Avis du vol Malaysia Airlines Kuala Lumpur Jakarta en classe Affaires

Compagnie Malaysia Airlines
Vol MH721
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 02:05
Décollage 04 Aoû 18, 14:00
Arrivée à 04 Aoû 18, 15:05
MH   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 178 avis
Numero_2
Par SILVER 611
Publié le 6 août 2018
Bonjour à tous !

Le mois d'août est pour certains synonyme de vacances mais pour ma part il rime avec travail puisque mon employeur m'envoie trois semaines en Malaisie, dans les environs de KUL.

Mes dates de déplacement étant fixes il était difficile de trouver un bon prix pour le billet d'avion durant cette période de grands départs et mes collègues partis avant moi se sont retrouvés sur EK qui pratiquait les tarifs les plus bas.

Il était évidemment hors de question pour moi de voler autre chose que *A donc j'ai pris un peu de mon temps pour dégoter un itinéraire qui va bien. Au final c'est TK qui sortira du lot avec un A/R à 1300CHF et de bons horaires (moins de 2h d'escale à IST dans chaque direction) alors que LH, LX, SQ et TG dépassaient allègrement les 2000CHF en Y… EK était moins chère mais avec des escales de 6h à DXB, non merci. Il était d'ailleurs intéressant de voir que pour des durées de voyage inférieures à 17h par direction les tarifs EK, QR et TK se tenaient dans un mouchoir de poche.

Pour agrémenter mes week-ends sur place j'ai acheté quelques billets annexes qui forment le routing ci-dessous :

1° ZRH - IST, TK, J, A321 (Pas de FR)
2° IST - KUL, TK, Y, A330-300 (Pas de FR)
3° KUL - CGK, MH, J, B737-800 (Vous êtes ici)
CGK - KUL, KL, J, B777-200
KUL - CGK, OD, J, B737-800
CGK - JOG, GA, J, B737-500
JOG - KUL, AK, Y, A320
KUL - SIN, SQ, Y, A330-300
9° SIN - IST, TK, J, B777-300ER (Pas de FR)
10 ° IST - ZRH, TK, Y, A330-300 (Pas de FR)

Pour aller de KUL à CGK de nombreuses options existent mais comme je voulais panacher les compagnies empruntées durant ce séjour j'ai opté pour la legacy MH qui proposait l'aller-simple à environ 70CHF, contre 25CHF pour Air Asia.
De plus j'ai placé une enchère pour un surclassement à la mise minimum - 80CHF - qui a été acceptée : L'on verra dans ce FR si le surcoût en valait la peine sachant que MH propose en option l'entrée au salon pour les pax Y en contrepartie de 60CHF…

C'est après avoir garé ma voiture au parking courte durée que j'arrive dans le hall des départs.
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Je trouve rapidement l'allée où opère MH et un pan tout entier de celle-ci est réservé pour les pax prioritaires. Pour les passagers voyageant en Y le self check-in est obligatoire, ceci pour une réduction des coûts je suppose.

Il n'y a personne ici et c'est tant mieux.
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Les documents de voyage me sont remis sans poser de question alors que je ne suis en possession que d'un aller-simple à destination de l'Indonésie : J'ai connu des enregistrements plus laborieux !
Un bon pour le fast track du contrôle des passeports m'est aussi remis.
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Contrôle prioritaire qui se trouve juste à gauche de l'attroupement que l'on aperçoit en contrebas.
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Puis c'est un contrôle de douane des bagages à main qui est opéré. Nul besoin de vider ses poches ici car seuls les sacs et valises sont à déposer dans la machine à rayons X.
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On arrive ensuite devant les fameuses maquettes de KUL.
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Il me reste 1h30 avant l'embarquement et je n'ai pas envie de me rendre au satellite pour découvrir le salon MH rénové, c'est donc au lounge régional que je m'arrête.
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L'entrée est en haut des escalators.
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Accueil quelconque du cerbère qui était occupé sur son téléphone.

