Pour ceux qui n'auraient pas lu le premier opus ou l'auraient déjà oublié, retrouvez l'introduction verbeuse de mise en circonstance ci après.
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A peine rentré de Téhéran, voilà que je repars… en congés, naturellement ! Ce n'est pas parce que mon contrat d'expatriation est arrivé à son terme, qu'il faut que je me prive d'un repos bien mérité.
Dieu merci, je n'avais d'autres plans pour le mois d'août que de rentrer à Paris. J'avais à cet effet réservé un vol en J avec QR pour rejoindre à mes frais la France. A l'annonce de mon retour, il m'a fallu annuler car les dates ne collaient plus non sans passer en notes de frais les pénalités d'annulation (c'est bon, j'ai droit ?).
Une dernière clôture mensuelle à distance et me voilà avec la question suivante : comment remplir mon planning de vols alors que j'ai perdu le filon des vols pas chers iraniens ? Comment ne pas trop dépenser alors que je me pose ma question de mes voyages en plein mois de juillet pour le mois d'août ?
Sacré challenge en perspective. Je commence à rayonner et mon tropisme actuel me fait pencher pour l'Inde. C'est un pays dont j'ignore à peu près tout avant l'indépendance et depuis qu'ils ont instauré un service de visa en ligne, l'accès y est beaucoup plus simple. C'est une évidence de rappeler que forcer des occidentaux aux poches pleins à faire des démarches de visa classique ne les incite pas à considérer la destination en priorité. Parmi les fautifs, la Russie en premier lieu, la Chine naturellement, l'Ouzbékistan, le Vietnam etc.
Exit ces pays, l'Inde est confirmée si je trouve un moyen de rejoindre le pays de façon optimum. En classe éco, c'est brutal, 800 à 900 EUR pour les vols les moins chers. Moi qui vient d'être habitué à des vols à moins de 400 EUR vers Teheran, cela me contrarie. Heureusement en classe affaires, je trouve une offre très raisonnable : AZ propose un A/R vers DEL pour 1438 EUR. Les autres compagnies baignent en plein délire avec des tarifs joyeusement à plus de 2000 EUR.
Vendu donc ! D'autant plus que je m'aperçois que Flying Blue rétribue assez généreusement les voyages en J avec AZ : 300% avec mon statut. A l'issue du trajet c'est 26 000 miles que j'engrange soit l'équivalent d'environ 250 EUR à prendre en compte dans le coût net de l'offre.
Alitalia étant Alitalia, je n'arrive pas à régler le billet (comme s'ils pouvaient se permettre se genre d'erreurs…) sur le site web. Quand on ne peut pas passer par la porte, il suffit d'emprunter la fenêtre. Ce que je ferais via l'application iphone qui elle ne dédaignera pas mon argent…
Une fois rendu dans le pays, il ne me reste plus qu'à réserver des vols intérieurs. Ici, je ne passe pas trop de temps: j'opte pour Air India non pas par principe mais en vertu de mon statut *G, j'espère que je ne me heurterai jamais à une non sélection de siège ou à une facturation de bagage par une low cost improbable. Les salons n'ont été pour une fois qu'un critère secondaire. Hormis DEL, aucun autre aéroport ne proposera de salon sur mon parcours.
Bref,
Place au routing qui aurait dû occuper de la mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
LHR-DEL en J avec XX sur X???: c’est une surprise à découvrir dans le FR !
DEL-YYY en Y avec ?? sur X???: c’est la suite de la surprise et il y en a plein d'autres (lire trop pour que je me tape la liste pour rien) de la sorte qui suivent !
Place aux artistes !
Le prélude
Pour rappel, j'étais arrivé à FCO avec un énorme retard lié à l'incurie alitalienne de base mais aussi à un accident pendant le repoussage qui avait forcé l'appareil à revenir en porte pour débarquer l'infortuné gamin.
Comme les FIDS indiquaient encore le vol, j'étais relativement confiant dans la capacité à rejoindre l'appareil à temps. Cela étant, personne pour m'accompagner et me faire passer rapidement les différents contrôles…
Malgré un passage obligatoire via la PAF, contre toute attente, celui-ci fut rapidement franchi. Des portillons automatiques inoccupés, un bon point pour l'aéroport romain.
Une fois sous douane, le duty free ne se fait pas attendre.
Il est encore nécessaire de marcher pour rejoindre la porte. Le vol n'est toujours pas indiqué comme ayant décollé.
Marchons, marchons !
Nous y voilà, porte E19. Pas de queue, mauvais signe. Néanmoins, je trouve aux comptoirs deux employés AZ. Ils m'annoncent que le vol est clos, l'avion est déjà parti.
Merci le FIDS…
Et pourtant le vol vers Delhi est "imbarco"… Quelle blague !
Bref, on m'indique de me rendre dans un comptoir transfert pour me rerouter. Alors que j'attends, AZ m'envoie ce SMS.
