L'aéroport n'est pas tout proche du centre ville puisque la ville est sur une péninsule, isthme, et des collines. Cependant le trajet est court, le réseau d'autoroute est large et l'aéroport est sur le chemin vers Santiago de Compostella.
Le depose minute se situe en face d'un bâtiment qui ressemble a un hangar.
A l'intérieur il n'y a absolument rien si ce n'est une porte qui donne sur une cour qui mène au terminal.
Ce n'est pas très grand, ni très moderne, mais ça fait le boulot.
On imprime nos cartes d'embarquements aux comptoirs puis on passe le contrôle. Le tableau des départs. Il n'y a que 4 compagnies à LCG: Air Europa et Iberia pour Madrid, TAP pour Lisbonne, et Vueling pour plusieurs villes en Espagne et Londres.
Pour rejoindre les contrôles il faut traverser ce magasin.
Une fois passé on est au rez de chaussé avec les portes 1 et 2.
En haut on trouve les portes 3 et 4 qui sont les seules équipées de passerelles à LCG, ainsi que l'accès aux portes 5 et 6 qui sont comme les portes 1 et 2.
Il y a aussi un lounge entre les portes 3 et 4.
Un Ejet pour Madrid vient d'arriver et débarque en porte 3 où nous embarquerons plus tard.
Le couloir qui relie la porte 3 à la 4 puis 5 et 6.
L'entrée du salon n'est pas des plus évidente.
Ce n'est pas très grand mais plutôt confortable.
Il y a même une sympathique petite terrasse qui sert aussi de zone fumeur.
L'offre est satisfaisante pour un salon de ce type.
Notre selection
Notre avion prend un peu de retard et l'embarquement est différé. J'en profite pour verifier le type d'avion sur Fr24 et coup de chance, c'est un A320NEO. Ma première sur un NEO. Le EC-MXY arrive vers 21h15, second A320NEO d'Iberia reçu en Juin dernier.
A peine l'avion arrivé, les écrans annoncent le debut de l'embarquement.
Le salon se vide et rapidement, le débarquement est rapide et l'embarquement est lancé dans la foulée. Le masque de zorro, assez caractéristique des NEO. L'avion est nommé Getafe.
Fuselage shot et confirmation du type d'appareil.
Puisque l'avion vient d'être reçu, il est équipé des nouvelles cabines européennes d'Iberia. Une amelioration en business, jusqu'au rang 6 sur A320NEO.
Puis des planches à repasser non-inclinable en éco.
L'avantage de ces nouveaux sièges éco est un pitch légèrement amélioré. Pas beaucoup de difference pour moi puisque je suis en issue de secours.
Ces nouveaux sièges sont équipés de prises de courants et USB en business et seulement USB pour l'éco.
L'embarquement est terminé à 21h45. le commandant prend la parole pour souhaiter la bienvenue, s'excuser du retard et annoncer qu’on n'a pas encore l’autorisation pour partir et qu’il va donc falloir attendre un peu.
Juste le temps pour moi d'écrire une note et voilà qu'on repousse.
Pas de taxiway a LCG, il faut remonter la piste. La cheffe de cabine vient à ce moment nous souhaiter la bienvenue platinesque.
Décollage au soleil couchant
La ville au loin
Virage rapide vers le sud
Un vol d'été en fin de journée, il n'y a difficilement mieux pour profiter de la lumière et du coucher de soleil.
Puis on pense que c'est la fin du coucher de soleil alors qu'on s'éloigne de Madrid.
Mais non, on passe a une lumière rose-violette
Un spectacle magnifique
Puis les derniers rayons du soleil
On rentre dans des nuages violets
Quelques secondes plus tard le spectacle est fini.
Quelques minutes plus tard il fait nuit et on approche de Madrid.
On est ensuite mît en attente pour un bon moment, MAD deviendrait comme LHR? Avec 4 pistes, c’est un peu embêtant. 3 tours hippodrome plus tard, on prend enfin la direction de MAD.
Atterrissage à 23h20.
Le roulage est rapide et on débarque au T4
Dernière vue sur le 320NEO du jour
Merci d'avoir lu ce Fr et à bientôt pour un nouvel aller/retour et une autre région Espagnole.
J'aoute un petit bonus sur Santiago et A Coruña.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
J'ai bien aimé Santiago de Compostella. C'est une petite ville, avec un beau centre-ville et une très belle abbaye. Il y a une ambiance sympathique due aux pèlerins qui arrivent chaque jour.
