J'étais vraiment impatient de voler sur Air Caraïbes, car c'était une première pour moi ! Après toutes ces années à voir leurs avions à ORY, il était temps :)
Par contre, mauvaise surprise : le vol était prévu, depuis l'achat, en A350. Sauf que quand le check-in en ligne ouvre, je m'aperçois que ça sera finalement sur un A330 (et avec les anciennes cabines de surcroît, même si je ne le savais pas à ce moment). Bon, ce n'est pas très grave dans l'absolu car ça reste une nouvelle entrée AvGeek pour moi, mais travaillant dès le jour de l'arrivée en France j'espérais avoir l'avion le plus confortable possible.
Ce vol retour aura commencé par le moment le plus galère du voyage : rejoindre l'aéroport depuis le centre-ville ! Visiblement des accidents avaient complètement paralysé la route. Nous aurons mis une heure et demie pour faire le trajet, en passant juste par une station-essence pour faire le plein… Heureusement, si j'ose dire, que Fort-de-France ne nous a pas émerveillés et que nous sommes partis avec plus de marge que prévu !
Nous arrivons chez le loueur et rendons la voiture, mais tout est tellement bouché que nous allons rater le check-in si nous utilisons la navette pour rejoindre l'aéroport. Nous décidons donc de faire le trajet à pied, en marchant au bord de la route. Une curieuse façon de finir un voyage de PACS :)
Bon choix car le trajet n'est pas si long, et bientôt Aimé Césaire nous souhaite la bienvenue :
Pour un petit calage d'estomac rapide, pas cher et non-diététique, un Burger King est là
Dans le terminal
Bonne nouvelle, il n'y a personne au check-in
On nous dit que le vol partira avec 30 minutes de retard, ce qui n'est pas bien grave. Notre valise est pesée, 22.7 kgs pour une limite à 23 ! Nous avons bien fait nos calculs avec les bouteilles de rhum ;)
L'heure d'embarquement indiquée est… deux heures avant le vol ???
Nous avons de la chance dans notre malheur, car les pax SS auront une heure et demie de retard… Gloups !
Par curiosité, je vais voir Flight Radar et je vois que l'avion SS a fait un arrêt imprévu aux Açores !
J'aurais bien aimé être sur ce vol, je dois l'avouer :)
On monte d'un étage pour les départs. Il n'y a quasiment personne au PAF/PIF, qui seront expédiés.
Ici comme ailleurs, passage obligé par un duty-free
Avec une cave à rhum conséquente :)
Et des prix qui ne sont pas loin de l'année de production, pour certaines bouteilles derrière une vitrine !
Nous voici dans ce terminal tout en longueur (mais pas bien long tout de même)
Seul avion au contact : le nôtre ! F-ORLY, A330-300 de 12 ans ayant toujours volé pour TX
Mais je garde un oeil sur Flight Radar car je compte bien voir le 747 SS atterrir, et un peu plus tard :
La vitre est sale mais pas anti-spotter, je peux donc admirer l'avion de face alors qu'il arrive au bloc. Quelle gueule tout de même !
Ne reste plus qu'à attendre notre vol. FDF nécessiterait quelques améliorations pour les pax : le WiFi ne marche pas bien, il n'y a pas de prises et pas grand-chose à faire.
L'embarquement commence à 17h49, soit l'heure à laquelle nous étions censés partir. Quelque chose me dit que nous aurons plus de retard que les 30 minutes annoncées !
D'abord les PMR, puis les J, et ensuite la Y en commençant par le fond. Il y a bien un ou deux resquilleurs qui tentent leur chance mais ils se font débouter, bon point ! Par contre je vois qu'il y a pas mal de bébés, d'enfants… Je commence à craindre pour mes quelques heures de sommeil…
Nouvelle vue sur le 747 SS depuis la passerelle
Ancienne livrée, c'est toujours ça de pris
L'accueil est sympathique et je découvre cette cabine
Mon séant pour les 8 prochaines heures. Le revêtement des sièges couleur "jean" est original , j'aime bien
Le pitch est plutôt bon, par contre le siège est assez raide, pas très large et j'ai un boîtier IFE aux pieds
Oreiller et couverture, le reste sera distribué plus tard
L'IFE est clairement d'ancienne génération
Ainsi que la télécommande
L'écran de Madame se fait la malle !
