Avis du vol entre Nice et Strasbourg en classe Economique avec Cello Aviation

CLJ

Cello Aviation

Vol effectué le 28 juin 2018
A53565
13:05 01h 15m 14:20
Classe Economique
Siege 9A
jules67500
1,202 · 93 · 45 · 12

Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour un nouveau routing. Comme dit dans le dernier FR publié par mes soins, je débute un tour de France des écoles de commerce. J'ai passé mes premiers oraux à Strasbourg mercredi 20, je suis allé en voiture avec trois camarades à Dijon vendredi 22. Désormais, c'est Bordeaux qui est visée. Je trouve l'A/R via LYS et NCE pour 175€ en carte jeune, à J-7 c'est un bon prix.
La deuxième semaine de ce Tour de France m'emmènera à Evry, le TGV fera donc l'affaire pour 60€ en 1ère classe (carte Jeune). Ensuite, je vais à Rennes, pour 25€ en carte Jeune également et en 1ère. Parfait. Désormais, il me faut relier Montpellier… Je trouve un aller-simple RNS-CDG-MPL pour 170€ avec AF/A5, c'est assez cher mais je n'ai pas trop le choix. Enfin, il me faut rentrer à la maison, et EasyJet Switzerland propose un A/S MPL-BSL le vendredi 6 au soir qui me convient… Ne reste qu'à rentrer dans le 67, ce sera avec taxi-maman qui viendra me chercher ^^
Le routing est donc le suivant, réservé avec la carte Jeune d'A5/AF.
Ces aventures ont été formulées sous le nom de : #JulesFranceTour2018
Ceci est mon 50ème FR ! Un avion spécial pour le fêter mais pas de vol en P ^^
En bonus de ce FR, un petit tour au restaurant gastronomique de la Villa René Lalique à Wingen-sur-Moder dans le 67.

  1. 1. Strasbourg-Entzheim (SXB) -> Lyon-Saint Exupéry (LYS) - Hop! - Bombardier CRJ1000 - 25.06.2018 - "Jules sur les traces du Chevelan" // C'est ICI
  2. 2. Lyon-Saint Exupéry (LYS) -> Bordeaux-Mérignac (BOD) - Hop! opéré par AF - Airbus A319 - 25.06.2018 - "Direction les terres d'Alcam" // C'est ICI
  3. 3. Bordeaux-Mérignac (BOD) -> Nice (NCE) - Hop! opéré par AF - Airbus A319 - 28.06.2018 - "Kilmarnock, es-tu là ?" // C'est ICI
  4. 4. Nice (NCE) -> Strasbourg-Entzheim (SXB) - Hop! opéré par Cello Aviation - BAe Avro RJ100 - 28.06.2018 - "Faut bien rentrer à la maison… pour mieux repartir !" // EPISODE 4 : TRAILER
  5. 5. Rennes (RNS) -> Paris-Charles de Gaulle (CDG) - Hop! - Embraer E170 - 05.07.2018 - "Escale vers le Suuuuuuuud" // EPISODE 5 : A VENIR
  6. 6. Paris-Charles de Gaulle (CDG) -> Montpellier (MPL) - Air France - Airbus A318 - 05.07.2018 - "Vers la plage, je me rends" // EPISODE 6 : PAS TOUT DE SUITE
  7. 7. Montpellier (MPL) -> Basel-Mulhouse (BSL) - EasyJet Switzerland - Airbus A320 - 06.07.2018 - "Les champs Elysées… alsaciens !" // EPISODE 7 : SEASON ENDING
Je venais d'arriver au terminal 2 de NCE. Le FIDS ne m'annonce aucun retard, me voilà heureux.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

J'ai faim et je m'offre un petit encas chez Joe & the Juice, pour 9,50€ j'ai un sandwich chaud et une bouteille d'eau pétillante !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Je me dirige vers le sous-sol, la porte A07 est celle où j'embarquerai. La salle est trop petite pour un Avro de 97 places et un autre A320 EasyJet pour Hambourg va embarquer ici ses 180 passagers…


