Je n'irai jamais au Caire pour finir ce routing. Après le débarquement, nous arrivons à la PAF, en moins de 10 minutes nous passerons. Cheminement spécifique pour les passagers vers CDG ou vers PPT. Il faut aller au bout des comptoirs PAF. Une personne vérifie notre éligibilité à passer par là en montrant nos BP. 50 mètres après la 1ére vérification, une 2éme vérification est faite par cette agente, elle coche nos noms pour prouver que nous sommes passés par là. Vive le transit au US, nous voilà landside….Grrrrrrr Direction le PIF en haut de ces escalators. Nous prions pour qu'il n'y ait personne. Bingo, aujourd'hui c'est vide !!!!! Ouf !!!!! Un agent nous voyant avec des enfants nous fait passer en priorité. PIF effectué en moins de 10 minutes. Allez direction le boulette lounge de LAX !!!! Il se trouve en haut de cet escalator au fond. L'entrée de la luxure US… Il y a un monde fou. Nous trouverons 4 sièges près du bar à tacos. . Justement le voici Mr tacos !!! Petit tour des buffets. Rien d'extraordinaire mais il y a de quoi se restaurer. Le salon dispose de douches pour qui ça intéresse. . . . Je prendrai juste un tacos avec un coca. Il sera plutôt correct. Après 1H à twitter et à passer les commandes pour mon boulot, il est l'heure de partir. En partant une petite photo du bar. Je ne consommerai rien, je laisse ça à Pititom !!! Direction la porte d'embarquement. . Après 5 minutes de marche depuis le salon, notre 772 est là. A peine arrivés, l'embarquement commence. Les familles passent en priorité et après la business et les "paxs Koch platinium" !!!! Les "cobra" attendent sagement. La J passe par la porte 1L. Les paxs éco c'est au fond du couloir. Jetbridge sans pub pour une banque. La Esteban door !!! Vue de la cabine encore vide. Mon siège avec son équipement. La boite à pied rétroéclairée. IFE qui fonctionne déjà. Commande du siège, télécommande et liseuse. Bouteille d'evian qui a disparu. Les vieilles trousses de confort. Distribution des journaux. Portes fermées donc petites bulles. Repoussage avec 15 minutes de retard. Démonstrations de sécurité. La petite dernière apprécie le programme de sécurité de AF. Vue sur la cabine. . CX au décollage. Allez, en piste sur la 25L. Décollage avec quasiment 30 minutes de retard. 10H20 de vol ce soir. Serviette chaude. Je ne suis pas du bon coté pour voir Sin city. Y aurait il pas un problème là ?????????????????????????? MAIS OU EST LE MENU ???????????????? Et bien encore une fois je n'aurai rien. Sur 4 vols LC Air France, je n'aurai pas le droit à 3 fois au menu !!!! Assez honteux en J je trouve. Je ne me dégonflerai pas, j'ai fait une réclamation pour chaque vol et j'ai obtenu 68.000 miles de dédommagement pour les 3 vols sans menu. L'amuse bouche fut correct. Le trolley est de sortie, le PNC qui officie dans l'autre rangée comme vous le voyez était tout simplement fabuleux, surement dans le top 3 que j'ai déjà pu avoir. Le plateau arrive 1H après le décollage. L'entrée fut immonde sauf pour les crevettes. Les champignons n'ont aucun goût. Je vous laisse juge de la salade POURRIE… Plusieurs feuilles seront dans cet état là. Le plat chaud fut plutôt bon. Le trio toujours égal à lui même, bon. Le repas se termine à ce moment là soit 2H40 après le décollage, j'ai trouvé ça un poil très très très long… Un mois après ce vol sur mon JFK-LHR, BA fera le service en 1H20 après le décollage. Je passe en mode nuit à cet instant. Je me réveillerai 5H30 plus tard. J'ai plutôt bien dormi. Je demande un verre de jus d'orange, il sera très chimique, dommage. Serviette chaude pour bien se réveiller. Le petit déjeuner s'avérera bon. Les fruits sont mûrs à point. Vue sur la cabine. Je regarderai quelques clips sur l'IFE. Dernière serviette chaude avant atterrissage. On arrive !!! . Atterrissage à l'heure, on a rattrapé le retard. Le camembert président !!! Si mes souvenirs sont bons, on se parque aux portes M. Dernière photo de mon siège. PAF expédié en 5 minutes grâce à la file accès numéro 1. Parafe en rade. Mon fret arrivera 40 minutes après notre arrivée en porte. C'est trop long.
