Bonjour à tous et à toutes.
L'introduction
L'avantage d'être en "inter mission", c'est qu'il est aisé de poser des congés. C'est d'ailleurs un peu une obligation morale que de consommer ses congés acquis lorsqu'on n'a pas grand chose à faire de ses journées. Or c'était bien le cas pendant ce mini semestre de la fin de l'année 2018.
C'est en septembre que les promo awards de Flying Blue attirent pour une fois mon attention. Ils proposent Cuba (HAV) à un barème de miles réduit pendant la semaine de la Toussaint. De quoi profiter du pont sans trop cramer de jours (je n'en ai transféré aucun de mon poste en Iran, pour des raisons d'autant plus évidentes qu'elles étaient administratives).
Bref, l'offre est de 54 000 Miles et 270 EUR de taxes pour un A/R direct sur Air France.
Soit l'équivalent à mon sens de 810 EUR. Acceptable pour ce relativement long vol transatlantique en W.
Aux mêmes dates, AF commercialisait ces vol à 1719 EUR.
Une destination que je ne connaissais pas, une occasion de dégonfler mon stock de miles, et prendre le soleil avant l'hiver. Quoi de mieux ?
L'appareil utilisé sur cette ligne est un appareil COI, donc il fallait oublier une prime en J. De toute façon ce n'était pas disponible.
Sur ce retour, il y avait nettement plus de places disponibles en W. Aucun souci pour réserver un siège couloir.
Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.
- CDG-HAV en W avec AF sur B77W : c'était là.
- HAV-CDG en W avec AF sur B77W : c'est ici.
Retrouvez en fin de report, le bonus sur Habana Vieja, le centre historique.
Le prélude
J'arrive au terminal en début de soirée. Il est 18h55, la nuit tombe sous les tropiques.
Je suis arrivé en taxi naturellement et le chauffeur a essayé de m'avoir en prétendant que le tarif réglementé n'était pas de 25 CUC mais bien au dessus.
Il aura beau négocier et pleurer pendant le trajet, il n'aura droit qu'au tarif réglementé déjà suffisamment élevé comme cela. Quant au pourboire, il ne faut pas y compter avec un tel comportement.
Le terminal est quasi vide. C'est plutôt correct. Je m'attendais à bien pire.
On peut déjà s'enregistrer. A la bonne heure.
Direction le hall A ce qui me permet de découvrir la partie landside de HAV.
AF enregistre ses pax tout au fond du bâtiment. Deux comptoirs skypriority et six classe économie.
La voie est libre.
Les opérations sont faites efficacement et je n'ai pas eu à attendre. C'est parfait.
L'accès au salon "Elegantes" promet !
La PAF est franchie tout aussi rapidement. Une minute après. C'en est presque décevant.
Sur quoi vais-je bien pouvoir râler à mon retour ?
Le PIF qui suit est passé sous quatre minutes tout à fait convenables.
Comme quoi le communisme n'a pas que des mauvais aspects !
Pendant, l'attente je m'informe.
Cette mise en garde n'augure rien de bon.
En résumé et entre les lignes. C'est un salon imposé d'Etat et une grosse daube. On n'y peut rien mais on participe à l'hypocrisie générale en prétendant se soucier du client.
A la sortie du PIF, on peur rejoindre tout droit les portes d'embarquement.
L'entrée du salon se trouve à gauche sous les écrans.
Le lounge report
L'entrée du salon.
Que peut bien valoir un espace petit bourgeois dans un pays authentiquement socialiste mais depuis suffisamment longtemps pour avoir développé une nomenklatura ?
L'acceuil est plutôt sympathique par la cerbère dont on aperçoit l'antre au fond
L'endroit est assez petit. Sans grande recherche décorative mais c’est propre et assez neuf.
Rien de chaleureux ou sophistiqué, mais ce n'est pas pour autant un dépotoir. Ce n'est déjà pas si mal.