Cello Aviation Nice → Strasbourg

L'embarquement est effectué avant l'heure prévue et le bus nous emmène déjà vers notre avion. Au passage, un 737 TAROM


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Et un autre, celui-ci appartient à Rossiya et s'en va vers Saint-Pétersbourg (oh souvenirs ^^)


Cello Aviation Nice → Strasbourg

EasyJet s'en va, sûrement vers BSL.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Alors qu'un Norwegian s'apprête à déverser son lot de scandinaves sur la côte !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

On reste quelques instants dans le bus sans clim avant de pouvoir débarquer.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

J'en profite pour prendre en photo cet oiseau sous tous ses angles, ce n'est pas tous les jours que l'on vole en Avro !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le design est vraiment très spécial, le Jumbolino étant hybride entre le CC et le MC.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La porte (enfin le bas) pour Esteban ^^


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La livrée Cello lui va très bien !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Cabine dans les tons gris et rouge.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Les sièges sont des NEK mais bien améliorés avec du rembourrage.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Ma vue est obstruée par les deux mini réacteurs


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le pas est très satisfaisant pour ce court vol.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Instant F-OITN, qui justement apprécie sûrement ces avions un peu rares désormais.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Un espace est disponible entre le siège et la paroi, idéal pour y caser ma sacoche d'ordinateur sans empiéter sur le legroom. La configuration 2-3 est un gros plus également !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La carte de sécurité (et celle de ma voisine) tomberont dans ma sacoche entre les journaux… J'en ai une à donner si quelqu'un est intéressé !


Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg

On repousse à 13h15, décollage à 13h25


Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg

QR s'en va également


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Dédicace à Nico83et13 qui travaille dans les environs


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La promenade des Rosbifs


Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg

Le Cap de Nice et au fond derrière le réacteur, Saint-Jean-Cap-Ferrat


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le parc Naturel du Mercantour


Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg

Puis le Queyras


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La N94 qui relie Gap à Briançon, avec Risoul au premier plan


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le service est alors effectué, alors que nous survolons Briançon à 26'000 pieds.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

A la santé des FRistes, espérons que le numéro 100 arrive bientôt !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Briançon est au fond, le col de Montgenèvre puis Cesana Torinese en bas de la photo


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le Mont Chaberton qui trône fièrement


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Bardonnechia, Rochemolles et le Tunnel du Fréjus


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Mâcot-La Plagne et la N90 qui va jusque Moutiers puis à droite direction Albertville


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le Lac de Roselend et derrière les nuages se trouve Albertville. L'autre côté de l'avion a le droit à une superbe vue sur le Mont Blanc !


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La Chaine des Aravis puis Bonneville, le début de la vallée de l'Arve qui mène à Chamonix-Mt Blanc


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le Lac Léman avec Sciez, Anthy et verticale Thonon-les-Bains.


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Genève, son aéroport, dédicace à Numéro_2 et NicoWK et feue-Katia entre autres.


Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg

Rolle et le Jura Vaudois


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La descente est amorcée, vue sur Lure dans la Haute-Saône (70)


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le Hohwald


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Le Mont-Sainte-Odile puis Saint-Nabor


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Bernardswiller puis Obernai


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Les brasseries Kronenbourg


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Bischoffsheim et les champs de chou du village du chou : Krautergersheim


Cello Aviation Nice → Strasbourg

La jonction A35-A352 au niveau d'Innenheim, ouverte en 2010 après 30 ans de débats


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Touché à 14:28


Cello Aviation Nice → Strasbourg

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Cello Aviation Nice → Strasbourg

Débarquement rapide


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Dernière vue de G-ILLR


Cello Aviation Nice → Strasbourg

Et attente de ma valisette !