Quant à ceci, ça se passe de commentaire… Cet avion devait être rétrofitté dans les mois suivants, effectivement il était temps ! (je ne sais pas si ça a été fait à l'heure où je publie ce FR)
La ceinture aussi a bien vécu
Dans la pochette, un vomibag et un magazine pour les achats (pas de magazine "classique")
Ainsi que les consignes of course
A320 AF aux couleurs Paris 2024
Le vol sera full, comme à l'aller
Une annonce est faite : l'heure d'arrivée prévue à ORY est 8h15, soit 7h30 de vol. Le retard est dû à l'arrivée tardive de l'avion, ainsi que de l'équipage qui était lui aussi coincé dans les bouchons !
Pushback avec une heure de retard
C'est à ce moment que l'IFE est activé. Une musique créole sera également diffusée jusqu'à l'arrivée sur la piste
L'éclairage est diminué en vue du décollage
Le roulage sera court
C'est parti ! Bye bye les Caraïbes et à bientôt j'espère !
Je commence à explorer les films proposés dans l'IFE : je trouve que la sélection est bonne et récente
Oui mais l'IFE bugge et reboote…
Pendant ce temps, l'équipage passe distribuer un kit confort ainsi que le menu
Du classique mais c'est tout de même apprécié
Distribution d'un oshibori par un équipage qui aura été le point fort de ce vol : agréables et prévenants, tout en restant pros
Il est brûlant !
Pendant ce temps-là…
Ca y est ! Allons vite voir dans les jeux :
Ainsi que la géovision
En attendant le repas, j'attaque Wonder. Il y a des pubs imposées avant le lancement du film
Le repas approche !
Quand on baisse sa tablette, ce petit compartiment est accessible mais j'avoue que je n'en comprends pas bien l'utilité :)
Et voici !
Sans opercules :
Beaucoup d'éléments sont siglés, comme le verre
Les couverts (en métal)
Ainsi que le verre en verre :)
Verdict : tout était bon, un sans-faute !
Bon, c'est pas tout ça mais il me faut dormir un peu, je bosse demain. Ca tombe bien, les PNC éteignent la cabine. Mais la nuit sera compliquée : - le recline du siège est bon, mais le dossier avait tendance à remonter tout seul - une annonce est faite, en plein milieu du vol, pour dire que la boutique est ouverte… sérieusement ?! - et surtout, ce que je craignais arriva : des enfants pleurent, en particulier un qui HURLE ! Et pendant looongtemps… Mais les parents n'avaient pas l'air de faire grand-chose pour le calmer…
Après un sommeil hasardeux, notre périple transatlantique touche à sa fin
Le petit-déjeuner, plutôt basique, est servi 1h30 avant l'atterrissage
J'assiste au lever de soleil
La descente débute au niveau de NTE. L'arrivée est prévue à 8h35
Un bonbon est distribué.
Qui dit région parisienne dit… nuages :)
Le front nuageux est bien marqué
Paris au loin !
Posés en 26 !
Le roulage est court, et nous passons devant un A350 à l'éphémère livrée FrenchBlue
Nous nous garons au large, à côté d'un frère jumeau. Il est 8h50, notre heure de retard n'a pas été rattrapée
Dernières vues sur notre avion en allant vers le paxbus
Merci et j'espère à bientôt ! (mais rétrofitté hein ;) )
Arrivée au terminal à 9h10, PAF passée 10 minutes plus tard. Le gros point noir aura été les valises : arrivées à 9h55, soit plus d'une heure après le bloc !
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Verdict
Air Caraibes
7.0/10
Cabine4.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Fort-de-France - FDF
6.3/10
Fluidité9.0
Accès2.0
Services6.0
Propreté8.0
Paris - ORY
6.9/10
Fluidité4.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Difficile de vivre une expérience agréable dans une cabine à bout de souffle comme celle-ci. Mais avec le rétrofit à venir, ça ne sera bientôt plus qu'un mauvais souvenir ! Heureusement, le soft-product a rééquilibré la balance avec des PNC prévenants et un catering satisfaisant, même si le petit-déjeuner aurait pu être plus conséquent.
FDF : un aéroport visiblement trop dépendant de la route ! Je conseille aux lecteurs devant se rendre à FDF de prévoir une marge au cas où... Sinon RAS. Pas beaucoup de services, mais on est sur un "petit" aéroport international.