En revanche, le buffet est une catastrophe absolue. Je n'ai que rarement vu une telle misère.
Voilà toute l'étendue de la sélection solide.
Question hard, c'est déjà mieux, après tout, n'importe quelle société humaine développe ses propres alcools.
J'allais dire que la sélection était majoritairement locale. Mais là cela m'en bouche un coin.
Du Lillet ici, alors qu'on n'en trouve pas dans les salons CDG d'AF !
Il n’est juste pas à température. “Servir très frais” ? L’alliance française a encore du boulot à Cuba pour propager notre belle langue et sa pratique !
Le soft est passe partout mais des bières de marque étrangère. Bavaria, Carlsberg, Sol.
Dommage car si c'est pour servir du produit lambda autant jouer la carte de l'exotisme !
Notons les verres mis au froid, une bonne chose qui permet de limiter le stock :)
Un petit tour de répérage dans les sanitaires qui sont propres. On n'est jamais assez prudent avant d'attaquer ce type de buffet.
Et donc lançons nous avec courage, abnégation et dévouement.
Les couverts sont en plastique.
Elegantes, what else ?
Les sandwichs me content disette.
Autant le renforcer aux vitamines. La quantité ne remplace jamais la qualité. Mais c'est la seule consolation possible, en l'espèce.
Les seules prises électriques étaient au format US… Un comble.
Donc pas de moyen de recharger ses appareils sans adaptateur, ce qui est mon cas.
Vient l'épineuse question du wifi. A Cuba, l'accès à internet est géré par un monopole d'état. On accès aux réseaux wifi via des cartes prépayées délicieusement surannées.
Et pas vraiment zen contrairement à ce visuel.
Il faut gratter (mais pas trop fort) pour obtenir son mot de passe.
30 minutes c'est bien court… Sachant que le coût d'un pass d'une heure en centre ville s'élevait à 1 CUC (soit 1 EUR) pour une heure de connexion.
On est aussi chiche qu'elegantes dans ce salon.
Bref, le paradis socialiste virtuel a encore des progrès à accomplir.
En attendant, étalons mes lettres de crédit de petit bourgeois capitaliste.
Comme j'ai bien deux heures à passer dans ce salon, je me résouds à me payer sur la bête.
Mais, c'est sans regret que je quitte cet endroit médiocrissime à l'heure de l'embarquement.
Le duty free à la cubaine.
Et la salle d'embarquement commune, kollektive.
Le vol est en train d'embarquer.
Mais il y a du peuple partout et il est compliqué de s'y retrouver.
Je décide de retourner au duty free pour laisser le gros de l'avion embarquer.
Mais, il y a quasiment autant de queue aux caisses !
Bref, je préfère retourner en porte.
Voilà qui est plus clair
Le flight report
Embarquons.
La cabine s'affaire.
C'est sans étonnement que je vois un équipement chinois ici.
La playstation et l'instant porte.
On défile devant les malheureux pax J. Tout un 77W à embarquer, tu parles d'un défilé.
Ce serait un gros point négatif si j'avais pris la J.
J'arrive à mon siège.
Et je m'installe tranquillement.
En tête de cabine, le pas est bon, inobstrué par le siège précédent.
Le lot nocturne.
Une bouteille d'eau est déjà en place.
La notice de sécurité.
Et le lot de bord.
Le test horatius n'est guère satisfaisant.
Mais pour l'instant, je n'ai pas de voisin.
Croisons les doigts !
Quand je dis pas de voisin, "I mean it" !
Un passage clandestin bolchevique au couteau entre les dents paiera sa félonerie de la manière la plus radicale, sonore et définitive.
Another one bites the dust.
L'écran logé dans le pied du siège est toujours le même.
Son format 4/3, sa résolution et sa taille le marquent de la vieillesse ennemie.
La position de la toute aussi vénérable télécommande est fort mal pratique.
Un vestige du vol aller.
La couverture fort peu à propos du magazine AF.