Cancellato ? Pas vraiment puisque le vol est parti. Juste sans moi…
Allons faire un tour à la rotonde des plaisirs. Je n'ai pas envie de marcher pour trouver un éventuel transfer desk au loin. Donc je m'arrête au premier agent AZ assis sur une chaise devant un ordinateur. J'attends mon tour quelques minutes et commence à expliquer ma situation.
Cela commence mal car en dépit de mon BP, on me demande mon numéro de billet… Comme si cette information n'était pas enregistrée quelque part dans ma réservation. Passons.
Le retard du vol précédent étant imputable à AZ, pas de problème pour le rebooking. Naturellement la première proposition est de me reprotéger sur le vol du lendemain. Ce serait envisageable car j'avais pris un jour de battement à Delhi avant mon premier vol intérieur.
Mais cela me fait perdre une journée en Inde. Alors, certes, une journée tout frais payé à Rome, n'est pas la plus mauvaise des propositions mais ce n'est pas en Italie que j'ai prévu de passer mes vacances.
J'insiste sur le fait qu'ils pourraient me réserver une place sur EK et sur EY au départ de FCO. Les vols partent dans la soirée et ce serait possible. Mais l'agente me signifie que les vols sont pleins… Pourtant, sur le net on trouve encore des places à la vente. Je sens bien qu'ils n'ont pas la liberté de faire ce genre de reprotection.
A la place, ils me proposent Jet Airways 9W au départ de LHR. Que je refuse. Certes, c'est exotique mais comme 9W ne fait partie d'aucune alliance, je risque un gros fail sur les miles. Je pourrais bien les créditer sur ma carte EY mais l'utilisation de ces miles est vraiment incertaine, si tant est que Etihad Partners existe encore (je n'avais pas envie de faire les recherches)…
Etant dans l'impasse, l'agente refile mon problème aux cerbères du salon Alitalia non loin… La classe !
Au salon, l'accueil est plus sympathique mais le résultat est le même : vol AZ du lendemain et rien d'autre malgré des appels à la centrale de réservation. Bref, je rends les armes car le temps court et je risque de ne plus pouvoir prendre la solution Jet Airways.
L'agent du salon fera l'effort de m'accompagner pour aider à la résolution du problème. Entre temps, l'agente a changé et n'arrive pas à retrouver la solution Jet Airways… Madre de Dios !
A nouveau je tente EY et EK, sans succès, on m'explique qu'AZ restreint à un panel les compagnies qui peuvent être réservées. A force d'appel, elle finit par pouvoir me booker sur 9W. Le résultat de vingt minutes de discussion. Je me console avec un segment FCO-LHR aux frais de la princesse - en J qui plus est - et une expérience exotique. D'autant que je me suis rappelé que l'on peut cumuler sur Flying Blue les vols 9W.
Donc je ne devrais pas tout perdre.
Puis, après le SMS, c'est par mail qu'une information imprécise m'est communiquée. Merci mais j'ai déjà pris les choses en main ! Quelle bande de boulets…
Le lounge report
Bref, la reprotection étant réglée, direction le salon Casa Alitalia que je n'ai encore jamais fréquenté.
J'en attends beaucoup !
Un étal de presse se trouve juste après le bureau des cerbères. C'est bien maigre.
Direction le buffet. Des cassolettes que nous détaillerons plus loin.
Fruits et tartes aux fruits.
Une première cassolette.
Ricotta.
Et le second type.
Légumes
De quoi faire sa salade.
Maintenant que je sais à peu près à quoi m'attendre - et c'est plutôt maigre, reste à voir si c'est bon. Je peux aller faire un tour aux sanitaires qui sont propres.
Il s'agirait de remplir le tout maintenant. Il y a un bar avec un employé. Une solution élégante mais qui implique une attente en heure de pointe.
Le salon dispose d'un FIDS. Bien pratique pour suivre le prochain retard avec AZ.
Ma première sélection très italienne. Avec un verre de Prosecco pas mauvais mais manquant singulièrement de relief.
J'accompagne cela d'une ricotta au miel et pistaches (forcément, il faut qu'il y ait un peu d'Iran dans tout cela). Le tout est correct, c'est assez fin, mais surtout mieux présenté que l'offre moyenne d'un standard salon. Pas de quoi non plus se resservir ad libentum.
Quand je vous disais qu'il y aurait du retard : le vol vers LHR prend 30 minutes dans la vue. Il ne faudrait pas que cela dérive encore plus, sinon ce sera le second vol de la journée qu'AZ me fera rater…
Le Mètre Marathon saurait sûrement spécifier le type de prise électrique italienne. Ce que je retiens, c'est que ce n'est pas compatible avec le modèle européen dominant.
Bref, j'avale une seconde flûte de prosecco et je me mets en route.
