Cet été était l'occasion pour moi de visiter un endroit encore assez méconnu : les Açores. Pour y aller, pas beaucoup de possibilités depuis la Suisse. Le plus simple (et finalement aussi le plus économique) consiste à prendre TAP depuis ZRH afin de rallier LIS puis toujours TAP pour le tronçon final jusqu'à PDL. Compte tenu du temps de vol assez long, de la fatigue accumulée avant de partir et aussi par simple curiosité, nous avons opté pour la cabine business. La différence de prix au moment de la réservation (avril) n'était pas si conséquente que cela (environ CHF 200.- pour aller, CHF 180.- pour le retour).
Je ne reporte ici que le trajet PDL-LIS du retour. En effet, à l'aller j'étais très fatigué et je n'ai pensé que trop tard à en faire un report. Quant au LIS-ZRH du retour, il faisait nuit et la prestation était sensiblement la même que le présent FR. Si je vous le présente c'est surtout pour deux raisons : l'aéroport de PDL et le SATA Lounge sont assez rares tout comme la prestation business de TAP sur les vols MC de plus de deux heures.
Aéroport de Ponta Delgada
Après avoir rendu la voiture de location, nous nous rendons directement dans le terminal. A savoir pour ceux que ça intéresse que les Açores se visitent majoritairement en voiture, d'une part à cause du relief certain et d'autre part en raison de l'absence de transports publics dans passablement d'endroits. Une navette et de nombreux taxis font la course centre vile - aéroport mais je n'en connais pas les tarifs.
Bref, le terminal est petit mais assez pratique. Vu le nombre modeste de touristes sur l'île, un plus grand aéroport aurait été surdimensionné à mon avis. Comme vous pouvez le voir, la file pour le check-in TAP était assez importante pour la classe éco mais personne dans la file prioritaire, hormis un couple de personnes âgées qui ont pris un temps fou (plus de dix minutes) pour je ne sais quelle raison. L'employée avait l'air agacée et nous a accueillis presque avec un soulagement…
Le FIDS. Peu de vols à part le notre et un Ryanair pour Porto. Remarquez le vol vers Boston avec Azores Airlines. D'ailleurs, il y avait pas mal de touristes américains sur l'île.
La sécurité a été très vite passée. C'est vite vu, il n'y avait que nous deux. Une fois airside, le passage au DutyFree n'est pas obligatoire. Cependant, une fois n'est pas coutume, je recommande celui de PDL car il offre une belle palette de produits locaux (aux tarifs locaux). C'était d'ailleurs intéressant d'y trouver des fromages dont nous avions visité la fabrique trois jours plus tôt.
Vu que nous avons encore une heure avant notre vol, nous décidons de passer au SATA Lounge. Pour information, c'est le seul et unique salon de l'aéroport. Du coup, les autres compagnies que SATA (qui ne sont pas si nombreuses à PDL, hormis TAP) y ont aussi l'accès pour leurs passagers business. On y entre donc et l'accueil est froid comme j'en ai rarement vécu et surtout bien différent de ce que les gens d'ici nous ont habitué durant le séjour. Comme vous pouvez le voir, le salon est aveugle, sombre et sans musique d'ambiance. Il y règne une atmosphère assez pesante pour ne pas dire gênante.
L'ensemble de la partie "repos-sièges" du salon est visible sur ces deux photos. Heureusement il n'y a pas beaucoup de monde. J'aimerais bien vous parler de l'offre de restauration mais elle est tout simplement inexistante ! Des petits sachets de peanuts ainsi que des biscuits en sachet aussi, et en quantité minable. L'offre de boissons est correcte en soft mais assez limitée pour l'alcool. En outre, les boissons à disposition sont à température ambiante. En effet, le frigo était scellé à clef… Quant à l'offre de lecture, peu de quotidien (aucun en anglais) et quelques bouquins disposés maladroitement.