A bientôt et merci de m'avoir suivi dans ce routing.
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Verdict
Air France
7.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration5.0
Oneworld Los Angeles Business Lounge - TBIT
7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0
Los Angeles - LAX
5.8/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0
Paris - CDG
5.4/10
Fluidité3.0
Accès3.0
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Salon QF bondé mais il y a de quoi se restaurer. Cabine J de AF en best confortable, PNC au top, mais toujours ce problème de menu trop récurrent chez AF. Catering plutôt pas mal mais l'entrée fait honte. La salade pourrie est juste honteuse. Bagage trop long pour la livraison.
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Que c'est pénible le transit aux US! perte de temps, d'énergie, du stress... Le salon permet juste d'être assis convenablement au calme. A bord, le siège est bon mais le catering ne m'inspire pas. A bientôt
Pk appeller ça un transit ? Ce n'est pas le cas moi car on foule le sol US. J'ai bien peur que le TBIT était plus calme que le salon. Comme on dit chez moi ça fait pas band.. Comme je le dis depuis toujours AF me sert à me déplacer uniquement si les tarifs sont très bons ou à certaines destinations ou il n'y a pas de concurrence genre PPT, RUN, les antilles... sinon je les évite comme la peste.
Je remarque quand même que si Air France est devenue pingre en miles-prime pour les billets d'avion, elle ne l'est pas pour en distribuer suite à des réclamations. S'attendait-elle à une vague de mécontentements?
Ce n'est pas normal que le catering ne corresponde pas aux menus distribués à bord. Une fois, ça arrive. Trois fois sur un même voyage...
Je viens de lire une publicité Cathay Pacific invitant les Australiens qui souhaitent rejoindre New York de voler via HKG plutôt que de transiter par la côte ouest des USA. Une des raisons avancées: les abominables temps d'attente pour les formalités PIF à LAX. C'est visiblement de notoriété publique et connu du monde entier Les vols French Bee et United pour PPT transiteront par SFO. On verra bien si ça aura un impact sur les vols via LAX.
Au Qantas lounge de LAX, tu as, je vois, trouvé ton bonheur. C'est exactement le genre de bouffe et de boissons que tu aimes consommer tous les jours. Simple mais qui te remplit le ventre
Il existe encore des avions Air France aux anciennes couleurs?
"Les vieilles trousses de confort."=> elles sont de la même couleur et mêmes motifs que tes t-shirts, dis donc!!!
"Distribution des journaux."=> pas trop compliqué à comprendre pour toi?
"Je vous laisse juge de la salade POURRIE… Plusieurs feuilles seront dans cet état là."=> j'en connais un qui cultive des courgettes pourries (LOL) La feuille de salade ressemble à un champignon
Ce qui t'a été servi au petit-déjeuner correspondait-t-il au menu?
Heureusement qu'ils m'ont indemnisé pour ces égarements qui pèsent lourd à la fin de ce routing. CX a peut être raison, mais en arrivant en NYC ça sera la même galère, fin mars j'ai attendu 1H à la PAF à JFK. Vu les prix pratiqués par UA je suis pas prêt de transiter par SFO pour aller à PPT. C'est plutot le genre de bouffe que tu aime toi vu le poids que tu prends pendant tes vacances, tu oscille entre 5 et 12Kgs de plus lors de tes retours... Tant que je m'habille par en jaune, orange et avec des vestes de vieux comme celle de El Ganso c'est le principal. Demande au menu si ça correspond car moi j'ai pas la réponse.
