Bonjour à tous !
Pour ce 200e FR, je ne vous propose rien de grandiose ou de fastueux, juste quelque chose d'inhabituel me concernant.
En effet, ce retour de Jakarta se fera sur KLM ce qui est une première pour moi ! ^^
Rappel du routing :
1° ZRH - IST, TK, J, A321 (Pas de FR)
2° IST - KUL, TK, Y, A330-300 (Pas de FR)
3° KUL - CGK, MH, J, B737-800
4° CGK - KUL, KL, J, B777-200 (Vous êtes ici)
5° KUL - CGK, OD, J, B737-800
6° CGK - JOG, GA, J, B737-500
7° JOG - KUL, AK, Y, A320
8° KUL - SIN, SQ, Y, A330-300
9° SIN - IST, TK, J, B777-300ER (Pas de FR)
10 ° IST - ZRH, TK, Y, A330-300 (Pas de FR)
J'ai toujours trouvé les vols en cinquième liberté assez "fun" et en plus comme les horaires de KL me convenaient, cela a été mon choix pour rentrer à KUL.
Le billet a été acheté en classe économique pour 65CHF environ 2 semaines avant le vol, ce qui correspond plus ou moins aux tarifs des legacies comme MH sur cette route.
Comme la veille je repars à la station BNI City pour prendre le train. L'arrêt de bus 6B qui va à Tosari est à 50 mètres du Four Seasons. Je prends un billet pour 3500 roupies et me voilà à attendre le prochain passage.
Quelques centaines de marche après Tosari j'arrive à la gare. L'agencement est assez mal fichu puisqu'il faut monter au deuxième étage retirer son billet avant d'attendre au premier et finalement prendre le train au rez.
Nous sommes autorisés à nous rendre sur le quai dix minutes avant le départ du train,.
Arrivée à CGK et petit tour en transport hectométrique de fabrication chinoise (à la régulation de vitesse nullissime).
Une fois au T3 il faut monter d'un étage pour trouver le niveau des départs.
Un contrôle des bagages est effectué à l'entrée du terminal.
Puis j'accède à ce grand hall où les comptoirs KLM ne sont pas très loin.
L'enregistrement vient de débuter.
Ayant toujours un billet Y je m'enquiers de la possibilité d'un surclassement pour KUL aux 2 employées qui gardent l'entrée de la zone SP.
Une d'elle va se renseigner vers la cheffe d'escale et me demande d'attendre son retour. Après quelques minutes elle revient pour m'annoncer que celui-ci est possible moyennant 79€. J'accepte la proposition et je suis invité à me rendre à un comptoir pour procéder aux formalités.
Cela prendra cinq minutes pour procéder à la manoeuvre (il était possible de payer en espèces ou par carte de crédit) avec un personnel fort sympathique qui s'excusera pour l'attente.
Finalement je reçois mon nouveau BP (j'avais imprimé celui en Y à l'hôtel au cas où l'upgrade ne serait pas possible) avec l'invitation au salon GA.
Direction ensuite le contrôle de sécurité dédié SP où il n'y a personne. Les employés sont ici aussi très aimables et relèvent les détails de mon BP certainement pour facturer le service à KL
L'immigration vient ensuite et je suis reçu sans attendre par un officier.
Bref, vous l'aurez compris le passage airside était éclair ! L'accès au salon est directement indiqué ici à droite.
L'entrée se situe un étage plus bas.
Le comptoir aperçu sur la photo précédente n'est pas l'accueil. Il faut encore longer ce couloir pour y arriver.
M'y voici !
Opoman a décrit ces lieux récemment, je ne vais donc pas trop le détailler.
Le lounge est assez étroit et tout en longueur.
Une zone tranquille en son extrémité.
Une salle TV avec quelques films programmés au fil de la journée.
Allons voir les buffets. Ici de quoi composer une soupe de nouilles et fruits de mer.
D'autres soupes.
Sandwiches et wontons frits.
Des jus et du café
Salades.
Spécialité locale.
Le bar où se procurer les alcools. Les flacons impurs sont cachées de la vue du tout-venant.
Ma petite sélection. Tout était bon.
Si le salon n'est pas mauvais en soi, j'avoue avoir été un peu déçu car je m'attendais à quelque chose de plus "wow" de la part de GA en son nouveau hub. Les alcools dissimulés ne sont non plus pas un appel à la débauche, d'autant que sans client au bar le personnel vaque à d'autres occupations.
