Avis du vol entre Geneva et Amsterdam en classe Economique avec KLM

1. BREVE INTRODUCTION

Bonjour à tous et bienvenue sur mon tout premier Flightreport !
PRESENTATION :
Bonjour, en tant que nouveau sur le site, je me permet de me présenter. Je suis un jeune (19 ans ! ) amateur d'aéronautique et aussi de spatial et après vous avoir lu et rêvé pendant quelques années (Notamment des voyages en First Class ;) ), j'ai décidé de sauter le pas et de me lancer à mon tour dans l'écriture de report. Je suis également aidé par ma famille au niveau des prises de vues ( Ne vous étonnez pas si vous voyez une vue du hublot gauche puis de droite ! ). Sur ce, Débutons notre histoire …
Pour nos vacances de cet été, nous voulions aller dans des endroits que nous rêvions de découvrir depuis quelques années déjà, à savoir le Yellowstone National Park ainsi que Vancouver et Seattle pour moi !
Après de nombreuses comparaisons, nous en avons conclu que la meilleure solution était finalement offerte par Delta Airlines et Alaska Air.
Ainsi, nous partirons de Genève pour atterrir à Jackson Hole via Amsterdam et Minneapolis, puis nous redécollerons de Bozeman pour Vancouver avant de repartir de Seattle pour rentrer à Genève en passant par Amsterdam. En gros, un super voyage de 17 jours qui s'annonce !

LE ROUTING ( en bonne et due forme ! )
1. 1. Genève (GVA) - Amsterdam (AMS) |26/07/2018 |Vous y êtes !
2. 2. Amsterdam (AMS) - Minneapolis (MSP) | 26/07/2018 | A venir !
3. 3. Minneapolis (MSP) - Jackson Hole (JAC) | 26/07/2018 | A venir!
4. 4. Bozeman (BZN) - Seattle (SEA)| 01/08/2018 | A venir!
5. 5. Seattle (SEA) - Vancouver (YVR) | 01/08/2018 | A venir !
6. 6. Seattle (SEA) - Amsterdam (AMS) |12-13/08/2018|A venir!
7. 7. Amsterdam (AMS) - Genève (GVA) |13/08/2018| Non reporté !

Trêve de bavardage, il est désormais temps de passer au choses sérieuses !

2. LE FLIGHTREPORT

Arrivée a l'aéroport
Après un réveil plutôt matinal ( i.e. 05h45 ), nous retrouvons le taxi devant chez nous et direction l'aéroport. Après 30 min de route, nous voici arrivé à GVA et le taxi nous dépose au niveau du Kiss and fly (Niveau départ).

Ensuite, direction le comptoir d'enregistrement où se forme déjà une petite file pour récupérer nos Boarding Pass ainsi que pour enregistrer les bagages, l'agent était cordial mais sans plus.

Une fois les différentes formalités effectuées, direction la sécurité. En passant, je jette bien sur un petit coup d'œil aux écrans et mon vol est annoncé à l'heure. Parfait !

Etonamment à Genève tout va très vite ce matin et nous sommes airside en moins de 10 min après l'enregistrement. Il est temps pour nous de prendre notre petit déjeuner dans un petit comptoir avec vue sur le Tarmac en attendant que la gate soit affichée. Ce sera fait vers 7h40 et nous dirigeons donc vers la toute proche gate A9.

Quelques minutes après, notre avion arrive, il s'agit d'un Embraer ERJ190, modèle très répandu chez KLM Cityhopper et que l'on croise souvent a Genève, immatriculé PH-EZV et aujourd'hui âgé de 6.3 ans.

Encore un peu de patience, l'avion libère ses passagers et se prépare a rentrer à sa maison : Amsterdam !
A 08h30, l'embarquement est lancé et comme d'habitude une très longue file inutile se forme devant le comptoir alors que seulement les passagers business sont appelés ^^. Nous embarquons enfin parmi les derniers, mon siège étant au fond de l'appareil et bon entre nous, faire la file inutilement debout pendant 15 min alors qu'on as tous notre place, très peu pour moi ! Tout se passe quand même très rapidement puisque le scan du BP se fait automatiquement, mais en contre partie cela engendre une autre file (4-5 minutes !) d'attente dans la passerelle.

