Avis du vol Lufthansa London Frankfurt en classe Economique

Compagnie Lufthansa
Vol LH905
Classe Economique
Siege 23F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:15
Décollage 01 Mar 13, 11:45
Arrivée à 01 Mar 13, 14:00
LH   #54 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1137 avis
Scott05
Par 1993
Publié le 6 mars 2013
Voici la suite du voyage avec maintenant le segment du retour :)

Marseille-Francfort LH 1086 / Boeing 737-300 (http://flight-report.com/reportage/3314/lufthansa/MRS-FRA.html)
Francfort- Londres-Heathrow LH 908 / Boeing 737-500 (http://flight-report.com/reportage/3325/lufthansa/FRA-LHR.html)
Londres-Heathrow - Francfort LH 910 / Airbus A321-200 (ici !)
Francfort-Marseille LH 1088 / Airbus A319-100 (plus tard)


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Vol

Je quitte mon hôtel londonien (easyHotel Victoria) vers 8h du matin et me rends en métro à Heathrow, solution peut être un peu longue (environ 40 minutes de voyage) mais assez économique, surtout face au Heathrow Express qui ne met que 15 minutes mais qui est hors de prix.

Je descends à la station du Terminal 1, où opèrent les compagnies Star Alliance, qui bénéficieront dès l'an prochain d'un Terminal 2 flambant neuf, c'est peu dire qu'elle en ont besoin car même si je ne connais que les Terminaux 1 et 5 de LHR, le 1 est sans doute le pire… Quasiment pas de fenêtres, plafond bas etc, il a déjà été reporté sur le site ^^

Bref, l'enregistrement s'effectue dans cette grande salle toute en longueur, et bien sûr le groupe Lufthansa (LH + Austrian, Germanwings et Swiss) est relégué tout au fond en zone J.

photo 1checkinphoto 3desks

Alors qu'à MRS à l'aller, la borne m'avait refusé tout enregistrement, ici elle fonctionne parfaitement et recrache mes deux boarding pass sur papier ticket de caisse des plus facilement dégradables.

photo 2bornes

L'employée au bag-drop est polie mais ne semble pas fascinée par son travail.

Rendez vous ensuite au milieu de la salle pour le contrôle des passeports (personnel agréable) et ensuite le passage de la sécurité pointilleux (la norme au Royaume Uni) mais rapide.

photo 4departures

On débouche ensuite sur la salle d'attente, qui se divise en deux salles principales bordées de magasins. Il y a en tout et pour tout deux petites baies vitrées réservées au clients des restaurants, et dont la vue est des plus inintéressante.

photo 5screens

Qu'à cela ne tienne, je décide de tenter le spotting en me rendant vers les portes long-courrier, ou je pensais photographier les quelques vols en partance à ce moment là. Mal m'en a pris. Arrivé au bout d'une sorte de jetée, je contemple au loin ce 777 de United pour Washington, et remarque ensuite le panneau indiquant une marche de 20 minutes vers les prochaines portes. En réalité ces portes 31 à 49 font partie du futur satellite du futur Terminal 2, dont quelques portes sont déjà en service, expliquant leur éloignement.

photo 6united777

Bref, je rebrousse chemin et tente le couloir des portes 16 à 21 mais renonce très vite vu l'absence totale de luminosité et d'accès possible aux portes.

La porte 17 est affichée comme prévu à 11h pour un départ à 11h45. Je repasse par ce couloir clostrophobique :

photo 7couloirphoto 8gate

Et voici la bête du jour, à travers une des 3 fenêtres de la salle d'embarquement :

photo 9daisk

Il s'agit de D-AISK Emden et livré à Lufthansa en 2008. Il possède les nouvelles cabines d'Airbus.

L'embarquement est effectué ultra rapidement, à mon grand étonnement, toutes les priorités sont respectées et le tout n'a pas du durer plus de 10 minutes.

Accueil chaleureux par une jeune hôtesse, les autres ne sont pas novices dans le métier vu leur âge.

photo 10pitchphoto 11wing

Bon par contre nous sommes à LHR, ce qui signifie longue attente au parking, et roulage interminable.
J'en profite pour prendre le pitch (très bon, je mesure 1m85) et l'aile. Vous pouvez apercevoir l'une des baies vitrées de la salle d'attente au dessus du winglet.

photo 14window

L'interdiction de fumer est toujours présente, il me semble qu'elle est aujourd'hui remplacée par un signal concernant les appareils électroniques…

photo 12plafondphoto 13smoking

Et hop on repousse ! Tout ça nous causera environ 20 minutes de retard d'après le commandant.

Je vous laisse admirer dans l'ordre, un A320 de Swiss, un 767 de Transaero, divers appareils de United stationnés au satellite avec un 773 de Air New Zealand, un A321 de BA, des photos du Terminal 2, un A380 EK, des Virgins, le Terminal 5, un 767 de BA et the Dove. Ouf !





Après beaucoup d'attente nous nous alignons à côté de ce 772 d'Air India et du Schtroumph qui nous suivra pour le décollage.

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Décollage et vue sur le Terminal 4 (Sky Team)

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Temps magnifique au dessus des nuages :

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Et le service commence : ein Kartoffelsalat. Habitué du site je ne suis pas du tout étonné :P
Accompagnée d'un Sprite qui sera arrivé quelque temps après.

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Le contenu de la pochette, le magazine est toujours celui de février…

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Nous commençons la descente, les pilotes déploient les volets encore très haut dans le ciel…

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Et nous faisons un joli kiss-landing sur la piste 18 me semble t'il



Nous croisons ensuite divers appareils pour venir nous stationner en porte (hallelujah) au secteur C je crois.





Ma correspondance vers MRS est dans le nouveau Pier A-Plus, nous devons emprunter un petit train :

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Verdict

Lufthansa

7.2/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité : Le départ de Heathrow est toujours un gouffre à retard...

Confort : Comme à l'aller, ces sièges sont très confortables pour du MC, et le pitch est bon.

Personnel : Seule une hôtesse était très souriante, les trois autres ne brillaient pas la joie de vivre

Repas : déclinaison viande / bretzel de la salade de pomme de terre x) après tout pourquoi pas...

A bientôt pour le dernier tronçon :)

Informations sur la ligne London (LHR) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

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