J'ai encore le temps d'aller fumer une cigarette à l'étage de ce nouveau module de FCO qui tranche assez nettement avec le reste de l'aéroport qui donne une image assez moisie.
Les salons BA et Plaza Premium s'y trouvent.
Juste à côté du bocal à fumeurs.
Pendant ma cigarette, anticipons le prochain coup : à quel salon ai-je droit avec un billet J sur 9W en étant Elite plus ? Ahah : pas de Plaza premium, ni de salon Skyteam mais assez logiquement le salon du partenaire d'alliance.
Sur ce point, je devrais ressortir gagnant du changement de vol. Mais nous verrons une fois sur place.
Les FIDS de FCO sont assez énervants : le russe, le chinois alternent avec l'anglais ou l'italien mais à un rythme de sénateur. Ce qui oblige à patienter avant de trouver une langue compréhensible. Tout le monde n'a pas la chance de savoir parler chinois.
On continue à marcher. Et les panneaux indicateurs me laissent penser que je vais avoir droit à un paxbus !
Quand j'arrive enfin en porte, les opérations ont commencé. Le parcours skypriority est respecté. La voie est libre. Il y a même un tapis bleu - bon sur une partie seulement du couloir !
Même à Rome, il n'y a pas de miracle. Paxbus, ce sera. Et avec la plèbe, le Christ n'était-il pas le premier des communistes ?
J'ai encore de la place ! Ouf !
Et c'est parti pour un tour non informatif et non commenté des installations aéroportuaires de la capitale italienne. Je n'aurai attendu que trois minutes avant que le bus ne se mette en branle. C'est d'ailleurs une bonne chose, car la clim n'a été activée qu'au départ. Nous sommes en août à Rome. Je vous laisse imaginer la chaleur dans le bus.
Du AZ et je vous fais grâce du reste.
Le bus nous débarquera au pied d'une passerelle !
Vraiment bizarre !
Le flight report
L'instant porte.
Trois rang de J sont armés sur ce monocouloir.
Le test marathon est conclusif : moquette impeccable. Il y a bien une miette, mais je me montre tolérant.
Le test horatius également acceptable.
La notice de sécurité.
L'habillement de la cabine est tout de même plus agréable que les avions AF sans marque distinctive.
AZ opère un type de cabine J à l'européenne, mais au moins le pas est amélioré pour les premières rangées. C'est toujours mieux qu'AF ou BA par exemple.
Ayant réservé à la dernière minute, je me retrouve à un couloir. Pas de photo pendant le roulage et l'atterrissage. Nous aurons repoussé avec les trente minutes de retard annoncés. AZ sait se montrer ponctuelle dans le retard.
Donc on passe directement à la séquence catering.
Plat chaud de pâtes sur AZ. Un autre plus distinctif de la compagnie sur ce type de produit.
Mais à l'instar de ses concurrentes, il n'y a plus d'oshibori, remplacé par une lingette qui fait le job mais sans élégance.
Prosecco pour accompagner tout cela. Honneur et gloire au grand leader et à ses mignons.
Aujourd'hui, c'est jour de lasagnes. D'aucuns remarqueront le second verre en verre sur le plateau. Comme quoi, il ne faut pas désespérer ;-) !
Elles se laissent manger.
Tiens des biscuits apéritifs, signe d'un service en un coup. La durée du vol permettrait un peu plus de tralala avec un meilleur engagement de l'équipage commercial.
Je finis mon vin rouge avec mon dessert, non sans avoir commandé un limoncello - le troisième de la journée.
Le fameux rideau tricolore. Les PNCs ont été plus agréables et souriants que sur le CDG-FCO mais on ne sentait pas la joie de vivre débordante et communicative.
Parcourons l'édition d'Ulysse. Les partenaires aériens d'AZ se sont réduits - une fois exclus les membres de Skyteam. Il y a encore EY, ils ne sont pas rancuniers.
Le réseau de la compagnie transalpine.
Incroyable mais ils ont jeté l'éponge sur IST !
Mais aussi VIE ! Pourtant le pays d'Europe Centrale le plus proche de l'Italie.
Même les cousins orientaux latins ne sont pas desservis.
A l'international, ce n'est guère folichon non plus. Un réseau figé depuis des décennies (à l'exception notée de l'ouverture de la ligne FCO ICN). A ce jour IKA figure toujours sur la liste des destinations mais pour combien de temps encore ?
Tout ceci m'attriste, et il faut que je me remonte le moral.
Un autre limoncello.
Et en fin de vol, distribution d'un biscuit.
Enrobé de chocolat.
Ah mais j'avais oublié le réseau intérieur ! Nettement moins maigrichon. Plus de vol vers AOI Ancône que j'avais pris il y a fort longtemps néanmoins.
On arrive bientôt normalement.
Détail au logo !