On ne s'y attarde pas trop, je n'y prendrai qu'un jus en berlingot. En définitive, bien que disposer d'un lounge dans un si petit aéroport soit déjà honorable, celui-ci est vraiment pas accueillant du tout. Peut-on vraiment le qualifier de lounge "porte-drapeau" pour SATA ? J'espère que non. Peut-être que ce salon peut contenter la clientèle américaine mais je doute que les autres passagers s'en satisfassent…
Bref, je me dirige vers les toilettes publiques, qui sont propres (on passera sur l'honnêteté du dernier utilisateur) et même agrémentées de quelques fleurs. D'ailleurs, en parlant de propreté, l'ensemble de l'aéroport est clean.
Nous partons nous asseoir vers notre porte. A côté de la notre, il y a celle du vol Ryanair. Les passagers y font déjà la queue depuis un bon bout de temps… elle dépasse le DutyFree en longueur. En toute franchise, j'éprouve un peu de désolation en pensant que peut-être un jour les compagnies aériennes se mettent toutes au low-cost. Bref, il y a quand même pas mal de place pour s'asseoir mais je n'ai pas vu de prise pour recharger les smartphones. Dehors, on remarque un A321 de la compagnie locale, alors que notre avion arrive suivi par celui de FR.
L'embarquement et le vol
L'embarquement se fera à pied (PDL ne disposant pas de parcelle) et dans le flou le plus total. Aucune priorité respectée malgré une délimitation des files à la porte. Bon, nous restons calmes, c'est la fin des vacances. La petite marche nous permet d'avoir une vue sur notre appareil et le voisin. J'ai pris les photos rapidement, le voyageur devant moi s'étant fait réprimandé juste avant.
Une fois à bord, pas de hublot. C'est d'ailleurs une sacrée histoire. J'avais réservé initialement les sièges 4A et 4C pour moi et ma copine. Je n'ai pas vérifié immédiatement mon siège lors du check-in à l'aéroport et finalement une fois dans l'avion je vois que je suis au 4D (ma copine étant toujours au 4C). La personne au 4A a refusé de changé (ce qui peut se comprendre vu qu'elle aurait dû renoncer à son hublot). Bref… je suis un peu déçu et j'ai l'impression d'avoir été berné.
L'espace aux jambes est largement suffisant pour moi (173cm). Par contre, la propreté de la moquette ainsi que de la pochette sont à revoir… Les sièges offre un assez bon confort, avec une têtière ajustable et un espace "tablette" sur le haut du siège. Impossible pour moi de dire si le plafonnier est récent ou non (pas de lumière "cigarette"?). Il y a une prise est un port USB à disposition.
Aucun retard à signaler, nous avançons sur la piste (qu'il faut remonter puis prendre la raquette en bout de piste). Je n'ai pas pu prendre de photo au décollage (à cause de la petite histoire ci-dessus). C'était assez mouvementé, comme souvent vu la météo des Açores.
Pendant la monté je feuillette le magazine de bord au contenu inintéressant au possible. Je vous montre cependant les pages les plus intéressantes selon moi au sujet des destinations et la flotte de la compagnie (hors TAP-express et White). On remarque les quelques destinations "exotiques" en Afrique ainsi que le nombre important de liaisons vers le Brésil. Pour les plus courageux, la route Lisbonne-Moscou doit bien être une des plus longue d'Europe. La flotte n'intègre pas encore les toutes récentes acquisitions de TAP.
Le menu ainsi qu'une serviette rafraîchissante sont ensuite distribués. Pas de choix de menu sur ce vol, mais nous avons eu le choix entre deux menus lors du vol suivant LIS-ZRH (peut-être un processus différent entre le midi et le soir ?). Il y a deux choix en vin rouge, je testerai le premier qui était très bon. Il y avait aussi un seul vin blanc ainsi qu'un vin mousseux.
Spécial remerciement aux deux PNC qui s'occupaient de la business bien remplie. Elle et il ont été très sympathiques, comme j'en ai rarement rencontrés jusqu'alors sur des vols CC-MC.
La cabine avant comptait quatre rangs, dont l'ensemble des sièges étaient occupés.
