Invité pour une semaine à Hangzhou par des collègues pour un workshop. J'ai bien évidemment accepté l'invitation, me permettant de voir une deuxième ville chinoise: Hangzhou.
Après une semaine de visites et de workshops, il est temps de repartir. Je vais le voyage inverse de l'aller. Cela permet de pouvoir comparer les prestations.
Dernier vol entre Canton et CDG. L'aéroport de Canton est très grand, il m'a bien fallu un bon quart d'heure pour passer du terminal domestique au terminal international. Le passage de la douane sera un peu loin (30 min) car il y a du monde et peu de comptoirs ouverts. Une fois passé, direction le salon China Southern qui est juste après la douane. Comme à Hangzhou, il y a une entrée mais deux salons suivant sa classe de voyage. Je suis dans celui de droite. Le salon est assez vide, plutôt grand et bien fait. Il est propre. L'offre de nourriture est bonne, l'offre de boissons beaucoup moins.
La porte d'embarquement est assez loin du salon (10 min à pied). Je prends quelques photos sur le chemin.
L'embarquement sera rapide. La porte fermera 5 min avant le décollage. Décollage à 00h31 après 15 min de roulage et station juste avant décollage pour attendre l'atterissage de trois avions pendant 10 min.
Bonne surprise, je suis en premium economy. La premium est semblable à celle de KLM ou Delta. Le siège est le même qu'en eco mais il y a plus de places pour les jambes. Cela est un vrai plus car c'est un vol de nuit (départ à minuit et demi). Je suis côté hublot. Par contre, il y a une boîte en fer sous le siège de devant qui bloque un bon 1/3 de l'espace. Ça, c'était la mauvaise nouvelle …. Je ne sais plus à quoi servent ces boîtes (gilet de sauvetage?) mais elles sont encombrantes. De plus, la pochette pour mettre les magazines étaient cassées et ne tenaient pas. Pas très pratique … La température de la cabine était assez élevée en début de vol. Plus fraiche après quelques heures.
Consignes de sécurité. Les consignes ont été données par vidéo et un peu oralement. Un peu perturbant. Une hôtesse française était présente pour traduire.
Consignes de sécurité papier
La taille de l'IFE n'a, bien évidemment, pas changé en une semaine. Il est temps de les changer. L'offre de films est la même qu'à l'aller donc pas vraies nouveautés. Des films Spéciale Coupe du Monde de football sont disponibles. Vu l'heure de ce vol, je vais dormir. L'IFE est disponible avant le décollage. Toujours pas possible d'utiliser ses propres écouteurs.
Distribution repas 20 min après décollage. Apéritif d'abord. Pas de distribution de repas. Choix entre porc/riz et poulet/patates. Entrée encore gelée donc je n'ai pas goûté. Plat principal: ni mauvais, ni bon.
J'ai dormi 7 heures environ. L'hôtesse était très bien. Elle m'a accueilli très gentiment en venant me voir à ma place et me disant qu'il ne fallait pas hésiter si j'avais besoin de quelque chose. Elle m'a donc laissé un petit papier me disant que le service était passé mais que je pouvais l'appeler en cas de besoin. Je n'ai pris que le petit-déjeuner, ayant dormi quasiment tout le vol. Les lumières ont été rallumées 3 heures avant l'atterrissage. J'ai juste mangé un jus de pomme et un yoghurt.
Afficher la suite
Verdict
China Southern
6.6/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration5.0
China Southern Business Class Lounge
6.3/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements3.0
Services8.0
Guangzhou - CAN
5.9/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté8.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté3.5
Conclusion
Un bon vol de nuit en premium éco. La cabine mérite d'être renouvelée: la boîte en métal sous le siège devant est très pénible; le porte-document était à moitié cassé.
Par contre, l'hôtesse en charge de ma partie était très bien et intentionnée.
Après 4 vols sur China Southern, je ne suis pas convaincu de leur produit.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pas de passage de la douane : il s'agit du contrôle de la police d'immigration, et non, ce n'est pas la même chose (la douane s'intéresse en premier lieu aux objets, l'immigration aux personnes). La boite à vos pieds est souvent appelée "boitier IFE" pour In Flight Entertainment. Elle n'est certainement pas en fer, plutôt en acier ou en aluminium. Sa présence et son encombrement trahissent l'âge de cet aménagement de cabine. Dommage encore une fois d'interrompre le récit avant la fin du voyage, mais merci pour le partage !
Merci pour ce partage. Dommage de ne pas avoir plus de texte notamment concernant l'aéroport, car vous aviez l'exclu du T2 de CAN parce que les photos en vrac ça ne dit pas grand-chose... Je pense que l'IFE sera mieux avec le 330-300 (et au moins en français, attention à leur traduction désastreuse) Un bon point pour la PNC française attentionnée et je suis assez fan du carton au réveil. Par contre, je n'ai pas compris au début du vol "pas de distribution de repas" mais juste après "Choix entre porc/riz et poulet/patates"... Dommage de ne pas avoir le contenu qui pourrait être mieux qu'au départ de CDG. A bientôt !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
137 avis
3 Commentaires
PS: les boitiers dont vous parlez sont les boites qui servent pour votre écran individuel.
A bientôt :)
La boite à vos pieds est souvent appelée "boitier IFE" pour In Flight Entertainment. Elle n'est certainement pas en fer, plutôt en acier ou en aluminium. Sa présence et son encombrement trahissent l'âge de cet aménagement de cabine.
Dommage encore une fois d'interrompre le récit avant la fin du voyage, mais merci pour le partage !
Dommage de ne pas avoir plus de texte notamment concernant l'aéroport, car vous aviez l'exclu du T2 de CAN parce que les photos en vrac ça ne dit pas grand-chose...
Je pense que l'IFE sera mieux avec le 330-300 (et au moins en français, attention à leur traduction désastreuse)
Un bon point pour la PNC française attentionnée et je suis assez fan du carton au réveil.
Par contre, je n'ai pas compris au début du vol "pas de distribution de repas" mais juste après "Choix entre porc/riz et poulet/patates"...
Dommage de ne pas avoir le contenu qui pourrait être mieux qu'au départ de CDG.
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.