Le wifi permet d'immortaliser la Une du moment.
A l'heure de l'embarquement je quitte le salon pour me rendre en porte. Le terminal fait tout de même son petit effet.
Beaucoup de sièges avec vue.
L'avion est bien là et il s'agit du 777-200 "Mur d'Hadrien".
Trois files sont matérialisées en porte : Une pour les pax SP, et deux qui séparent la Y d'après le numéro de siège. Des agents vérifient à ce que chacun soit à sa place.
L'embarquement de la J débute après les familles.
C'est à gauche pour moi.
Passerelle vitrée.
Très bon accueil en 1A. La première impression concernant un équipage est souvent la bonne et cet adage se confirmera par la suite avec un service qui sera vraiment attentif et aimable.
La cabine que certains membres connaissent bien mais que je découvre. Le 2-2-2 n'est pas aussi impressionnant que le 1-2-1 mais rend tout de même mieux que le 2-3-2 que l'on retrouve chez AF, EK, TK, ET et autres.
J'ai laissé le sourire de la PNC non flouté car il et représentatif de tout l'équipage qui officiait en cabine ce soir-là, mû par une bonne humeur et un professionnalisme qu'il m'a fait plaisir à voir.
Mon siège au 2A qui me conviendra parfaitement.
Le pitch est bon, la boîte à pied est un peu petite, l'assise du siège est très bonne et l'IFE est de bonne taille et définition.
A droite se trouvent la littérature et la télécommande.
Les commandes du siège.
A gauche une alimentation électrique et la prise casque.
Fiche de sécurité.
Cela ne se voit pas très bien mais la télécommande était très sale.
Vue sur la cabine vers la fin de l'embarquement.
Une trousse de confort est distribuée. Le modèle masculin se présente comme ceci :
Son contenu, assez cheap et basique. Mais L'attention pour un vol de deux heures fait plaisir !
Le verre de bienvenue est servi au plateau. Le traditionnel triptyque est de mise avec eau , jus d'orange et champagne.
Un menu dédié à la ligne et la carte des vins sont ensuite présentés.
A manger.
Et à boire.
Alcools forts.
Blancs.
Rouges.
Les consignes de sécurité sont diffusées alors que nous repoussons. Le commandant prendra brièvement la parole pour nous annoncer que le décollage se fera 10 minutes plus tard que prévu pour cause de congestion de l'aéroport.
C'est parti.
Le service commence avec un oshibori chaud qui me servira aussi à nettoyer la télécommande.
Armée de son iPad, la CCP vient me voir pour confirmer que je m'arrête à KUL. Elle me tend ensuite un bon pour le fast track d'arrivée ce qui est un bon point pour KL.
La distribution des plateaux se fait ensuite au trolley.
Il faut donc déplier la tablette.
Les plats chauds sont déjà disposés sur les plateaux et voici ce que je reçois après avoir été questionnée sur l'objet de mon choix.
Les fameux couverts qui ont fait couler beaucoup d'encre ici.
L'entrée qui était excellente.
Le plat, par contre, était décevant car outre le fait qu'il s'agisse d'un "bête" poulet au curry l'assaisonnement était quasiment absent.
Le dessert était OK.
Mon choix de boissons est demandé dans la foulée. Eau et champagne feront l'affaire.
Une fois terminé, le plateau est ramassé avec une proposition de boisson chaude et de refill de champagne. Je mets le dessert de côté en attendant mon café.
Le repas a été assez rapide car nous en sommes ici.
Le café. Malheureusement il s'agit de café filtre et KL pourrait tout de même équiper les galleys des appareils LC avec une machine à expresso.
Puis une annonce est faite pour faire la promotion du duty free à bord. Par la même occasion ces flyers sont données aux pax J ce que je trouve un peu cheap.
Un second café suivra.
Puis un choix de maisons de Delft en chocolat blanc ou au lait présenté dans une boîte. A ma surprise celui-ci n'était pas mauvais.
La CCP toujours souriante et sympa repasse en cabine pour distribuer les fameuses maisonnettes aux pax qui s'arrêtent à KUL. Elle précise néanmoins aux autres qu'elle leur sera remise à l'arrivée à AMS.
Toujours au moyen de son iPad elle montre un bref historique de la maison choisie. Au hasard je tomberai sur la N°50.
Juste avant la descente de 30 minutes la copilote prendra la parole pour nous faire le topo sur la destination et le temps de vol restant.