Merci de ce récit Nico. Excellents PNC sur ce vol avec une cabine que l'on aime bien car confortable et offrant une bonne intimité. Pour le diner j'ai 3 remarques : l'entrée n'est vraiment pas à la hauteur et la salade cuite ou pourrie n'a rien à faire sur un plateau encore moins en business, compte tenue de l'horaire le service devrait être plus rapide et enfin ce problème de menus est vraiment récurent et désolant. Le plat principal semble bon mais aurait mérité un petit topping pour une meilleure présentation. Pour une fois le petit déjeuner est appétissant et complet. Au final un bon vol qui aurait pu être meilleur avec un catering plus à la hauteur de la classe de voyage.
Oui c'est le meilleur PNC pour l'instant que j'ai pu avoir sur un vol AF et il est vrai que ça change le vol énormément quand le vol est moyen. Le catering en lui même était plutôt pas mal, mais l'entrée fait tache, pour le plat chaud je savais que ça aller être bon mais éclaté mais ça je m'en fou un peu tant que c'est bon. Le petit déjeuner est toujours un point fort chez AF. Mais c'est vraiment dommage ces manquements pour les menus ou que le menu ne correspond pas à ce qui a été chargé.
On va dire que c'est un salon business que l'on trouve un peu de partout maintenant. C'est sur que ça vaut pas un salon SEN à ZRH ou à IST. C'est sur que pour fidéliser mieux ça clientèle il y a encore du boulot.
Quel délire pour la correspondance à LAX ! Autant être en forme physiquement.... Heureusement que la présence des filles vous ont facilités le passage
Le salon n'est pas si mal que ça, au moins il y a de quoi manger chaud et de quoi boire.
A bord, je remarque comme Bernard qu'il est plus facile d'obtenir des miles en gueulant qu'en volant ^^
La salade pourrie ressemble à un champignon, elle n'a rien à faire sur un plateau même à la cantine... Le reste du catering paraît appétissant, le petit déjeuner est une bonne surprise.
Débarquement rapide, mais attente des bagages trop longue... Vive CDG !
LAX c'est vraiment folklorique pour le transit. A l'aller c'était un enfer. J'ai eu la chance que c'était encore à l'ancien cumul de miles pour ce voyage j'ai pu avoir 50000 miles sur cette A/R. Le catering était plutôt pas mal mais il y a toujours ces défauts récurrents chez AF et qui perdurent. On va voir si c'est plus rapide maintenat avec le nouveau tri bagage de CDG.
Le transfert à LAX avec le passage de l'immigration et de la PIF est une plaie ! Heureusement, ce n'était pas l'affluence !
Que dire du vol ? Ben c'est très décevant de la part d'AF pour ce catering avec l'absence de menu ! On ne parle même pas de la salade qui est véritablement une honte ! Mais heureusement, les réclamations ont du bon et t'ont rapporté quelques miles bienvenus !
Le fret a pris pas mal de temps à être déchargé à CDG et la parafe était aux abonnés absents à nouveau ! Bref c'est la misère !
Oui heureusement que cette fois c'était pas l'affluence. Je dirais pas décevant car c'était correct, c'est sur que LX est un cran au dessus. CDG c'était la misère il y a peu, on va voir car depuis peu il y a le nouveau parafe et tri bagage.
le transit au US c'est de la galère de partout. Niveau catering chez AF et en plus ex US je m'attendais pas à des miracles mais c'était bien pire que prévu sur certains points
Merci Nico pour ce FR: Un bon vol grâce à ce PNC mais un catering vraiment médiocre avec cette entrée nulle et ce plat principal dont à la présentation moyenne. Quoi un jus d'orange chimique alors qu'il devait bien rester quelques bulles;) Tu as bien fait de demander une indemnisation à AF pour tous ces couacs. A bientôt.
Des bulles au réveil il n'y a qu'au Touquet qu'on peut faire ça....lol Je les attendais même sur ce sujet là car ils sont généreux pour ça. Mais c'est mérité aussi.
Transit pénible à LAX : tu as eu de la chance cette fois-ci.
AF retombe dans ses travers avec cette absence de menu et cette entrée plus que fade. C'est vraiment incroyable qu'une telle inconstance dans le produit soit possible !
Comme le dit Frednyon, la cabine semble déjà vieillir alors qu'elle est toute neuve... AF reste quand même très à la traine dans son retrofit.
Ton fret met trop de temps à arriver : tags prioritaires respectés au moins ?
