Toujours en quête d’un bon plan de vol, en cette fin d’année 2017 j’apprenais sur le site air journal que LEVEL allait lancer ses vols dès le mois de juillet 2018 pour Montréal et pointe-à-pitre. Le même site m’informe que les réservations sont ouvertes dès à present. Premier essai sur le site LEVEL pour le départ du 2 juillet vers Montréal: 289€ À/R….pas mal Deuxième essai toujours sur le site LEVEL départ du 3 juillet vers Pointe-à-Pitre: 210€ À/R… encore mieux mais impossible de finaliser la réservation sur le site. Troisième essai sur Kayak toujours pour Pointe-à-Pitre : verdict 197€ sur expédia pour le vol À/R sous code partagé IBERIA… je fonce! Je reçois alors le mail de confirmation Expédia avec code de réservation Iberia pour chaque vol, code utilisable sur le site Iberia où je ne peux ajouter aucune option mais pas sur Level. Nouveau mail reçu quelques semaines avant le départ avec changement de numéro de vols et code de réservation level. Ça marche, il est possible de rajouter des bagages et je peux valider les repas à l’aller comme au retour pour: 0€……on verra bien À ce moment là je n’ai pas ajouté de bagage en soute et à deux semaines du départ et jusqu’au jour du départ plus rien ne fonctionne sur le site Level. Impossible d’ajouter quoi que ce soit et enregistrement en ligne impossible. Finalement l’operation bagage se fera au téléphone pour 49€ par trajet par un agent très efficace.
Le jour J départ pour Orly Ouest en plein travaux et complètement congestionné, la dépose minute est une horreur nous mettrons 40´ pour y accéder. 2h30 avant le départ l’enregistrement est rapide et on nous propose de mettre nos valises cabine en soute car le vol est plein. Nous en mettrons une. Paf passée en 30´ , beaucoup d’américains devant nous prenant le vol AF pour JFK.
Notre avion est déjà là juste derrière les contrôles de sécurité:
Le 777 Air France qui partir quelques minutes avant nous pour Pointe-à-Pitre également. Nous sommes le dernier vol qui arrivera en Guadeloupe ce jour en provenance de la métropole
Notre 330 tout neuf nous attends, il a tout juste fait l’aller retour Montréal(reporté ici par Cleo.B) et des rotations d’essais entre Châteauroux et Vatry la semaine précédente. F-HLVL est pour le moment tout seul dans la flotte LEVEL en attendant le second exemplaire fin août. Espérons qu’il n’est pas de problème car solution de remplacement il n’y à passe!!!
Une annonce est faite, le paiement par CB ne fonctionnera pas à bord, les voyageurs peuvent se ravitailler au DAB avant d’embarquer. L’embarquement se rapproche, on embarquera par numéro de sièges. Notre rang 26 sera dans la deuxième vague.
Un peu d’attente dans le jetbridge où l’on a eu droit au petit cadeau de bienvenue: un guide des destinations level et un bob couleur créoles!
Accueil courtois et souriant à bord
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C’est neuf propre nickel, et aéré vraiment très agréable. La cabine ne fait pas encombrée et le siège confortable. La configuration 2-4-2 est je trouve ce qui ce fait de mieux pour voyager en long-courrier, beaucoup mieux que les 3-3-3 air Caraïbes ou Xl par exemple même si je ne l’ai jamais emprunté. comparé au 330 wowair pourtant lui aussi en 2-4-2 que j’ai emprunté en Avril dernier on est largement au dessus. C’est une vraie cabine LC et les cabines Air FRANCE en Coi devient d’un autre âge. Je pense que Level malgré les divers suppléments bagages, sièges et repas est vraiment bien placé surtout avec un tarif aussi bas!
Au repoussé environ 15´ après l’heure prévu mais rien de rédhibitoire
Aucun boitié IFE sur les sièges centraux ça aussi c’est bien. Ils ne sont présents que sous les sièges extérieurs côté couloir et de taille raisonnable. Prise USB à l’ecran Et prise de courant entre les sièges IFE vraiment bien avec pas mal de choix de films , pas de géovision mais une page d’indiquation sur Le vol, choix de musique plus restraint . Aujourd’hui ça sera black Panther et red sparrow
Juste avant de repousser je vois un siège hublot vide derrière moi, ce sera l’occasion de quelques clichés au décollage avant de rejoindre la famille au ´central’
Jolie dégradé bleu azur au blanc! Avec à gauche le 777-200 loué par Norwegian auprès d’atlantic Airways pour ses rotations vers New-York Et à droite l’A340-300 loué par Corsair auprès de hifly pour ses rotations vers Montreal
Décollage sans attente….