ORY : débarquement par paxbus et attente des bagages jusqu'à une heure après le bloc, j'ai connu (beaucoup) mieux ! Dommage car la PAF a été passée rapidement.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un routing intra-européen... un peu particulier :)
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Une expérience globale à oublier ! D'une part, cela prends des plombes pour rejoindre l'aéroport et d'autre part, en vol, il n'y a pas grand chose de bon. Le point positif est le catering qui semble bon et conséquent ! Mais la cabine est vieille et déglinguée. L'IFE est antique et la nuit sera agitée. Bref, un peu bof comme retour de PACS et quand on doit bosser le lendemain.
Merci Gaëtan ! Mine de rien, un bon catering et un bon équipage aident quand même à faire passer cette vieille cabine. Je garde de ce vol un souvenir contrasté, mais pas franchement négatif ! Et les enfants qui pleurent, c'est malheureusement universel sur LC, même si certaines lignes et périodes de l'année sont pires que d'autres :) A bientôt !
Je te dirai concernant l'accès à FDF, que cela est propre aux îles. Il en est de même à Saint-Denis pour rejoindre RUN avec des bouchons costauds en fin d 'après-midi!
FDF a l'air correct mais on s'ennuie fermement.
A bord, la cabine est dépassée et en triste état, mais le comportement exemplaire des PNC permet de prolonger la satisfaction de ce petit périple pour ton PACS :-)
C'est quand même risqué de reprendre le boulot juste après un vol long-courrier. Sans parler qu'on a une chance sur deux de voyager avec des enfants en bas âge quand on revient d'une destination touristique, mais on n'est jamais à l'abri d'un retard conséquent. Mais finalement un vol au-dessus de la moyenne même si tu es parti au boulot un peu dans le brouillard.
Comparé à Air France sur les lignes COI, je note que les concurrents Air Caraïbes et Air Austral proposent chacun un produit solide. Repas satisfaisant avec des couverts en métal et des verres en verre, PNC aux petits soins. De petits détails qui font oublier la rudesse du confort d'une cabine densifiée
Disons qu'il faut tenir le coup la journée, si on n'a pas beaucoup dormi, mais entre les centaines de mails à trier et les collègues qui demandent tous comment étaient ces vacances, ce n'est pas la journée la plus productive de l'année :) J'ai déjà fait pire, avec un retour du Laos à CDG à 6h du matin, et au boulot à 9h30 !
Merci de ton récit Guillaume. C'est décevant ce changement d'appareil ! La cabine est vraiment datée et l'IFE très ancien. Les repas sont corrects pour de l'éco même si le présentation n'est pas top avec la barquette du plat chaud en alu. Bon point en revanche pour le vrai verre et siglé et couverts en métal en plus. Les bons PNC font heureusement ( un peu) oublier les points faibles .
Oui, décevant pour mon confort, mais en tant qu'AvGeek ça reste une nouvelle entrée de toute façon, surtout avec cette ancienne livrée amenée à disparaître. On m'avait prévenu qu'il y avait encore quelques ajustements avec les 350 TX et que les changements de type avion n'étaient pas rares, CQFD :)
Merci pour ce FR retour. Prestation satisfaisante et un verre en verre ^^ ! Equipage sympa. Les enfants qui pleurent cela ne me dérange pas mais quand les parents ne font rien, ça m'énerve !! grrrr Cabine hors d'âge et cela est d'autant plus décevant quand vous imaginiez voler sur un A350. Les aléas des voyages. A très bientôt
N'ayant pas d'enfants, je ne sais pas s'il est vraiment difficile de contrôler un enfant qui a décidé de ne pas être calme pendant un vol... Mais certains ne semblent même pas essayer et c'est clair que c'est rageant !
J'ai connu d'autres changements d'avion bien pires, de quoi relativiser celui-là :)
Merci pour ce FR. Dommage le changement d'appareil. Globalement je trouve le produit pas mal, surtout si l'on compare à un AF COI, voir même mieux. Les enfants qui pleurent, c'est pénible pour le repos des passagers mais le pire ce sont les parents qui ne bougent pas. A bientôt
Un changement d'appareil à relativiser me concernant, car nouvelle compagnie de toute façon, et pas dit que j'aurais passé une meilleure nuit dans un A350 avec le même enfant qui criait derrière :)
"Le revêtement des sièges couleur "jean" est original , j'aime bien" -> Le denim, d'origine française. ^^
"L'IFE est clairement d'ancienne génération" -> Sur ce cliché c'est surtout le siège tronqué au niveau de l'appuie-tête qui montre bien que le 3-3-3 en A330 est assez étroit !