TAG prioritaire respecté, cabine qui vieilli mal car les matériaux employés sont bas de gamme comparé à CX ou AA. ex US je m'attendais pas à des miracles sur le catering.
Bonsoir Nico, Un transit si pénible entre deux vols longs, ca pique. Le salon permet de reprendre son clame avant l’embarquement. Alors qu'on pourrait attendre qu'AF se différencie de la concurrence au niveau du catering, on est déçu par ce qui t'a été servi au moins AF n'a pas été chiche pour le nombre de miles de dédommagement. 40 minutes pour les bagages prioritaires, ca vaudrait quelques miles en plus... Merci pour le partage de ce long routing varié et passionnant que j'ai suivi avec attention même si je n'ai pas commenté tous les vols.
C'est chiant car on doit passer PAF et PIF mais cette fois ça pouvait aller comparé au vol aller. AF se différencié niveau catering ???? c'est une blague... Pas bête, j'ai pas demandé pour la livraison des bagages, je vais faire ça de ce pas.
Merci Nico de me laisser les boissons du bar, mais étant Emerald, c'est dans l'autre salon QF que je me rends d'habitude à LAX, et la bibine y est à mon goût ^^
Bon, salon bondé mais imagine quand même qu'AF paie en plus pour envoyer ses pax là plutôt qu'au salon KE, qui doit donc être encore plus blindé !
Punaise, 68K miles c'est bien. J'aurais dû faire une récla pour l'absence de menu sur mon CDG-CAN (et tout le reste au passage...)
En effet, l'entrée a l'air mauvaise. Et comme on est sur AF, elle est unique même sur un vol de 12h alors il faut s'en contenter.
Autre truc aberrant chez AF : les vols de nuit, c'est dîner au départ et petit-déjeuner à l'arrivée. Même si tu arrives à 16h30 en France !! Quelle bêtise.
Sinon, des PNC qui sont bons, ca fait un vol. Ca et le siège confortable. Ca me suffit :)
Avec un vol AF tu aurais fini dans le même salon. Je suis d'accord avec toi que celui ci est mieux que le KE. Tu devrais la faire ta réclamation. Oui je trouve ca un peu scandaleux que sur un vol J de 10H il n'y est que le choix d'une entrée. Ça me choque pas plus que ça pour le retour le petit déjeuner à 15H.
Heureusement qu'en famille le parcours sol à LAX est un peu plus rapide. Prendre en photos les PIF c'est à déconseiller... Mais aux USA c'est vraiment à déconseiller... Ahahahah
Petit détail : j'aime bien quand tu notes les horaires, je le fais également systématiquement dans mes FR.
Donc départ avec 15 minutes de retard... Mais pour le décollage, franchement il n'y a pas d'horaire de prévu connu par la clientèle. J'ai l'impression que tu as décollé 15 minutes après le départ de l'avion. Ce qui fait un roulage court à LAX.
Merci pour la comparaison du service J entre AF et BA. Plus d'une heure de différence entre les deux services c'est très parlant.
Menu et salade : No Comment !!
Merci pour la belle photo du plateau du petit dej'. Avec les couverts étalés cela rend très bien.
Détail des horaires : l'important c'est moins l'atterrissage que l'arrivée au parking.... Ahaahah
"Parafe en rade " : Ahahahaah
40 minutes pour l'arrivée des bagages : C'est bien long.... ADP l'un des plus cher aéroport d'Europe (en taxe d'aéroport payé par les voyageurs....) c'est vraiment pas à la hauteur....
J'aime le risque avec le PIF et PAF des US...lol Oui c'est déconné la lenteur du service, pas idéal pour le repos. Bagage et parafe, on va voir ce que ça va donné avec les nouveaux systèmes.
"Je n'irai jamais au Caire pour finir ce routing." ===> ce reportage commence par un cri du cœur.
Madame et les enfants devant, môssieu qui surveille par derrière.... Belle ambiance ;=))
"elle coche nos noms pour prouver que nous sommes passés par là." ===> allez fouette cocher !