Avec sa page de la flotte de la compagnie à la crevette. Bientôt collector avec ces avions JN.
A un moment, une PNC passe me voir pour me demander si mon siège est bien le 5A.
Errrh, oui, je suis à mon siège… Tout cela sent le surclassement sauvage de GP avec assistance active de l'équipage.
Alors que l'attente s'éternisait, je suis allé aux toilettes pour profiter d'un peu de répit avant de devoir attendre l'altitude de croisière.
Mais aussi pour voir si je ne pouvais pas débusquer les flibustiers au galley arrière.
Alors que je sors des toilettes, je vois quatre gredins à l'allure cubaine roder autour des sièges vides dont le mien…
Ils prennent du temps pour s'installer et je reste en arrière pour témoigner de leurs méfaits.
Mon rêve : que l'un d'entre eux arraisonne mon siège pour me permettre de l'en déloger.
J'attends donc… de longues minutes.
Gagné, un lascar s'installe à mon hublot, faisant fi de mes petites affaires qu'il reporte sur le siège couloir…
Une fois son forfait accompli, il part aux toilettes comme si de rien n'était.
C'est à ce moment que je reviens à mon siège tout en restant debout…patiemment tel l'araignée qui attend que la malheureuse mouche n'atterrisse dans ses filets.
Je ne devais pas beaucoup sourire, car une PNC s'enquiert de la raison de ma station verticale prolongée à proximité des sièges.
Je lui explique que quelqu'un a pris mon siège et que je suis fort mari d’avoir perdu le hublot (mais aussi le meilleur voisin du monde à un GP). Elle me répond qu'il a dû certainement se tromper et tente d'arrondir les angles par avance.
Très professionnellement, presque trop à croire que le pax indélicat est un VIP.
Bref, l'individu revient mais ne fait pas de difficultés pour prendre le 5B sans excuse et sans reconnaître qu'il n'a aucun droit d'être en cabine W.
Nous nous (ré)installons tous les deux avec la PNC à proximité pour éviter tout esclandre de ma part.
L'énergumène finira par reconnaître qu'on lui aurait indiqué de s'installer en 5A (ce dont je doute puisque, rappelez vous qu'une PNC était passée un peu avant me demander confirmation de mon siège).
Encore plus bizarre, Fidelito ayant bien senti que je n'étais pas d'humeur badine et que le hublot lui était définitivement interdit demande maintenant à la PNC de le positionner en 7A en échange de son 5B. La PNC visiblement au bout de sa souplesse - elle aussi - lui explique qu'il doit s'arranger avec le pax en question qui acceptera.
Au moins, n'aurai-je pas à souffrir le rappel incessant de cet "ayant droit" pendant le vol.
Reprenons le fil. Mais après l'interruption des salutations platinesques.
La CCP arrive à mon niveau pour faire son speech d'accueil et je lui pose la question de la combinazione dont j'étais été le témoin et presque la victime. Elle m'explique que ce sont des pax arrivés tardivement (comprendre des GP) sans plus de détail malgré ma question clairement énoncée et s'empresse de mettre fin à la discussion de façon élégante en remerciant MR ex PAX7A maintenant PAX5B d'avoir gentiment accomoder ces invités de marque.
Du coup, je n'ai pas pu lui demander le petit quelque chose en plus de la cabine J Grrrrr :(
La cloison a souffert des pieds.
Nous repoussons finalement à 20h55, soit une minute d'avance. Les consignes de sécurité sont diffusées.
Puis décollage, douze minutes après.
La Havane de nuit et en mouvement.
Le menu est rapidement distribué.
Poulet ou pâtes, mais langoustes en entrée. Fichtre !
La trousse de confort pour le vol.
En W, des casques à réduction de bruit sont proposés. Mais mon casque perso est nettement supérieur.
Voici le plateau repas.
Accompagné de vin blanc et d'un apéritif au champagne (Heidsieck monopole).
Santé !
Deux pains, c'est Byzance !