Le service a ensuite lieu, environ 45 minutes après le décollage (c'est selon moi un bon timing sur un vol de 2h30). Celui-ci est opéré au chariot, les coupelles en plastique sont relevées par le PNC. L'offre de boissons est faite simultanément (hormis le café/thé qui a eu lieu après le repas). C'était vraiment très bon, surtout l'entrée, et dans des quantités qui me suffisaient. Le pain était chaud. Le dessert pas trop lourd. Vraiment un des meilleurs repas que j'ai jamais mangé en avion. Alors oui, on pourra toujours dire qu'ils ne prennent pas beaucoup de risques avec des pâtes. Mais parfois la simplicité a du bon, surtout dans la cuisine en avion… Remarquez les verres siglés TAP mais un peu usés.
Après le débarrassage du plateau, certains passagers ont piqué un petit somme. Les PNC ne se sont pas pour autant contenter de rester derrière le rideau et sont venus à plusieurs reprises demander si nous souhaitions quelque chose. Je craquerai finalement pour une bière Portugaise.
Derniers petits détails du sièges :
Arrivée à Lisbonne
Sans retard nous arrivons à Lisbonne. L'approche aura été mouvementée, ce qui a amené quelques cris à l'arrière et finalement les applaudissements (du public) une fois sur terre… Fait surprenant, je remarquerais à la sortie un petit garçon dans le cockpit qui semble y avoir passé tout le vol. Un bien beau cadeau pour lui ! L'arrivée à Lisbonne se fera en paxbus, sous une chaleur de plomb. Pas de véhicule attribué pour la classe affaire mais ce n'est pas si grave car le bus était au moins climatisé!
Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à me laisser vos critiques. Il est prévu que je fasse l'acquisition tout prochainement d'un APN performant pour améliorer la qualité de mes images. Au plaisir!
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Verdict
TAP Air Portugal
7.6/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration9.0
SATA Lounge
3.0/10
Confort4.0
Restauration2.0
Divertissements3.0
Services3.0
Ponta Delgada - PDL
8.3/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Lisbon - LIS
8.3/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté7.0
Conclusion
L'offre business de TAP sur les vols MC me semble tout à fait honorable. Les quantités et la qualité sont là en ce qui concerne les repas et surtout le service des PNC est exempt de tout reproche. Bien évidemment, il faudrait davantage d'expérience sur le long terme pour en juger, mais j'ai trouvé cette prestation supérieure à celle que j'avais pu connaître en J sur LX lors d'un vol comparable. C'est un tout cas une compagnie que je me réjouis de reprendre, probablement pour un vol vers le Brésil l'année prochaine.
A mon sens, le principal défaut de TAP réside dans son hub de Lisbonne qui est complètement congestionné dans les périodes de vacances. D'ailleurs lors du vol suivant vers ZRH, nous avons eu 40 minutes de retard, en file d'attente pour le décollage. Le choix de TAP de développer aussi ses liaisons depuis Porto me semble donc tout à fait approprié.
Quant à l'aéroport de PDL, celui-ci est petit mais fonctionnel et bien adapté aux nombres actuels de passagers qui y transitent. Il faudrait aussi voir dans le long terme comment il digère la possible augmentation du tourisme sur place. J'y regrette beaucoup le salon SATA Lounge, que l'on peut qualifier de désastreux selon moi. Ce serait un point à revoir si la compagnie décide d'étoffer son offre transatlantique ou même européenne.
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Merci pour votre message. Oui, comme vous dites le salon est vraiment triste, tout le contraire pourtant des gens des Açores et des paysages. TAP a en effet un produit qui tient bien la route sur cette ligne! Quelques compagnies devraient peut-être s'en inspirer.
Merci pour ce report ! Moi qui me demandait à quoi ressemblait la J entre LIS et PDL, j'ai maintenant ma réponse !
Nous nous sommes peut-être croisés aux Açores, j'en suis revenu un jour avant... Magnifique destination d'ailleurs :)
Dommage le changement de siège non voulu, et également le refus des passagers en hublot de vous laisser voyager ensemble...