Nous arrivons en porte à KUL juste à l'heure.
Instant Danette.
Débarquement par la porte 1L et prise de congé de l'équipage toujours très sympa. Celui-ci passerai la nuit à KUL.
Petite marche avant de monter dans le train automatique qui partira dans la foulée.
Et me voici devant l'immigration prioritaire que je passerai en un clin d'oeil.
Je ne m'arrête pas récupérer une valise.
Et me voici landside en un temps record !
Je reprends ma voiture et 40 minutes plus tard je serai à l'hôtel.
Le surclassement n'est pas très cher, surtout pour le produit qu'on reçoit a bord.
Le terminal est impressionnant et parait bien vide.
La boite a pied est très petite et c'est le cas sur toutes les compagnies qui ont ce siège. Faut vraiment essayer d'avoir un des siège en bulkhead, surtout pour des vols de nuit. Pour un vol de moins de 2h comme celui-là, ce n'est pas trop gênant.
Sinon on a un produit très solide avec plusieurs aspects long-courrier, comme la trousse de confort.
Merci pour ce Fr!
Merci pour le commentaire.
Oui le terminal est encore un peu vide par-ci par-là, on voit qu'il n'est pas encore à sa pleine capacité.
Mais cela est loin de me déranger car c'est d'autant moins de temps passé aux différents contrôles !
Soyons honnête, je n'ai pas mis le fautueil en full flat durant le vol donc la boîte à pieds n'était pas dérangeante.
En tout cas je ne m'attendais pas à recevoir une de ces fameuses maisonnettes !
Merci de ton récit Clément et content de voir que tu as fait un bon vol avec KL.
La cabine est agréable, encore plus si l'on voyage à deux. les PNC sont la force de KLM , toujours efficaces et souriants et ton vol le confirme. Le plateau est sympa pour al durée du vol, dommage que le plat principal n'ait pas été plus gouteux comme on sait pourtant bien le faire dans la région (adapté au palais hollandais ? ) . maisonnette, trousse de confort , fast track : tout est la comme sur un long courrier !
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
J'ai directement pensé à toi en entrant dans la cabine. ;)
Oui dommage pour le plat, c'était plus nourrissant que plaisant à manger. Mais c'était servi très chaud !
Merci pour ce FR Clément.
Tu vas finir par être converti aux vertus de KL.
Dommage pour le plat chaud car en plus c'est typique de la région comme recette.
Il est très louable d'offrir la trousse et la maisonette aux pax du segment MC, c'est peut-etre aussi un moyen de donner envie de voler en LC avec eux.
Merci pour le commentaire.
"Tu vas finir par être converti aux vertus de KL." -> Aux petites vertus de KL. lol
Merci Clément pour ce FR,
J'approuve tes propos concernant le salon ou GA pourrait avoir un salon réellement à l'image de sa haute réputation!
A bord la cabine KL est sympa, le catering a l'air bon mais je te trouve un peu rude sur la note du catering :-)
Bonne journée et à bientôt
Merci pour le commentaire.
La note de catering tient compte de la carte des vins nulle (à ce stade - hormis le champagne - autant faire comme MH et faire un service dry) et du plat chaud qui était décevant (j'en fais des meilleurs à la maison) !
Salut Clément, merci pour le FR !
Voilà un très bon plan, 79€ l'upgrade pour tester la J long-courrier de KLM !
Le couloir pour accéder au salon est vraiment très glauque... On se croirait dans The Shining...
Même si ce n'est pas du full-access, je trouve la cabine KL vraiment très belle, une de celles que je préfère (visuellement, puisque je n'ai jamais pu poser mon séant dans autre chose que la Best AF)...
Le service totalement long-courrier, mis à part le plateau avec tout dessus, est un bon point, surtout pour les collectionneur de maisonnettes... Dommage le bémol sur le plat principal, après, le catering n'est en général pas le point fort de KL en J.
Le seul vrai regret, c'est qu'il faille aller jusqu'en Indonésie ou en Malaisie pour profiter de cet upgrade à prix doux :P
A bientôt :)
Merci pour le commentaire.
Il manque tout de même une moquette plus psychédélique pour que ce soit The Shining. ^^
La cabine KL est agréable mais je lui préfère les Cirrus. Par contre je la préfèrerais aux Super Diamond !
Le catering KL généralement est bon pour les entrées et moins bon pour le reste... Je ne parle pas de la carte des vins qui est à mon avis digne d'être oubliée.