Le salon n'est pas très grand mais il est aéré.
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Je trouve sans peine une place avec vue où poser mes affaires avant de partir à la découverte des buffets.
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Les alcools sont servis au bar situé dans l'alcôve sombre.
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Un grand choix de plats chauds est proposé en ce début d'après-midi.
De l'oriental.
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De l'occidental.
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Une station où un cuisinier prépare des plats à la demande.
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Fruits frais.
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Salades.
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Café en libre-service.
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Petits sandwiches et desserts.
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Boissons fraîches.
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Et un bar à café avec serveur.
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C'est l'heure de l'apéro !
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Me voici de retour avec un laksa local et un gin tonic, c'est excellent !
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Le wifi a un débit correct.
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Avant l'embarquement je passe aux WC pour changer de tenue. Chaque cabine est équipée d'une vasque.
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Maintenant habillé plus convenablement je prends un dernier expresso avant de me rendre en porte.
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Il me faut marcher un peu, d'abord au milieu des boutiques.
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Puis plus rien.
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Comme à SIN le contrôle de sécurité se fait en porte d'embarquement. Même si je n'aime pas ce concept qui garde les pax prisonniers je dois dire que j'apprécie l'attente nulle !
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La salle est à l'étage inférieur.
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Il y a de quoi spotter.
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L'embarquement débute avec une bonne dizaine de minutes de retard et je suis le premier après les PMR à me diriger vers l'appareil. Un formulaire de déclaration de douane m'est remis au moment où mon BP est scanné.
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Accueil en porte avec la cheffe de cabine qui demande à voir la carte d'embarquement.
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La cabine est configurée de moelleux recliners en 2-2 sur quatre rangées.
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Oreiller et couverture sont présents.
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Pitch très bon.
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IFE tactile de taille raisonnable.
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La télécommande se trouve ici avec une petite tablette cocktail.
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Réglage mécanique de l'assise.
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Le casque de mon prédécesseur est encore là : Le ménage a semble-t-il été fait précipitamment.
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La pochette abrite le contenu usuel et le journal local du jour.
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Le quatuor classique.
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Détails de la fiche de sécurité.
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Le menu est aussi présent dans la pochette.
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Aujourd'hui, Malaysia Airlines vous propose :
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On remarque que la cuisine proposée est d'inspiration locale et qu'il y a trois choix de plat chaud !

Par curiosité, le menu du vol retour :
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Les boissons.
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Il y a même du Milo pour FFlyerCDG !
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Mais évidemment pas d'alcool car MH a arrêté d'en servir sur les vols de moins de 3h depuis un petit moment déjà…

Nous sommes dans un 737 récent.
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Je profite de l'embarquement des pax Y pour m'occuper des formalités.
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Une boissons de bienvenue est proposée avec au choix de l'eau, du jus d'orange, de pomme et de goyave.
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De nouveaux casques sont ensuite distribués. Si vous avez eu un walkman je pense que vous savez à quoi ressemble le rendu sonore !
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Repoussage avec un peu de retard.
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Et pas de voisin !
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La prière du voyageur est affichée après les consignes de sécurité.
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En Y un bébé commence de crier et il n'arrêtera pas jusqu'à l'atterrissage, quel enfer…

Le roulage est court et nous partirons après cet A350 MH.
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Le cockpit nous annonce un temps de vol de 1h50 et un beau temps à l'arrivée.
Batik atterrit.
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Et décollage.
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L'IFE est garni comme pour un vol LC et je me concocte une sélection musicale qui accompagnera la géovision durant le vol.

