Bonjour et Bienvenue à ce FR un peu banal entre Genève et Luxembourg. En effet, j'ai plusieurs vols beaucoup plus intéréssants de mon routing de Pâques encore à reporter, mais je laisserai ceux-ci pour un autre moment.
Le routing, un aller simple pour rentrer au Luxembourg après des mois en Suisse, études oblige, que j'aurais payé très cher - j'aurais pu payer environ 7 fois moins cher en prenant le train, c'est tout ce que je dis!
Place au vol.
Arrivée en train à l'aéroport de Cointrin, environ 2 heures avant le départ du vol.
Je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement et Surprise! Luxair partage les comptoirs avec toutes les autres compagnies assistées par Dnata à GVA; Tunisair, Pegasus, Alitalia…. La file est donc inmense, des vols Pegasus et Tunisair partant au même moment.
Quelques instants après, une hotesse viendra nous dire de nous mettre de côté et patienter, "les passagers Pegasus ayant priorité".
Plutôt indigné par tout ça, 20 minutes plus tard j'auras enfin déposé mon bagage. Montée vers le contrôle de securité qui s'avérera rapide.
Coupe du monde oblige…. La france joue en ce moment.
Après une petite pause sportive, je me dirige vers la jetée D de l'aéroport d'où part Luxair.
Un CS300
La descente vers le passage souterrain
Le long passage…
Arrivée dans le Hall D, la tondeuse LX-LGM, agé de 6 ans.
Peu de temps après, l'embarquement est lancé.
Au fond on aperçoit un 787 Ethiopian, nouvelle compagnie à GVA.
Le roulage se poursuit.
Décollage sur le Léman
Place à la collation; c'est là que je constate une dégradation du service Luxair; jusqu'à il'y a quelques mois, un sandwich était servi sur cette ligne, ce sera désormais juste des amandes.
Un aéroport militaire que je peine à identifier.
L'aéroport de Lorraine, à peine visible sous les nuages.
Arrivée au Grand Duché sur Esch-sur-Alzette et Belval.
Bertrange en banlieue de la capitale.
Le quartier de Hollerich en approche finale piste 06.
Survol de la gare et vues sur le Centre-Ville.
Les tours du Kirchberg.
En finale!
Deux schtroumpfs au même moment à LUX, ça doit être plutôt rare!
Arrivée au terminal B en faux contact
Le terminal B, rouvert en été dernier.
On doit ensuite se rendre au terminal A pour recupérer nos bagages, en passant par cette longue paserelle.
Un Irlandais parqué en faux contact à l'une des deux nouvelles positions de stationnement destinées aux Low-Cost.
Les bagages seront déjà sur le tapis quand on arrivera.
A bientôt!
Afficher la suite
Verdict
Luxair
6.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration5.5
Geneva - GVA
7.3/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5
Luxembourg - LUX
8.3/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
GVA: Point négatif pour le check-in; sinon, le reste, rien à dire.
Luxair: La compagnie continue à se vanter de son service supérieur, mais la dégradation de celui-ci est clairememnt visible. L'équipage, comme d'habitude, assez médiocre, une des PNCs parlera très moyennement français.
LUX: éfficacité au top, niveau services, la jetée B est bien plus agréable que le terminal principal A.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci du partage. J'ai voyager avec TU depuis GVA et effectivement toute les compagnies aux guichets Dnata... sa en fait du monde. Dommage la prestation réduite .. A bientôt.
Merci pour ce FR qui illustre bien la lente mais sûre descente en gamme de LG : du plateau repas, on était passé à une box avec sandwich et dessert puis sandwich et maintenant des amandes.
En effet, de toutes façons la plupart de passagers LG se rendant pour des voyages d'affaires considéreront la compagnie "attrayante" peu importe le service proposé mais plutôt par la possibilité de faire l'AR dans la journée; donc la descente en gamme permetra un gain de marges pour la compagnie sans perte de clientèle.
Merci de ce récit . Le service est réduit au strict minimum c'est malheureusement une tendance générale. il faut dire que les marges sont faibles et que la concurence des low cost tire tout vers le bas.
Merci pour ce FR. Quelle déception que ce service loin de l'image qu'on a de LG et alors même que GVA-LUX est l'une des ligne les plus chères qui existe.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
10 Commentaires
J'ai voyager avec TU depuis GVA et effectivement toute les compagnies aux guichets Dnata... sa en fait du monde.
Dommage la prestation réduite ..
A bientôt.
en effet plutôt mal orgnaisé de la part de Luxair d'avoir choisi ce prestataire.
Merci pour FR.
A bientôt
Bof, bof, bof..
Très dommage cette prestation, surtout que les prix (sur cette ligne) ne se sont, eux, pas réduit.....
Triste service de la compagnie luxembourgeoise, avec le jeu des économies. Mais difficile de la rendre ainsi attrayante.
Belles vues en vol et très beau terminal à LUX!
Bonne journée et à bientôt
En effet, de toutes façons la plupart de passagers LG se rendant pour des voyages d'affaires considéreront la compagnie "attrayante" peu importe le service proposé mais plutôt par la possibilité de faire l'AR dans la journée; donc la descente en gamme permetra un gain de marges pour la compagnie sans perte de clientèle.
à bientôt!
Quelle déception que ce service loin de l'image qu'on a de LG et alors même que GVA-LUX est l'une des ligne les plus chères qui existe.
Connectez-vous pour poster un commentaire.