Après un petit tour en Bretagne sous le soleil il est temps de rentrer à Madrid s'occuper de deux/trois choses avant de repartir vers d'autres contrées.
Rennes – Madrid ~ Iberia Express / A320 • Business
Pour terminer et faciliter les choses nous avons passé la dernière nuit à Rennes. Lors du check in online on reçoit une offre de surclassement à 35 euros. Tentés par la tranquillité d'un vol à l'avant du rideau et d'un repas à bord, on paye chacun notre surclassement. Nous passons des 7A et B aux 2A et B.
Nous avions commandé un taxi la veille, via l'hotel, pour partir de la ville à midi et ainsi rejoindre l'aéroport un peu plus d'1h avant le départ du vol.
12h10: toujours pas de taxi en vue. La reception de l'hôtel essaye de joindre la centrale de taxi mais ça ne répond pas. 12h15: Quelqu'un répond à la centrale de taxi: "Oui, mais là on n'a pas de taxi disponible. Il va falloir attendre." Apparement ça arrive tout le temps. L'hôtel reserve un taxi qui ne vient jamais et la compagnie de taxi ne prévient pas. Voilà pourquoi les gens se tournent vers Uber & co. Bref, le jeune homme à la reception raccroche, prend les clés de sa voiture et nous emmène lui-même à l'aéroport. Merci à lui!
Il appuie sur le champignon et on arrive à RNS à 12h35.
L'intérieur de l'aéroport est évidemment petit mais c'est lumineux.
Le vol pour Madrid occupe 3 comptoirs, un pour le depose bagage et aucun pour les passagers priority. A côté Air France occupe 3 comptoirs, dont un Skypriority, pour ses vols vers Nice et Paris.
Après un peu d'attente on arrive au comptoir. L'employée refuse de faire le check in de mon compagnon car, apparement, il a deux reservations. Deux sièges sur le même vol, le 2C et le 7B,. Elle appelle son superviseur en renfort, mais celui-ci ne vient pas. On le voit même passer et manger un pain au chocolat tranquillement. Visiblement l'employée ne peut pas compter sur son superviseur. Elle continue donc d'appeler, en particulier une de ses collègues pour qu'elle vienne en renfort. Elle non plus n'est jamais venue. 12h55, on est toujours aux comptoirs et l'annonce de la fin du check in pour Madrid retentit dans l'aéroport. A ce moment là l’autre employée au check in reçoit un appel et dit à sa collègue de faire je ne sais trop quoi sur l'ordinateur. C’est réglé, il peut envoyer sa valise et boucler le check in. Elle s'excuse et ajoute que c'est la première fois qu'elle voit des passagers platinum sur ce vol.
Embarquement à 12h15, c'est un peu tôt
Une fois fait, on prend la direction du contrôle de sécurité, l'avion vient tout juste d'atterrir.
Le hall de l'aeroport est minuscule et il n'y a quasiment rien.
Rennes fonctionne en pré-embarquement avec des portes située à l'intérieur de salles minuscules et clairement inadaptées à quelconque avion plus gros qu'un ATR. L'avion est arrêté et débute son débarquement. Il ne reste à Rennes que 30 minutes.
L’employée du check in vient nous trouver pour nous faire embarquer en priorité, avec les familles, pour compenser l'absence de comptoirs priority lors du check in. On double tout le monde et on descend sur le tarmac observer la fin du débarquement.
Puis c'est à notre tour
L'avion est le EC-LVQ, un A320 de 5 ans que je connais très bien puisque je vole dessus pour la 4e fois. La dernière fois étant sur un Cagliari - Madrid en juin dernier et pour ceux qui suivent, cela signifie que cet A320 est équipé des nouvelles cabines.
A côté on a le Ejet pour Nice
Premier à bord.
Deux rangs de business aujourd'hui. Cette nouvelle cabine a les planches à repasser qu'on connait bien chez Air France et les premiers rangs pouvant être utilisé pour la business ont une version légèrement améliorée.