"Un agent nous voyant avec des enfants nous fait passer en priorité. " ===> pas de voies SP à ce PIF d'autant plus inutile que vos n'avez pas quitté l'aéroport? La solution ultime semble être la location d'enfants. Cela marche-t-il aussi avec les vieux?
"L'entrée de la luxure US…" ===> n'est-ce pas honteux d'y aller avec des enfants ! A moins que vous les ayez rendus ?
"Après 1H à twitter et à passer les commandes pour mon boulot, " ===> il faudrait connaître la part de temps consacrée aux twits pour vraiment compatir... ;=))
Je ne reformulerai pas mon opinion à propos de cette cabine inachevée.
"Je ne me dégonflerai pas," ===> Stop stating the obvious !!!
"j'ai fait une réclamation pour chaque vol et j'ai obtenu 68.000 miles" ===> pour 4 soit 17 000 miles par pax, correct? Cela sent quand même la dévaluation du mile et rend encore plus scandaleux le nouveau barème FB où un modeste Explorer devra avoir payé 4250 euros pour pareil total ! Conclusion : allez au Caire, priez qu'il n'y ait pas de menu, réclamer et tout va bien (autre possibilité : aller voir ailleurs.)
La prestation globale ne fait pas rêver.
Evidemment si on tombe sur un équipage top, cela aide à faire passer la pilule...mais adviendra le moment où cela ne suffira plus.
Question bête : ton billet t'amenant jusqu'à CAI, comment as-tu pu récupérer tes bagages à CDG?
J'avais une escale de 22H à CDG. Et puis tu demandes ou tu veux que tes bagages s’arrêtent. Cabine avec des matériaux des marchés aux puces....lol Les miles primes sont devenus scandaleux pour le cumul, mais pour avoir le statut c'est beaucoup plus simple pour l'atteindre si tu as déjà un statut.
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29 Commentaires
Que c'est pénible le transit aux US! perte de temps, d'énergie, du stress...
Le salon permet juste d'être assis convenablement au calme.
A bord, le siège est bon mais le catering ne m'inspire pas.
A bientôt
J'ai bien peur que le TBIT était plus calme que le salon.
Comme on dit chez moi ça fait pas band.. Comme je le dis depuis toujours AF me sert à me déplacer uniquement si les tarifs sont très bons ou à certaines destinations ou il n'y a pas de concurrence genre PPT, RUN, les antilles... sinon je les évite comme la peste.
S'attendait-elle à une vague de mécontentements?
Ce n'est pas normal que le catering ne corresponde pas aux menus distribués à bord. Une fois, ça arrive. Trois fois sur un même voyage...
Je viens de lire une publicité Cathay Pacific invitant les Australiens qui souhaitent rejoindre New York de voler via HKG plutôt que de transiter par la côte ouest des USA. Une des raisons avancées: les abominables temps d'attente pour les formalités PIF à LAX.
C'est visiblement de notoriété publique et connu du monde entier
Les vols French Bee et United pour PPT transiteront par SFO. On verra bien si ça aura un impact sur les vols via LAX.
Au Qantas lounge de LAX, tu as, je vois, trouvé ton bonheur. C'est exactement le genre de bouffe et de boissons que tu aimes consommer tous les jours.
Simple mais qui te remplit le ventre
Il existe encore des avions Air France aux anciennes couleurs?
"Les vieilles trousses de confort."=> elles sont de la même couleur et mêmes motifs que tes t-shirts, dis donc!!!
"Distribution des journaux."=> pas trop compliqué à comprendre pour toi?
"Je vous laisse juge de la salade POURRIE… Plusieurs feuilles seront dans cet état là."=> j'en connais un qui cultive des courgettes pourries (LOL)
La feuille de salade ressemble à un champignon
Ce qui t'a été servi au petit-déjeuner correspondait-t-il au menu?
Merci ma poule
CX a peut être raison, mais en arrivant en NYC ça sera la même galère, fin mars j'ai attendu 1H à la PAF à JFK.
Vu les prix pratiqués par UA je suis pas prêt de transiter par SFO pour aller à PPT.
C'est plutot le genre de bouffe que tu aime toi vu le poids que tu prends pendant tes vacances, tu oscille entre 5 et 12Kgs de plus lors de tes retours...