Le marche pied pour aider à la mise en place des bagages dans les "coffresà"
A Londra.
Tiens on arrive au T4 et 9W y opère également. C'est un plus car l'heure a tourné et je ne suis pas trop à l'aise question timing. Aucune chance de mogoyer à loisir au salon EY… C'est certain. J'espère au moins pouvoir y faire un tour.
A l'arrêt des moteurs, la plèbe économique envahit l'illustre cabine J : les rideaux n'avaient pas été tirés. C'est parti pour la correspondance.
Le 320 du jour.
A droite.
Et la route FR24 en guise de conclusion.
La suite au prochain épisode pour mon premier LC sur une compagnie indienne et en J qui plus est ! Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Alitalia
6.6/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.5
Casa Alitalia Piazza Di Spagna
7.4/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services8.5
Rome - FCO
7.6/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
London - LHR
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté5.0
Conclusion
Si l'on fait abstraction des conditions d'obtention de ce vol, on arrive à une conclusion assez flatteuse pour AZ sur ce produit. Le pas est amélioré, le catering est chaud, il y a une touche d'exotisme avec le limoncello et des bulles même si elles ne sont pas nobles. Mais au pays des aveugles, les borgnes sont rois. L'objet de ce produit est plus de limiter l'inconfort des pax J LC en correspondance que d'attirer par ce type de vol de nouveaux clients.
Notation vol. Cabine : Difficile de faire mieux sur ce type de concept. Il y a une tablette en siège milieu, ce qui tend à disparaître en Europe. Certes pas de patère ou d'appuie tête ajustable avec repose tête, on ne peut pas tout avoir. Equipage : Assez efficace mais déroulant le protocole sans en faire plus. On sent la fatigue, la résignation ou la lassitude poindre dans leur comportement. Divertissement : mag de bord, mais rien d'autre, en particulier pas d'IFE collectif au moins. Restauration : le chaud c'est une rareté dans cette région, saluons l'effort, pour le reste cela manque de finesse. Ce n'est pas bien diétitique et quelqu'un qui serait au régime se retrouverait à la diète radicale avec cette offre.
Notation salon. Confort : Je m'aperçois que je ne retrouve plus les photos des vues d'ensemble au salon. Pour tout dire, pas d'effet whaou, je m'attendais à quelque chose qui sorte de l'ordinaire d'une salle d'attente améliorée. Et sur ce point, ce n'est pas très inspiré. Non pas qu'on s'y sente mal mais de là à affubler le salon du terme "Casa" c'est un pas que je n'aurais pas franchi sans la honte au front. Restauration : une autre philosophie de service opposée au cloche. En l'occurrence tout l'inverse, je suis séduit par le buffet qui fait moins "bulk" dans sa présentation. Cela manque de choix en revanche et pas de bulles nobles au bar. Bar dont la présence apporte un peu de tralala mais qui trop souvent s'apparente à un débit de boisson plus qu'à un lieu de socialisation. Service : RAS, pas eu d'attente au bar les deux fois où j'ai eu recours à leur service, débarrassage régulier et je bonifie pour le cerbère au salon qui a prêté attention au pax J que j'étais et c'était bien la première fois depuis le début du voyage.
FCO : paxbus, pas un plus. Pourtant la nouvelle jetée E rend vraiment bien. C'est agréable et bien achalandé. Et il y a plusieurs zones fumeurs. LHR : RAS
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J'étais optimiste mais visiblement j'ai sur-estimé Alitalia, tu as bien raté le vol vers DEL. Au moins ça t'as permis de visiter la Casa Italia qui a l'air pas mal. "je ne suis pas trop à l'aise question timing." --> Ce serait bête d'être rebooké via LHR pour encore rater la connexion :p A bord, c'est assez similaire au vol précédent et ça ne casse pas trois pattes à un canard. A voir ce que donne la suite. Merci pour ce Fr. Content d'avoir pu enfin te rencontrer :)
Un mal pour un bien. Je peux comprendre que la correspondance n'ait pas été assurée, mais alors autant accueillir les pax au débarquement pour les traiter directement. Là il a fallu que j'aille en porte pour comprendre la situation et les FIDS étaient aux fraises.
Nous verrons dans le prochain FR, qu'il n'y avait pas trop de marge.
Egalement, content de t'avoir rencontré en "vrai".
AZ n'a pas brillé, surtout pour un pax J. Il faudrait d'abord s'améliorer sur les fondamentaux avant de se pâmer pour des pâtes, fussent-elles servie à 30 000 pieds !
Tant que les horaires permettaient la correspondance, il n'y avait pas lieu de demander à voler sur une autre compagnie qu'AZ. Et puis cela aurait limité mon temps passé au Casa Alitalia qui faisait partie sinon des objectifs des avantages de ce routing.
Entre les pâtes bourratives et le dessert également, on pourrait penser que c'est fait pour limiter l'ingestion dans les salons !