J'ai par contre préféré La Corogne, qui n'a pas une architecture particulièrement belle (symptomatique de beaucoup de ville côtière Espagnoles) mais a une ambiance plus maritime et moins touristique que j'apprécie.
J'y retrouve aussi une ambiance et des paysages très similaires à la Bretagne, d'où je suis originaire. Le bord de mer est particulièrement bien aménagé et préservé, ce qui est rare en Espagne, et il est très agréable de s'y promener. Ici la Torre de Hercules, le plus vieux phare Romain encore en activité. Une des nombreuses petites plages accessibles depuis la ville.
Cependant, ce qu'il y a de mieux en Galicia, c'est bien la gastronomie. Nous sommes allés à Casa Marcelo à Santiago et Miga à La Corogne, recommandations d'amis originaires de la région. Un délice pour qui aime poissons et fruits de mer. Huitres
Crevettes crues à l'ail
Zamburiñas
Rascasse frite, typique du coin et excellente!
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Verdict
Iberia
6.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Sala VIP Aena
7.5/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services7.0
Alvedro - LCG
7.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
Ce vol était un immense plaisir. J'aime beaucoup les vols domestiques, courts, en fin de journée ou avec des paysages magnifiques. C'était le cas ce jour là avec un des plus beau vol de ma vie. Les photos font difficilement justice à la beauté de ce coucher de soleil, la lumière et les couleurs qu'on a eu. Voilà pourquoi j'essaye de toujours avoir un hublot. Sinon c'était aussi une bonne surprise de prendre un A320NEO. la nouvelle cabine n'est pas désagréable sur ces vols courts. Même si le siège ne s'incline pas, le pitch est meilleur qu'avant. L'ajout de prises de courant est aussi appreciable.
Le salon était la petite surprise de cet aéroport. J'aime beaucoup les salons qui ont des espaces extérieurs.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
La cabine mixte surprend mais ce n'est pas si mal. La J a de meilleures sièges qu'avant et ceux qui arrivent à prendre les premiers rangs de l'éco y gagnent. Merci pour ton commentaire.
Merci de ce partage Moritz.Un avion tout neuf pour ce vol et qui porte bien la livrée Iberia. A bord cette différence de sièges antre la partie avant et arrière est étonnante ! Dommage qu'IB ne serve même pas une boisson gratuitement. La lumière sur tes photo est superbe avec ces nuances de rose au fur et a mesure que le soleil décline. J'aime bien ce petit salon et sa terrasse.
Le salon est tout petit mais sympathique et j'aime beaucoup les lounges qui ont des terrasses. 'est souvent des aéroports où on ne peut pas souvent l'utiliser qui en ont, malheureusement. Un verre d'eau ne ferait pas de mal mais on est sur du BOB dur en Espagne :) Merci pour ton commentaire.
L'aéroport et le salon font le boulot, pour reprendre tes paroles ! Petits mais efficaces On remarque bien la différence entres les sièges des 2 cabines à bord de cet A320 néo Le pas aux issues est bon, of course... Un vol tranquille avec un magnifique ciel crépusculaire
D'autres aéroports de taille similaire en Espagne n'ont pas de lounge. Peut être qu'Inditex a fait pression pour en avoir un, vu qu'ils sont basés la bas. Merci pour ton commentaire.
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12 Commentaires
Finalement pas de grande différence entre IB Express et IB Mainline... Dommage d'avoir succombé aux sirènes des planches à repasser sur IB.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire.
Prise électrique et pitch parfait, de quoi passer un petit vol bien agréable!
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour ton commentaire.
Cabine un peu surprenante avec ces 2 types de sièges...
A bientôt !
Merci pour ton commentaire.
J'aime bien ce petit salon et sa terrasse.
Un verre d'eau ne ferait pas de mal mais on est sur du BOB dur en Espagne :)
Merci pour ton commentaire.
On remarque bien la différence entres les sièges des 2 cabines à bord de cet A320 néo
Le pas aux issues est bon, of course...
Un vol tranquille avec un magnifique ciel crépusculaire
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci pour ton commentaire.
Si même LCG a un salon (qui plus est plutôt bien fourni), alors je ne comprends pas pourquoi SXB n'en a pas !
IB fait le job sur ce court vol, avec les issues qui aident !
A+
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