Le temps n'est pas au beau fixe et la croisière se passera dans les nuages.
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La prestation est rapidement servie.
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Le service est fait au trolley.
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Mon choix se porte sur le chicken rice qui est convenable mais sans plus. Il est accompagné d'une salade et d'un dessert industriel.
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Le verre d'eau est proposé d'office. Les autres boissons sont rangées au galley.
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Set de couverts.
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Du pain à l'ail est disponible même si ce n'est pas le meilleur de la région comme dirait Durian !
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J'aime bien ce duo sel/poivre.
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Le repas est rapidement terminé car nous sommes ici lorsque je demande un café blanc à l'hôtesse qui me répond qu'elle me l'apportera une fois le signal "attachez vos ceintures" éteint.
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Je pars à la découverte du magazine de bord et je vois cet article qui rendrait FFlyerCDG vert de jalousie ! ^^
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La flotte MH et affiliés.
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Le réseau national.
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Et les destinations régionales et LC.
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Le temps se découvre finalement 40 minutes avant l'arrivée.
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Mon white coffee arrive comme promis avec un nouveau verre d'eau malheureusement ébréché.
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Puis un oshibori marque la fin du service.
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Finale brumeuse sur CGK
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Et toucher des roues.
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Le caractéristique terminal 2 semble vide.
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Le nouveau T3 est apparemment en cours d'extension.
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Nous nous garons ici.
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Instant Danette avant l'ouverture de la porte. Le Monsieur du 1F est un HON 1* : Oui oui ils existent bel et bien ! ^^
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Débarquement dans ce nouveau terminal que Opoman a récemment reporté.
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Les couloirs sont longs.
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Très longs.
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Mais l'attente à l'immigration est quasiment nulle comme le montre cette photo volée.
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Je ne m'arrête pas ici et passe la douane sans encombre.
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Je retire quelques millions à un distributeur avant de me rendre au train automatique qui relie les trois terminaux de CGK. Jusqu'ici j'avais trouvé l'expérience d'arrivée extrêmement satisfaisante mais cela va se gâcher car ce transport hectométrique est cadencé au quart d'heure ce qui est bien trop peu pour un aéroport de cette envergure.
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J'attends donc 10 minutes avant de monter à bord, et 10 minutes de trajet plus tard je suis à la gare.
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Evidemment avec l'attente du transport j'ai juste raté le train et me voilà bon pour attendre le suivant qui part 30 minutes plus tard. Le tarif pour Jakarta centre est de 70'000 roupies en billet restrictif et 100'000 roupies en flexible, c'est cette dernière option que j'ai choisie sur internet une semaine avant mon arrivée.
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Le train est neuf et loin d'être bondé…
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Les sièges en cuir s'inclinent généreusement.
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Il y a même de quoi recharger ses appareils à batterie.
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50 minutes de trajet plus tard me voici à la gare BNI City d'où je ferai quelques minutes de marche pour aller à la station Tosari où je prendrai le bus 6B qui me déposera à 50m de l'hôtel pour 3500 roupies.

BONUS HOTELIER



Pour ce séjour j'ai choisi le Four Seasons qui est vraiment sympa avec un niveau de service rarement vu dans un 5*.

Vestibule de la suite Executive.
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Salon.
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Chambre.
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Salle de bain.
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Et petits chocolats de bienvenue.
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Verdict

Malaysia Airlines

7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration6.0

Malaysian Airlines Golden Lounge Regional

7.8/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements7.0
Services7.0

Kuala Lumpur - KUL

8.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services6.0
Propreté8.0

Jakarta - CGK

8.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

MH :
- Cabine très confortable mais le ménage à la va-vite pénalise un peu la note. 8.5
- La CCP était efficace et à gardé les verres d'eau à niveau durant le vol, c'est déjà ça... 8
- IFE digne de LC pour ce vol de 2h avec une bonne sélection tant musicale que vidéo. 8.5
- Trois choix de plats chauds mais celui que j'ai choisi n'était pas à la hauteur de mes attentes. Le manque d'alcool est aussi pénalisant pour moi ! ;) 6

Malaysia Airlines Golden Lounge Regional :
Dans l'ensemble ce salon m'a bien plus avec du volume, une belle vue sur les pistes et un bon choix de nourriture. Le bémol vient du côté des boissons qui sont à mon avis limitées et je ne parle pas des alcools qui sont bien cachés au bar et qui ne sont pas de premier choix (par exemple le gin Gordon's).

KUL :
Bonne expérience au départ avec l'enregistrement prioritaire et le fast track au contrôle des passeports. La sécurité en porte ne m'est pas amicale mais force est de constater qu'il n'y avait personne lorsque je m'y suis présenté.

