Avis du vol entre Ponta Delgada et Lisbon en classe Affaires avec TAP Air Portugal

Bonjour à toutes et à tous,
Cet été était l'occasion pour moi de visiter un endroit encore assez méconnu : les Açores. Pour y aller, pas beaucoup de possibilités depuis la Suisse. Le plus simple (et finalement aussi le plus économique) consiste à prendre TAP depuis ZRH afin de rallier LIS puis toujours TAP pour le tronçon final jusqu'à PDL. Compte tenu du temps de vol assez long, de la fatigue accumulée avant de partir et aussi par simple curiosité, nous avons opté pour la cabine business. La différence de prix au moment de la réservation (avril) n'était pas si conséquente que cela (environ CHF 200.- pour aller, CHF 180.- pour le retour).
Je ne reporte ici que le trajet PDL-LIS du retour. En effet, à l'aller j'étais très fatigué et je n'ai pensé que trop tard à en faire un report. Quant au LIS-ZRH du retour, il faisait nuit et la prestation était sensiblement la même que le présent FR. Si je vous le présente c'est surtout pour deux raisons : l'aéroport de PDL et le SATA Lounge sont assez rares tout comme la prestation business de TAP sur les vols MC de plus de deux heures.

Aéroport de Ponta Delgada

Après avoir rendu la voiture de location, nous nous rendons directement dans le terminal. A savoir pour ceux que ça intéresse que les Açores se visitent majoritairement en voiture, d'une part à cause du relief certain et d'autre part en raison de l'absence de transports publics dans passablement d'endroits. Une navette et de nombreux taxis font la course centre vile - aéroport mais je n'en connais pas les tarifs.

Bref, le terminal est petit mais assez pratique. Vu le nombre modeste de touristes sur l'île, un plus grand aéroport aurait été surdimensionné à mon avis. Comme vous pouvez le voir, la file pour le check-in TAP était assez importante pour la classe éco mais personne dans la file prioritaire, hormis un couple de personnes âgées qui ont pris un temps fou (plus de dix minutes) pour je ne sais quelle raison. L'employée avait l'air agacée et nous a accueillis presque avec un soulagement…

Le FIDS. Peu de vols à part le notre et un Ryanair pour Porto. Remarquez le vol vers Boston avec Azores Airlines. D'ailleurs, il y avait pas mal de touristes américains sur l'île.

La sécurité a été très vite passée. C'est vite vu, il n'y avait que nous deux. Une fois airside, le passage au DutyFree n'est pas obligatoire. Cependant, une fois n'est pas coutume, je recommande celui de PDL car il offre une belle palette de produits locaux (aux tarifs locaux). C'était d'ailleurs intéressant d'y trouver des fromages dont nous avions visité la fabrique trois jours plus tôt.

Vu que nous avons encore une heure avant notre vol, nous décidons de passer au SATA Lounge. Pour information, c'est le seul et unique salon de l'aéroport. Du coup, les autres compagnies que SATA (qui ne sont pas si nombreuses à PDL, hormis TAP) y ont aussi l'accès pour leurs passagers business. On y entre donc et l'accueil est froid comme j'en ai rarement vécu et surtout bien différent de ce que les gens d'ici nous ont habitué durant le séjour. Comme vous pouvez le voir, le salon est aveugle, sombre et sans musique d'ambiance. Il y règne une atmosphère assez pesante pour ne pas dire gênante.

L'ensemble de la partie "repos-sièges" du salon est visible sur ces deux photos. Heureusement il n'y a pas beaucoup de monde. J'aimerais bien vous parler de l'offre de restauration mais elle est tout simplement inexistante ! Des petits sachets de peanuts ainsi que des biscuits en sachet aussi, et en quantité minable. L'offre de boissons est correcte en soft mais assez limitée pour l'alcool. En outre, les boissons à disposition sont à température ambiante. En effet, le frigo était scellé à clef… Quant à l'offre de lecture, peu de quotidien (aucun en anglais) et quelques bouquins disposés maladroitement.

On ne s'y attarde pas trop, je n'y prendrai qu'un jus en berlingot. En définitive, bien que disposer d'un lounge dans un si petit aéroport soit déjà honorable, celui-ci est vraiment pas accueillant du tout. Peut-on vraiment le qualifier de lounge "porte-drapeau" pour SATA ? J'espère que non. Peut-être que ce salon peut contenter la clientèle américaine mais je doute que les autres passagers s'en satisfassent…
Bref, je me dirige vers les toilettes publiques, qui sont propres (on passera sur l'honnêteté du dernier utilisateur) et même agrémentées de quelques fleurs. D'ailleurs, en parlant de propreté, l'ensemble de l'aéroport est clean.