Festoyons donc :)
L'entrée, avec des vrais morceaux de langouste.
Et le plat principal.
Le service a été très souriant tout le long.
J'ai pris un peu de retard et je finis le repas en mode décallé.
Dessert bourratif.
Puis dodo.
Il a été très compliqué de trouver le sommeil sur ce siège mal conçu pour les vols de nuit.
C'est finalement en restant en position assise et non pas pseudo allongée que j'ai fini par trouver Morphée.
Pour autant je finis par me réveiller que par les secousses engendrées par la mise en place de la tablette de mon voisin.
Le chef vous propose à 1h30 avant l'atterrissage de quoi vous occuper.
Tout ceci est froid et l'odeur ennivrante des crèpes de la J m'avait fait espérer quelque chose de plus réconfortant au réveil.
Peine perdue. C'est vraiment le service Y.
Remarquons qu'en France on ne trouve plus de beurre au point qu'il faille se fournir chez les Bataves.
Consolons nous avec la presse mise à disposition.
Il n'y a pas que les parents d'élèves qui abusent.
Vue de la cabine W réveillée.
Pendant la nuit, en plein marasme, j'étais tout de même allé vérifier en Y s'il ne restait pas des triplets de libre pour s'allonger…
Au sortir des toilettes, la CCP me souhaite un très joli bonjour Mr Mogoy auquel je ne crois pas avoir répondu…
Mal dormi, mal luné et ayant chopé la crève à l'aéroport à HAV, j'étais moyennenment en forme.
Cela ne la formalisera pas car elle viendra faire des au revoir platinesques.
Dehors, le cyan du ciel se confond avec l'ultra-marine de la mer.
Mouais, pas tout le temps.
C'est normal, nous approchons de la Bretagne !
Quelque part au dessus de la France.
En finale.
VN
Qui fait la queue comme tout le monde.
On y est presque.
Atterrissage à 11h33.
Dernier virage.
Et passerelle.
L'instant danette.
Et débarquement
Nous sommes au M. Il faudra prendre le lisa.
Qui à cette heure, n'a pas grand chose à envier au RER A entre Châtelet et La Défense, un jour de semaine avant 9 heures.
Paris vous aime, disent-ils.
Au moins la PAF était très fluide.
Ne reste plus qu'à sortir.
Pour prendre le bus vers Roissy en France et retrouver la mogoy mobile.
Merci de m'avoir lu et place au bonus.
le bonus
C'est Maximo Gomez qui inaugure ce bonus avec sa statue. C'est le père de l'indépendance cubaine.
Vieja Habana ne manquerait pas de charme sans certaines palissades.
La Casa de Pérez la Riva.
De l'autre côté de la crique, la forteresse de Carlos de Cabana.
Et évidemment, les pièges à touristes.
Un commissariat de police qui baigne dans son jus.
Autres temps, autres moeurs.
La cathédrale de la Havane consacrée à la Vierge Marie Immaculée Conception.
Et sa place aux bâtisses d'époque coloniale.
Son intérieur, plutôt sobre pour une église catholique baroque.
Petit tour dans le parc de la place d'armes.
El Templete.
Relique de l'ère coloniale initiale, le château de la Real Fuerza du XVIème siècle.
Faisant office de musée de la guerre.
Flanons dans cette partie de la ville agréable.
La place Saint François.
Et sa basilique éponyme.
Et la place vieille.
Un ex couvent à l'abandon.
Il ne faut pas lever le nez bien haut pour retrouver le Cuba actuel.
Une autre Eglise Saint François.
Une fois le régime renversé, nul doute que les masses de touristes dénatureront également le site.
Pour l'instant, cela va encore même si la faune est plus international et grassouillette que dans le reste de la ville.
Le Gran hotel.
Les MiB locaux m'ont reperé !
Le capitole.
Et à proximité le théâtre national.
on termine par des vues nocturnes depuis ma chambre.
Merci de m'avoir suivi sur ce bonus.
Merci pour ce vol retour Quentin!