CGK :
Mis à part les longs couloirs à arpenter le nouveau terminal 3 de CGK m'a bluffé au niveau de la fluidité du processus d'arrivée. Le gros bémol est bien entendu la cadence du train automatique qui n'est pas à la hauteur de l'infrastructure.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) Jakarta (CGK)

46 Commentaires

  • Comment 458086 by
    FFlyerCDG 2703 Commentaires

    Merci Clément pour cette contribution et bienvenue au Club des chanceux dont les déplacements professionnels se transforment en voyages qui le sont moins :-)
    Plutôt une bonne affaire ce surclassement à moins de 70€ même si j'ai l'impression que le produit Business régional de MH se dégrade d'année en année...
    En revanche, il y a bien longtemps que je ne suis pas passé par le Lounge Régional de KUL et il est incontestable que, si c'est celui dont j'avais gardé le souvenir à gauche du premier terminal avant de prendre le train permettant de rejoindre le terminal "Longs Courriers", il y a un réel progrès dans la diversité de l'offre !
    Et que dire de la présence de Milo sur la carte...?
    C'est tout simplement bluffant !!
    Au moins autant que ce tout nouveau moyen de transport permettant - enfin - d'éviter les embouteillages monstrueux de CGK !!
    Petit bémol en ce qui concerne le voyage de James Asquith :-))
    Il a terminé son voyage en 2013 et n'a donc visité que... 196 pays LOL
    Il lui en manque donc maintenant un et pas le plus facile à visiter !!
    Mais je te laisse deviner lequel^^

  • Comment 458089 by
    opoman GOLD 1181 Commentaires

    Hello Clément et merci pour cette contribution,
    MH est dans ses petits souliers au départ de KUL, avec des services prioritaires bien appréciables.
    Le salon n'est pas mal du tout pour un domestic, je serai curieux de voir ce que donne le lounge rénové.
    MH en revanche est bien chiche sur les liquides alcoolisés, surtout en vol. Un peu l'inverse de GA en sommes où il est plus facile d'avoir un verre en l'air que dans leurs salons.
    L'armement et l'aménagement cabine sont agréables, qui plus est sans voisin.
    Absolument pas convaincu par le repas, servi au troley et sans alcool :) Au moins on retrouve le garlic bread!
    le T3 est vraiment immense, je n'avais pas remarqué la pub pour Grab à mon arrivée qui est un service bien pratique, même si tu as opté pour les transports :)
    A très bientôt.

    • Comment 458230 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      En fait le salon n'est pas domestique, mais régional !
      Mais il était tout à fait agréable car aussi peu fréquenté.

      J'ai fait un stop au salon GA du T3 de CGK dimanche dernier et effectivement les alcools y sont bien cachés ! ;)

      Ce recliner est mon favori jusqu'à présent car il était vraiment confortable et muni d'un repose-jambes.

      Grab fait sa pub un peu partout à Jakarta, des aéroports aux gares ferroviaires.

  • Comment 458092 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR,

    Un upgrade a prix raisonnable qui montre son interet avec une cabine J typique d'Asie et un IFE correct.

    Dommage pour le casque en version Marty Mc Fly...
    De même pour le catering un peu juste sur le produit proposé.

    Bonne soirée et à bientôt

  • Comment 458093 by
    mogoy GOLD 9203 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.
    Après SKYTEAMCHC sur LX, voici que Numero_2 passe sur oneworld. Il n'y a plus de saison, ma bonne dame !
    " Et pas de voisin !" good one !
    Hormis la carte dry, c'est assez correct. Un plat chaud parmi trois.
    Je ne sais pas ce que tu nous réserves pour le 200ème, mais j'imagine que ce sera gratiné !

    • Comment 458232 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Non seulement il n'y a plus de saisons, mais je dirais en plus que tout fout le camp ! ^^

      "Hormis la carte dry" -> Mais c'est bien ça le hic...

