#11 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.184 avis
Pour rejoindre la Bretagne depuis le sud j'avais plusieurs choix: Tout d'abord AF depuis Marseille, Toulon ou Nice, vers Brest ou Rennes, la plupart du temps avec escale à Paris. Même si c'était l'option la moins chère (pas le cas, et de loin), je suis prêt à payer un peu plus pour éviter une escale à Paris. Ensuite il y a TUI de Toulon à Brest qui a été le sujet de mon tout premier FR en 2011. 7 ans de FR, ça en fait du temps passé sur ce site. Puis Volotea vers Rennes depuis Nice, au même prix que TUI.
Volotea gagne grâce à la voiture de location qui est moins chère à Rennes qu'à Brest, sachant qu'il faudrait la rendre à Rennes.
On me propose lors de la reservation de payer 30 euros de plus par personne et d'avoir: - Selection de siège gratuite, dont les sièges préférentiels (d'où le 1A). - 20kg de bagage - Snack à bord - Flexibilité. C'est à dire la possibilité de changer le jour et l'heure du vol sans frais additionnels. C'est un bon deal, je prends.
Cependant nos valises font plus de 20kg, 22 pour moi et 25 pour mon compagnon. Impossible de rajouter des kg sur le site de la compagnie via manage my booking et en fouillant, je découvre que c’est uniquement possible au check in, pour 12€ par KG. L’arnaque! Je ne vois pas d'autres options donc je me prepare mentalement à devoir payer tout en râlant à un ami travaillant chez Volotea à Barcelone.
Quelques jours avant le départ je reçois un email qui me propose de payer 5€ par personne pour rajouter 10kg à la franchise bagage. Je le fais et je peux me rassurer, je n'aurais pas à payer 12 euros par kg.
Ensuite c'est l'histoire du check in online. Le check in online est possible mais il faut que j’imprime mes cartes d’embarquement, sinon c’est 10€ par personne aux comptoirs. Il est toutefois impossible de l’avoir dans le wallet de l’iPhone, je n’ai que l’option de l’imprimer et en l’absence d’imprimante…de payer une fois à l’aéroport. C’est finalement en fouillant et via l’application iOS que je parviens à avoir les BP en mode wallet.
Arrivés à l'aéroport de Nice peu après 9h. Volotea est installée au T2 qui est bien plus sympa que le T1. Je ne suis venu au T2 qu'une seule fois, en 2011.
Volotea pour Rennes n'a qu'un seul comptoir mais il n'y a pas beaucoup de passagers et on peut rapidement déposer nos bagages. Le payement pour les 10kg supplémentaire est bien passé et l'employé nous propose même d'imprimer nos cartes d'embarquement.
Chez la voisine orange, c'est une tout autre histoire.
On traverse la zone d'enregistrement principale où on retrouve, entre autres, Air France et Delta.
Sécurité assez rapide, on se retrouve avec 45mn avant le début de l’embarquement.
Un Air France en livree skyteam
Qatar Airways
Notre avion arrive vers 10h. C’est le EI-EXI et il a 15 ans. Il a déjà fait Marseille - Rennes - Nice ce matin et retournera sur Marseille après ce vol.
Embarquement à l’heure, familles en premier puis par rangée en commençant par le fond.
La cabine est en 2-3
Le pitch au premier rang est plutôt pas mal.
Repoussage et décollage vers l'Est
Quelques vues sur l'aéroport et ses alentours
Nice
La côte et Monaco au fond
Un KLM en approche sur Nice
Les hôtesses demandent à voir la carte d'embarquement qui mentionne si le passager a payé pour un snack ou non. Pour le fameux encas, on le choix entre une boisson chaude ou un snack (cacahuètes ou snickers). Mon compagnon prend un cafe, je prend un snickers. Je pensais plus recevoir un snack ET une boisson froide et au final ça n'est pas très intéressant. Les deux choix obligent à prendre des cacahuètes et il n'y a même pas de verre d'eau.
Pendant ce temps là on passe Montelimar.
Puis j'essaye de faire des air-to-air mais les hublots ne m'aident pas beaucoup.
J'arrive plus ou moins à avoir cet A330 de Delta faisant New York JFK - Tel Aviv
Ainsi que ce B737 de Ryanair reliant Madrid à Bruxelles.
Les toilettes sont au fond de l'appareil et sont donc proche des réacteurs. On est bien plus tranquille à l'avant de l'avion, comme sur les CRJ de Bombardier.
La descente est entamée peu après.
En approche une hôtesse prend la parole pour dire: Mme 22C veuillez mettre votre ceinture de sécurité s’il vous plaît!
Arrivée à l'heure à Rennes
Où on retrouve un Hop qui vient d'arriver de Paris
Le débarquement se fait sur le tarmac, pour mon plus grand plaisir.
Rennes n'a qu'un seul tapis bagage et il a fallu jouer des coudes entre les passagers de HOP, ceux de Volotea et ceux du EasyJet de Lyon arrivé juste après nous.
On récupère la voiture de location et c'est parti pour 3h de route vers la region Brestoise. Merci d'avoir lu et à bientôt.
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Verdict
Volotea
6.8/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Carte payante5.0
Nice - NCE
7.6/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5
Rennes - RNS
7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
La synergie entre les saucissons Cochonou et les confitures Bonne Maman donne quelque chose de pas mal. Je n'ai pas été déçu par Volotea, c'est un bonne alternative et la possibilité de voler sur un B717. Je n'ai aucune raison de prendre AF quand une autre compagnie est moins chère (bagage compris) et je peux éviter une escale à Paris. La cabine en 2-3 est pas mal, un bon compromis pour qui voyage en famille et qui voyage en couple. L'idée du snack peut être améliorée. Ce n'est pas forcement interessant de devoir choisir entre des cacahuètes et une boisson chaude.