Chaque siège business a un coussin dessus
Au cas où on ne le savait toujours pas, Iberia Express a un système de divertissement accessible en streaming depuis son appareil électronique.
Le pitch est plutôt pas mal, c'est au moins un avantage d'avoir une cabine pleine de planches à repasser.
Cette nouvelle cabine a enfin de quoi recharger ses appareils électroniques. Prises de courant classiques et USB en business (jusqu'au rang 5, à confirmer) et seulement prises USB en éco.
Le Ejet de Hop! part
L'embarquement est vite terminé et la porte est fermée à 13h30. On part exactement à l'heure, il n'a fallu que 30 minutes pour tourner cet A320
Roulage rapide et décollage.
Vue sur Rennes
Mais rapidement on tourne vers le sud
Une fois les 10,000 pieds atteint, je sors mon telephone pour fouiller l'offre de divertissement. Il n'y a pas besoin de télécharger quoi que ce soit, il suffit de se connecter au réseau de l'avion et s'inscrire à Clubexpress. Ça ne prend même pas une minute et les membres Clubexpress peuvent aussi avoir entre 5 et 35% de reduction en réservant son vol sur le site d'Iberia Express ainsi que la possibilité de bloquer un prix pour 24h sans frais.
L'offre de films n'est pas grande mais c'est satisfaisant.
Séries TV, c'est correct aussi
Musique
Journaux et magazines
Jeux
Guide touristique de certaines destinations d'Iberia Express
Geovision.
Informations sur le vol qui sont rarement exactes.
La grande nouveauté est que l'application est maintenant disponible en Français.
Evidemment l'offre est plus limitée qu'en anglais ou en espagnol, comme ici pour la presse.
Ce qui m'interesse aujourd'hui c'est plutôt le paysage et le service à bord.
Nantes
Le service debute par une boisson de bienvenue, absente chez la maison mère. On a le choix entre de l'eau ou du jus d'orange. L'hôtesse en profite pour savoir si on souhaite déjeuner et ce qu'on veut boire. Pour le plateau c'est choix unique, contrairement à Iberia.
Challans
Saint Gilles Croix de Vie
Les Sables d'Olonne
La boisson arrive
Le plateau repas arrive à ce niveau
Salade avec tomates (très) séchées, fêta, olive. Poulet, semoule et deux asperges. Dessert au chocolat. La salade est à oublier mais le plat principal était étonnamment bon.
Le pain est servit depuis un panier et est chaud.
Bilbao
Le pays basque
Un B737 de Jet2 reliant Malaga à Belfast
Burgos
A320 de Brussels Airlines faisant Tenerife Sur - Bruxelles.
Une lingette nettoyante est distribuée puis l'annonce du debut de descente est faite par le cockpit.
Segovia
Les montagnes de l'Ouest Madrilène.
Valle de los Caidos, monument qui rend hommage à ceux mort pendant la guerre civile espagnole. On y trouve aussi les restes de Franco.
El Escorial, ancienne residence du roi d'Espagne.
Pleine canicule oblige, il y a un nuage de chaleur au dessus de Madrid.
On survole ensuite les villes de la banlieue madrilene. Mistoles et Alcorcón
Fuenlabrada
Getafe
Madrid
Dernier virage
En finale avec vue sur le Wanda Metropolitano, stade de l'Atlético de Madrid
Entre Air Europa, Plus Ultra, Wamos et Ryanair, voila un choix de compagnies qui ne font pas rêver.