      Pour mon 200e rien de bien particulier, juste un tour chez KL. ;)

  • Comment 458126 by
    jules67500 GOLD 4200 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR ;)

    Dommage de ne pas reporter les vols vers la Malaysie ^^

    Et comme Mogoy, je suis surpris de te voir sur OW lol

    Pas mal ce surclassement à frais réduits, mais c'est dommage que le vol soit dry.

    A+

    • Comment 458233 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Les vols TK étaient sympas mais j'ai dormir tout du long sur le IST-KUL donc pas grand chose à reporter. ^^

      Me voir sur OW ici est un peu obligatoire car partant le samedi midi j'avais besoin d'un vol direct à des horaires corrects (ce qui mettait GA et Malindo hors course) et je me refuse à voler avec les LCCs tant que je le peux...

  • Comment 458144 by
    indianocean SILVER 6249 Commentaires

    C'est dommage de ne pas avoir reporté le premier vol. Un upgrade en porte est toujours le bienvenu.
    Saura-t-on un jour ton ressenti sur ton expérience TK Business?

    MH Golden Lounge membre Priority Pass. Tout est bon pour faire rentrer des sous dans les caisses de la compagnie

    Le laksa malaysien est bien différent de celui de la voisine singapourienne

    On n'est plus du même niveau où MH méritait amplement ses 5 étoiles Skytrax et où son PNC caracolait constamment en tête pour son excellent service à bord.

    C'est bien dommage.

    Merci Clément

    • Comment 458234 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      L'upgrade en porte avec TK était d'autant plus bienvenu qu'il s'agissait d'un A321 avec une vraie cabine J en 2-2 sur 5 rangées !
      Et il y avait aussi le nouveau PrimeClass lounge de ZRH à la clé même si ce salon n'est pas au même niveau que les lounges LX malgré la terrasse.
      Service en 2 temps avec d'abords les mezzes (pas de choix d'entrée) et ensuite 3 plats chauds qui pour moi était une brochette d'espadon avec purée de pommes de terre. Champagne pour arroser le tout bien entendu.

      Sais-tu que les salons J de LX acceptent aussi les cartes Priority Pass ?

      "Le laksa malaysien est bien différent de celui de la voisine singapourienne" -> Tout à fait d'accord mais ce n'est pas moins bon pour autant ! ;)

      "On n'est plus du même niveau où MH méritait amplement ses 5 étoiles Skytrax et où son PNC caracolait constamment en tête pour son excellent service à bord." -> Grandeur et décadence... on voit un peu le même schéma avec QR actuellement.

  • Comment 458152 by
    lagentsecret SILVER 10382 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Bonne opération que cette enchère puisque cela te permet un accès prioritaire+salon

    L'offre nourriture est plutôt bien et en plus c'est bon

    Il y avait du Deutz quand j'y suis passé il n'y a plus de champagne maintenant ?

    Siège qui parait confortable et cabine agréable

    3 chauds de plats c'est plutôt bien

    "chicken rice qui est convenable mais sans plus"
    Pas assez épicé ?

    " qui rendrait FFlyerCDG vert de jalousie ! ^^"
    A défaut d'être le plus jeune il lui reste d'autres possibilités ;)

    Un bon vol au final

    A bientôt

    • Comment 458243 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Oui je trouve aussi l'offre de nourriture de ce salon satisfaisante.
      Je n'ai pas demandé pour le champagne mais les bouteilles de mousseux au bar étaient du prosecco.

      Le siège est le meilleur recliner que j'ai testé jusqu'ici.

      Oui le plat servi à bord n'était pas très épicé.

      Un bon vol mais la dive bouteille manquait tout de même. ^^

  • Comment 458155 by
    Gaetan SILVER 1992 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Entre Christophe qui vient chez Star Alliance ou vous qui allez chez One World, c'est un peu les chaises musicales sur FR à l'heure actuelle !

    Le salon est vaste et l'offre me semble complète !

    À bord, la cabine est agréable pour ce court vol avec ces recliners. C'est d'autant mieux quand on a pas de voisin mais malheureusement, un gamin qui pleure viendra ternir le vol !