Tant que je m'habille par en jaune, orange et avec des vestes de vieux comme celle de El Ganso c'est le principal.
Demande au menu si ça correspond car moi j'ai pas la réponse.
Le catering en lui même était plutôt pas mal, mais l'entrée fait tache, pour le plat chaud je savais que ça aller être bon mais éclaté mais ça je m'en fou un peu tant que c'est bon. Le petit déjeuner est toujours un point fort chez AF. Mais c'est vraiment dommage ces manquements pour les menus ou que le menu ne correspond pas à ce qui a été chargé.
Le salon permet visiblement plus à grignoter qu'à se restaurer.
AF déçoit pour le catering et ce n'est pas une attitude à même de fidéliser la clientèle en J :-(
Bonne après-midi et à bientôt
C'est sur que pour fidéliser mieux ça clientèle il y a encore du boulot.
Quel délire pour la correspondance à LAX ! Autant être en forme physiquement.... Heureusement que la présence des filles vous ont facilités le passage
Le salon n'est pas si mal que ça, au moins il y a de quoi manger chaud et de quoi boire.
A bord, je remarque comme Bernard qu'il est plus facile d'obtenir des miles en gueulant qu'en volant ^^
La salade pourrie ressemble à un champignon, elle n'a rien à faire sur un plateau même à la cantine... Le reste du catering paraît appétissant, le petit déjeuner est une bonne surprise.
Débarquement rapide, mais attente des bagages trop longue... Vive CDG !
Merci pour cette fin, à très vite.
J'ai eu la chance que c'était encore à l'ancien cumul de miles pour ce voyage j'ai pu avoir 50000 miles sur cette A/R.
Le catering était plutôt pas mal mais il y a toujours ces défauts récurrents chez AF et qui perdurent.
On va voir si c'est plus rapide maintenat avec le nouveau tri bagage de CDG.
Le transfert à LAX avec le passage de l'immigration et de la PIF est une plaie ! Heureusement, ce n'était pas l'affluence !
Que dire du vol ? Ben c'est très décevant de la part d'AF pour ce catering avec l'absence de menu ! On ne parle même pas de la salade qui est véritablement une honte ! Mais heureusement, les réclamations ont du bon et t'ont rapporté quelques miles bienvenus !
Le fret a pris pas mal de temps à être déchargé à CDG et la parafe était aux abonnés absents à nouveau ! Bref c'est la misère !
À bientôt
Je dirais pas décevant car c'était correct, c'est sur que LX est un cran au dessus.
CDG c'était la misère il y a peu, on va voir car depuis peu il y a le nouveau parafe et tri bagage.
Merci pour le partage, ce transit est une vraie plaie et dans les deux sens.
Incroyable que ce probleme de menu ne soit toujours pas résolu c’est limite du foutage de gueule ! Et que dire de cette salade, sans commentaire !
A bientôt mister courgettes :)
Niveau catering chez AF et en plus ex US je m'attendais pas à des miracles mais c'était bien pire que prévu sur certains points
Un bon vol grâce à ce PNC mais un catering vraiment médiocre avec cette entrée nulle et ce plat principal dont à la présentation moyenne.
Quoi un jus d'orange chimique alors qu'il devait bien rester quelques bulles;)
Tu as bien fait de demander une indemnisation à AF pour tous ces couacs.
A bientôt.
Je les attendais même sur ce sujet là car ils sont généreux pour ça. Mais c'est mérité aussi.
Transit pénible à LAX : tu as eu de la chance cette fois-ci.
AF retombe dans ses travers avec cette absence de menu et cette entrée plus que fade. C'est vraiment incroyable qu'une telle inconstance dans le produit soit possible !
Comme le dit Frednyon, la cabine semble déjà vieillir alors qu'elle est toute neuve... AF reste quand même très à la traine dans son retrofit.
Ton fret met trop de temps à arriver : tags prioritaires respectés au moins ?
A+ mon sudiste
ex US je m'attendais pas à des miracles sur le catering.
Un transit si pénible entre deux vols longs, ca pique.
Le salon permet de reprendre son clame avant l’embarquement.
