Avis du vol Air France Budapest Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF1495
Classe Affaires
Siege 1F
Avion Airbus A318
Temps de vol 02:20
Décollage 17 Jul 18, 18:15
Arrivée à 17 Jul 18, 20:35
AF   #43 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3497 avis
flyingjapans
Par 1402
Publié le 4 août 2018
Bonjour à toutes et tous,

Je vous retrouve pour une nouvelle série de vols, pas très original, vers Tokyo.
Comme toujours, il s'agit de trouver les meilleurs tarifs possibles pour s'y rendre à bon prix, en Business. Par contre, je ne trouve rien pour me rendre directement à Tokyo à tarif abordable. Ne voulant pas faire trop compliqué, je trouve un aller-retour Budapest-Paris-Séoul sur Air France, environ 400 euros moins cher qu'un Genève-Paris-Tokyo en…. Economy !

Je me rendrais ensuite de Séoul à Tokyo en achetant une prime sur une compagnie Star Alliance. Pour se rendre à Budapest, les vols sont abondants, j'ai finalement jeté mon dévolu sur Swiss.
Certes beaucoup de détours au final, mais j'ai acheté un billet Business à une somme bien inférieure au trajet direct en classe Economique, de plus cela me donnera l'occasion de passer du temps à Budapest et à Séoul. Mon agenda familial me dirigeant souvent vers Tokyo, j'aime avoir l'occasion de profiter du trajet pour (re)découvrir d'autres villes.

Un petit mot côté miles, le revenue based en vigueur depuis le 1er Avril sur Flying Blue est passé par là, et j'ai bien évidemment vu mes gains drastiquement baisser par rapport à des voyages similaires avant le transfert (perte avoisinant les 70%). Malgré cela, j'ai décidé de ne pas bouger de Flying Blue pour le moment. D'une part car le changement m'apporte un renouvellement facilité du statut Platinum (le système de TP à la British Airways avantageant les voyageurs comme moi voyageant sur un mix de long courriers en J et de moyen courriers en Y). D'autre part car la réalité, c'est que un jour ou l'autre toutes les compagnies basculeront sur ce système. Les douces journées du mileage run sont bien finies, et je suis content, malgré mon jeune âge, d'avoir "runné" à plusieurs reprises, m'ayant permis de me constituer une somme conséquente de miles à dépenser en beaux voyages, surclassements…

Venons en au vol.

Je pars du centre ville de Budapest pour rejoindre Ferihegy; un bus se rend directement à l'aéroport depuis le centre ville, mais coûte bien plus cher que si l'on prend le métro M3 jusqu'à Kobanya-Kispest puis le bus 200E.

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Arrivée à l'aéroport, je retire ma carte d'accès à bord au comptoir Sky Priority. Je demande au personnel d'enregistrement si il est possible de me transférer sur le vol d'avant (celui de 17:15, le mien partant à 18:15). Malgré mon tarif restrictif n'autorisant pas le go-show, cela m'est déjà arrivé de pouvoir prendre un vol de pré-acheminement plus tôt. L'employée me dit que le vol est plein et que ce n'est donc pas possible.

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AF paye l'accès à la Fast Lane au PIF pour ses clients Sky Priority. Cela est une bonne nouvelle aujourd'hui; puisse en attester la longue queue que vous pouvez voir sur l'image suivante.

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Je dépose mes liquides dans le bac mais j'oublie malencontreusement le parfum resté dans la poche avant de mon sac à dos. Ce qui me vaudra une petite inspection de 2 minutes.
J'arrive dans le terminal, très lumineux.

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Air France (comme la quasi de nombreuses compagnies, à part BA, OK et qq autres utilisant le Menzies) utilisent le salon Sky Court.

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J'ai déjà reporté ce salon mais ne me souvenais pas de sa médiocrité. Je suis accueilli sans aucun regard ni mot. Les fauteuils sont poussiéreux.

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Quant à l'offre catering, mieux vaut ne pas avoir faim car c'est tout simplement immangeable. La machine a café était en panne lors de mon passage.

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Ne pas être féru de journaux papiers non plus, car l'offre est bien pauvre. Heureusement il existe AF Play, bien que certains client préfèrent toujours la presse papier.

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Un petit PC avec imprimante. Le wifi fonctionne bien.

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Bref, je ne m'attarde pas dans ce lieu peu attrayant, et préfère une petite balade dans le terminal.

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Tiens, le voilà qui arrive : l'A318 Golf Quebec

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Je rejoins la porte d'embarquement. Le Sky Priority sera rigoureusement respecté, sans aucun resquilleur. Le vol semble très pauvre en Elite+ car les seuls 4 passagers (dont moi) ayant utilisé la file étaient en Business.

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Accueil cordial de la cheffe de cabine, je m'installe en 1F

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Aïe, le Commandant nous annonce 1h de retard dû à des orages sur l'Europe Centrale. Il nous tiendra informé de la situation et de l'état des correspondances régulièrement. Je continue la lecture de mon livre et la CC nous distribuera la bouteille d'eau "pour l'attente".
Un couple anglophone assis en 2A/2C se voit offrir un cocktail (gin & tonic) durant l'heure d'attente sur leur demande. L'attention est louable mais je trouve que la CC aurait pu aller plus loin en proposant aux deux autres passagers J une boisson aussi.

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Bond temporel : à l'heure dite par le CDB (vers 19h) nous repoussons

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Décollage sous un ciel qui se fait effectivement plus menacant.

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La banlieue de BUD

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Nous suivrons un peu le cours du Danube sur notre route vers l'Autriche avant de disparaître au dessus du plafond nuageux.