    Le catering est top ! Surtout le fait qu'il y a 3 menus à choix pour ce vol ! Mais cela ne semblait pas exceptionnel pour autant. On regrettera l'entrée et le dessert présenté avec un couvercle (on dirait AF).

    Finalement un vol dans l'ensemble. Je vois que vous étieu 2 *A G à voyager chez la concurrence même s'il l'autre pax était HON. J'en ai vu un HON *4 sur un MUC-FRA en Y dernièrement...

    À bientôt

    • Comment 458160 by
      FFlyerCDG 2703 Commentaires

      Un HON*4 ?
      Carrément ?
      Je ne sais pas trop à quoi ça correspond mais j'imagine une rareté assez phénoménale genre le croisement entre un Yéti et le Dodo de l'Ile Maurice le tout élevé au caviar servi tartiné sur des biscottes^^
      En tous cas j'espère que vous avez fait un voeu car il n'est pas certain que vous en croisiez un autre avant longtemps :-)

      • Comment 458304 by
        Gaetan SILVER 1992 Commentaires

        les étoiles sont acquises après 5000 points.

        Ce qui donne qu'il a au moins 20000 points. Un FTL cumule 1 point par jour, un Senator 2 par jour tandis qu'un HON cumule 3 points par jour. Cela donne un peu une idée de la longévité. Et le HON est un status qui peut s'acquérir en faisant environ 15 vols A/R en first par an. C'est pas donné à toutes les bourses, ni tous les emplois du temps.

        • Comment 458313 by
          FFlyerCDG 2703 Commentaires

          Merci beaucoup Gaetan pour toutes ces précisions !!
          Et je n'étais effectivement pas loin de la réalité... Voilà un passager tout simplement EXCEPTIONNEL !!!!
          Je comprends mieux pourquoi il y a foison de Sénateurs sur le site mais, à ma connaissance, pas un seul HON :-)
          Et je ne parle même pas d'un HON 4* qui doit passer plus de temps à voyager - très confortablement - qu'à rédiger des FRs^^

    • Comment 458244 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Les chaises musicales est une bonne image de la situation actuelle sur FR.com. ^^

      Au moins le gamin était quelques rangs derrière en Y. lol

      Autant compenser l'absence d'alcool par un choix de plat chaud supplémentaire. ;)
      D'accord pour les couvercles que j'ai oublié de mentionner dans le FR.

  • Comment 458159 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3904 Commentaires

    Merci Clement pour ce FR.
    Prix correct pour le surclassement mais je trouve la prestation moyenne.
    Dommage le vol dry pour un amateur de houblon.
    Ménage à la va vite, pour y avoir laissé un casque, c'est dommage.
    A bientôt

    • Comment 458245 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Le produit soft est en effet moyen mais le produit hard est lui très bon !
      Et l'expérience à KUL est de bonne facture je trouve.

      A voir ma chambre d'hôtel 3* payé par mon entreprise je confirme que le ménage n'est pas le fort des Malaisiens. ^^

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 458163 by
    pititom GOLD 10007 Commentaires

    Salut Clément,

    "Il était évidemment hors de question pour moi de voler autre chose que *A " : c'est assez cocasse comme introduction à un vol MH, tout de même ^^

    "Le gros bémol est bien entendu la cadence du train automatique qui n'est pas à la hauteur de l'infrastructure." : attends, si on y diffuse des enregistrements de beuglements de vache et tu vas le trouver tout de suite beaucoup mieux :D !

    Prestation de MH sans trop de relief, mais vendue pour un prix sans trop de bombance, donc le voyageur s'y retrouvera aisément.

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    • Comment 458246 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      "c'est assez cocasse comme introduction à un vol MH, tout de même ^^" -> Oui mais cela s'entendait pour les vols LC en Y car sans statut c'est quand même plus rude.

      Le SkyTrain de ZRH est cadencé à 3 minutes, cela fait tout de même une fréquence 5 fois plus élevée qu'à CGK alors que l'aéroport brasse environ 2 fois moins de passagers par an !

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 458172 by
    Esteban TEAM GOLD 9023 Commentaires

    Merci Clément pour le partage !