Alors qu'on pourrait attendre qu'AF se différencie de la concurrence au niveau du catering, on est déçu par ce qui t'a été servi au moins AF n'a pas été chiche pour le nombre de miles de dédommagement.
40 minutes pour les bagages prioritaires, ca vaudrait quelques miles en plus...
Merci pour le partage de ce long routing varié et passionnant que j'ai suivi avec attention même si je n'ai pas commenté tous les vols.
AF se différencié niveau catering ???? c'est une blague...
Pas bête, j'ai pas demandé pour la livraison des bagages, je vais faire ça de ce pas.
Bon, salon bondé mais imagine quand même qu'AF paie en plus pour envoyer ses pax là plutôt qu'au salon KE, qui doit donc être encore plus blindé !
Punaise, 68K miles c'est bien. J'aurais dû faire une récla pour l'absence de menu sur mon CDG-CAN (et tout le reste au passage...)
En effet, l'entrée a l'air mauvaise. Et comme on est sur AF, elle est unique même sur un vol de 12h alors il faut s'en contenter.
Autre truc aberrant chez AF : les vols de nuit, c'est dîner au départ et petit-déjeuner à l'arrivée. Même si tu arrives à 16h30 en France !! Quelle bêtise.
Sinon, des PNC qui sont bons, ca fait un vol. Ca et le siège confortable. Ca me suffit :)
A plus et merci pour toute la série !
Je suis d'accord avec toi que celui ci est mieux que le KE. Tu devrais la faire ta réclamation.
Oui je trouve ca un peu scandaleux que sur un vol J de 10H il n'y est que le choix d'une entrée.
Ça me choque pas plus que ça pour le retour le petit déjeuner à 15H.
Donc départ avec 15 minutes de retard... Mais pour le décollage, franchement il n'y a pas d'horaire de prévu connu par la clientèle. J'ai l'impression que tu as décollé 15 minutes après le départ de l'avion. Ce qui fait un roulage court à LAX.
Encore merci pour ce FR. Bons vols @ toi.
Oui c'est déconné la lenteur du service, pas idéal pour le repos.
Bagage et parafe, on va voir ce que ça va donné avec les nouveaux systèmes.
"Je n'irai jamais au Caire pour finir ce routing." ===> ce reportage commence par un cri du cœur.
Madame et les enfants devant, môssieu qui surveille par derrière.... Belle ambiance ;=))
"elle coche nos noms pour prouver que nous sommes passés par là." ===> allez fouette cocher !
"Un agent nous voyant avec des enfants nous fait passer en priorité. " ===> pas de voies SP à ce PIF d'autant plus inutile que vos n'avez pas quitté l'aéroport? La solution ultime semble être la location d'enfants. Cela marche-t-il aussi avec les vieux?
"L'entrée de la luxure US…" ===> n'est-ce pas honteux d'y aller avec des enfants ! A moins que vous les ayez rendus ?
"Après 1H à twitter et à passer les commandes pour mon boulot, " ===> il faudrait connaître la part de temps consacrée aux twits pour vraiment compatir... ;=))
Je ne reformulerai pas mon opinion à propos de cette cabine inachevée.
"Je ne me dégonflerai pas," ===> Stop stating the obvious !!!
"j'ai fait une réclamation pour chaque vol et j'ai obtenu 68.000 miles" ===> pour 4 soit 17 000 miles par pax, correct? Cela sent quand même la dévaluation du mile et rend encore plus scandaleux le nouveau barème FB où un modeste Explorer devra avoir payé 4250 euros pour pareil total ! Conclusion : allez au Caire, priez qu'il n'y ait pas de menu, réclamer et tout va bien (autre possibilité : aller voir ailleurs.)
La prestation globale ne fait pas rêver.
Evidemment si on tombe sur un équipage top, cela aide à faire passer la pilule...mais adviendra le moment où cela ne suffira plus.
Question bête : ton billet t'amenant jusqu'à CAI, comment as-tu pu récupérer tes bagages à CDG?
A bientôt mon ami !
Cabine avec des matériaux des marchés aux puces....lol
Les miles primes sont devenus scandaleux pour le cumul, mais pour avoir le statut c'est beaucoup plus simple pour l'atteindre si tu as déjà un statut.
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