"Le seul vrai regret, c'est qu'il faille aller jusqu'en Indonésie ou en Malaisie pour profiter de cet upgrade à prix doux :P" -> Quel dommage ! ^^
Merci pour ce FR
Le tarif du vol est correct et contrairement à l'Europe on peut trouver dans cette région des
tarifs aller simple qui ne sont pas des aberrations.
L'offre nourriture du salon est correcte sans plus.
Je te trouve généreux avec le 8 accordé à la note service alors que le personnel du bar n'est
pas disponible en permanence
La cabine est visuellement agréable mais les allées paraissent très petites.
Le séparateur "sniper" est bien là
La trousse de confort est proche de celle que j'ai reçue sur MS en Y
"A manger."
Farah Quinn a la main mise sur la cuisine servie à bord ;)
Quelle horreur de la Heineken :(
As tu trouvé le champagne à ton goût ?
"Les fameux couverts qui ont fait couler beaucoup d'encre ici."
Alors ? Réussite du designer ou pas ?
La salière et la poivrière sont très kawaï ;)
L'entrée parait excellente
Il y a une coupelle sur le plateau sans doute destinée à de l'huile d'olive ?
Dommage de ne pas avoir prévu du piment pour ceux qui aime le curry épicé, Farah !
"A ma surprise celui-ci n'était pas mauvais."
Un tantinet chauvin tout de même lol
Un bon vol pour cette perte de virginité avec KL
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Je pense que le tarif correct vient du fait de la concurrence : Quand Air Asia propose la route à 25CHF et MH à 70CHF, KL doit forcément s'aligner !
Tu as raison pour la notation du salon, j'ai oublié de la réviser.
Encore une fois raison pour la coupelle, je n'ai pas réussi à savoir quel était réellement son rôle (l'huile d'olive n'a pas été proposée).
Le champagne est très quelconque, à mon avis c'est le bon choix pour faire des kirs.
Oui je les aime bien ces couverts !
"Un tantinet chauvin tout de même lol" -> Comme je n'aime pas le chocolat belge j'imagine que le meilleur qui est produit à grande échelle est en Suisse. ;)
"Oui je les aime bien ces couverts !" -> Noooon, pas toi!
Hello Clément et merci pour la suite de ces pérégrinations,
Honnête prix pour le surclassement à mon avis.
Je n'avais pas vu ce panneau pour l'accès au lounge, ni même ce grand couloir qui mène à l'accueil principal du lounge...
J'avais bien aimé ce lounge, et je trouve que ta visite est bien exhaustive! Assez d'accord avec toi, l'effet Whaou n'est pas là, surtout si GA ne propose plus d'accompagnement personnalisé pour ses pax en propre.
En revanche, le terminal est vraiment beau et agréable, l'embarquement est bien organisé, c'est appréciable.
Toujours aussi peu fan des configs en 2-2-2, même s'il est vrai qu'elles constituent une avancée notable vs le 2-3-2...
IFE dans la moyenne, trousse toujours cheap, mais comme tu le dis, sur un vol de deux heures, l'attention est louable.
Prestation pas trop mal, après c'est clivant chez KLM, surtout au niveau des éléments de vaisselle.
Dans l'assiette justement, l'entrée est inspirante, le plat moyen. Le pain à l'air "ignoble", heureusement, et sauf erreur, la petite coupelle blanche doit servir à accueillir de l'huile d'olive permettant de faire glisser le tout...
Encore du plastique pour le café, décidément KLM aime cette matière!
Excellent équipage, comme très souvent chez les Bataves, toujours un bon point.
merci et à bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire.
Effectivement le prix du surclassement était à l'iamge du billet Y de base : Tout à fait correct (en tout cas pour nous occidentaux).
Le salon fait son office mais sans chichis. J'ai aussi vu qu'il y avait une partie First à l'autre extrémité.
Le 2-2-2 full flat n'est pas si mal vs les recliners de MH. lol
Mais c'est sûr qu'en LC c'est une autre histoire.
Le pain était au standard local. ^^
Bien vu pour le plastique avec le café, j'ai omis de le mentionner !
Merci pour le partage Clément,
Te voilà maintenant KL-approved ^^
Le salon ne casse pas trois pattes à un canard mais effectivement on a déjà vu pire mais surtout bien mieux sur le continent asiatique !