Bienvenue à bord !
On monte enfin à bord et on reçoit un accueil chaleureux de la part d'une hôtesse et du copilote , un très bon point qui fait l'une des forces de KLM à mon goût. On se dirige ensuite vers le fond de la cabine en vue de retrouver notre siège qui nous accueillera pour la prochaine grosse heure !

Le siège n'est malheureusement pas des plus confortable mais heureusement le vol est court et l'on s'en contentera largement ! Nous avons été répartis lors de l'enregistrement ce matin tous les 5 à coté, une bonne chose et j'ai même écopé d'un hublot !

L'embarquement se termine ensuite, la porte se ferme, la passerelle se retire, les véhicules sur les cotés s'en vont, nous sommes fin prêt à partir. C'est chose faite quelques minutes plus tard, il est 08h57 et le pushback commence, nous sommes donc bien à l'heure (08h55) et une fois de plus, la ponctualité vantée de KLM ne fait pas défaut ! Presque dans la foulée, la présentation de sécurité est lancée avec la démonstration habituelle.

On allume ensuite les moteurs et le taxi commence en vue d'un décollage sur la 05. C'est l'occasion pour moi de spotter la faune locale de ce matin.

On arrive au seuil de piste puis décollage immédiat car il n'y a personne devant mais bien le JFK-GVA qui est en courte finale !

On poursuit ensuite tranquillement notre montée en passant au dessus du Jura ce qui nous vaudra quelques turbulences mais cependant assez faible ( on en as vu d'autres, hein ! ^^ ).
Le Vol !
Il est temps pour moi de passer en revue la cabine afin de vous la présenter du mieux possible.

Intéressons nous ensuite au siège en lui même et l'on peut dire que celui ci avait des heures de vol ! En effet, l'assise était déjà bien abimée et le dossier tout dur. Mais bon pour 1h, on va pas trop se plaindre !

Alors que nous survolons la Lorraine, le service commence en cabine, mais seulement effectué par une seule hôtesse (l'autre s'occupe des passagers Business), j'ai donc encore le temps de vous montrer le contenu de la pochette, qui contient le Magazine KLM ainsi que les consignes de sécurité mais pas de vomito-bag.

L'hôtesse arrive enfin à mon niveau, et me distribue un sandwich aux œufs brouillés, auquel je choisi de marier un verre de jus d'orange.

Je n'oublie pas de regarder à travers le hublot et je remarque plusieurs avions mais tous trop loin et donc impossible pour moi de prendre des photos correctes.
Nous passons alors au dessus de la capitale belge que l'on aperçoit vraiment très bien depuis mon hublot.

La descente continue et Amsterdam et les côtes de la Mer du Nord se profilent a l'horizon. Dernier passage des PNC, et la cabine se prépare à l'atterrissage. Pas de nuages ce jour là sur Amsterdam, et nous avons une superbe vue tout au long de l'approche.
On arrive …
L'approche se passe sans aucun souci et avec très peu de vent et de turbulence, merci la météo ^^!

On atterri finalement à 10h10 ce qui nous laisse pas mal de temps pour rejoindre la gate. Mais bon, je me fais aucun souci car depuis la 06 le roulage est toujours très court.
On fini avec une série de photos prises lors de l'atterrissage et du Taxi à Amsterdam.

On arrive très rapidement (en moins de 5 minutes) vers notre gate qui seras la B30 aujourd'hui.

On attends quelques minutes que la porte s'ouvre puis quelques autres afin que tout les passagers devant nous descendent. Eh oui, quand on est au fond de l'avion il faut avoir du temps, ce qui est notre cas ;). On descend de l'appareil par quelques marches avant de remonter dans le Jet Bridge par un escalier.

Nous pénétrons ensuite dans le terminal B, et notre histoire s'arrête ici pour aujourd'hui ( mais pour mieux se poursuivre la prochaine fois ! ).

Pour finir dans les règles de l'art, voici un résumé de mon vol sur Flightradar24 ( obtenu grâce à un ami qui se reconnaitra ;) )
Je voudrais vous remercier de m'avoir lu et j'espère que cela vous a plu, et surtout n'hésitez pas à commenter et critiquer pour que le prochain soit encore mieux !
A bientôt, et bon vol à tous !