Nous partons nous asseoir vers notre porte. A côté de la notre, il y a celle du vol Ryanair. Les passagers y font déjà la queue depuis un bon bout de temps… elle dépasse le DutyFree en longueur. En toute franchise, j'éprouve un peu de désolation en pensant que peut-être un jour les compagnies aériennes se mettent toutes au low-cost. Bref, il y a quand même pas mal de place pour s'asseoir mais je n'ai pas vu de prise pour recharger les smartphones. Dehors, on remarque un A321 de la compagnie locale, alors que notre avion arrive suivi par celui de FR.

L'embarquement et le vol

L'embarquement se fera à pied (PDL ne disposant pas de parcelle) et dans le flou le plus total. Aucune priorité respectée malgré une délimitation des files à la porte. Bon, nous restons calmes, c'est la fin des vacances. La petite marche nous permet d'avoir une vue sur notre appareil et le voisin. J'ai pris les photos rapidement, le voyageur devant moi s'étant fait réprimandé juste avant.

Une fois à bord, pas de hublot. C'est d'ailleurs une sacrée histoire. J'avais réservé initialement les sièges 4A et 4C pour moi et ma copine. Je n'ai pas vérifié immédiatement mon siège lors du check-in à l'aéroport et finalement une fois dans l'avion je vois que je suis au 4D (ma copine étant toujours au 4C). La personne au 4A a refusé de changé (ce qui peut se comprendre vu qu'elle aurait dû renoncer à son hublot). Bref… je suis un peu déçu et j'ai l'impression d'avoir été berné.
L'espace aux jambes est largement suffisant pour moi (173cm). Par contre, la propreté de la moquette ainsi que de la pochette sont à revoir… Les sièges offre un assez bon confort, avec une têtière ajustable et un espace "tablette" sur le haut du siège. Impossible pour moi de dire si le plafonnier est récent ou non (pas de lumière "cigarette"?). Il y a une prise est un port USB à disposition.

Aucun retard à signaler, nous avançons sur la piste (qu'il faut remonter puis prendre la raquette en bout de piste). Je n'ai pas pu prendre de photo au décollage (à cause de la petite histoire ci-dessus). C'était assez mouvementé, comme souvent vu la météo des Açores.
Pendant la monté je feuillette le magazine de bord au contenu inintéressant au possible. Je vous montre cependant les pages les plus intéressantes selon moi au sujet des destinations et la flotte de la compagnie (hors TAP-express et White). On remarque les quelques destinations "exotiques" en Afrique ainsi que le nombre important de liaisons vers le Brésil. Pour les plus courageux, la route Lisbonne-Moscou doit bien être une des plus longue d'Europe. La flotte n'intègre pas encore les toutes récentes acquisitions de TAP.

Le menu ainsi qu'une serviette rafraîchissante sont ensuite distribués. Pas de choix de menu sur ce vol, mais nous avons eu le choix entre deux menus lors du vol suivant LIS-ZRH (peut-être un processus différent entre le midi et le soir ?). Il y a deux choix en vin rouge, je testerai le premier qui était très bon. Il y avait aussi un seul vin blanc ainsi qu'un vin mousseux.

Spécial remerciement aux deux PNC qui s'occupaient de la business bien remplie. Elle et il ont été très sympathiques, comme j'en ai rarement rencontrés jusqu'alors sur des vols CC-MC.
La cabine avant comptait quatre rangs, dont l'ensemble des sièges étaient occupés.

Le service a ensuite lieu, environ 45 minutes après le décollage (c'est selon moi un bon timing sur un vol de 2h30). Celui-ci est opéré au chariot, les coupelles en plastique sont relevées par le PNC. L'offre de boissons est faite simultanément (hormis le café/thé qui a eu lieu après le repas). C'était vraiment très bon, surtout l'entrée, et dans des quantités qui me suffisaient. Le pain était chaud. Le dessert pas trop lourd. Vraiment un des meilleurs repas que j'ai jamais mangé en avion. Alors oui, on pourra toujours dire qu'ils ne prennent pas beaucoup de risques avec des pâtes. Mais parfois la simplicité a du bon, surtout dans la cuisine en avion… Remarquez les verres siglés TAP mais un peu usés.

Après le débarrassage du plateau, certains passagers ont piqué un petit somme. Les PNC ne se sont pas pour autant contenter de rester derrière le rideau et sont venus à plusieurs reprises demander si nous souhaitions quelque chose. Je craquerai finalement pour une bière Portugaise.

Derniers petits détails du sièges :

Arrivée à Lisbonne

Sans retard nous arrivons à Lisbonne. L'approche aura été mouvementée, ce qui a amené quelques cris à l'arrière et finalement les applaudissements (du public) une fois sur terre… Fait surprenant, je remarquerais à la sortie un petit garçon dans le cockpit qui semble y avoir passé tout le vol. Un bien beau cadeau pour lui ! L'arrivée à Lisbonne se fera en paxbus, sous une chaleur de plomb. Pas de véhicule attribué pour la classe affaire mais ce n'est pas si grave car le bus était au moins climatisé!

Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à me laisser vos critiques. Il est prévu que je fasse l'acquisition tout prochainement d'un APN performant pour améliorer la qualité de mes images.
Au plaisir!