Aéroport de départ tout de rouge vêtu, certainement en lien avec la politique locale ^^
En gros le message d'AF sur le salon "Il est minable mais c'est pas de notre faute" haha
Aaahhh ces GP, on les remarque à 2km.
Très joli bonus cubain!
A bientôt.
Merci Benjamin pour le com'.
Il manquait quelques accessoires pour compléter le tableau communiste. Je dois reconnaître que la propagande visible est assez discrète à La Havane.
Rien à voir avec Pyongyang.
Le lounge n’est pas génial mais ça peut faire l’affaire. Il m’a l’air aveugle, tu confirme?
Drôle de manège avec ce pax, heureusement que le 7A a accepté de changer, le vol aurait pu être long.
Tu n’es pas le premier à te plaindre de ce siège à coque, on peine à lui trouver des avantages.
Le hasard fait que je viens juste de lire un FR sur la Premium Economy de Delta et la différence est assez frappante.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour le com'.
Oui, il est aveugle et ce n'est pas le pire de ses défauts.
Avec un tel comportement, je ne sais pas comment se serait comporté mon voisin d'un moment.
Je n'étais pas mécontent de le voir partir. On peut à s'attendre à tout.
En vol de jour, cela passe sans problème mais de nuit, c'est vraiment pas cela.
Merci Quentin pour ce FR.
Salon Elegantes : quel nom ! mais rien d'élégant à l'intérieur.
A bord cette W n'a rien qui me donnerait envie de la tester.
Un GP vip squatteur de siège , un sans gène version XL.
Heureusement qu'il y a le bonus, une semaine à La Havane, c'est pas un peu long ?
A bientôt
Merci Valérie pour le com'.
Plus le nom est pompeux, plus la réalité est médiocre. C'est souvent vérifié.
J'aurai dû prendre le retour en Y, j'aurais économisé des miles, ici dépensés bien inutilement.
Je ne suis pas sûr que les gredins fussent GP. Peut-être de Cubana, peut-être des fils d'évêques. Peu importe le traitement qui leur a été réservé était clairement de l'ordre du passe droit.
Oui 6 jours à La Havane, j'ai pris le temps de lire et de me reposer.
Merci Quentin pour ce FR et ce vol quelque peu en demi-teinte.
A HAV, pas de miracle à attendre pour le moment, il va falloir patienter jusqu'à ce que l’île révolutionnaire soit davantage insérée dans le capitalisme mondial.
A bord, l'hypocrisie est de mise, avec ces louvoiements autour de ces GP en surclassement sauvage, vraiment AF ne s'honore pas avec ce genre de comportement
Le diner semble assez qualitatif, et même davantage que ce qui est de mise en W non-COI, mais le petit-déjeuner, lui est une honte
Quant au siège, dommage que le standard Joon ne contamine pas AF
Ben Smith a annoncé une forte montée en gamme de la J, mais aussi de la W, croisons les doigts^^
Merci Philippe pour le com'.
Il ne faudra pas grand chose pour redonner sa splendeur à la ville. Le potentiel est énorme, le marché à proximité pas moins.
Je ne crois pas que je saurai le fin de mot de l'histoire mais l'embargo de la CCP sur mes questions ne m'incitent pas à l'indulgence.
Quand on n'est pas transparent, c'est qu'il y a un loup.
Catering W : celui de la Y avec l'entrée de la J. Promesse tenue, mais pas très ambitieuse.
Merci pour le partage Quentin,
Le salon à HAV est ... sans commentaires, 30 minutes d'internet seulement, c'est assez compliqué pour ceux qui en ont besoin. Mais bon tu étais en mode vacances dont internet ne devait pas être ta priorité :)
A bord, je ne suis définitivement pas conquis par le produit W AF, le siège n'est pas fait pour la nuit et le catering reste trop positionné Y même si l'entrée fait envie. Le petit déjeuner reste une farce pour une premium. Il suffit de comparer la premium DL avec celle d'AF pour comprendre qu'il y a un monde entre les deux.