Cello Aviation Nice → Strasbourg
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Comme promis, le bonus porte sur mon dernier repas au restaurant doublement étoilé : La Villa René Lalique, à Wingen-sur-Moder, dans mon département de naissance, le 67. Pour fêter ma réussite à mes examens et mon anniversaire (en mai ^^), nous sommes allés en famille découvrir ce fabuleux endroit tenu par le chef Jean-Georges Klein.
La table est évidemment décorée de verreries de la maison
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Une coupe de champagne de ce magnifique William Deutz 2002
Cello Aviation Nice → Strasbourg
La mise en bouche
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Nous avons opté pour le menu Création, les prix sont un peu excessifs pour un 2 étoiles mais le cadre en vaut la chandelle.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Un mini livret permet de suivre l'avancée du repas, un souvenir que je garderai précieusement !
Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg
La carte des vins est une bible !
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Une seconde mise en bouche est proposée
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Puis l'entrée commune est servie, accompagnée d'un verre de vin blanc d'Alsace du vigneron Josmeyer à Wintzenheim (68)
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Cette fois-ci, c'est l'entrée choisie personnellement qui nous est servie : j'opte pour les crevettes
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Mon père prend le tableau de Damien Hirst, on ne veut même pas y toucher !!
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Les hirondelles, le foie-gras.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le poisson nous est ensuite amené : ce sera le homard à la Chartreuse pour moi
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le turbot pour ma mère.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Une nouvelle pause avec une mousse au Dashi
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le plat de résistance est enfin servi : le lapin pour mon père.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Je choisis le mignon de veau.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Enfin, ma mère choisit la canette
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le Cappucino de Pommes de Terre et Truffe Noire, un délice, la spécialité du chef.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Enfin, le dessert : à la tomate pour ma mère.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le chocolat pour mon père.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Et les fruits rouges pour moi !
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Des mignardises sont ensuite apportées : nous n'avons définitivement plus faim !
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le café avec le logo de l'établissement dans la mousse, quelle classe.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le clou du spectacle réside dans la visite de la cave
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Meilleure cave au monde.
Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg
La cave est formidablement bien fournie : un investissement récent. Le restaurant a ouvert il y a seulement quatre ans et a reçu immédiatement deux étoiles !
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Les quatre salopards sont les bienvenus ici ;)
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Evidemment, tout est en verre local.
Cello Aviation Nice → StrasbourgCello Aviation Nice → Strasbourg
La salle est fantastique, des réunions peuvent y être organisées.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Le paradis pour tout amateur de raisin fermenté.
Cello Aviation Nice → Strasbourg
Je finis par quelques vues extérieures de l'établissement.


Bonne nouvelle : je suis en bonne position pour intégrer l'école située à Bordeaux ;)
Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour la suite du TdF
Jules

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Cello Aviation 7,1

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements6,5 / 10
  • Carte payante6,0 / 10
Aéroport de départ

Nice - NCE8,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Strasbourg - SXB8,6

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Un bon vol avec Cello ! Siège tout confort, belles vues, et PNC faisant l'effort de parler français !

NCE est pas mal, du choix dans les restaurants !

SXB fluide mais un peu d'attente aux bagages.

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Commentaires (45)

  • Merci Jules pour ce 50 et félicitations.

    Jolies vues tout le long du parcours.

    La Heineken est toujours là.

    Bonus sympa qui donne faim et soif.

    A bientôt

    • Merci Valérie pour ton commentaire !

      Cette Heineken devrait être changée pour d'autres marques du groupe : la brasserie Fischer par exemple !

      A bientôt !

  • Merci Jules pour ce FR !

    Cello Aviation a récupéré cet Avro de Swiss et c'est bien les anciens sièges Swiss qui y sont ! C'était le top du confort pour ces courts vols européens !

    Finalement un bon vol mais pas de grande surprise au niveau du soft !

    Ton bonus fait bien envie et la cave est splendide !