A bord je suis heureux que tu aies eu un équipage sympa, j'ai régulièrement trouvé que ceux qui effectuent les bretelles de 5e liberté sont moins sympa que les autres, peut être parce que ça coupe leur escale en deux.
Fara Quinn est peut être une grande chef mais son association avec KL n'est pas la meilleure, toutes les fois où j'ai goûté sa cuisine à bord j'ai été déçu. Sauf quand j'ai pris ... des lasagnes.
La trousse de confort se différencie uniquement par sa couleur et/ou forme, le contenu est strictement identique pour les hommes que pour les femmes.
C'est aussi la première fois que je vois un chef de cab faire l'historique, même bref, des maisonnettes.
Peut être la première de tout un lotissement ?
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
"KL approved" dans cette partie du monde seulement, car le Crown Lounge et l'Aspire de ZRH ne sont vraiment pas des arguments qui pèsent lourd dans la balance !
Pas fameux tout ça si le seul bon plat de la cheffe se résume aux lasagnes. ^^
Je n'ai pas encore goûté au contenu de la maisonnette mais je doute que ce liquide me persuade de voler sur KL LC pour en commencer la collection ! ;)
Merci pour ce FR !
Comme précédemment dit, le jeu des chaises musicales continue !
Vu le prix payé du prix en Y et le prix de surclassement, cela reste une bonne affaire !
Le salon est de bonne facture même s'il pourrait être mieux.
En revanche, en vol, c'est vraiment un super produit. La bonne humeur des PNC n'y est guère étrangère ! En conclusion, un bon vol en 5ème liberté.
À bientôt
Merci pour le commentaire.
"Comme précédemment dit, le jeu des chaises musicales continue !" -> Et ce n'est pas fini car j'emprunte Malindo ce soir ! ^^
Oui le prix initial du billet Y + le surclassement revient à quasiment 70CHF de moins que le tarif J proposé par KL sur son site internet.
Merci Clément pour ce 200ème FR ;)
Te voir sur KL m'a surpris, mais ça vaut le coup pour ce 200ème épisode haha
Le prix est vraiment peu cher pour 2h10 de vol théoriques, c'est une vraie offre. En plus, le surclassement n'est pas exorbitant !
Salon correct, sans fausse note dira-t-on !
A bord, une bonne prestation globale grâce à un équipage de qualité malgré le repas pas forcément au niveau.
A+
Merci pour le commentaire.
La fausse note du salon pourrait être le bar qui est vraiment minimaliste...
C'est bien connu qu'on ne prend pas KL pour sa prestation J. Quoique certains ici ont apprécié le burger. lol
Merci Clément pour ce FR.
Un changement de crémerie ne fait pas de mal de temps en temps, et là c'était une très bonne option.
Si je compare mon upgrade en W sur CX et celui ci en J il n'y a pas photo, le prix me parait même dérisoire car l'option n'est pas réduite : salon, maisonnette, fast track etc...
Félicitation pour le numéro 200.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
A coût plus ou moins égal l'option du surclassement sur KL se justifie plus que sur MH même sil le salon de KUL est très bien. A considérer pour la prochaine fois d'y boire plus d'avant d'embarquer pour un vol dry. ^^
J'ai aussi été surpris d'avoir tous les "avantages" d'une J LC sur ce vol régional. C'est très appréciable.
Un excellent investissement pour ce vol de deux heures !
Personnel au sol sympa, passage rapide de l'immigration, salon, excellent accueil à bord, avec tout le tralala comme sur un LC, sans oublier la maison en porcelaine de Delph, catering qui n'est pas mal du tout, même si le plat chaud t'as laissé indifférent
C'est bon à savoir qu'il est possible de se upgrader à prix raisonnable avec KLM, sur un vol en cinquième liberté !
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci pour le commentaire.
Pas de gros impair sur ce vol et la solution d'acheter un upgrade à l'aéroport était moins chère que le billet J vendu sur le site KL.
Attention dans ce cas le gain de miles reste celui de la Y.
Et j'allais passer à côté : Félicitation pour ton entrée dans le cercle des contributeurs ayant franchi la barre des 200 reports, en route vers les 300 !
Le Club 200 est un cercle très fermé. ;)
Mais Denzee revenu d'outre-tombe me talonne !!!
