Avis du vol Air France Paris London en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 1780
Classe Affaires
Siege 1A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 22 Aoû 18, 13:25
Arrivée à 22 Aoû 18, 13:45
AF   #25 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
BESMRS
Par 1007
Publié le 27 août 2018
Petit rappel du routing:


16 août 2018 – AF 7361 – 07 :10 BES – 08 :55 ORY – CRK (opéré par A5, vendu sous AF) en Y
16 août 2018 – AF 6010 – 11 :10 ORY – 12 :30 MRS – A320 (opéré par AF, vendu sous A5) en Y
16 août 2018 – A5 6433 – 18 :55 MRS – 20 :30 BES – A320 (opéré par AF, vendu sous A5) en Y - non reporté

21 août 2018 – A5 6432 – 21 :25 BES – 23 :00 MRS – A320 (opéré par AF, vendu sous A5) en Y - non reporté
22 août 2018 – AF 7669 - 09 :35 MRS – 11 :05 CDG – A320 (opéré par AF, vendu par AF) en Y - cf l'explication infra
22 août 2018 – AF 7663 - 10 :35 MRS – 12 :05 CDG – A320 (opéré par AF, vendu par AF) en Y
22 août 2018 – AF 1780 – 13 :25 CDG – 13 :45 LHR – A320 (opéré par AF, vendu par AF) en J - c'est ici.
22 août 2018 – AF 1781 – 15 :50 LHR – 18 :05 CDG – A320 (opéré par AF, vendu par AF) en J
22 août 2018 – AF 7732 – 21 :50 CDG – 23 :00 BES - – A320 (opéré par AF, vendu par AF) en Y



Nous en étions restés à l’entrée de la tranchée de correspondance 2F ->2E Hall K.
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Il est 12 heures 22 à ce moment-là. L’embarquement débute à 12 heures 40 et comme je n’ai pas de bagage enregistré, tout retard à la fermeture des portes implique un no-show immédiat…

Donc on descend en escalator… en priant qu’il n’y ait pas 250 pax en attende à la PAF
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Quoi que se passe-t-il, miracle ! 50 pax en attente à la PAF et 4 pax pour PARAFE (qui marche).
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Loué soit Hermès !!!

Passeport dégainé, prêt à bondir (malgré une erreur de file mal indiquée entre crew et PARAFE)…

Je confirme pas foule
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On garde le rythme (d’où le flou de certaines photos)


On arrive directement derrière la PAF du Hall K…
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Venant de Schengen point de PIF, donc on contourne aussi..
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Il est 12 heures 27 et j’arrive dans le terminal 2 E hall K en zone airside sous douane… yes !

Ah non il y a erreur de destination
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C'est quoi cette horreur, je suis tombé sur les marchands du temple et pas dans un aéroport !!!

Bon continuons un peu c’est parfois camouflé plus loin..

Bingo on y est en fait !
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Ouin pourquoi il faut avoir volé en P dans l’année qui précède ? C’est vraiment trop injuste ?
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Bon allons passer quelques minutes au salon des sans-dents, heu des simples mortels de sous-catégorie gamma…

Ouch il y a la queue
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Virage à 90 ° gauche, passage par la borne automatique et on continue…

Il y avait 3 plats chauds (des nouilles asiatiques desséchées, du bœuf aux oignons qui ferait honneur à n’importe quel restaurant universitaire de France ou de Navarre, le troisième a été oublié). Bref sans moi. Le Champagne est absent : seuls des cadavres sont présents.
En plus, il y a beaucoup de monde bruyant ! Je monte à l’étage pour être au calme.

Ma maigre sélection
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Finalement pas tant de différence avec les salons du 2F :)


Direction les toilettes : il y a la queue… demi-tour vu le timing.
Je tombe sur une visite guidée du salon pour les agents de voyage qui campent devant le carré VIP heu Platinium Ultimate… (les vrais VIP sont au 300, les faux au salon P)…
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Pas trouvé les journaux que je voulais (le canard pour moi, The Economist pour qui vous savez…)

Vu l’heure ou va quitter les lieux qui franchement ne sont pas attractifs pour deux sous.