Une gestion de l’irrop à l’italienne… Dommage de ne pas pouvoir rebooker « mieux » que ça... Mais pour une compagnie aux finances assez moribondes, c’est peu étonnant.
J’aime beaucoup la présentation des plats au salon, dommage de ne pas avoir plus de variété parce que ça en ferait un très bon salon, du moins à mon goût.
Cabine classique à bord, le pitch amélioré est la moindre des choses pour un siège Y converti en J… Le catering est plutôt bon, c’est local au moins !
Le réseau Alitalia est franchement pauvre pour une compagnie nationale… Des coupes budgétaires sont sans doute passées par là. La présentation de la flotte a le mérite d’être originale !
A bientôt pour la suite ! J’ai hâte de voir ce que propose 9W :)
Que l'argent s'en aille en Inde ou dans les pays du Golfe, c'est bien une perte de cash pour AZ. J'imagine que les accords entre compagnies ne sont pas au même niveau de prix.
C'est vrai qu'il y a un cruel manque de variété dans ce salon. Mais on m'a dit qu'il y avait un autre plus loin dans la jetée... Du coup, je suis bon pour un autre voyage un de ces quatre.
Le pas amélioré est loin d'être de la règle, pourtant !
Conséquence de l'incurie, le réseau est le plus bel exemple de faillite d'AZ.
Merci Quentin pour ce FR qui débute par les DELHIces de FCO.
La Casa Italia n'est pas géniale et je confirme qu'aux heures de pointe c'est une cantine où le personnel a bien du mal à procéder au refill nécessaire. Et la restriction de la consommation par le service au bar par un personnel unique est un fait.
"Paxbus, ce sera. Et avec la plèbe, le Christ n'était-il pas le premier des communistes ?" ===> Être le dernier sur Terre pour être le premier aux Cieux : parabole avgeek?
"AZ sait se montrer ponctuelle dans le retard." ===> l'expertise est mère de qualité.
Le catering a meilleure mine que sur le vol ex-CDG : les lasagnes sont mieux maîtrisées que les raviolis.
Il semblerait que le salon EY de LHR ait du plomb dans l'aile.
Merci Franck pour le com'. IL ne faut pas être DELicat quand on voyage avec AZ. Entre raviolis secs et retards, il faut être souple plutôt.
"parabole avgeek?" valable uniquement dans les cieux !
Les lasagnes étaient plus mangeables, mais le vol avait moitié moins de retard (en plus de partir du hub) ! Pour le salon, tu ne crois pas si bien dire, mais il ne sera pas dit que je n'aurai pas tenté !
Merci Quentin pour la suite des aventures indiennes. Que ce fut compliqué ce rebooking, et l’on n’a pas forcément envie de rester en mi parcours. Perso pour l’exotisme de 9W j’aurais accepté de suite. Au casa italia, les petites cassolettes sont mignonnes et plus sympathiques que les habituelles cloches. Un paxbus pour rejoindre une passerelle ?? ils sont compliqués ces italiens. Ayant réservé à la dernière minute, je me retrouve à un hublot => qui à un fort goût de couloir. Les lasagnes donnent envies. A bientôt
Merci Valérie pour le com'. 9W me plaisait bien mais j'avais peur pour mes miles. En réalité, j'ai touché selon l'itinéraire original donc pas de regret. Il y en a qui suivent, ouf ! J'ai corrigé pour le hublot.
Merci pour le récit Quentin! Un aéroport d'FCO que j'ai eu le plaisir de découvrir la semaine dernière, tout comme l'un des salon "Casa Alitalia", mais pas celui là... Ce que tu nous montres est plutôt pas mal! Que c'est dur d'obtenir quelque chose parfois, alors que quelque cliques suffis pour être rebooké. A bord je m'attendais à une cabine et à un catering très moyens, mais je trouve qu'AZ ne s'en sort pas trop mal finalement. A bientôt pour la suite vers l'Inde!
Les salons non schengen sont nettement mieux que l'offre aux Schengens. C'était pour cela que le billet AZ avait un petit avantage supplémentaire (en plus du prix qui fut le facteur déterminant naturellement).
Cette correspondance ratée sentait le gaz depuis le début... Finalement pas trop de rechange solutions pour se rendre en Inde Le salon à le mérite d'exister. Un service honorable en J Européenne Et encore du retard au programme !
Merci pour cette suite, à bientôt pour le 3ème opus de la série.
Gérer un hub requiert une certaine fiabilité dans les délais. Il y a toujours des retards mais manque de chance pour AZ les deux seuls fois où je les ai pris au cours des 13 derniers mois, cela a été problématique. Et cette fois, la correspondance fut loupée.
J'attend d'ailleurs qu'ils me répondent pour la compensation UE.