La Malaisie et l'Indonésie sont les deux plus grandes nations musulmanes alors il ne faut pas trop s'étonner si l'alcool reste discret dans leurs salons et à bord de leurs avions. KLM assure plutôt bien avec ce vol moyen-courrier en avion long-courrier. J'attends de voir ta carte FB Explorer à moins que tu ne sois en passe de demander un status match avec Alitalia ou Air Europa :-D
Bonne performance sur ce vol avec une compagnie qui n'excellera peut-être jamais mais qui aura toujours la moyenne. L'un des rares bons élèves de cette classe turbulente. Par contre elle prend une bien mauvaise note avec l'absence non justifiée d'une machine à café digne de ce nom. Bien joué l'upgrade à ce prix.
Une mention spéciale pour ce towel warmer digne des meilleurs barbiers. C'est ce que j'appelle la touche en plus!
Merci Clément pour ce FR!
Merci pour le commentaire.
Pays musulmans certes, mais de là à cacher toute bouteille à la vue du tout-venant...
Oui je n'ai pas insisté sur le towel warmer qui était assez rare pour le souligner. Il y en a même un dans le salon GA domestique ! ;)
Le pays de la soif, comme disait le capitaine Haddock.
Ton commentaire attire toutefois mon attention sur un détail que personne n'a jamais traité : comment sont réchauffés les oshiboris en vol???
Dans le four bien sûr !
Toujours intéressant de profiter d'un vol en cinquième liberté et avec un surclassement à prix doux c’est encore plus agréable.
Belle attention d’offrir la trousse et la petite maison pour ce saut de puce.
KL sert quand même un vrai repas avec plat chaud alors que pour le même temps de vol en Europe c’est un sandwich.
Pour le salon, c’est sur que l’offre de boissons est meilleure à DOH ou DBX qu’à KUL ou CGK alors que tous ces lieux sont la protection du Prophète… Bon, ok je --->
Félicitations pour ce 200ème FR et à bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire.
"KL sert quand même un vrai repas avec plat chaud alors que pour le même temps de vol en Europe c’est un sandwich." -> Tant au niveau du prix que de la prestation KL est bien obligée de s'aligner sur la concurrence régionale !
Bonne remarque sur l'alcool au salon. lol
Merci Clément pour ce 200ème.
Rien de fastueux mais tu nous offres ce qu'il y a de mieux et du rare. Te voir en J KL relève du rêve ou du cauchemar.
Le surclassement n'est pas cher mais c'est souvent le cas des tarifs des vols en 5eme liberté. Leurs horaires sont souvent inadaptés, la clientèle peu au fait de l'offre.
Je reconnais néanmoins que KL assure avec un plat chaud et une partie du tralala batave (la maison étant le plus agréable pour une liasson entre deux pays musulmans !). Je releève l'absence de fromage hollandais avec le petit drapeau. Trop compliqué à faire couper par des ch'tis nindonésiens ?
Si tu ne fais pas la colllection des Delft huis, tu as bien un compte FB : tu as été crédité J ou Y ?
Merci pour le commentaire.
Il faut toujours être original pour passer le cap d'une centaine ! ;)
Autant pour le KUL-CGK l'horaire est nul, autant le retour est assez bon mais cela oblige à quitter le centre ville avant 15h.
Grand Dieu, non ! Pas de compte FB à mon nom. La prochaine fois que je volerai ST ce sera peut-être pour le 300e. ;)
Merci pour le FR clément.
Ne penserais tu pas au statut ultimate de FB ? j'ai cru avoir une attaque quand j'ai vu que tu volais sur KL.
Surclassement plus que raisonnable surtout que tu n'as pas de statut chez FB donc c'est tout bénef pour toi les avantages.
Salon juste correcte, il fait son job. De l'alcool en Indonésie???? hahahahaha....
Cabine plus que correct pour ce vol, et catering satisfaisant, niveau cave à vins en vol c'est pas génial.
Niveau propreté c'est pas génial par contre
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
Il faut savoir innover pour ne pas lasser le lectorat !
Oui le surclassement, comme à l'aller, était surtout pour l'accès salon et les fast tracks.
"De l'alcool en Indonésie???? hahahahaha...." -> On dirait que ça sent le vécu !
Les vins sont nuls mais ce n'est pas une surprise pour qui lit FR.com
Effectivement le nettoyage de la cabine n'était pas glorieux. J'ai cru comprendre que les à-fonds sont faits à KUL avant de repartir sur AMS.
Merci et bravo Clément pour ce 200ème opus! Un surclassement gagnant pour un vol agréable,les PNC KLM sont très souvent top.
Merci pour le commentaire !