Avis du vol entre Zurich et Lyon en classe Affaires avec SWISS

Bonjour,
nous nous retrouvons à ZRH pour un transit drastiquement raccourci mais qui autorisera un arrêt au lounge malgré tout. Pour un aperçu complet du routing, voici un petit rappel :
Première partie LYS-ZRH avec Swiss en business : tout commence ici.
Deuxième partie ZRH-FCO avec Swiss en business : tous les chemins mènent à Rome.
Troisième partie FCO-PMO avec Alitalia en économie : en avant vers la Sicile.
Quatrième partie PMO-FCO avec Alitalia en économie : nous repartons, péniblement.
Cinquième partie FCO-ZRH avec Swiss en business : tournent tournent les petits avions.
Sixième partie ZRH-LYS avec Swiss en business : c'est ici.

À L'AÉROPORT

Assez peu de monde à ZRH en ce dimanche estival, nous avons un transit réduit à une petite heure ce qui nous laisse le temps pour un petit rafraîchissement au Business lounge Swiss. Comme à l'aller, il faut monter pour l'atteindre.

J'adore la configuration de cette zone.

Pas de photos du lounge qui est pas mal rempli. Nous trouvons rapidement un emplacement confortable pour un petit verre et quelques petites gourmandises. Le tout est rapidement expédié, note spéciale au stand Movenpick qui offre de délicieuses glaces.
La porte pour le vol de Lyon est annoncée. Bien entendu, c'est une porte au niveau du sol car les Q400 opérés pour le compte de Swiss stationnent au large. Nous cheminons donc par des couloirs passablement déprimants. J'aime bien la décoration minimaliste mais c'est un peu trop pour moi là.

Nous nous retrouvons dans ce qui est certainement la zone la plus reculée de ZRH. Les bus sont déjà positionnés.

LE VOL

Contrairement à l'aller, pas de navette dédiée aux passagers en J. C'est donc dans ce joli Cobus décoré aux couleurs de l'office de tourisme suisse que nous embarquons.

Nous sommes lâchés sur le tarmac et sous un magnifique soleil d'août.

Qu'il est bon d'embarquer à bord.

L'accueil est cordial par la PNC. Nous rejoignons rapidement nos sièges situés à l'avant de l'appareil. Voici le pas.

Un peu de lecture, rien d'extravagant.

Un peu de paperasse à régler et nous pourrons partir. Notez la plaque à droite de la porte des toilettes : Un vol Star Alliance opéré par Austrian pour le compte de Swiss (faut suivre…).

Nous mettons en route alors qu'un Avro RJ-100 roule vers son point de stationnement.

Le roulage est rapide compte tenu de notre position de stationnement.

Tiens, un copain que j'avais déjà repéré lors du vol ZRH-FCO quelques jours plus tôt. J'envie ces chanceux qui s'apprêtent à embarquer.

Les chevaux sont lâchés et nous croisons un CS300 au taxi.

Décollage.

Nous longeons la ligne de crête des Alpes, les conditions météo sont idéales aujourd'hui.

La collation simple est rapidement distribuée par la PNC. Pas de salé sur le plateau, c'était simple mais frais.

En croisière, on peut observer la Thunersee au loin.

On atteint le Lac Léman.

Le célèbre aéroport de Genève Cointrin (GVA/LSGG).

Nous entrons rapidement dans l'espace aérien français alors que nous pouvons admirer une vue panoramique sur Genève.

L'approche a commencé depuis quelques temps déjà, nous voici au-dessus de la plaine des Dombes.

On s'aligne sur la piste en service, nous sommes encore loin de LYS.

On franchi le Rhône.

Il me semble qu'il s'agit du village de La Villete d'Anthon avec la centrale nucléaire du Bugey au loin.

À quelques secondes du toucher des roues.

Atterrissage et sortie des traînées.

Nous évacuons rapidement la piste en service.

Le terminal 3 est bien achalandé aujourd'hui : TO en 738, PC en 738 également et bien entendu, U2 en A32x.

Le nouveau terminal encore en construction à l'époque.

Bien entendu, nous croisons un 738 d'AH. Air Algérie opère un grand nombre de vols au départ de LYS, desservant ainsi un assez grand nombre de destinations algériennes.

Un sublime A333 d'Air Asia X (D7) qui opère pour le compte d'AH en été afin de soutenir le trafic VFR (non, pas visual flight rules mais VFR pour Visiting Friends and Relatives). Notez l'A320 de TU tout de même : pas mal d'activité à destination du Maghreb ici.

Deep Purple est présent à LYS! Plus sérieusement, un Q400 très coloré de BE qui attend son heure pour repartir vers SOU.

TS en A332 est encore stationné avant son vol retour vers YUL.

Quelle diversité aujourd'hui à LYS! KL en E190 pour AMS et SU en A320 vers SVO.

ARRIVÉE

Nous débarquons rapidement et c'est un petit en paxbus qui nous attend. Dernière vue sur notre avion avec une surprise grecque derrière : un A320 d'Astra Airlines (A2).

Vraiment impressionnant, l'A332 d'Air Transat repousse et s'apprête à rouler vers la piste.

Petit tour dans les coulisses de LYS. La livrée d'Aeroflot est vraiment très belle.

Et là, c'est le drame…bien entendu, de loin, c'est magnifique de voir autant de diversité. Mais cela signifie une looooongue attente à la PAF et, bien entendu, pas de sas PARAFE pour accélérer les choses. On peut se rassurer en pensant que, du coup, nous n'aurons pas à attendre nos bagages…que nenni voyons! Nous aurons droit à une double ration d'attente.
La salle de récupération des bagages est claire et bien agencée.

Au final, nous arriverons à récupérer nos bagages et nous serons en route pour rentrer à la maison.
J'espère que vous avez apprécié ce dernier report couvrant mes vacances 2016. Je vous dis à bientôt pour de nouvelles aventures. N'hésitez pas à commenter et à liker!!!
À bientôt
lysflyer