Le T1 et T2
T3
Saudia s'en va
Arrivée à l'heure au T4. L'A320 du jour repart sur Paris avant de faire un aller/retour nocturne vers Cracovie.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
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Verdict
Iberia Express
8.1/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration8.0
Rennes - RNS
6.8/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté7.0
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
La business d'Iberia Express est assez bonne quand on sait que c'est une low-cost. Quelques aspects du service sont supérieurs à la maison mère, comme la boisson pré-repas ou le système de divertissement, tandis que d'autres sont inférieurs comme l'absence de menu ou de choix de plat chaud. La nouvelle cabine Iberia Express pourrait paraitre comme un pas en arrière mais personnellement je trouve que c'est une amelioration. Certes il n'est plus possible d'incliner le siège, que ce soit en business ou en éco, mais il y a maintenant plus de place pour les jambes et des prises de courant. Ensuite, il y a la ponctualité. Sans aucun doute le gros point fort d'Iberia Express qui célèbre son titre de low-cost la plus ponctuelle du monde pour la 4e année consecutive.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Momolemomo pour ce partage. Rennes a l'air très sympa, j'aime ces petits aéroports, dommage néanmoins pour le très long checkin. Je trouve moi même ces sièges très confortables si ce n'est les tablettes un peu petites. La prestation semble tout à fait bien, en tout cas mieux que ce qu'offrent certaines concurrentes sur le même trajet. Enfin je partage complètement votre avis sur les taxis. Honteux de ne pas honorer une réservation et ils n'ont qu'à s'en prendre à eux même pour ce qui est de la prise du marché par les VTC!
J'aime aussi ces petits aéroports mais celui-ci manque cruellement d'espace une fois le contrôle de sécurité passé. Les tablettes sont un problèmes, je ne l'ai pas mentionné mais elles sont vraiment petites. Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR ! Belle prestation d'Iberia Express, surtout pour le prix du surclassement. Le problème des taxis à Rennes est systématique : la centrale accepte les réservations puis personne ne se présente. Et, le week end, il est souvent impossible d'avoir un taxi, même en commandant 24h à l'avance. J'ai raté à plusieurs reprises des TGV à Rennes, faute de taxi que j'avais pourtant commandé. Les VTC auraient largement leur place à Rennes pour faire face à cette pénurie de taxis.
La J d'Iberia Express est legerement en dessous de celle d'Iberia mais on reste quand même avec quelque chose de plutôt pas mal et loin de l'idée low-cost. J'ai vérifié et malheureusement pas de VTC à Rennes, pourtant ça soulagerait et réglerait ce problème. Merci pour ton commentaire.
Merci de ce FR Moritz. Sympa de la part du garcon de l'hotel d'avoir palié au manque de parole des taxis. C'est tout de même halucinant comme situation. Il ne faut pas s'etonner que Uber ait du succès. Franchement ces taxis devarient avoir des penalités voir un retrait provisoire de licence. A l'aéroport un superviseur qui ne joue pas son rôle ! L'offre de surclassement valait vraiment la peine pour le calme et le repas de la classe avant. La salade est bizarre mais le plat semble en efeft bon. L'appli de divertissement est appréciable pour ce type de vols.
Malheureusement il n'y a pas de VTC à Rennes, seulement les taxis. Visiblement c'est systématique et un problème puisque les reservations peuvent ou ne peuvent pas être honorées, c'est la loterie. Merci pour ton commentaire.
Le réceptionniste de l'hôtel a été très sympa de vous emmener à l'aéroport ! Bizarrerie aéroportuaire ou tout le monde est aux abonnés absents Belle surprise à bord avec ce repas chaud complet tu la joue Saraoutou concernant l'énuméré des contrées traversées ^^ La météo était au top ce jour là. Les sites de de la vallée de Los Caïdos et El Escorial sont impressionnant, j'ai visités ces deux lieux un dimanche d'hiver, il n'y avait absolument personne ce qui rendait l'atmosphère particulière. Un très bon vol au final
Un peu le bazar à bord mais une fois un vol c'est plus tranquille :) C'est tout de suite plus simple de nommer les lieux survolés quand on a accès a la geovision :D Je ne suis pour le moment pas allé ni à El Escorial, ni a Valle de los Caidos. Un de ces jours je ferais le déplacement. Merci pour ton commentaire.