L'épisode GP/VIP/GP VIP/CIP (rayer la mention inutile) est désespérant. J'ai longtemps voyagé en GP et à chaque fois le mot d'ordre était "discrétion", en aucun cas un surclassement ne devait avoir l'air d'être décidé par l'équipage et tout était fait, dans ma compagnie en tout cas, pour que rien ne se soit visible par le passager lambda.
A bientôt !
Merci Stephan pour le com'.
La connexion internet n'est pas indispensable pour vivre. Un sevrage peut même s'avérer salutaire mais laisser le choix au client est encore la meilleure pratique.
Pour qui en a vraiment besoin, il faut payer (j'imagine qu'on pouvait acheter des recharges sinon au salon au moins dans les boutiques du terminal).
Tant que les clients sont au rendez vous, il n'est pas urgent pour AF d'améliorer son offre. En revanche, en termes d'images cela sappe la marque d'être à la traine vs la concurrence.
Il est difficile d'être discret quand on arrive bien en retard en cabine et que l'installation est brouillonne. Ce qui m'a le plus choqué c'est que le pax en question a carrément pris mon siège alors qu'il y avait certaines de mes affaires (bon avouons qu'il y avait mon passeport sur l'autre siège...)
Décoration très sixties du salon, mais 30 minutes seulement d'accès internet gratuit au salon ? En 2019, ça met dans l'ambiance locale, et la scène du GP usurpateur croquée avec le clavier incisif du sociologue averti tout autant. A chacun sa nomenklatura !
Quand on n'est que Plat for Life, on ne peut espérer de surclassement sauvage, tout au plus des salutations platinesques.
Je soupçonne que Cuba vend à bon prix ses langoustes à AF; c'est l'une de ses rares sources de devises fortes.
Intéressant et original recyclage des canons à la Havane ! Merci pour le partage de ce vol et son bonus :)
Merci François pour le com'.
Estimons nous heureux qu'il y ait internet à Cuba. Ce n'est pas le cas pour le tout venant en Corée du Nord.
Le statut améliore les chances de surclassement, mais les compagnies ont fait de très grands progrès dans la gestion et la vente de leur capacité.
C'était mieux il y a 15 ans en tant que FP rouge.
C'est malin de proposer un met de valeur qui ne doit pas être trop cher à l'achat... tout en soutenant la marche inexorable vers une société communiste !
Merci Quentin pour ce FR,
Le salon à HAV fait clairement vintage et la décoration ne donne pas franchement envie de s'y éterniser.
Triste et aberrant comportement de ces PAX(s) et de l'équipage qui semble presque s'en remettre aux PAX(s) pour qu'ils gèrent eux-mêmes les problèmes de siège...
De quoi commencer dans les pires dispositions ce vol, sans parler de la cabine COI (qui devrait bientôt disparaitre ENFIN) et d'un catering insipide.
Un vol à oublier :-(
Bon weekend à toi et à bientôt
Merci Benoît pour le com'.
Le salon était morne, sans prise électrique et somme toute assez froid d'aspect. Quant au buffet no comment.
Pas un endroit à laisser un mogoy en vacances.
Merci pour ce FR.
On dira que le salon est plein de cachet local. ;)
Mouah l'épisode du GP : La PNC aurait très bien pu te répodnre "Mais de quoi vous plaignez-vous puisque vous voyagez en billet prime ?" lol
Nuit pas très intéressante puisqu'il a fallu aller faire du repérage en Y pour trouver une couche plus confortable...
A bientôt.
Merci Clément pour le com'.
Si le communisme est la mort de l'inspiration alors oui, il a un cachet local.
Prime ou billet payant, j'ai réglé mon billet. Les miles sont une forme de monnaie, accumulée au fil des rabais accordés et différés sur chaque billet pris.
