Avis du vol SWISS Geneva Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX2807
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 00:55
Décollage 25 Jul 18, 10:00
Arrivée à 25 Jul 18, 10:55
LX   #28 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 586 avis
Helvet
Par 755
Publié le 26 juillet 2018

Introduction



Bonjours à tous,

Je reviens avec un report aujourd'hui tout frais puisqu'il date de la veille.

Tous commence cet hiver, il est déjà temps de réserver les vacances d'été les prixs sont déjà hauts.

Je vais rendre visite 15 jours à un ami qui a sa famille en Grèce.

Le routing sera le suivant :

25 juillet
Genève-Zurich LX2807 J
Zurich-Chania WK344 J

27 juillet
Chania-Athenes OA339 Y
Athenes-Thessalonik OA116 Y
Thessalonik-Athenes EL102 Y

28 juillet
Athenes-Mykonos V74112 Y
Mykonos-Athenes OA377 Y
Athenes-Chania OA340 Y


9 août
Heraklion-Zurich WK349 J
Zurich-Genève LX2810 J

REPORT



Maintenant l'introduction faite, passons au sujet principal.

Les vols LX/WK ont été résérvés début février pour plus de 700.-. C'était pas donné mais la différence avec la bétaillière n'était pas énorme.

Le vol 2807 devait initialement être sur Airbus A320. Début juillet il est passé sur A321 et il est passé sur A330 la veille à 18:00.

Ayant déjà fait le checkin pour le 7F sur 321 je découvre que j'hérite d'un couloir, je m'empresse de changer cela. J'ai essayé de me placer en first mais ce n'était possible. La petite J était pleine je me met donc au 6K.

Le lendemain en arrivant vers 7:00 à l'aéroport, pas d'attente aux comptoirs, je décide donc de demander si un siège en petite J était dispo :
"Non mais j'ai mieux, que pensez-vous du 1A en first ?"

Voilà comment je me suis retrouvé au siège 1A.

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C'est donc en lounge que je vous retrouve, l'offre à baissée en deux ans, plus de pains aux chocolat. Mais c'était calme et pas plein.

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Embarquement par bus J séparée de base ce qui ne sera pas respecté.


J'adore embarquer par bus par beau temps.

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Et donc voici la bête. Première fois en "first" pour moi.

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Deux autres photos.

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Je ne parle pas du pas.

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Ni même de la table.

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Trois hublots pour moi.

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Je n'est pas pris le temps d'explorer ce siège en 30 minutes de vols juste cela.

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Moodlight. Nottez pour les habitués la différence des plafoniers entre les premiers et les derniers 330-300LX.

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Un coussin était déjà là, jamais vu sur un MC avec LX.

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Le taxi commence avec un léger retard mais rien d'important, les écrans allumés pour la safety et ils seront ensuite éteinds.
La maître de cabine passera me demander d'enlever ma caméra du hublot, jamais vu sur LX.

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Décollage.


Début de la croisière.

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Passage par les toilettes en J pour handicapés.

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Le service commence (et finit).


Suite et fin de la croisière.


Descente, on ressent particulièrement les virages.

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J'ai pas trouvé les espaces de stockage … mais première fois sur un domestique qu'il n'y a pas de ramassage des déchets.

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Becs sortis et atterrissage tard, j'ai cru à la remise de gaz. Le freinage se fera particulièrement sentir.

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330 TK.


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Roulage.

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United 787.

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"crossing runway 28"

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Beaucoups d'orange…

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Un avro qui vol pour U2

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Et enfin un clin d'oeil à notre 330 HB-JHI.

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Ce fut fort sympathique ce petit vol.

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La route, altitude de croisière :16'000 pieds.

Ma vidéo du vol sera bientôt disponible.

Pour ceux utilisant leurs portables pour les photos, j'ai enfin réussi à les mettre droit : suffit de faire un mini point de couleurs dessus avec paint.



Et sur ce je vous remercie de la lecture, je ne peux garantir de pouvoir répondre de suite aux commentaires mais j'y répondrait au plus tard à mon retour.
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Verdict

SWISS

7.0/10
Cabine10.0
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Swiss Business Class

6.5/10
Confort7.5
Restauration5.0
Divertissements7.5
Services6.0

Geneva - GVA

9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.5

Zurich - ZRH

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté9.0

Conclusion

SWISS : deux hôtesses expérimenté pour les huit chanceux en P cependant un service plus que minimal de leurs part. Avoir des écrans c'est top mais rien que de pouvoir avoir la géo vision serait sympa même sur ce court vol.

La Lounge : Un salon cert vieux mais qui répond aux attentes de conforts. Seul déception l'offre solide.

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 0.0 heures et 52.0 minutes.

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