Bonjour Quentin: même si la gestion de ton rebooking est mauvaise,9W me semble une bonne option, j'ai un bon souvenir d'un vol Y vers BOM lorsque cette compagnie passait encore par BRU. Le catering même si la qualité est moyenne au niveau des lasagnes est quand même très bien avec ce plat chaud. J'attends tes bonus dans le sous-continent avec intérêt. Merci pour ce FR.
Nous verrons si c'est une bonne ou mauvaise option. Je ne connaissais pas le produit, mais je n'avais guère le choix sinon de perdre une journée sur place.
Les lasagnes ne sont pas très sophistiquées mais le moins que l'on puisse dire c'est que cela rassasie et que c'est chaud. C'est très différenciant.
Les bonus arriveront avec les vols intérieurs ! Il faut être patients.
Merci ce FR plein d'aventures ! AZ ne s'en sort finalement pas trop mal, et un vol sur 9W ne manque pas de piquer la curiosité. Dommage cependant que vous n'ayez pu faire le tronçon FCO-DEL en Magnifica, j'en garde un excellent souvenir. La Casa Italia est effectivement décevante, mais il faut objectivement reconnaître qu'AZ s'en sort plutôt pas mal sur ce vol MC comparé à la concurrence. A bientôt pour la suite. Stéphane.
AZ ne s'en sort pas trop mal mais c'est aussi parce que je les y ai aidés. Sinon j'aurais pris le vols du lendemain. J'ai pu faire le retour avec eux, mais il s'agissait d'un vol de nuit ce qui est tout de même sensiblement différent.
Merci de ce récit Quentin. Heureusement que tu as pris les choses en main car la solution proposée te faisait perdre une journée. A bord une cabine confortable pour une J européenne et un déjeuner agréable qui semble bon et complet même si j’ai l’impression que les lasagnes reviennent très souvent au menu. Équipage Alitalia qui fait le job mais apparemment sans la chaleur que l’on peut attendre de la part des Italiens.
Dans ces cas-là, il faut toujours se bouger et se montrer pénibles. Aide-toi et le ciel t'aidera ! Les compagnies ne cherchent pas systématiquement à plaire à leurs clients. Ici aussi, puisqu'un rerouting sur une compagnie du Golfe aurait pu faire du sens. Mais en fait, je ne pense pas que je serai plus tôt en les empruntant et j'ai pu bien dormir sur 9W.
Je ne suis pas la fréquence des lasagnes mais pour un pax occasionnel, cela ne pose pas de problème. Et puis personne ne vous force à manger ce qui est servi en avion.
Loin d'être intuitif mais quand on est à Rome, il n'y a pas grand choix pour partir à DEL que faire du backtracking. On aurait pu penser qu'EY aurait les faveurs d'AZ, après tout ces derniers leur ont fait perdre suffisamment d'argent pour leur retourner la faveur. Mais non.
Merci pour ton FR! J’étais curieux justement de voir le produit en Business proposé par AZ, ma compagnie nationale, en tant que Italien :) En effet les signes des difficultés de la compagnie se font bien ressentir, et c'est dommage.....car AZ était par le passé une compagnie qui valait la peine de prendre....j’espère néanmoins de l'essayer en LC un jour!
Je me joins a toi par rapport au salon un peux décevant, si je ne me trompe pas, c'est le tout nouveau qui a ouvert a FCO....j'avais bien envie de l'essayer! A bientôt
Merci pour le com'. En LC au départ de Rome, en vol de jour, AZ propose un produit très typé italien. Et c'est très bien. C'est pour cela que j'ai été assez déçu de ne pouvoir attraper la correspondance. Il ne faut pas trop atttetndre avant d'essayer Alitalia. Cela fait des années qu'on dit qu'ils vont mourir mais ils survivent. Nul doute qu'avec le gouvernement italien actuel, ils seront à nouveau sauvés. Mais un tien vaut mieux que deux tu l'auras !
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33 Commentaires
"je ne suis pas trop à l'aise question timing." --> Ce serait bête d'être rebooké via LHR pour encore rater la connexion :p
A bord, c'est assez similaire au vol précédent et ça ne casse pas trois pattes à un canard. A voir ce que donne la suite.
Merci pour ce Fr. Content d'avoir pu enfin te rencontrer :)
Un mal pour un bien. Je peux comprendre que la correspondance n'ait pas été assurée, mais alors autant accueillir les pax au débarquement pour les traiter directement. Là il a fallu que j'aille en porte pour comprendre la situation et les FIDS étaient aux fraises.
Nous verrons dans le prochain FR, qu'il n'y avait pas trop de marge.
Egalement, content de t'avoir rencontré en "vrai".
C'est sur que passer une nuit à Londres pour être rebooké le lendemain via Rome :) :) :) :) :)
Cela aurait été le comble ! Et je ne sais pas comment j'aurais pu organiser cela depuis LHR.