La prestation a l'air vraiment bonne et bien réalisée pour le catering, et j'approuve tout à fait le "Mais parfois la simplicité a du bon, surtout dans la cuisine en avion" ! Si on veut goûter des plats de haute gastronomie, c'est au restaurant qu'il faut aller, pas dans un avion ^^
LIS congestionné en effet... L'aéroport est victime du tourisme en grande expansion au Portugal, et il est coincé en pleine ville, rendant son expansion assez complexe. Et je sens que PDL va suivre la même voie, les Açores devenant de plus en plus à la mode...
Merci pour votre commentaire ! N'hésitez pas à vraiment sauter le pas de la J sur cette ligne lors d'un prochain saut aux Açores! Je suis de votre avis, cet archipel vaut vraiment la peine et est encore bien préservé du tourisme "de masse" comme on peut le connaître dans d'autres régions du Portugal. Il y avait assez peu de francophones là-bas, peut-être qu'on s'y est bien croisés :-) ! Tout à faire d'accord sur LIS et j'espère que vous vous trompez sur PDL mais malheureusement il semble que la tourisme gagne de plus en plus de place là-bas également. Vu comment est construit PDL, j'imagine d'ailleurs assez mal comment une augmentation du trajet pourrait "bien se dérouler"...
Merci pour votre message ! J'espère que TAP ne va pas sacrifier cette belle prestation au profit de mesures d'économie trop restrictives... A bientôt et bonne soirée aussi
Holà voilà qui refroidit l’ambiance dans cet aéroport... malheureusement pas possible de blâmer tap pour les siège puisque vous l’avez remarqué trop tard .
Il est vrai qu'après coup je ne pouvais m'en prendre qu'à moi-même pour le siège... mais c'est la première fois que cela m'arrive. A l'avenir je surveillerai mieux tout cela ;-) A bientôt
Le salon n'est pas laid visuellement, avec un peu de bonne volonté ce pourrait être un très joli lieu. Dommage que le catering ne suive pas avec des boissons fraîches par exemple et surtout de quoi manger.
A bord, j'ai l'impression que le pitch est assez mauvais, compensé par le catering qui, pour l'entrée est très original. L'ensemble a l'air très appétissant et fait envie.
Au vu du plafonnier, c'est plutôt un ancien A320 que vous avez eu là.
Merci pour votre commentaire, Comme vous, je trouve le style pas si moche que ça. Mais c'est bien le seul point assez positif du lieu, rien n'invite à y rester davantage. Niveau pitch, j'étais assez à l'aise mais il est vrai que je suis plutôt dans la taille moyenne basse ;-) Je dirais que sur un vol de cette durée, en pleine journée où je ne comptais de toute façon pas dormir, l'espace me suffisait. Merci pour l'information sur l'appareil ! A bientôt
Merci de ce FR « petit suisse » . Le lounge est vraiment décevant avec un mauvais accueil et une restauration quasi inexistante. Il y a beaucoup d’immigrés venant des azores dans la région de cape cod . Ils y sont venu pratiquer la pêche d’où ces vols. A bord la cabine est classique pour une compagnie européenne. En revanche le changement de siège en douce n’est pas cool de la part de TAP. Un repas simple mais bon et surtout un très bon équipage font de ce vol un bon moment.
Merci pour votre commentaire, c’est toujours un plaisir! C’est vrai que la cabine ne casse pas trois pattes à un canard mais je trouve que le service et le repas rehaussent l’offre dans son ensemble. Globalement j’ai été surpris en bien par TAP. À bientôt
Merci duFR Un vol sympa avec des PNC agréables été un bon repas, dommage pour le hublot...mais bon, l essentiel est que vous ayez passé un bon vol. Arrivée et départ turbulents ! Le petit garçon a eu comme moi la chance de faire peut être un vol dans le cockpit, ce qui est super cool surtout pour des passionnés ! La cabine’ est pas si mal qu’en ca mais pour Moscou ou Helsinki ça doit être un peu juste en effet
Merci aussi pour les vues de l aéroport qu’en je ne connaissais pas.