    À bientôt

    • La configuration 2-3 est tellement plus confortable d'autant plus que l'espace à gauche est large.

      Merci pour ton commentaire Gaëtan !

  • Bonjour Jules

    Bravo pour ce 50ème FR et la future intégration à Bordeaux !

    Vol sympa avec les habituelles superbes vues aériennes. J'aime beaucoup cet avion que j'ai eu l'occasion de prendre sur un Paris/Florence.

    Bonus culinaire d'exception qui excite les papilles même en milieu de matinée !

    A bientôt

    Dorothée

    • Cet avion est très spécial avec ses quatre mini-réacteurs ^^

      Je vais donc servir pas mal de SXB-LYS/NCE/XXX-BOD :)

      Merci Dorothée pour le commentaire !

  • Merci mon petit roulio pour le bonus ..... le reste c’est bofbof, avion pourri faisant un vacarme d’enfer, catering habituel, confort honnête j’ai connu que le 3-3 moi et c’est une horreur. Jolie vue au décollage de NCE et oui je suis pas loin quand tu me dédicace.

    A bientôt mon alsacien rasé.

  • Merci pour ce FR et son bonus, et bravo pour ce 50ème ;)

    Vol agréable dans un très bel appareil avec de très belles vues aériennes !

    A bientôt !

  • Bravo pour le 50e et un vol sur un avion de plus en plus difficile a prendre.

    La livree Cello lui donne des airs de jet privé.

    La cabine est 2-3 est un avantage sur ce type d'avion. J'avais eu un 3-3 où on est très serré.

    Voilà un vol scénique au dessus des Alpes qui a du être bien agréable.

    Merci pour ce Fr

    • C'est vraiment bien tombé pour une fois ^^

      Cello opère effectivement en privé et en ACMI, c'est vraiment que la livrée fait très BBJ !

      C'est vrai que le paysage a fait passer le vol d'autant plus vite !

      Merci pour le commentaire Moritz !

  • Hello Jules !

    Déjà (presque) félicitations pour Bordeaux ! Ca va le faire :)

    Cet avion est un ancien LX d'où la cabine connue (mais je proteste, ce n'est pas du NEK, ce sont les anciens fauteuils LX qui sont largement plus confortables que les NEK même s'ils y ressemblent vaguement !)

    Presta classique HOP! sur un avion qui m'est cher. J'y ai quand même bossé 5 ans dedans :)

    Si la carte est toujours dispo, je pose une option dessus ^^

    (merci aussi pour le bas de porte ... lol !)

    Sur ton bonus, je trouve le prix du menu sommes toutes assez doux pour un deux étoiles, Haeberlin avec ses 3 est bien au dessus. Je suis juste très surpris par le prix du cappucino à la truffe, 48€ là, par contre, c'est cher. Après, je ne suis pas fan non plus de ces traits à la cuiller sur le côté des assiettes, c'est souvent très moche et ça n'apporte rien, et sur quelques unes des assiettes prises en photos, ça dévalorise l'ensemble.

    Mais franchement, à part ça, les plats sont superbes, j'aurais goûté à tout !!

    A bientôt !

    • Merci Stephan pour ton commentaire !

      Je suis 1300ème et ils prennent jusqu'au 2'600ème donc je devrai sans problème pouvoir intégrer cette école !

      Je vais rectifier ça, c'est que les sièges se ressemblent beaucoup (mais la pochette n'existe pas sur les NEKs, c'est un simple filet).

      La carte est donc à toi :)

      Bastian à Lembach (67) est moins cher, c'est pour ça que je me suis livré à un commentaire sur les prix. Mais J.G. Klein a pour objectif de passer trois étoiles rapidement, et vu le service c'est sûrement pour le prochain renouvellement du Michelin ! Par contre, notre Cappucino était compris dans le prix, c'est l'émulsion qui est facturée 45€. Au contraire, je trouve le prix de la sélection du fromager très attrayante (mon père a hésité à la prendre) et peu chère !