Et bien que dire, la gestion du rebooking n'est pas fameuse et c'est bien dommage :(
A bord, les lasagnes sont bonnes (dixit Joel également) mais ce n'est pas ça qui me fera prendre AZ ^^
A bientôt !
AZ n'a pas brillé, surtout pour un pax J.
Il faudrait d'abord s'améliorer sur les fondamentaux avant de se pâmer pour des pâtes, fussent-elles servie à 30 000 pieds !
Un rebooking bien complex ou il est dommage que tu n'as pas pu être protégé sur une autre compagnie pour gagner plus rapidement la city^^
Le salon est séduisant par son offre légèrement personnalisé et loin des cloches classiques en effet!
A bord, le catering est convaincant, quoi que le dessert l'est beaucoup moins^^
Et la suite s'annonce bien intéressante.
Bonne journée à toi!
Tant que les horaires permettaient la correspondance, il n'y avait pas lieu de demander à voler sur une autre compagnie qu'AZ. Et puis cela aurait limité mon temps passé au Casa Alitalia qui faisait partie sinon des objectifs des avantages de ce routing.
Entre les pâtes bourratives et le dessert également, on pourrait penser que c'est fait pour limiter l'ingestion dans les salons !
Une gestion de l’irrop à l’italienne… Dommage de ne pas pouvoir rebooker « mieux » que ça... Mais pour une compagnie aux finances assez moribondes, c’est peu étonnant.
J’aime beaucoup la présentation des plats au salon, dommage de ne pas avoir plus de variété parce que ça en ferait un très bon salon, du moins à mon goût.
Cabine classique à bord, le pitch amélioré est la moindre des choses pour un siège Y converti en J…
Le catering est plutôt bon, c’est local au moins !
Le réseau Alitalia est franchement pauvre pour une compagnie nationale… Des coupes budgétaires sont sans doute passées par là.
La présentation de la flotte a le mérite d’être originale !
A bientôt pour la suite ! J’ai hâte de voir ce que propose 9W :)
Que l'argent s'en aille en Inde ou dans les pays du Golfe, c'est bien une perte de cash pour AZ. J'imagine que les accords entre compagnies ne sont pas au même niveau de prix.
C'est vrai qu'il y a un cruel manque de variété dans ce salon. Mais on m'a dit qu'il y avait un autre plus loin dans la jetée... Du coup, je suis bon pour un autre voyage un de ces quatre.
Le pas amélioré est loin d'être de la règle, pourtant !
Conséquence de l'incurie, le réseau est le plus bel exemple de faillite d'AZ.
La Casa Italia n'est pas géniale et je confirme qu'aux heures de pointe c'est une cantine où le personnel a bien du mal à procéder au refill nécessaire. Et la restriction de la consommation par le service au bar par un personnel unique est un fait.
"Paxbus, ce sera. Et avec la plèbe, le Christ n'était-il pas le premier des communistes ?" ===> Être le dernier sur Terre pour être le premier aux Cieux : parabole avgeek?
"AZ sait se montrer ponctuelle dans le retard." ===> l'expertise est mère de qualité.
Le catering a meilleure mine que sur le vol ex-CDG : les lasagnes sont mieux maîtrisées que les raviolis.
Il semblerait que le salon EY de LHR ait du plomb dans l'aile.
A bientôt pour la suite du voyage !
IL ne faut pas être DELicat quand on voyage avec AZ. Entre raviolis secs et retards, il faut être souple plutôt.
"parabole avgeek?" valable uniquement dans les cieux !
Les lasagnes étaient plus mangeables, mais le vol avait moitié moins de retard (en plus de partir du hub) !
Pour le salon, tu ne crois pas si bien dire, mais il ne sera pas dit que je n'aurai pas tenté !
Que ce fut compliqué ce rebooking, et l’on n’a pas forcément envie de rester en mi parcours.
Perso pour l’exotisme de 9W j’aurais accepté de suite.
Au casa italia, les petites cassolettes sont mignonnes et plus sympathiques que les habituelles cloches.
Un paxbus pour rejoindre une passerelle ?? ils sont compliqués ces italiens.
Ayant réservé à la dernière minute, je me retrouve à un hublot => qui à un fort goût de couloir.
Les lasagnes donnent envies.
A bientôt
9W me plaisait bien mais j'avais peur pour mes miles. En réalité, j'ai touché selon l'itinéraire original donc pas de regret.
Il y en a qui suivent, ouf ! J'ai corrigé pour le hublot.
Quelle histoire, grrrrr !!
Bref j'attends la suite avec impatience :)
Bonne soirée
Dorothée
Au moins, j'aurai le bon côté de découvrir une nouvelle compagnie que je n'aurais certainement pas eu l'opportunité de payer moi-même.
Un aéroport d'FCO que j'ai eu le plaisir de découvrir la semaine dernière, tout comme l'un des salon "Casa Alitalia", mais pas celui là... Ce que tu nous montres est plutôt pas mal!
