Amis Flight-Reporters, Bonjour !
Voici le dernier volet de mon routing "Singapore 2K18" !
Pour cette dernière partie, je vous propose un Munich - Paris en A320 avec LH ! Je n'avais la base, pas prévu de FR pour ce vol mais comme je ne prends pas souvent l'avion (Une fois tous les 19 ans…), autant en profiter !
Avant toutes choses :
Petite piqûre de rappel sur cette série de FR qui m'emmènera de Paris à Singapour pour mes vacances d'été, n'hésitez pas à les consulter si ce n'est pas déjà fait ! ;-)
25/07 : LH1041 CDG - FRA en A320-200 avec LH
25/07 : LH778 FRA - SIN en A380-800 avec LH
01/08 : LH791 SIN - MUC en A350-900 avec LH
02/08 : LH2230 MUC - CDG A320-200 avec LH
Place au FR
Je vous avais laissé à la sortie du vol LH791 qui avais poser ses roues à 5h08, UTC+2.
Une fois sorti de mon A350, coup d'oeil au FIDS. Evidemment, mon vol ne partant que dans 7h, la porte n'est pas encore afficher. Heureusement, l'ami Google m'indiquera que le vol partira des portes K, direction donc le métro.
Arrivé au satellite où se situent les portes K et L, le passage aux contrôles des passeports sera expédié en quelques secondes avec un officier fort agréable qui me souhaiteras un "Bon retour en France".
Une fois arrivé aux portes K, j'irais m'installer pour les 6h de correspondance qu'il me reste. L'avantage de l'aéroport de Munich est d'être très spotter-friendly comparé à SIN…
C'est donc parti pour un peu de plane-spotting !
Un Embraer 195 AirDolomiti
Un A350 LH qui est tracté pour aller se garer plus loin
Puis D-AIXB, l'oiseau qui m'a ramené de Singapour qui part également se garer au loin
Un A330 qui arrive de Mombai
Un canadien arrivant de Toronto
Et pour finir, un bon vieux 747-400 TG en livrée *A
Je m'étais enregistrer la veille sur l'appli LH, comme le vol est relativement court, je préfère prendre le hublot, se sera le 7A. Coup d'oeil dans la matinée, pour le moment, seul le couloir est pris…
Après avoir visionné 3 films sur mon Ipad, l'heure d'embarquement approche. J'avais reçu une notification sur l'appli LH m'indiquant que la porte de mon vol sera la K09, coup de bol, j'y suis déjà. Néanmoins, l'avion affiché était un A320NEO, ce qui ne sera pas le cas.
Les documents de voyage
Embarquement prévu à midi, néanmoins, à l'heure prévu, pas d'avion… Bon ça fait déjà 7h d'attente, je ne suis plus à 5 minutes !
Selon la personne responsable de l'embarquement, il y aurais "un problème avec l'appareil", sans plus de détails.
Et soudain surgit face au vent, un 737 de la défunte Air Berlin qui s'arrêtera au niveau de notre porte… Auraient-ils mis un appareil en remplacement ? Bizarre, ça pourrais être bien pour faire un FR à la Lucky Luke mais je ne suis pas vraiment un fan de ce type d'appareil. Cet avion ira finalement se parké plus loin.
Et voici finalement mon coucou qui pointe le bout de son nez à 12h10
Le temps de débarqué les passagers du vol précédent et hop !, l'embarquement commencera à 12h30 dans le respect des priorités.
Bonjour Uniform Uniform ! Un A320 de 2 ans et 3 mois.
Instant porte
Arrivé à mon 7A, personne au centre et au couloir, coup d'oeil à l'extérieur
Que ce passe-t-il de l'autre côté ? Personne.
Le pitch est bon
Le vide-poche et le sol sont clean
La tablette et le contenu de la pochette avec : La safety card, LH magazin et vomito-bag.
L'appui-tête est aux couleurs de la compagnie
Boarding completed at 12:40 PM. Personne ni au centre ni au couloir… Super ! Le captain se présentera et annoncera 1h15 de vol.
Le rideau séparant l'Y et la classe Affaire est en place et le Fasten Seatbelt est allumé
Juste avant le push-back, le PAX assis au 10D se lèvera et viendra s'asseoir au 7C, le milieu restera libre, c'est le principal ! Le vol sera rempli, selon mon estimation à 70-75%.
12h50, le push commence, dans 1h30 je serais à la maison, vivement que ça se termine !
Un 77W Chinois (B-2006) qui se prépare pour repartir à Pékin
Ainsi qu'un 77W qui va repartir vers AUH
Pour finir, un A359 qui se prépare à repartir vers une ville que j'ai pu visiter assez récemment
Le roulage commence, pas grand choses à se mettre sous la dent à part cet A330 LH
Alignement sur la piste nord face à l'ouest, si quelqu'un à son numéro ? 26R peut-être ?
Ni une,ni deux, nous sommes en l'air !
Un service boisson - sandwich commencera peu de temps après le décollage. 2 PNC seront en charge de la classe éco, un homme, une femme.
Ayant manger avant le vol, je ne prendrais qu'un verre de jus d'orange.
Coup d'oeil au magazine de la pochette
Réseau Européen / International de LH (Désolé pour les photos de travers)
La flotte LH et un E190 en détail :
Le vol se poursuit au dessus de l'Allemagne
Puis le grand duché de Luxembourg et son aéroport sur la gauche
Reims au loin
Coup d'oeil sur le plafonnier
Villers-Cotterêts et son château :
Winglet time
Air to air avec ce Dreamliner
La descente commencera une petite vingtaine de minutes avant l'atterrissage
Le parc de la mer de sable
Un village gaulois
Aéroport en vue !!!