Je n'accepterai pas un traitement différent au seul titre que j'ai réglé en miles. Et les compagnies le reconnaissent en mixant de plus en plus les deux monnaies pour régler leur billets.
Il m'a fallu une heure d'insomnie avant de me résigner à aller voir en Y s'il ne restait pas mieux...Mais c'était déjà trop tard à ce stade du vol. Cela en dit long sur la désepérance ds laquelle j'étais.
Quelle horreur cet aéroport! Tout est nullissime.
"Pendant la nuit, en plein marasme, j'étais tout de même allé vérifier en Y s'il ne restait pas des triplets de libre pour s'allonger…" -> Espérons que Ben lise ton commentaire. Voici tout le bien que je pense, moi aussi, de cette cabine qui n'a décidément rien de premium. Supercherie des supercheries, les GP y ont accès? Je propose que l'ensemble de cette cabine leur soit réservée et que l'on upgradasse les méritants, du genre, ceux qui ont enduré pendant de longues heures les vols de l'Alliance parce que oui, les billets primes s'obtiennent à force de passer des heures dans les avions.
Le bonus est canon! Merci pour ce partage (communiste).
"parce que oui, les billets primes s'obtiennent à force de passer des heures dans les avions." -> Pas vraiment le cas aux USA !
Tu as raison, il y a aussi ceux qui endurent les queues dans les centres commerciaux pour payer le plus possible avec leurs Amex et consorts :-)
Merci Guillaume pour le com'.
Tout le monde est d'accord sur cette cabine en vol de nuit et pourtant j'ai cédé en réservant le retour en W. On ne m'y reprendra pas ! D'autant que ma corpulence rend l'expérience Y moins désagréable que pour certains.
Salut Quentin
Le salon n'est pas fameux, tu devais t'en douter, mais selon la formule consacré : Il a le mérite d'exister !
La scène " GP en action" est désespérante, c'est pareil chez MS...
De la langouste à bord ! Rien de plus normal, le célèbre crustacé de Cuba est réputée dans le monde entier
Cabine éco+ pas vraiment impressionnante
Le petit déjeuner est vraiment très quelconque.
Belle description de la capitale Cubaine
Merci pour cet opus et son bonus, à bientôt !
Merci Hervé pour le com'.
Le problème c'est qu'on offre aux GP ce que l'on refuse aux pax payant : l'accès s'il reste des places à la catégorie supérieure.
Je ne reproche pas aux GPs des billets bon ou meilleur marché. Mais les savoir plus prioritaires que les pax fidèle qui payent et les voir quasiment s'auto surclasser c'est terrible. Si ces gens sont des nomenklaturistes, alors je serai plus indulgent. Dans certains pays, on n'a pas trop le choix...
Ah ces fameux GP avides et cupides de confort en ne payant que le minimum.
Ca existe sur toutes les compagnies mais il est clair que la discrétion sur AF n'est pas leur point fort.
Encore si le siège était confortable. Mais c'est déjà mieux que le 3-4-3 en cabine arrière. Enfin, je pense ;-)
Louable qu'est la présence de langouste pour une PE. Mais on passera pour la présentation.
Alors, ça fait quel effet d'être un apparatchik?
L'alcool coule à flots, la nourriture y est pléthorique...
Merci pour ce FR
Merci Bernard pour le com'.
Les GP n'étaient pas français. Mais bien cubains. Ne jetons pas l'opprobre sur les vaillants compatriotes qui s'arrogent des avantages illégaux en toute discrétion.
L'art et la manière !
En vol de nuit, je pense que la Y est plus confortable (sauf si on a un brontosaure aux coudes pointus comme voisin).
Mieux vaut être dans la classe moyenne capitaliste que la petite nomenklatura communiste. Je doute que Fidel passait ses attentes à HAV dans le salon Elegante !