Que c'est dur d'obtenir quelque chose parfois, alors que quelque cliques suffis pour être rebooké.
A bord je m'attendais à une cabine et à un catering très moyens, mais je trouve qu'AZ ne s'en sort pas trop mal finalement.
A bientôt pour la suite vers l'Inde!
Les salons non schengen sont nettement mieux que l'offre aux Schengens. C'était pour cela que le billet AZ avait un petit avantage supplémentaire (en plus du prix qui fut le facteur déterminant naturellement).
Cette correspondance ratée sentait le gaz depuis le début...
Finalement pas trop de rechange solutions pour se rendre en Inde
Le salon à le mérite d'exister.
Un service honorable en J Européenne
Et encore du retard au programme !
Merci pour cette suite, à bientôt pour le 3ème opus de la série.
Gérer un hub requiert une certaine fiabilité dans les délais. Il y a toujours des retards mais manque de chance pour AZ les deux seuls fois où je les ai pris au cours des 13 derniers mois, cela a été problématique. Et cette fois, la correspondance fut loupée.
J'attend d'ailleurs qu'ils me répondent pour la compensation UE.
même si la gestion de ton rebooking est mauvaise,9W me semble une bonne option,
j'ai un bon souvenir d'un vol Y vers BOM lorsque cette compagnie passait encore par BRU.
Le catering même si la qualité est moyenne au niveau des lasagnes est quand même très bien avec ce plat chaud.
J'attends tes bonus dans le sous-continent avec intérêt.
Merci pour ce FR.
Nous verrons si c'est une bonne ou mauvaise option. Je ne connaissais pas le produit, mais je n'avais guère le choix sinon de perdre une journée sur place.
Les lasagnes ne sont pas très sophistiquées mais le moins que l'on puisse dire c'est que cela rassasie et que c'est chaud. C'est très différenciant.
Les bonus arriveront avec les vols intérieurs ! Il faut être patients.
AZ ne s'en sort finalement pas trop mal, et un vol sur 9W ne manque pas de piquer la curiosité. Dommage cependant que vous n'ayez pu faire le tronçon FCO-DEL en Magnifica, j'en garde un excellent souvenir.
La Casa Italia est effectivement décevante, mais il faut objectivement reconnaître qu'AZ s'en sort plutôt pas mal sur ce vol MC comparé à la concurrence.
A bientôt pour la suite.
Stéphane.
AZ ne s'en sort pas trop mal mais c'est aussi parce que je les y ai aidés. Sinon j'aurais pris le vols du lendemain.
J'ai pu faire le retour avec eux, mais il s'agissait d'un vol de nuit ce qui est tout de même sensiblement différent.
Dans ces cas-là, il faut toujours se bouger et se montrer pénibles. Aide-toi et le ciel t'aidera !
Les compagnies ne cherchent pas systématiquement à plaire à leurs clients. Ici aussi, puisqu'un rerouting sur une compagnie du Golfe aurait pu faire du sens.
Mais en fait, je ne pense pas que je serai plus tôt en les empruntant et j'ai pu bien dormir sur 9W.
Je ne suis pas la fréquence des lasagnes mais pour un pax occasionnel, cela ne pose pas de problème. Et puis personne ne vous force à manger ce qui est servi en avion.
Rebooking pas très intuitif, mais bon, ça reste une bonne chose d'avoir trouvé quelque chose !
Prestation globalement correcte en Business, avec ces lasagnes qui sont une tradition chez AZ ^^
A+
Loin d'être intuitif mais quand on est à Rome, il n'y a pas grand choix pour partir à DEL que faire du backtracking.
On aurait pu penser qu'EY aurait les faveurs d'AZ, après tout ces derniers leur ont fait perdre suffisamment d'argent pour leur retourner la faveur.
Mais non.
J’étais curieux justement de voir le produit en Business proposé par AZ, ma compagnie nationale, en tant que Italien :)
En effet les signes des difficultés de la compagnie se font bien ressentir, et c'est dommage.....car AZ était par le passé une compagnie qui valait la peine de prendre....j’espère néanmoins de l'essayer en LC un jour!
Je me joins a toi par rapport au salon un peux décevant, si je ne me trompe pas, c'est le tout nouveau qui a ouvert a FCO....j'avais bien envie de l'essayer!
A bientôt
En LC au départ de Rome, en vol de jour, AZ propose un produit très typé italien. Et c'est très bien. C'est pour cela que j'ai été assez déçu de ne pouvoir attraper la correspondance. Il ne faut pas trop atttetndre avant d'essayer Alitalia. Cela fait des années qu'on dit qu'ils vont mourir mais ils survivent. Nul doute qu'avec le gouvernement italien actuel, ils seront à nouveau sauvés. Mais un tien vaut mieux que deux tu l'auras !
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