Aussitôt une annonce est faite par le chef de bord pour nous souhaiter la bienvenue sur ce vol inaugural. Il nous annonce également que le repas et snack avant l’arrivée seront servis à toute la cabine aujourd’hui ! Cool
Le service s’effectue dans une désorganisation de mise en route. C’est un peu le bazar mais on leur pardonne volontiers et puis les hôtesses sont plutôt avenantes et agréables. Ça sera bœuf, pâtes, ou poulet. Et une boisson plus café/thé en fin de repas. L’eau est servi au verre et à volonté. Je n’ai pas pu vérifié si c’etait Toujours le cas sur le vol retour 10 jours plus tard. Notre choix : pâtes et bière 33cl! Pour moi et vin blanc plutôt banal pour madame.
Ça manque un peu en quantité mais l’ensemble est très bon!
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Petit passage aux toilettes (version handicapé): c’est grand et propre.
Je n’ai pas pris de photo du snack avant l’arrivée mais c’etait Bon mais de taille réduite. Croque-monsieur ou panini avec un mini-KitKat et une boisson Je reste quand même assez dubitatif sur le package repas proposé pour 35€ par vol. La Bob mérite d’etre Testée, une autre fois peut-être. r i s s o n s d e nuit car celle ci tombe beaucoup plus tôt qu’en métropole en ce début juillet. Passage sous les jets-d’eau traditionnelles des pompiers, une première pour moi. Les passagers pensais à une grosse averse soudaine!!!!
On remarque la grosse flaque d’eau sous l’appareil
Débarquement par jet-bridge vitré
Vue de la cabine à l’embarquement du vol retour
On arrive en zone de récupération des bagages avec orchestre de musique créole, jus de fruits de bienvenue et sucre coco à déguster. Petit cadeau souvenir au passage. Du coup les bagages tournent déjà depuis plusieurs minutes.
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On récupère notre véhicule de location assez rapidement après 5´ de navette. L’agent Sixt nous pose quelques questions sur ce premier vol Level et il est atterré lorsque je lui annonce notre tarif de 197€ A/r!
Pas de report pour le retour car trop peu de photos. Gros souci à l’enregistrement la compagnie a perdu la liste des passagers. 2h de retard au départ et à l’arrivée. Pas de repas offert cette fois ci à toute la cabine mais…… Grâce au bugg internet j’avais coché les repas pour 0€ …. et bien le repas à été validé. Moins bien que le repas aller en qualité mais le petit dejeuner très conevenable: un mini croissant un petit pain beurre et confiture de goyave, jus d’orange et thé/café.
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Verdict
LEVEL
9.1/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Carte payante8.0
Paris - ORY
7.0/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services7.0
Propreté9.0
Pointe-à-Pitre - PTP
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Une première et un excellent vol avec les quelques extras pour l’inauguration. Des gros soucis sur le site LEVEL et apparemment c’est toujours le cas. Je recommande vraiment et comme tous les low-cost il faut bien calculer son coût final. À noter que l’ife sera normalement payant à partir de 2019 L’accès wifi payant lui aussi ne fonctionnait pas mais l’ife suffisait Équipage 100% français à l’aller comme au retour au top malgré quelques Kwaks d’organisation
34 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR qui devrait rencontrer un franc succès.
30 minutes à la PAF.... "Paris vous aime" !!!
"Une annonce est faite, le paiement par CB ne fonctionnera pas à bord, les voyageurs peuvent se ravitailler au DAB avant d’embarquer." ====> voilà une annonce qui eut semblé tenir de la science fiction il y a 20 ans mais qui résume excellemment "les nouvelles tendances de voyage." Mais on ne peut pas avoir du service et un LC à tout juste 200 euros AR.