      A bientôt!

      • Effectivement, mea culpa, j'ai lu la carte trop vite ! 18€ pour du fromage de chez Antony c'est quasi donné, le prix m'a aussi étonné !

  • Merci Jules pour ce FR très complet ! Cet avion a belle allure, tant au niveau de la livrée qu'au niveau des couleurs de sa confortable cabine en 2-3.

    Boire une Heineken juste avant de survoler l'usine Kronembourg près de chez toi, tu cherches les ennuis ;)

    A bientôt !

  • Merci pour ce 50ème FR,

    Tu as eu la chance de bénéficier d'un appareil qui commence à se faire de plus en plus rare en Europe.

    Bonne journée

  • Merci pour ce 50ème FR.

    "Le Hohwal" => Mes 7 ans d'allemand m'oblige à te corriger "Hochwald", qui me semble-t-il est neutre en allemand donc "das Hochwald" c'est pourquoi j'ai légèrement ri quand j'ai lu "La Hohwald".

    Quel bohnuer ce serait de voyager dans un Avro.

    Cordialement,

    Gojorges dit Jojo

    • Tu as dû mal lire car j'ai bien écrit "Le Hohwald", c'est ainsi qu'on le dit en alsacien ^^

      Merci Georges pour le commentaire !

  • Un A320 Easyjet pour Hambourg : Airbus fait voyager ses salariés en LCC entre ses deux principaux sites européens ? ;)

    Belles vues au décollage, et bel effort d'identification des paysages de montagne survolés

    Superbe photo de l'appareil au sol (rien de tel qu'un débarquement au large par beau temps, surtout quand l'avion n'est pas très long) !

    Le nom de la compagnie aérienne m'a intrigué : je n'ai pas regretté d'avoir cliqué pour en savoir plus. Merci pour le partage !

    • Merci pour ton commentaire François !

      Cello fait vraiment bien son job, c'est une très bonne compagnie pour de l'ACMI !

      A bientôt !

  • Merci Jules pour ce FR !

    Tu confirmes ce que j'avais pu constater sur mon LYS-ORY avec Cello, c'est une compagnie sérieuse qui fait bien son boulot. Ça change d'autres compagnies affrétées comme WDL où ça laisse vraiment à désirer...

    De magnifiques prises des Alpes, toujours aussi belles à survoler quelques soit la saison.

    "J'ai faim et je m'offre un petit encas chez Joe & the Juice, pour 9,50€ j'ai un sandwich chaud et une bouteille d'eau pétillante !": moi qui trouvait déjà le Exki d'Orly Hall 2 horriblement cher, je viens de voir pire ici ! Il pourrait au moins servir un dessert en plus à ce prix-là...

    "Nous avons opté pour le menu Création, les prix sont un peu excessifs pour un 2 étoiles mais le cadre en vaut la chandelle.": merci pour le bonus ! Je ne suis pas forcément d'accord avec toi pour le tarif, mais il faut dire que je suis habitué aux prix parisiens... Ce qui fait terriblement gonfler la note dans tous ces restaurants c'est le personnel.

    "Bonne nouvelle : je suis en bonne position pour intégrer l'école située à Bordeaux ;)": NEOMA ? :) Tiens-nous au courant en tout cas !

    Bonne semaine à toi !

    • Hey Nico ! Merci pour ton commentaire !

      Les prix d'un aéroport...

      Ici le pire est le décor qui fait grimper la note ;)

      Non, c'est KEDGE ^^

      A+

  • Hello Jules!! Merci pour la suite!

    Cela fait donc + de 20ans que je fréquente l’aéroport de Nice, je n'ai jamais embarqué au niveau des portes A00 (sous sol) du terminal 2! Et toi c'était la première fois que tu venais haha

    Très jolies vues aériennes tout au long du parcours ^^

    A bord les sièges ont l'air plutôt confortables et la config 2-3 sympa.