Merci pour le commentaire ! J'avoue que ce petit garçon a eu de la chance, ce d'autant plus que dans un vol si mouvementé, vivre cela depuis le cockpit ça devait être passionnant! A bientôt
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317 avis
18 Commentaires
Salon bien tristounet, surtout le buffet !
A bord je trouve que c'est pas mal du tout pour un vol domestique.
Oui, comme vous dites le salon est vraiment triste, tout le contraire pourtant des gens des Açores et des paysages.
TAP a en effet un produit qui tient bien la route sur cette ligne! Quelques compagnies devraient peut-être s'en inspirer.
Nous nous sommes peut-être croisés aux Açores, j'en suis revenu un jour avant... Magnifique destination d'ailleurs :)
Dommage le changement de siège non voulu, et également le refus des passagers en hublot de vous laisser voyager ensemble...
La prestation a l'air vraiment bonne et bien réalisée pour le catering, et j'approuve tout à fait le "Mais parfois la simplicité a du bon, surtout dans la cuisine en avion" ! Si on veut goûter des plats de haute gastronomie, c'est au restaurant qu'il faut aller, pas dans un avion ^^
LIS congestionné en effet... L'aéroport est victime du tourisme en grande expansion au Portugal, et il est coincé en pleine ville, rendant son expansion assez complexe. Et je sens que PDL va suivre la même voie, les Açores devenant de plus en plus à la mode...
A bientôt ;)
Je suis de votre avis, cet archipel vaut vraiment la peine et est encore bien préservé du tourisme "de masse" comme on peut le connaître dans d'autres régions du Portugal. Il y avait assez peu de francophones là-bas, peut-être qu'on s'y est bien croisés :-) !
Tout à faire d'accord sur LIS et j'espère que vous vous trompez sur PDL mais malheureusement il semble que la tourisme gagne de plus en plus de place là-bas également. Vu comment est construit PDL, j'imagine d'ailleurs assez mal comment une augmentation du trajet pourrait "bien se dérouler"...
Le salon donne envie de déprimer!
A bord très belle surprise avec le.catering qui donne envie!
Bonne soirée et à bientôt
J'espère que TAP ne va pas sacrifier cette belle prestation au profit de mesures d'économie trop restrictives...
A bientôt et bonne soirée aussi
Le salon n'est pas laid visuellement, avec un peu de bonne volonté ce pourrait être un très joli lieu. Dommage que le catering ne suive pas avec des boissons fraîches par exemple et surtout de quoi manger.
A bord, j'ai l'impression que le pitch est assez mauvais, compensé par le catering qui, pour l'entrée est très original. L'ensemble a l'air très appétissant et fait envie.
Au vu du plafonnier, c'est plutôt un ancien A320 que vous avez eu là.
A très vite.
Comme vous, je trouve le style pas si moche que ça. Mais c'est bien le seul point assez positif du lieu, rien n'invite à y rester davantage.
Niveau pitch, j'étais assez à l'aise mais il est vrai que je suis plutôt dans la taille moyenne basse ;-) Je dirais que sur un vol de cette durée, en pleine journée où je ne comptais de toute façon pas dormir, l'espace me suffisait.
Merci pour l'information sur l'appareil !
A bientôt
Merci pour ce FR ;)
C’est vrai que la cabine ne casse pas trois pattes à un canard mais je trouve que le service et le repas rehaussent l’offre dans son ensemble. Globalement j’ai été surpris en bien par TAP.
À bientôt
Un vol sympa avec des PNC agréables été un bon repas, dommage pour le hublot...mais bon, l essentiel est que vous ayez passé un bon vol.
Arrivée et départ turbulents !
Le petit garçon a eu comme moi la chance de faire peut être un vol dans le cockpit, ce qui est super cool surtout pour des passionnés !
La cabine’ est pas si mal qu’en ca mais pour Moscou ou Helsinki ça doit être un peu juste en effet
Merci aussi pour les vues de l aéroport qu’en je ne connaissais pas.
J'avoue que ce petit garçon a eu de la chance, ce d'autant plus que dans un vol si mouvementé, vivre cela depuis le cockpit ça devait être passionnant!
A bientôt
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