Je n'ai encore pas compris comment Rockwell a pu équiper autant d'avions avec un modèle d'IFE qui est réputé pour bugger à tout bout de champ...
Je suis comme d'autres à trouver ici la prestation plus convaincante que celle d'AF sur la même route.
Tu auras fait mon moment "culture générale" de la journée car je viens de découvrir, grâce à ton commentaire, que "denim" vient de "de Nîmes"... Ca alors ! Peut-être que ça explique pourquoi TX mais aussi JN mettent cette matière à l'honneur :)
Siège tronqué qui explique pourquoi j'avais la télécommande dans l'accoudoir et non pas à côté de l'écran, comme Madame !
Les accès à FDF sont très pénibles, en particulier quand tu viens du nord. En règle générale, tout le contournement de Fort de France est compliqué, heureusement que la Martinique ne se limite pas à ça :)
Prestation très moyenne de TX sur ce coup là, la cabine a vraiment besoin du retrofit !
Merci Stephan pour le commentaire ! On a évité la ville tant que possible pendant nos déplacements sur l'île, mais pour la visiter ou pour aller à l'aéroport... pas le choix :) A bientôt !
Merci pour ce FR. Autant les repas sont supérieurs à ce qu'AF propose, autant la cabine est franchment limite... Au final entre SS et TX quelle est la meilleure?
Je dirais que SS a été un peu au-dessus... Mais lorsque les cabines des 330 TX auront été rétrofittées, ça sera clairement TX si le soft-product est le même que sur ce vol ! Merci et à bientôt
Grosse galère pour atteindre l'aéroport... Un vol qui aurait pu être très bien, sans les hurlements du bébé, la crasse du siège avant et l'inconfort du tiens Les films proposés sont pas mal, j'avais beaucoup aimé 3 Billboards. Catering satisfaisant, même le petit déj est plus sympa que celui proposé par AC, mais ce n'est pas difficile de faire mieux
« mais j'avoue que je n'en comprends pas bien l'utilité :) » porteur de lunettes déclarez vous ! Le plateau repas a plutôt belle allure. « un qui HURLE » les joies des vols loisirs en Y !
Bon c’est pas si mal je trouve. Etant coutumier des retours à domicile à dernière minute, je ne te jetterai pas la pierre pour avoir voulu maximiser le temps à destination. Mais cela ne se fait pas sans stress ou retard.
Oui, ces brusques retours dans la réalité ne se font pas toujours sans peine, mais si ça me permet d'économiser un jour de congés ça me va :) Et puis j'ai fait pire, comme atterrir à 6h du mat à CDG de retour du Laos... Et au boulot à 9h30 :)
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28 Commentaires
Une expérience globale à oublier ! D'une part, cela prends des plombes pour rejoindre l'aéroport et d'autre part, en vol, il n'y a pas grand chose de bon. Le point positif est le catering qui semble bon et conséquent ! Mais la cabine est vieille et déglinguée. L'IFE est antique et la nuit sera agitée. Bref, un peu bof comme retour de PACS et quand on doit bosser le lendemain.
À bientôt
Je te dirai concernant l'accès à FDF, que cela est propre aux îles. Il en est de même à Saint-Denis pour rejoindre RUN avec des bouchons costauds en fin d 'après-midi!
FDF a l'air correct mais on s'ennuie fermement.
A bord, la cabine est dépassée et en triste état, mais le comportement exemplaire des PNC permet de prolonger la satisfaction de ce petit périple pour ton PACS :-)
Excellent weekend à toi et à bientôt
Oui, un soft product solide, ne manque plus qu'un bon rétrofit et on devrait arriver sur quelque chose de pas mal du tout !
Merci Benoît et à bientôt !
Sans parler qu'on a une chance sur deux de voyager avec des enfants en bas âge quand on revient d'une destination touristique, mais on n'est jamais à l'abri d'un retard conséquent. Mais finalement un vol au-dessus de la moyenne même si tu es parti au boulot un peu dans le brouillard.
Comparé à Air France sur les lignes COI, je note que les concurrents Air Caraïbes et Air Austral proposent chacun un produit solide.
Repas satisfaisant avec des couverts en métal et des verres en verre, PNC aux petits soins. De petits détails qui font oublier la rudesse du confort d'une cabine densifiée
Merci pour ce FR
Merci Bernard pour le commentaire et à bientôt !