Dernier virage ! Le vol a été relativement calme mais pour le coup, ça a vraiment secoué sur la fin
Cergy Pontoise
Aligner
30, 20, 10, atterrissage assez raide au touché des roues.
Reverse and Spoilers
Bienvenue à Paris CDG, il est 14h15. Roulage jusqu'au terminal 1
Quelques spécimens du T1 avec un A330 Egyptair, un 767 Icelandair et un A380 Qataris.
Alors que derrière nous passe le vol AF006 qui part pour New York JFK… Une idée pour un prochain FR ? Possible ! ;-)
Débarquement et salutations sympathiques par les PNC
Direction les tubes du T1 et le tapis bagage
Arrivé au tapis, 10 minutes d'attente pour le début de la livraison. Les premières valises commencent à tournées, la mienne arrivera dans les dernières, elle est là c'est le principal, ça change de l'arrivée à Singapour !
Direction la sortie et fin du voyage, lundi il faut retourner bosser !
Maintenant direction CDG Val, RER B et RER D pour rentré dans ma campagne Seine-et-Marnaise !
La trace du vol sur FR24
Voilà pour le clap de fin de ce routing "Singapore 2k18".
Merci d'avoir suivi cette série, n'hésitez pas à aller voir les vols précédents (Liens en début de FR) si vous ne les avez pas lus ! ;-)
Pour l'instant, pas de nouveaux vols prévu mais déjà des projets que j'espère réalisés rapidement ! Je vous donnent donc rendez-vous pour de nouvelles aventures très probablement vers New York ! ;-)
Merci pour ce FR
Et le dernier vol de ce routing
J'espère pour vous qu'il y en aura un autre avant 19 ans.
Siège 007A je suis un peu jaloux ;)
Configuration Business en plus !
"12h50, le push commence, dans 1h30 je serais à la maison, vivement que ça se termine !"
On voit que vous préférez votre train train habituel...
Il y avait un choix pour le sandwich ?
Bravo pour la reconnaissance aérienne des sites survolés
Vous avez commencé à cumuler vos miles sur un programme de fidélité ?
Vol correct et classique d'un MC en Europe si ce n'est la distribution d'un sandwich ce qui est plutôt bien.
A bientôt peut être pour un routing vers NYC
Bonsoir et merci pour le commentaire !
Moi aussi je l'espère, j'aimerais faire 1 à 2 routing par an à l'avenir.
Je préfère les places à l'avant de la cabine et de préférence côté gauche, vous risquez de me revoir fréquemment vers ces sièges ! ;-)
Non pas de choix pour le sandwich, si mes souvenirs sont bons il devait y avoir des carottes dedans, peut-être que des habitués de LH pourront confirmer.
Je n'est pas commencé à cumuler de miles car je n'y comprends pas grand chose, il me faudrait quelques explications, éventuellement lors d'un futur FR meet-up et à l'avenir je verrais pour les cumulés. ;-)
Encore merci pour le commentaire et la lecture de cette série ! ;-)
A bientôt !
ça doit être le sandwich au poulet avec ses petits légumes ;)
"il devait y avoir des carottes dedans"=> Des carottes ? Je n'ai jamais vu de sandwich végétarien sur MC de LH, mais peut être qu'i s'agisse d'une nouveauté de Tante Lüfthi... ^^
Un vol de retour en mode=> Vivement que ça se termine. En espérant que ça recommencera bientôt :)) Certainement le fait d'avoir transité longtemps à FRA !
Rien de bien particulier à signaler, si ce n'est que les paysages survolés sont photographiés de belle manière.
Merci pour cette fin de série !
Merci pour le commentaire !
J'espérais justement une réponse de votre part pour éclaircir le contenu de ce sandwich ! C'est pourtant ce que j'ai cru voir, à moins que c'était du fromage type mimolette ? Le doute sera levé un jour où l'autre ! ;-)
Oui "vivement le retour", mais c'est vrai qu'à peine descendu de l'avion j'avais déjà envie de repartir !
Merci pour avoir suivi cette série et à bientôt ! ;-)
Merci de ce FR. Un vol classique mais un bon pitch et des PNC agréables . J’espere qu’il y aura un prochain fr avant 19 ans !
Merci pour le commentaire !
J'espère aussi, une fois qu'on a goûté à la sensation de voler, on ne peux plus s'en passer ! ;-)
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Quelle longue attente : heureusement MUC est un aéroport bien sympa pour patienter.
A bord, c'est toujours correct avec LH !
A bientôt pour d'autres aventures !
Merci pour le commentaire !
Oui, du moment que l'on peut s'occuper, ça le fait. ;-)
A bientôt !
Merci pour le partage de ce dernier opus !
Le meilleur voisin du monde sur ce vol là : un siège vide :)
Presta standard de Tatie Lufti, rien de neuf sous le soleil et surtout rien qui en vaille 5 étoiles !
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Je confirme, rien de mieux qu'un siège vide. ;-)
A bientôt !
Merci pour ce FR et cette série.
Le petit déj était loin quand même lorsque le sandwich vous a été servi.
Vol classique LH, transiter à Munich est visiblement bien plus agréable qu'à FRA...
J’ai eu le temps de manger quelque chose entre temps, sinon je pense que j’aurais certainement pris ce qui m’étais servi ;-)
Effectivement, vol tout à fait classique, de mon point de vue, il est vrai que le transit à MUC était beaucoup plus tranquille !
Merci pour le commentaire ainsi que pour avoir suivi cette série ! ;-)
À bientôt !