Sympa le mec de l'hôtel qui vous a aidés ! Par contre, les taxis trop demandés, ça m'est arrivé à Bordeaux récemment, fort heureusement j'avais le temps.
C'est pas mieux au check-in chez AF... J'avais patienté plus d'une heure le mois dernier. J'avais écrit un mail de réclamation et AF m'a versé 1'000 miles pour les aléas (ça + retard de 2h). RNS n'est vraiment pas très sympa pour attendre...
A bord, pour le prix du surclassement, ça vaut vraiment le coup !
Ces histoires de taxis ça peut devenir rapidement stressant. Si je ratais ce vol, le prochain était 4 jours plus tard... " RNS n'est vraiment pas très sympa pour attendre.." -> Surtout si tu passes le contrôle, il n'y a rien du tout airside. Merci pour ton commentaire.
L'aéroport de Rennes côté airside est effectivement bien trop petit, on se marche dessus... Pas mal la rotation en 30 minutes pour un A320 ! (D'ailleurs ça m'étonne toujours de voir cette relation effectuée avec un aussi "gros" porteur, surtout hors saison estivale...)
Le surclassement vaut vraiment le coup à ce prix, avec un joli plateau repas ! Le reste est une J européenne classique au niveau du hard product...
J'avais pris ce vol quand ils l'avaient ouvert et c'était complet. Celui-ci ne l'était pas mais on n'était pas loin. La ligne MAD-RNS ne devait être que saisonnière mais elle fonction tellement bien qu'après 2 mois Iberia Express annonçait qu'elle devenait annuelle. Tant mieux, rejoindre Rennes est plus simple que Nantes quand on veut continuer vers le reste de la Bretagne (ou même en Normandie). Merci pour ton commentaire.
Tout à été dit pour les taxis Rennais, quelle honte.
Surclassement à prix doux pour un plateau sympathique. Je ne savais pas que les fauteuils en business étaient aussi non inclinables, ce que je trouve très limite.
Vaut mieux savoir que la reservation d'un taxi ne promet rien. Si j'avais su, j'aurais prévu autre chose pour rejoindre l'aéroport. Il faut bien quelque chose pour rappeler aux passagers qu'on est sur une low-cost ;P Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce partage et ce surclassement intéressant même sans salon à RNS.
L'hôtelier a vraiment été professionnel et commerçant suite à ton problème de taxi...quelle honte...j'ai eu un peu le même cas une fois...effectivement, il faut pas s'étonner du succès d'Uber!
Sinon, bonne prestation à bord. RNS n'est clairement pas adaptée à l'accueil d'avions du gabarit du 320 mais bonne performance de turn around de l'appareil!
C'était vraiment sympa de sa part de nous emmener à l'aéroport sans qu'on lui demande. L'autre problème est que les VTC ne sont pas présents à Rennes, donc il n'y a pas d'alternative. Merci pour votre commentaire.
C'est vraiment très bien ces BYOD. Je viens de l'expérimenter sur un CC de 9W en Inde et cela change un vol. Toujours l'impair au cava qui me remémore l'imbuvable effervescent servi dans les salons IB il y a des années de cela...
J'aime bien ces BYOD aussi, du moins quand on n'a pas besoin de télécharger une application auparavant et que personne ne le mentionne jusqu'à ce qu'on soit en vol et sans internet :D Merci pour ton commentaire.
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18 Commentaires
Rennes a l'air très sympa, j'aime ces petits aéroports, dommage néanmoins pour le très long checkin. Je trouve moi même ces sièges très confortables si ce n'est les tablettes un peu petites. La prestation semble tout à fait bien, en tout cas mieux que ce qu'offrent certaines concurrentes sur le même trajet.
Enfin je partage complètement votre avis sur les taxis. Honteux de ne pas honorer une réservation et ils n'ont qu'à s'en prendre à eux même pour ce qui est de la prise du marché par les VTC!
