plateau est bien garni pour un vol aussi court et fait vraiment envie.
Merci de ce récit d'un vol destiné à conserver son statut ! J'évite de passer aux comptoirs d'enregistrement si je n'ai pas de bagage et imprime la carte d'accès à bord chez moi ou sur une des bornes situées dans l'aérogare et encore plus des jours chargés comme celui de votre voyage. Bizarre tout de même ce filtrage car je n'ai jamais eu de mal à passer avec une personne non élite. A bord du grand classique AF en J sur un vol court avec un plateau sympa , d'autant plus qu'il y avait du choix ! Vu le menu le boeuf était un intrus ! Je partage l'avis sur une tablette centrale que je trouvais pratique et isolait un peu plus du voisin. C'est idiot pour la bouteille de Champagne mais mieux vaut enregistrer son bagage que de laisser la précieuse bouteille aux anglais ! ;-)
Pour le cas de ce filtrage envers les non élites+, la dernière fois l'agent avait pour seul explication que les règles avaient changé depuis avril !
A propos de la tablette sur le siège central, cela pourrait également d'autant plus une réelle différenciation visuel avec la cabine éco. Dommage que les nouvelles cabines aient perdu cette avantage.
A propos du champagne, c'était effectivement l'unique solution envisageable ;-)
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11 Commentaires
Je ne connaissais pas la règle des 30XP sur du MC en J. Comme quoi, j'ai bien fait de lire ce FR, alors merci pour ce partage.
La carte mentionnait bien la classe Business et le Skypriority :-) Je ne comprends pas la raison du refus. Surtout que dans le sens inverse, je n'ai eu aucun soucis à utiliser le Fast Track
Bonne journée
« ca bloque, pour passer, » exemple même d’un avantage non publié que les gens prennent pour acquis… Je me demande s’ils refoulent les ch’tis n’enfants quand il ne sont pas gold ou plat à la manière de Trump avec les clandestins…
"Hors de question de laisser la bouteille, il reste 1h10 avant le retour vers Paris, » je me suis dit, il ne va pas tout de même pas la boire (hors température qui plus est, et au goulot) !
merci pour votre commentaire
Dans le cas du SkyPriority, certe avantage non publié, mais sur le modèle de l'accès salon, la possibilité de faire partager ses avantages avec une personne qui voyage avec vous me parait logique.
A vérifier mais il me semble qui si les 2 passagers sont dans le même dossier de réservation, le Skypriority s'inscrit sur les 2 cartes d'embarquement.
Pour le champagne, ca se partage avec les amis ;-)
Passez une bonne journée
Une requalification à laquelle on finit tous par attacher de l'importance...idem je renouvelle le platinum en aout^^
Vol agréable mais un bon catering pour un vol si court.
Etonnant cette histoire de "fast track", il ne me semble pas avoir rencontré ce problème l'an passé sur cette ligne.
De quoi mettre certainement un peu sur les nerfs en consultant sa montre!
Bonne fin d'après-midi et à bientôt!
merci pour votre commentaire
Vol agréable, pour lequel je n'avais aucun attentes particulières
Dans le cas du Fast Track, je pense bien que le problème viens de l'agent mal luné ce jour. Pour repasser le PIF/PAF dans le sens inverse, on ne mal pas opposé de refus à mon passage.
Passez une bonne après midi
Je rajoute mon eau au moulin : aucun problème pour le fast track avec un billet AF en SP et J en aout dernier. Assez étrange cette réponse de l'agent en charge du filtrage.
Bizarre aussi le choix de deux plateaux sur AF, clairement encore un loupé de Servair, mais ce coup ci à l'avantage du passager ^^
Le plateau est bien garni pour un vol aussi court et fait vraiment envie.
A bientôt !
Réponse de l'agent à Londres effectivement incompréhensible on vu des nouveaux commentaires.
Pour le choix du plat, serait ce si compliqué de systématiquement proposer 2 choix sur les vols européens ? :/
Le plateau n'était pas mauvais et plutôt bien présenté :-)
Passez une bonne soirée
Merci pour votre commentaire SKYTEAMCHC,
Pour le cas de ce filtrage envers les non élites+, la dernière fois l'agent avait pour seul explication que les règles avaient changé depuis avril !
A propos de la tablette sur le siège central, cela pourrait également d'autant plus une réelle différenciation visuel avec la cabine éco. Dommage que les nouvelles cabines aient perdu cette avantage.
A propos du champagne, c'était effectivement l'unique solution envisageable ;-)
Passez une bonne soirée
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