Je partage votre avis sur la distribution des sièges : 2-4-2 est une bonne formule... mais cela ne peut pas marcher sur les B-777 et le compactage de pax a produit du 3-3-3- sur 788.
De très belles images au départ d'ORY.
La prestation principale, gratuite sur ce vol inaugural si j'ai bien compris est quand même ridiculement petite pour un LC. De quoi ouvrir l'appétit et faire chauffer la CB ou se délester de cash en compagnie de BoB.
Voyager à bord d'un avion neuf ajoute à l'agrément.
Malheureusement, il semble que le retour ait été plus chaotique... On mettra cela sur le compte des réglages du début.
Le prix est il est vrai attractif mais il ne faut pas chercher de plaisir dans le voyage aérien. Une bien triste philosophie des temps modernes...
Tarif hallucinant en sachant en plus que le repas est compris !
Bien que low-cost, Level me donne plus envie qu'AF sur les Antilles... : cabine moderne avec un sièges de qualité (le même que KLM), configuration 2-4-2, 330 moins bruyant que le 777. La place pour les jambes est-elle dans la moyenne ?
Hâte en tout cas de lire d'autres FR pour voir si Level évolue bien et évite de laisser coincé des PAX au Canada.
Le pitch est quand même moyen, mais le siège est quand même bien confortable. Au retour le 13/07 l’avion était plein à 50% et du coup j’ai pu faire couchette sur les quartes sièges du milieu. C’est clair qu’à ce tarif c’est quand même imbattable. Je continuerai à surveiller leurs offres sur Montréal ou New York.
Très bon article ! je vois que tu t'es approprié mes deux siège 27A/C (oui les miens car j'étais le premier PAX à être assis là lors de son premier vol ?) Nous pas de plats canadiens à bord mais un drapeau canadien en passerelle qui a été retiré lors de mon passage donc pas de photo ? Bref dans les premiers vols 2 reporters aux memes places une bonne coïncidence :) Et puis je note que la safety card ne manquais pas, heureusement ! (elle était tellement belle j'ai pas résisté ;) ) Merci !
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22 avis
6 Commentaires
30 minutes à la PAF.... "Paris vous aime" !!!
"Une annonce est faite, le paiement par CB ne fonctionnera pas à bord, les voyageurs peuvent se ravitailler au DAB avant d’embarquer." ====> voilà une annonce qui eut semblé tenir de la science fiction il y a 20 ans mais qui résume excellemment "les nouvelles tendances de voyage." Mais on ne peut pas avoir du service et un LC à tout juste 200 euros AR.
Je partage votre avis sur la distribution des sièges : 2-4-2 est une bonne formule... mais cela ne peut pas marcher sur les B-777 et le compactage de pax a produit du 3-3-3- sur 788.
De très belles images au départ d'ORY.
La prestation principale, gratuite sur ce vol inaugural si j'ai bien compris est quand même ridiculement petite pour un LC. De quoi ouvrir l'appétit et faire chauffer la CB ou se délester de cash en compagnie de BoB.
Voyager à bord d'un avion neuf ajoute à l'agrément.
Malheureusement, il semble que le retour ait été plus chaotique... On mettra cela sur le compte des réglages du début.
Le prix est il est vrai attractif mais il ne faut pas chercher de plaisir dans le voyage aérien. Une bien triste philosophie des temps modernes...
A bientôt !
Tarif exceptionnel proposé en effet!
Par contre le catering est moyen mais dur de se plaindre vu le tarif!
Bonne après-midi!
Super FR bien documenté, bravo !
Le tarif est vraiment imbattable, suis étonné ! Belle prestation gratuite, Level a fait un bel effort pour ce vol inaugural.
A bientôt !
Tarif hallucinant en sachant en plus que le repas est compris !
Bien que low-cost, Level me donne plus envie qu'AF sur les Antilles... : cabine moderne avec un sièges de qualité (le même que KLM), configuration 2-4-2, 330 moins bruyant que le 777. La place pour les jambes est-elle dans la moyenne ?
Hâte en tout cas de lire d'autres FR pour voir si Level évolue bien et évite de laisser coincé des PAX au Canada.
A bientôt !
Et puis je note que la safety card ne manquais pas, heureusement ! (elle était tellement belle j'ai pas résisté ;) )
Merci !
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