Les tablettes sont un problèmes, je ne l'ai pas mentionné mais elles sont vraiment petites.
Merci pour ton commentaire.
Belle prestation d'Iberia Express, surtout pour le prix du surclassement.
Le problème des taxis à Rennes est systématique : la centrale accepte les réservations puis personne ne se présente. Et, le week end, il est souvent impossible d'avoir un taxi, même en commandant 24h à l'avance. J'ai raté à plusieurs reprises des TGV à Rennes, faute de taxi que j'avais pourtant commandé. Les VTC auraient largement leur place à Rennes pour faire face à cette pénurie de taxis.
J'ai vérifié et malheureusement pas de VTC à Rennes, pourtant ça soulagerait et réglerait ce problème.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ton commentaire.
Bizarrerie aéroportuaire ou tout le monde est aux abonnés absents
Belle surprise à bord avec ce repas chaud complet
tu la joue Saraoutou concernant l'énuméré des contrées traversées ^^ La météo était au top ce jour là.
Les sites de de la vallée de Los Caïdos et El Escorial sont impressionnant, j'ai visités ces deux lieux un dimanche d'hiver, il n'y avait absolument personne ce qui rendait l'atmosphère particulière.
Un très bon vol au final
Merci pour ce FR, à bientôt !
C'est tout de suite plus simple de nommer les lieux survolés quand on a accès a la geovision :D
Je ne suis pour le moment pas allé ni à El Escorial, ni a Valle de los Caidos. Un de ces jours je ferais le déplacement.
Merci pour ton commentaire.
Sympa le mec de l'hôtel qui vous a aidés ! Par contre, les taxis trop demandés, ça m'est arrivé à Bordeaux récemment, fort heureusement j'avais le temps.
C'est pas mieux au check-in chez AF... J'avais patienté plus d'une heure le mois dernier. J'avais écrit un mail de réclamation et AF m'a versé 1'000 miles pour les aléas (ça + retard de 2h). RNS n'est vraiment pas très sympa pour attendre...
A bord, pour le prix du surclassement, ça vaut vraiment le coup !
A+
" RNS n'est vraiment pas très sympa pour attendre.." -> Surtout si tu passes le contrôle, il n'y a rien du tout airside.
Merci pour ton commentaire.
L'aéroport de Rennes côté airside est effectivement bien trop petit, on se marche dessus...
Pas mal la rotation en 30 minutes pour un A320 ! (D'ailleurs ça m'étonne toujours de voir cette relation effectuée avec un aussi "gros" porteur, surtout hors saison estivale...)
Le surclassement vaut vraiment le coup à ce prix, avec un joli plateau repas ! Le reste est une J européenne classique au niveau du hard product...
A bientôt ;)
Tant mieux, rejoindre Rennes est plus simple que Nantes quand on veut continuer vers le reste de la Bretagne (ou même en Normandie).
Merci pour ton commentaire.
Tout à été dit pour les taxis Rennais, quelle honte.
Surclassement à prix doux pour un plateau sympathique. Je ne savais pas que les fauteuils en business étaient aussi non inclinables, ce que je trouve très limite.
A bientôt !
Il faut bien quelque chose pour rappeler aux passagers qu'on est sur une low-cost ;P
Merci pour ton commentaire.
L'hôtelier a vraiment été professionnel et commerçant suite à ton problème de taxi...quelle honte...j'ai eu un peu le même cas une fois...effectivement, il faut pas s'étonner du succès d'Uber!
Sinon, bonne prestation à bord. RNS n'est clairement pas adaptée à l'accueil d'avions du gabarit du 320 mais bonne performance de turn around de l'appareil!
À bientôt
Merci pour votre commentaire.
C'est vraiment très bien ces BYOD. Je viens de l'expérimenter sur un CC de 9W en Inde et cela change un vol.
Toujours l'impair au cava qui me remémore l'imbuvable effervescent servi dans les salons IB il y a des années de cela...
Merci pour ton commentaire.
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