La cabine est vraiment datée et l'IFE très ancien. Les repas sont corrects pour de l'éco même si le présentation n'est pas top avec la barquette du plat chaud en alu. Bon point en revanche pour le vrai verre et siglé et couverts en métal en plus. Les bons PNC font heureusement ( un peu) oublier les points faibles .
Merci Christophe, à bientôt !
Merci pour ce FR retour. Prestation satisfaisante et un verre en verre ^^ ! Equipage sympa. Les enfants qui pleurent cela ne me dérange pas mais quand les parents ne font rien, ça m'énerve !! grrrr
Cabine hors d'âge et cela est d'autant plus décevant quand vous imaginiez voler sur un A350. Les aléas des voyages.
A très bientôt
N'ayant pas d'enfants, je ne sais pas s'il est vraiment difficile de contrôler un enfant qui a décidé de ne pas être calme pendant un vol... Mais certains ne semblent même pas essayer et c'est clair que c'est rageant !
J'ai connu d'autres changements d'avion bien pires, de quoi relativiser celui-là :)
A bientôt !
Dommage le changement d'appareil.
Globalement je trouve le produit pas mal, surtout si l'on compare à un AF COI, voir même mieux.
Les enfants qui pleurent, c'est pénible pour le repos des passagers mais le pire ce sont les parents qui ne bougent pas.
A bientôt
Un changement d'appareil à relativiser me concernant, car nouvelle compagnie de toute façon, et pas dit que j'aurais passé une meilleure nuit dans un A350 avec le même enfant qui criait derrière :)
A bientôt !
Eh oui je suis aussi amateur de bon rhum. ;)
"Le revêtement des sièges couleur "jean" est original , j'aime bien" -> Le denim, d'origine française. ^^
"L'IFE est clairement d'ancienne génération" -> Sur ce cliché c'est surtout le siège tronqué au niveau de l'appuie-tête qui montre bien que le 3-3-3 en A330 est assez étroit !
Je n'ai encore pas compris comment Rockwell a pu équiper autant d'avions avec un modèle d'IFE qui est réputé pour bugger à tout bout de champ...
Je suis comme d'autres à trouver ici la prestation plus convaincante que celle d'AF sur la même route.
Tu auras fait mon moment "culture générale" de la journée car je viens de découvrir, grâce à ton commentaire, que "denim" vient de "de Nîmes"... Ca alors ! Peut-être que ça explique pourquoi TX mais aussi JN mettent cette matière à l'honneur :)
Siège tronqué qui explique pourquoi j'avais la télécommande dans l'accoudoir et non pas à côté de l'écran, comme Madame !
A bientôt !
Les accès à FDF sont très pénibles, en particulier quand tu viens du nord. En règle générale, tout le contournement de Fort de France est compliqué, heureusement que la Martinique ne se limite pas à ça :)
Prestation très moyenne de TX sur ce coup là, la cabine a vraiment besoin du retrofit !
A très bientôt !
Autant les repas sont supérieurs à ce qu'AF propose, autant la cabine est franchment limite...
Au final entre SS et TX quelle est la meilleure?
Un vol qui aurait pu être très bien, sans les hurlements du bébé, la crasse du siège avant et l'inconfort du tiens
Les films proposés sont pas mal, j'avais beaucoup aimé 3 Billboards.
Catering satisfaisant, même le petit déj est plus sympa que celui proposé par AC, mais ce n'est pas difficile de faire mieux
Merci Guillaume pour ce FR, à bientôt !
3 Billboards : un très bon film, mais aussi très bien distribué ! Je l'ai eu sur plusieurs compagnies aériennes cette année :)
A bientôt !
« mais j'avoue que je n'en comprends pas bien l'utilité :) » porteur de lunettes déclarez vous !
Le plateau repas a plutôt belle allure.
« un qui HURLE » les joies des vols loisirs en Y !
Bon c’est pas si mal je trouve. Etant coutumier des retours à domicile à dernière minute, je ne te jetterai pas la pierre pour avoir voulu maximiser le temps à destination. Mais cela ne se fait pas sans stress ou retard.
Oui, ces brusques retours dans la réalité ne se font pas toujours sans peine, mais si ça me permet d'économiser un jour de congés ça me va :) Et puis j'ai fait pire, comme atterrir à 6h du mat à CDG de retour du Laos... Et au boulot à 9h30 :)
Merci et à bientôt !
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