    Bonus gastro qui donne envie, et bravo pour ce 50ème FR qui plus est en Avro 100! Me concernant j'ai fêté mon 80eme avec IGavion :p

    A bientôt et on croise les doigts pour ta future école!

    • Salut Ben ! Merci pour ton commentaire !

      Je m'attendais à prendre le bus vu que mon avion ne peut prendre de passerelles. Ces portes servent également à l'embarquement des hélicos vers Monaco !

      A bientôt pour la suite de ce TdF !

  • Avé Jules

    Tu es à égalité avec Valérie concernant les FR, bravo pour ce cinquantième !

    Un vol bien sympa à bord de cet Avro silencieux, Nico devait avoir le son de son Sonoton au maximum pour trouver l'avion bruyant, lol

    Belles vues depuis là haut de bout en bout

    Bonus exceptionnel avec cette table d'exception !

    Merci mon Gône pour cet opus, on croise les doigts pour cette école Bordelaise ! A bientôt...

    • Salut Hervé ! Merci pour ton commentaire !

      Nous sommes une flopée à voir atteint les 50 publications ces derniers temps !

      Tu sais, avec Nico, tout ce qui n'est pas "First" et long-courrier, c'est de la m***** :)

      Ce fut un très bon moment, c'était fantastique !

      A bientôt !

  • Merci de ce récit Jules. Tu as fait une belle prise avec cet appareil qui vole en France pour cette saison faute de pilotes chez Hop ! Expérience intéressante PNC qui parlent français et cabine ancienne mais plutot confortable.

    • Merci pour ton commentaire Christophe !

      Un bon vol, Cello maitrise bien sa période de leasing, bien mieux que WDL en tout cas.

      A bientôt

  • Merci Jules pour ce 50ème FR. Décidément c’est la saison des cinquantenaires !

    Sympa de rentrer en quadriréacteur faire une pause.

    Bon le bonus m'a plus attiré ! Quel festival !

  • Hello Jules,

    Félicitations pour ce Numéro 50 à bord d'un appareil peu courant.

    9,50€ un sandwich et une bouteille d'eau, bigre, pas donne de festoyer à Nice.

    Un prestation à bord qui est toujours bienvenue. et comme toujours une intéressante description des lieux survolés. Wouah, c'est grand l'usine Kronembourg.

    Merci pour ce partage et à bientôt.

    • Hello Michel, merci pour ton commentaire !

      Kronenbourg est très grande effectivement mais le produit qui en sort n'est pas le plus intéressant si l'on apprécie le houblon !

      A bientôt !!

  • Merci pour cette fin ;-)

    Décidément, Hop! est toujours dans la dèche au point de devoir affréter tout et n’importe quoi de disponible.

    Mais dans ce cas-ci, tu n'es pas perdant au change, et les anciens sièges Recaro de LX permettent de voyager confortablement.

    A 3 jours près je pouvais te faire coucou depuis Roselend^^^^

    • Merci pour le commentaire, Philippe.

      J'ai bien aimé ce vol avec Cello, donc je ne me plains pas de ce problème de leasing.

      A+

  • Merci pour ce FR,

    Dans un avion de plus en plus rare et d'exception.

    Les sièges ont l'air très confortables,

    Le catering, un classique.

    Sinon bon tour de France des business school. Au passage l'EDHEC de Nice ne t’intéresses pas ?

    Bon vol Adam.

    • Merci pour le commentaire :)

      C'était un vol agréable avec feue-Jota !

      L'EDHEC m'intéressait, mais je ne l'ai pas eue aux concours, c'est tout de même la 5ème école de France et les concours sont très difficiles post-prépa ;). Bon, maintenant je suis à Bordeaux ^^

      • Ah dommage, ce n'est pas grave, du moment que cette école te plaît, au passage comment elle s'appelle ?

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