J’irai aux toilettes publiques… qui feront passer les latrines de Bombay pour des toilettes VIP. C’était littéralement immonde et répugnant, le sol jonché de détritus et de matière organiques diverses. Paris vous aime paraît-il…

Finalement la fuite en avant est la meilleure solution, allons vers la porte K53…

Beep beep… tiens on est à Singapour ?
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Les marchands du temple je vous disais
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En fait le 2E: c'est un drive, tu arrives avec ton avion et le père Leclerc le charge :)


Re-contrôle
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On va au bout de la jetée pour voir la mer … heu le parking ? et l’intérieur
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Voilà l’objet du délit…
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Prenons un peu de temps pour la minute de culture générale pdu moins pour ceux que cela intéresse):

Bonus : Cliquez pour afficher


Oula il y a foule.
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Tellement de monde que certains vont se créer un nouvelle file Skypriority qui leur est réservée devant les agents AF qui ne diront rien…
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Contrôle du BP par une machine (je suis désolé les automates n'ont pas leur place pour une J) pas des titres d’identité… pas normal.
En fait c’est 50 mètres en bas et délégué à une société privée qui se cache hors de la vue d'éventuels clandestins (ils y croient vraiment à ce truc là ?)
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Pas de photo du jetbridge ni fuselage shot car celui-ci est rempli (au sens propre) par la police qui surveille l’embarquement. Les policiers, surpris par mon "Bonjour messieurs", me rendront la pareille (qui sait je pourrais être un divisionnaire en vadrouille… Bon Navarro, Maigret, Labavure, Gadget ?) visiblement le vol comprenait des refoulés. Je n'ai noté ni escorte ni autre chose… peut être un simple refoulé qui est surveillé (vers la GB c'est étrange, généralement c'est dans l'autre sens).

Accueil chaleureux en porte par une CC souriante et avenante et une hôtesse tout aussi sympathique : ça change du vol précédent ou je n’étais que du vulgaire fret.
Elle propose même des cartes de débarquement pour les services d'immigration de sa gracieuse majesté (vous savez la locataire d'un petit T775 bien placé à Londres…)


Installation au 1A, bon pitch et table avant : luxe pour un A320 dans une cabine best and beyond.

Le pitch
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Le jetbridge
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Ouf la prise est là car ma batterie crie famine
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Aie mon voisin va souffrir… zut on est en business ; cette table est là pour mon confort; et bah mon confort va en prendre un coup…
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Bézu tourne en boucle
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On a un sharklet… et un moteur !
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Ouverture de la tablette : pas propre ! Visiblement du curry était proposé dans un vol précédent.
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Distribution d’un ersatz d’oshibori… et d’une bouteille d’eau plate.
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Quand je dis que la PAF est là
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Je constate l’absence d’EPI qui sont pourtant obligatoires sur un tarmac… la police a une tendance à ne pas s’auto-appliquer la loi…

On rétracte le jet bridge
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Ahhhhhhhhh un bruit sympathique, la CC ouvre le Champagne. Un pré-départure drink ? Non elle met un bouchon !
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Pushback
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Donc salutations plutoniques : niet
Boisson d’accueil : niet

De la faune locale
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A340 AF (oui oui il en reste)
B777 en décoration spéciale
E195 de Flybe
A320 AF
B777 Saoudien

La « marche des éléphants »
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Pour ceux qui ignorent ce qu'est la marche des éléphants (fallait pas sécher les cours d'opérations aériennes de l’école de guerre)..
Bonus : Cliquez pour afficher




Les positions de garage et la machine à laver de LISA
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Notez à gauche, une particularité de LISA. En effet, il n'y a pas d'atelier pour les travaux lourds des rames VAL 208 sur LISA, les rames doivent être chargées sur des camions pour ensuite être transférée à l'atelier du CDGVAL. Normalement de telles installations sont provisoires… ici elles sont permanentes !
Le petit atelier présent sur LISA ( à un jet de pierre du T2G) ne sert que pour des opérations légères.
Si la voie de raccordement entre les 2 lignes avait été construite, alors il serait hyper simple de prolonger LISA au T2G…