    Surclassement à prix doux pour une jolie cabine mais avec une prestation repas assez bof dans son ensemble.

    Magnifique suite au Four Season, beaucoup d'espace et de goût et si en plus tu trouves le service irréprochable, ce n'est que du bonheur.

    A bientôt !

    • Comment 458248 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Le surclassement était aussi agréable pour le parcours au sol à KUL.
      MH vend l'accès salon en option aux pax Y pour 60CHF, donc l'enchère était un bon placement. ^^

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 458180 by
    Chevelan GOLD 11547 Commentaires

    Il y a pire comme mission professionnelle :))

    Pourquoi n'as tu pas publiés tes vols avec TK ?

    Le tarif du surclassement n'est pas onéreux, et on bénéficie d'une "vraie" cabine avant !

    Salon honnête afin de passer un moment agréable

    Toi avec One World et sur un vol dry ? J'en suis baba, (sans rhum évidemment ^^)

    Ah quel beau magazine de bord :))

    Le service est complet mais le plateau pas très original, pourrait faire mieux chez MH

    Un bon vol tout de même

    Tu m'apprend que CGK c'est doté d'un train pour rejoindre le centre ville, c'est une sacré bonne nouvelle quand on connaît le trafic d'enfer dans la capitale indonésienne !

    Merci Clément pour le partage, à bientôt !

    • Comment 458255 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Je ne me plains pas d'avoir été envoyé en Malaisie. ^^
      D'ailleurs mes vacances ne sont plus bien loin car prévues en septembre pour le Japon !

      Je suis moi-même plus baba d'avoir pris un vol dry que d'avoir volé sur OW. ;)

      Oui le vol était néanmoins agréable. De la bonne musique et de la géovision, le tout sans voisin.

      Le train est en service depuis plus d'une année je crois, mais il est vrai que ce n'est pas le moyen de transport préféré des FRistes. ;)
      En tout cas le trajet est très agréable.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 458224 by
    Frednyon SILVER 2034 Commentaires

    Bonjour Clément,
    Merci pour ce FR et son bonus.
    On aurait bien aimé lire lire le FR de ton vol TK LC en J... il arrivera plus tard ?
    Curieux que personne n’ai tické au check-in avec ton billet aller simple vers CGK... cela montre le niveau de sécurité qui règne à KUL...
    Petit vol tranquille. Dommage que MH soit de plus en plus sous influence Saoudienne, avec ces insupportables prières de début de vol et l’absence d’alcool en vol... en suivant la géopolitique du gouvernement, elle s’éloigne ainsi des gouts des voyageurs européens... dommage.
    Il est bien normal de trouver du Milo en vol (et au salon). Cette boisson est disponible absolument partout en Malaysie/Singapour, que ce soit chaude ou glacée.
    Bonne nouvelle ce train vers le centre-ville à CGK. D’ailleurs le métro arrive doucement aussi en ville. Quelques stations viennent d’être inaugurées, 35 ans après Singapour.
    Les hotels de luxe de Jakarta sont au meilleur niveau international, comme en témoigne ton bonus.
    A bientôt

    • Comment 458257 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      En fait le segment en J TK était le ZRH-IST, le IST-KUL est lui resté en Y.
      Si je m'en sens l'envie et que la disponibilité y est, je craquerai peut-être pour un surclassement payant au retour de SIN. A suivre !

      Bien vu l'influence saoudienne, il est vrai que qu'avec Najib et 1MdB les liens entre les deux pays s'étaient bien resserrés. lol

      La cantine chinoise en face de l'hôtel où je loge a de grands stores aux couleurs du Milo. ^^

      Oui le train est une bonne nouvelle à CGK, de même que la navette automatique inter-terminaux qui a ouvert plus ou moins en même temps.
      L'Indonésie se modernise même si cela risque de ne pas plaire à certains...

      Les hôtels de la capitale sont effectivement aux meilleurs standards internationaux (il faudra que j'essaie le Raffles à l'avenir), cependant l'exécution des travaux et le souci du détail sont eux bien au standard local.