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Si le deal n'est finalement pas si intéressant que ça, reste le plair de voler à bord d'un B717 ! La cabine est très jolie et les sièges ont l'air confortables. L'espace pour les jambe est intéressant. Celui qui est allergique aux arachides en a pour ses frais... C'est donc fromage OU dessert, hallucinant !
Merci pour cette suite, à bientôt pour le vol retour direct.
Le deal reste assez interessant surtout le côté flexible, bien que sur un RNS-NCE les possibilités de changements doivent être limités. Mon frère est allergique à l'arachide, il aurait eu du mal sur ce vol. Merci pour ton commentaire.
Je trouve que le produit final est tout de même correct. Même avec les 30 euros de plus on est en dessous d'Air France et on a un vol direct. Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce récit Moritz! En effet, pas si intéressante que ça l'offre à 30€ de plus quand on voit que la franchise bagage n'est pas si généreuse que ça et surtout le snack à bord lol Le billet reste tout de même flexible ce qui est notable pour une cie low cost. Quand je vois cette ancienne partie du T2, franchement ça donne pas envie d'y être lol Tiens, le EI-EXI, une vieille connaissance de mon PUF-NCE l'année dernière. La cabine reste jolie avec des tons agréables. A bientôt!
Le plus intéressant de cette offre est la flexibilité mais ça ne vise que peu de passagers. Sinon c'est vrai que c'est un peu décevant. Merci pour ton commentaire.
Hola Moritz! Un argument imparable pour inciter le client à dépenser €5. Les low-costs rivalisent de génie dans leurs campagnes marketing même si je reste moins admiratif quant à la durabilité de leur modèle économique quand on voyage avec des bagages. Le moindre écart peut prendre une bien amère tournure. Tant que cela t'évite un passage par Paris Vous Aime, c'est quand même une bonne opération. La prestation est chiche mais il faudrait voir sur le prix du billet ce qu'encaisse vraiment la compagnie. Quand on voit ce que CDG prend sur chaque vol par exemple, à part quelques fontaines et des prises électrique... En tous cas, le plaisir de voler en 717 se fait de plus en plus rare. Merci pour ce partage!
J'étais en accord avec toi concernant les passagers avec bagages sur les low-cost jusqu'à ce que les legacies fassent elles aussi payer les bagages en soute. Maintenant c'est celui qui a le prix le moins cher qui gagne :) Merci pour ton commentaire.
V7 est très présente sur ma nouvelle navette BOD-SXB mais avec les frais supplémentaires, on arrive vite au même prix qu'AF sans la flexibilité et les avantages AF.
Au moins, pour le coup, le vol permet de joindre deux coins de la France qui ne sont pas très bien reliés !
Sans statut AF n'offre pas tellement plus de flexibilité ou d'avantages. En cas de problèmes, je pense qu'AF ferait mieux pour rebooker les passagers mais à part ça, il n'y a pas de difference. Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR. Quelque soit les mérites du package, cette liaison transversale directe se suffit à elle même. Gain de temps non négligeable. Après je reconnais qu'appeler un paquet de cacahuètes ou un snickers "snack" est particulièrement audacieux !
Je suis d'accord, un vol direct Sud Est - Bretagne est tout ce qu'il me fallait. Le snack, ils feraient mieux de le supprimer au lieu d'offrir ça. Merci pour ton commentaire.
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#11 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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14 Commentaires
L'espace pour les jambe est intéressant.
Celui qui est allergique aux arachides en a pour ses frais... C'est donc fromage OU dessert, hallucinant !
Merci pour cette suite, à bientôt pour le vol retour direct.
Mon frère est allergique à l'arachide, il aurait eu du mal sur ce vol.
Merci pour ton commentaire.
Une offre alléchante aux premiers abords mais bien décevante au final. Ce qui n'encourage pas à la prendre.
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ton commentaire.
En effet, pas si intéressante que ça l'offre à 30€ de plus quand on voit que la franchise bagage n'est pas si généreuse que ça et surtout le snack à bord lol
Le billet reste tout de même flexible ce qui est notable pour une cie low cost.
Quand je vois cette ancienne partie du T2, franchement ça donne pas envie d'y être lol
Tiens, le EI-EXI, une vieille connaissance de mon PUF-NCE l'année dernière. La cabine reste jolie avec des tons agréables.
A bientôt!
Merci pour ton commentaire.
La prestation est chiche mais il faudrait voir sur le prix du billet ce qu'encaisse vraiment la compagnie. Quand on voit ce que CDG prend sur chaque vol par exemple, à part quelques fontaines et des prises électrique...
En tous cas, le plaisir de voler en 717 se fait de plus en plus rare. Merci pour ce partage!
Merci pour ton commentaire.
La synergie entre les saucissons Cochonou et les confitures Bonne Maman >> j'adore et je valide, c'est super drôle !
Déçu aussi par l'offre snack qui se limite à finalement à pas grand chose de gratuit. Heureusement que dans le prix la selection de siège est incluse.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire.
V7 est très présente sur ma nouvelle navette BOD-SXB mais avec les frais supplémentaires, on arrive vite au même prix qu'AF sans la flexibilité et les avantages AF.
Au moins, pour le coup, le vol permet de joindre deux coins de la France qui ne sont pas très bien reliés !
A+
Merci pour ton commentaire.
Quelque soit les mérites du package, cette liaison transversale directe se suffit à elle même. Gain de temps non négligeable.
Après je reconnais qu'appeler un paquet de cacahuètes ou un snickers "snack" est particulièrement audacieux !
Le snack, ils feraient mieux de le supprimer au lieu d'offrir ça.
Merci pour ton commentaire.
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