Un A340 full white (OO-ABE)… la Belgique au secours de la France ?
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Un jour une voie express passera par là… en attendant la Cour des comptes râlera dans le vide du fait du mauvais usage des deniers publics.
photo une route unjour


Refaune locale
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Direction la 27L pour 4200 m… bref le roulage de la mort pour partir du 2E hall K et filer vers le doublet nord.
Et zou on file



Niveau 100, préparation du service…

Distribution du plateau et du menu. Le trolley est de passage pour les plats et les boissons. Pas pour le pain.
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Couverts métalliques.

Bon examinons le menu.
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A la santé du Lider maximo, pas celui qui commande des IL96… l’autre : le notre !
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La salade (Quinoa et carottes jaunes .) est bonne mais la quantité fait pitié.
Exit le saumon (chacun ses goûts) mais le saumon du self Ikea ne sera pas pour moi. Pas d’alternative, c’est plat unique.
Le fromage est pas mal mais on est pas dans un étoilé non plus… c’est du niveau d’une brasserie de quartier quelconque.
Le clafouti est correct pour de l’industriel.
Le pain est chaud, servi à la corbeille avec les pinces qui vont bien.

Zut mon verre est vide… en fait non la CC se ramène avec un sourire à faire tomber le moindre soupirant à 500 mètres me proposant un refill ! Comment dire non ? :)
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Visiblement elle apprécie que quelqu’un apprécie le gîte et le couvert. Le couple d’américains en 2A/2C restera scotché que l’on puisse faire un repas au Champagne dans un avion commercial classique…

Le café me sera proposé. Servi en mug cela ne sera pas un expresso, mais pour du café soluble il est correct.
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Les restes des agapes.
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Hum la serviette avait visiblement servi à une dame avant
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Ce n'est qu'un au revoir…
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Voyons dehors ce qui se passe… Il y aura quand même quelques tours d’hippodromes après…


Et c'est comme cela depuis que l’on est passé chez nos voisins britanniques.

Avantage des tours d'hippodromes..
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Passage sous la couche


Mais quelle est cette diablerie ??? Ces gens ne peuvent être civilisés : on roule à gauche, on y parle une langue bizarre, il paraît même qu’ils mangent de la gelée à la menthe et qu’ils n’ont point guillotinés leurs souverains (en fait c’est l’inverse disait Cromwell)… En plus il y a des golfs partout…

Vite un Brexit !


Arrivée chez BA's land …Roulage un peu long et passerelle.
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Allez on débarque avec un au revoir chaleureux…
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La preuve du ratio délirant de gain d'XP
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La suite au prochain épisode…
Afficher la suite

Verdict

Air France

5.0/10
Cabine3.0
Equipage9.0
Divertissements3.0
Restauration5.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

2.8/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements3.0
Services4.0

Paris - CDG

5.5/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté1.0

London - LHR

6.3/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services4.0
Propreté7.0

Conclusion

Un ressenti mitigé.
Si on fait abstraction du tarif pour ne considérer que le tarif officiel (ie 350 euros et des brouettes pour un aller-retour en J), ce n’est pas très glorieux.
Extrêmement surpris par la fluidité du circuit de correspondance (pas de PIF, PAF très rapide, trajet optimisé)...
Le Terminal 2E hall K était clairement en dessous de tout : sale, bondé, un personnel un peu débordé (je pense aux 15 minutes de last-call pour le vol d’Ho chi min ville avec annonces nominatives toutes les 2 minutes réitérée 7 ou 8 fois). Paradoxalement son point faible (ie PAF) n’a été ici qu’une formalité. Le salon AF était très en dessous de ce qui était attendu.