  • Comment 458285 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Le salon a l'air pas mal du tout, et l'offre solide donne envie.
    Cabine bien sympathique pour un vol de cette durée. Et pour un européen, avoir 3 choix de plat chaud pour 2h de vol c'est attrayant !
    A bientôt pour la comparaison avec KL !

  • Comment 458458 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7298 Commentaires

    Salut Clément et merci de ce récit. Sympas ces petits week-ends dans la région : il y a pire comme mission. Cabine très confortable et CCP pro voilà deux bons points . Cote catering je suis surpris que tu ais choisi une compagnie qui n’offre pas d’alcool sur cette liaison. 3 choix de plats c’est bien mais peut être que deux meilleurs suffiraient ? . A bientôt pour la suite de tes aventures !

  • Comment 458473 by
    asiantraveler 455 Commentaires

    merci pour ce FR !

    tu as eu de la chance concernant l'experience a KUL (certes amelioree par le fait de voyager en J), car cela n'est pas toujours le cas avec PAF bondee, petit train qui tarde a venir, PIF en porte sans priority...

    a bord le soft et le hard sont de tres bonnes facture, mais c'est effectivemment tres dommage pour cette politique sans alcool... tu aurais ete beaucoup plus gate avec Garuda mais le prix n'est pas le meme non plus

    le four season est superbe. t'es-tu aventure dehors pour visiter Jakarta?

    a bientot

    • Comment 458480 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Oui j'ai lu que le contrôle des passeports peut être parfois laborieux à KUL. Quant au petit train sa cadence change selon les heures de la journée.

      GA en aller simple était environ deux fois plus chère en Y avec des horaires qui ne me convenaient pas du tout...

      Je suis allé voir quelques spots en ville mais je n'ai pas fait d'exploration à pied durant toute une journée !
      Une raison d^y retourner (en plus de tester le Raffles). ;)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 458721 by
    okapi GOLD 3130 Commentaires

    C'est très sec tout ça. J'aime bien le salon au départ et le train à l'arrivée mais pas de mousse au dessus des nuages, c'est triste.
    Jamais déçu par les Quatre Saisons, Vivaldi, pizza ou Hôtel. Rester sur des valeurs sûres, toujours. Un peu comme Mercedes ;-)
    Merci pour ce partage!

  • Comment 459122 by
    Michelg GOLD 1363 Commentaires

    Bonjour Clément,
    MH n'est certainement la meilleure des compagnies de la région mais elle est souvent imbattable au niveau tarif et permet de voyager en business à un tarif moins élevé que d'autres compagnies comme CX ou SQ en éco.Cela permet d'éviter les low cost et de grappiller quelques miles chez OW, Quand on compare à l'équivalent en Europe on devient indulgent.
    Comme beaucoup d'autres, cela étonne de te voir sur une compagnie autre que *A
    A quand un FR ZRH DOH avec QR??? :)
    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Comment 459123 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8857 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      J'espère je ne jamais mettre un pied dans un avion des compagnies du Golfe !

      • Comment 459149 by
        FFlyerCDG 2703 Commentaires

        Et bien nous sommes deux mon cher Clément !!!
        On peut adorer ces compagnies mais je les fuis comme la peste pour plein de raisons !!!

        • Comment 459186 by
          Michelg GOLD 1363 Commentaires

          L’immense avantage est tout de même de pouvoir choisir.
          Dans les critères qui guident mes choix, je suis essentiellement pragmatique, le cout du billet tient une place importante et au-delà le rapport qualité prix. Alors, quand les compagnies du Golfe offrent un meilleur produit que d’autres et pour, parfois la moitié du prix je n’hésite pas et cela rend supportable l’escale à mis parcours que j’ai aussi pratiquée quand les avions n’avaient pas l’autonomie suffisante pour voler jusqu’en Asie depuis l’Europe.
          Pas de patriotisme économique non plus, j’estime faire largement ma part en tant que contribuable pour ne pas me sentir gêné quand je roule allemand ou vole qatari.
          De voir Clément faire un FR sur un vol était juste un clin d’œil humoristique à la base,

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