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Très vite, la collation est servie. Quelle déception ; le vol fait 2:20 bloc à l'heure du diner et c'est toujours le plateau froid "collation" qui est offert.
Au programme donc, une quiche, un sandwich au thon et un clafoutis. Le bâtonnet au fromage est toujours excellent ; j'en redemanderai à la PNC qui m'offrira carrément le panier après avoir servi le reste de la cabine.

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La CC présentera le champagne (du Deutz) avant de me le servir.

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J'aurais droit à des propositions de refill de champagne aussitôt mon verre vide ; c'est un bon point. Mais à la fin du vol, je me prendrai une taquinerie de la CC, me demandant "Vous ne rentrez pas en voiture au moins ?", faisant allusion à mes verres de champagne. Aucune condescendance dans les dires de la CC, mais je pense cependant que ce genre de remarque n'a pas sa place en Business. (non, je n'étais pas saoul, et non, je rentrais en RER :-) )

Atterrissage

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Débarquement avec salutations cordiales de la CC qui me souhaite une bonne continuation sur Séoul le lendemain.

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Merci pour votre lecture
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Verdict

Air France

6.5/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration5.0

Sky Court Lounge

3.3/10
Confort4.0
Restauration3.0
Divertissements3.0
Services3.0

Budapest - BUD

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

Je suis déçu de l'absence de plat chaud sur ce vol de 2:20 à l'heure du dîner. Aussi, l'A318 est je trouve inadapté pour des vols "longs" comme celui ci : heureusement que je n'avais pas de voisin et que j'ai pu m'étaler grâce au siège neutralisé de la Business.
L'équipage (je n'ai en fait vu que la CC car le reste faisait le service en Y) était aimable mais une petite marge de progression dans le professionnalisme est possible. Merci au CDB de nous avoir tenu informés du retard et de son évolution.

Le gros flop de ce vol reste le mauvais salon à Budapest : mais malheureusement peu de marge de progression de ce côté là.

Informations sur la ligne Budapest (BUD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Budapest (BUD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 2.0 heures et 17.0 minutes.

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13 Commentaires

  • Comment 457655 by
    wowote 749 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR.
    " je trouve que la CC aurait pu aller plus loin en proposant aux deux autres passagers J une boisson aussi. " => je trouve même cela choquant
    Une prestation chaude aurait aussi été bienvenue.
    Bref un vol qui ne restera pas gravé !
    A bientôt

  • Comment 457657 by
    okapi GOLD 2444 Commentaires

    Hello Kristof. Moi qui pensait que BUD était déjà passé sous l'escarcelle de Joon. Prestation décevante au sol. Horrible salon qui redore le blason de celui de MXP^^
    Je constate d'ailleurs que c'est la même prestation que sur un Milan Paris. Plus de deux heures de vol sans repas chaud, si tu n'avais pas pris ce billet dans le cadre d'un déplacement en LC mais en surclassement, j'aurais considéré ce plateau comme du vol. Dommage pour le manque d'initiative de la PNC qui aurait pu rendre l'attente moins longue avec un welcome drink mais AF et le protocole...
    Par contre, je ne trouve pas forcément son commentaire déplacé, peut-être aurait-elle pu agrémenter sa phrase d'un ironique "avec la réglementation en vigueur sur les routes de France, il est devenu difficile pour un passager Air France d'apprécier pleinement ce Champagne que j'ai le plaisir de vous offrir." Je sais, ça fait un peu dans la flagornerie mais c'est le genre d'interactions que l'on reçoit dans les palaces. Je vois cela juste comme un manque de tact mais j'imagine que pour toi (ou quiconque) la remarque était un peu déplacée quand même.
    Au final, un bon vol si l'on exclut vraiment le salon qui n'apporte rien du tout. Merci pour ce partage et à bientôt!

  • Comment 457680 by
    Esteban TEAM GOLD 6718 Commentaires

    Merci Kristof pour le partage,

    Je n'avais pas été transporté non plus par le salon à BUD lors de mon passage l'an dernier.

    A bord la prestation est franchement trop chiche pour la durée, de vol, j'ai eu la même sur un vol d'une heure trente vers WRO mais sans le pain au fromage.

  • Comment 457688 by
    Leadership TEAM SILVER 3966 Commentaires

    Merci Kristof pour ton FR et content de revoir ta plume ici.
    C’est moi ou il y a eu une réduction de l’offre en C sur les vols les plus longs? À l’heure du dîner et pour 2:20 bloc, c’est honteux.
    A+

  • Comment 457766 by
    Numero_2 SILVER 8061 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Effectivement la remarque finale de l'équipage est un peu déplacée ; Je me souviens d'un FR de Denzee qui avait eu un bon lever de coude à bord avant de de prendre une voiture de location à l'arrivée aux USA. ^^

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 457965 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6550 Commentaires

    Salut Kristof. Les sièges planche à repasser devraient rester cantonné aux lignes domestiques car peu adaptés à des vols de plus d’une heure trebye. Le plateau serait sympa si le vol était plus court mais la il est juste. Pour la remarque cela ne me choque pas et peut être due à ton apparence plus jeune que tu ne l’est !

  • Comment 458362 by
    olivedel 213 Commentaires

    Salut Kristof,
    J'ai eu cette même remarque lors d'un récent TUN-CDG que j'ai trouvé déplacée, et je me suis permis de répondre avec une pirouette dont je reste fier :-) Surtout que je sortais d'un vol EK en P, où personne ne se permettrait une telle remarque.
    En effet, pour 2h20 bloc c'est honteux, WAW et TUN ont une prestation chaude.
    Bonnes vacances,
    Olivier

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