L’avion : une place en 1A avec la tablette centrale HS, sa propre tablette salle : pas terrible. Je sanctionne le 3-3 et non le 2-2 bien qu'en Europe cela soit devenu le principe. Le siège n'était pas inconfortable (ce n'est pas une planche à repasser ou son équivalent de chez LH) mais on est très en dessous des CRK par exemple. En J cela fait mal.

L’équipage PNC : Franchement très bien. Vu la durée du vol le service froid peu se comprendre, les deux personnes affectées aux 5 rangs de J (CC et une hôtesse) ont parfaitement rempli leurs rôles avec joie et celle-ci était communicative.

L’équipage PNT : les annonces réglementaires (annonce de bienvenue, PNC préparez vous pour le décollage, annonce de fin de croisière, début de descente, PNC préparez vous pour l’atterrissage et dernier virage). On fait leur job... sans plus !

Le repas : Trop chiche en quantité pour être qualifié de repas. Faudrait doubler la salade, mettre un second fromage et cela s'en approcherait. Je ne sanctionne pas le saumon comme choix unique du fait de la durée du vol qui -objectivement- pénalise beaucoup les marges de manœuvre. Dois-je évoquer la tablette salle et la serviette salle .

Bref à 350 euros les deux segments : pourquoi pas si pas de statut ; à 350 euros avec un statut, a priori non, à 1000 euros il en est hors de question…

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 134 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.

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8 Commentaires

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  • Comment 461733 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour cette suite !

    Bon, au moins la tranche de saumon était généreuse sur le plateau, mais, pour qui aime le saumon :)

    Pas glop la tablette au curry et la serviette au rouge à lèvres ...

    A bientôt pour le retour !
  • Comment 461792 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci pour ce FR ;)

    Le transfert est laborieux entre le 2F et le 2E Hall K ! Mais au moins tout est fluide.

    A bord, pas convaincu par la salade de quinoa, mais la tranche de saumon à côté semble assez généreuse, comme le souligne Esteban.

    Les quelques manquements font que ce vol est moyen : la propreté de la tablette et de la serviette, la propreté à CDG désastreuse, et le salon pas glamour pour un sou.

    A+
  • Comment 461997 by
    okapi SILVER 4124 Commentaires
    Un transfert fluide, miracle effectivement, une arrivée dans un terminal de première classe pour les riches où les heureux détenteurs de statut peuvent aller se restaurer à moindres frais que chez les boutiquiers du temple (de la surconsommation). Bon, après, côté salon, faut pas non plus être trop exigeant mais on peut y faire ses courses pour pas cher.
    "On va au bout de la jetée pour voir la mer … heu le parking ? et l’intérieur" -> J'y vois surtout un Saoudien dans ce désert...
    On est presque content d'embarquer tant le terminal semble peu avenant. Le projet initial pour CDG prévoyait pourtant que tout le monde s'éclate...
    Ah mais, c'était sans compter sur une tablette crade en premier rang. Quel dommage de ne pas s'intéresser davantage au bien-être des pax J...
    "Je constate l’absence d’EPI" -> Moi je suis sûr qu'ils les ont : matraques, flingues et voiture non banalisée, ça suffit pas?^^
    "La « marche des éléphants »" -> ça va finir en cimetière tout ça :-)
    Repas convenable mais... pas pour ceux qui n'aiment pas. J'aime bien le saumon mais cette saleté de quinoa devenue la panacée à toutes les tables. Quelle plaie! Le manque de choix est quand même pénalisant.
    Tout ça pour une classe Z? C'est plus que du fond de cale, non?
    Merci pour la minute cultuelle, pardon, culturelle qui va me tenir occupé cet après-midi au travail. J'évite ainsi de m'intéresser à une réunion totalement dépourvue d'intérêt :-)
  • Comment 462695 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Ouf correspondance assurée !
    « nouvelle file Skypriority » aucun amour propre ces gens : (
    Le plateau rend presque bien si le quinoa n’avait pas eu des visées hégémoniques sur le territoire du saumon.
    La serviette tâchée de rouge à lèvres est un gros impair.

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