Avis du vol entre Seoul et Fukuoka en classe Economique avec Jin Air

Bonjour à tous!
Voici donc la suite de mes vacances en Corée du Sud et au Japon sur une compagnie très peu reportée sur le site à savoir Jin Air, la filiale low cost de Korean Air créée en 2008.
Après avoir passé quelques jours à Séoul, je m'envole donc pour le Japon.

Introduction

Avant de réserver mon vol, j'ai très longuement regardé vos flight reports entre la Corée du Sud et le Japon pour voir s'il y avait une compagnie qui sortait du lot, un avion intéressant ou éventuellement un vol en 5ème liberté.
Mon choix se portant finalement sur Fukuoka (FUK) les possibilités étaient donc plus restreintes : Jeju Air, Peach, Jin Air, T'Way…
Voyant qu'il n'y avait pas trop de différences sur FR entre ces compagnies, j'opte alors pour Jin Air car celle-ci proposait un prix convenable à savoir 60€ bagage en soute inclus.
La réservation sur leur site en ligne a été très fastidieuse en revanche. J'ai même failli renoncer lorsque je suis tombée sur un FR de Lucky Luke disant qu'il était impossible de réserver en ligne avec une carte de paiement étrangère.
Après avoir modifié quelques paramètres sur l'ordinateur, j'ai finalement réussi à acheter mon billet en ligne sur le site de la compagnie. Je n'ai cependant jamais pu acheter le billet retour depuis la France ni depuis les Emirats arabes Unis…
[ Lotte World Tower ]

Le Flight Report

C'est donc en métro que je me rendrais au terminal 1 d'où opère Jin Air, assez facile d'accès depuis le centre de Séoul.

Je suis très bien accueillie par une "trainee" qui me demande si je préfère un hublot ou le couloir, je lui précise alors que j'aimerais plutôt un hublot.

Me voici avec mon boarding pass en main; j'aurais donc un hublot en 28A
On remarquera le petit coup de crayon sur l'horaire et la porte de la même couleur que le logo de la compagnie. Ces petits détails …

FIDS
Vous pourrez retrouver les destinations avec les numéros de vol ;)

Le terminal est propre, lumineux et surtout calme.

Notre avion arrive; il s'agit du HL8016, âgé d'un peu plus de deux ans.

Une annonce pour l'embarquement est faite en coréen, japonais puis anglais.
Les pax arriveront au dernier moment, en file, bien organisés.
Embarquement (n°1) à l'heure

Un coup d'œil sur nos voisins

Découverte de la cabine qui est plutôt agréable et harmonieuse au niveau des couleurs. Les appui-têtes font mention du dixième anniversaire de la compagnie (2008 - 2018).
Ma carte d'embarquement indiquant 28A, je me dirige vers le fond de la cabine sans trop réfléchir.

Je lève la tête quelques rangées plus tard pour me rendre compte que j'étais déjà au niveau de la rangée 35…
Je regarde le PNC qui vient immédiatement me voir et m'indique que mon siège est … tout devant!

Donc si on récapitule : 28A = 1A
Il me semble avoir déjà lu sur Flight Report pourquoi la cabine commençait rangée 28 mais je veux bien un nouvel éclairage ;)

Un petit tour de mon siège.

Il s'agit bien évidemment d'un siège en bulkhead avec un excellent pitch.

Il y avait des prises à bord mais celles-ci ne fonctionnaient malheureusement pas.

Au bout de vingt minutes, les PNC commencent à s'agiter, plusieurs personnes entrent et sortent de l'avion… Il y a quelque chose d'anormal.

Et effectivement, une annonce est faite en coréen puis japonais et enfin en anglais.
Nous sommes invités à quitter l'appareil, l'aéroport de Fukuoka étant temporairement fermé pour des raisons météorologiques.

Nous patienterons vers la porte d'embarquement.
Plusieurs annonces ont été faites pour nous tenir au courant de la réouverture de FUK et de notre nouvel horaire.
Un retard est tout à fait excusable d'autant plus que nous avons été très bien informés.

Une heure et demi plus tard, l'embarquement (n°2) commence.
Entre temps, nous avons changé de voisins et c'est un autre avion de Jin Air qui est à côté de nous.

Maintenant que je sais que je suis en 1A, je m'installe directement à droite en entrant.
Un petit zoom sur la tenue des PNC. Ceux-ci portent un jean (jeu de mots avec Jin Air ?) avec une chemise et les femmes ont un élastique dans les cheveux reprenant le logo de la compagnie.

Littérature disponible à bord

Pour les fans

BOB + duty free magazine assez bien fournis

Cette fois-ci, c'est parti.

Le soleil commence à se coucher.

Un peu d'exotisme avec cet avion de T'way qui décollera avant nous.

Nous décollerons à 19h07 pour un horaire initialement prévu à 16h50.

Décollage

Et nous sommes rapidement au dessus des nuages.

Peu après le décollage, un service de boissons est proposé avec au choix, thé froid ou eau..
Tout comme sur les têtières, les gobelets le logo des 10 ans de la compagnie.

C'est l'heure de remplir les formalités.

Nous passons à côté de Busan

puis nous tournons, tournons… avant d'arriver à FUK.

Nous arrivons finalement à 20h35 au lieu de 18h15.
Sans grosse surprise, nous atterrirons à FUK sous la pluie où un paxbus nous attendra.
En bas de l'escalier, une préposée sera là pour nous accueillir avec un parapluie et faire la jonction avec le paxbus juste à coté.

Le passage à l'immigration fût très lente en raison des nombreux vols arrivés en même temps suite à la réouverture de l'aéroport.
Je ne battrai jamais mon record de deux heures d'attente à KIX il y a quelques années en raison du passage d'un typhon.
A savoir également que le métro n'arrive pas au terminal international mais uniquement au domestique. Il y a un service de navette entre les deux terminaux, il faut donc prévoir un peu plus de temps.
Merci d'avoir et à bientôt pour la suite!