Merci pour ce FR très instructif des pratiques de GP... cela mérite une petite réclamation à AF! Aéroport et salon à oublier, si ce n’est l’absence d’attente aux PIF/PAF... comme à Paris d’ailleurs ! Sinon franchement j’avoue ne jamais utiliser mes miles pour un vol en W... sur AF l’ecart entre un billet prime enW et en J n’est pas toujours important... autant prendre de l’Y parfois!
Merci pour le com'.
Difficile à prouver et le discours officiel de la CCP était "des pax arrivés en retard". Un discours certainement bien rodé.
Les occasions de prendre des billets pas cher en webaward n'étant pas nombreuses, j'en ai profité à plein. Mais j'aurais dû panacher aller en W et retour en Y.
Merci pour ce fr.
Salon assez minable à HAV.
Cabine assez moyenne, comme le dit Stephan, la différence est grande entre la W d'AF et de DL.
Sympa le GP qui s'installe comme ça...c'est désespérant.
Beau bonus.
Merci et à bientôt.
Merci pour le com'.
Le produit hard remonte à loin. Le mythe de la coque fixe de la W est directement lié à la génération des NEV qui remplaçaient des sièges recliners qui empiétaient sur l'espace des pax. Reproduire cette "avancée" en W comme le pendant de la J pouvait avoir sens. Mais le pas réservé à la W n'est simplement pas suffisant pour en faire une solution viable.
Merci pour ce FR :)
Ahh camarade, la gloire de la révolution forme des dégâts collatéraux ! Ton confort de petit bourgeois ne saurait être exempté de toute la rigueur du miracle socialiste.
Pour avoir fait en janvier un vol en COI (FDF->ORY) de nuit, je confirme que ce siège mériterait d'être classé dans les instruments de torture !!!
Par contre, le service était en porcelaine (héritage es ex-alizées).
Le reste est à mi-chemin entre un mauvais sketch et un épisode de vidéo gag !
Merci Denis pour le com'.
Je voyageais sur une compagnie capitaliste. Certes la France a toujours été à la traîne dans la singerie du grand satan, mais je vois cette mauvaise nuit comme une punition marxiste céleste.
Mais de rien rodolphe :o)
Didier :o)
Oups ! désolé Daniel
Merci pour le FR Quentin !
Je n'en attendais pas moins d'un salon à HAV, déjà la chose en elle-même devrait être une hérésie dans un pays communiste, alors il ne faut pas trop espérer plus que le strict minimum... Le choix en alcools forts permet cependant de noyer sa déception... J'aime beaucoup le message d'AF au sujet du salon !
Il va vraiment falloir que je teste cette Y+ pour me faire un avis sur ce siège à coque... L'idée de base, de ne pas empiéter sur le passager de derrière, est très bonne, mais si c'est pour sacrifier le confort... Ca manque cruellement d'intérêt.
Je ne vais pas rajouter une couche sur ces passagers indélicats, qu'ils soient GP ou non d'ailleurs, c'est un peu lamentable quoiqu'il en soit...
A bientôt
Merci Robin pour le com.
Au moins, AF annonce la couleur subtilement. L'ennui avec les salons, c'est que c'est trop visible de la masse.
Mais en l'occurence c'est plus la médiocrité du communisme que son idéologie que je mettrais en cause.
A tester en vol de jour...
Merci pour ce FR Quentin!
Je pensais l'avoir commenté (j'ai du y penser très fort et ai du oublier …). Oops
Toujours et encore ces GP. Cela fait partie des raisons pour lesquelles je ne suis pas une adepte d'AF …
Drôle de salon où il y a plus d'alcool qu'à manger. Cela fait partie des expériences.
Je n'ai jamais accroché avec cette cabine premium d'Air France. Ton Fr et le récent de Bargi me conforte dans cette idée.
A bientôt
Merci Noëllie pour ton com.
Les écrits restent !
On le voit forcément plus en W. La première cabine à surclassement pour le tout venant.
Là cela n'a pas été géré discrètement.
Le produit W n'est pas abouti pour les raisons mentionnées. JN a bien montré que le problème est connu et reconnu chez AF. Reste à trouver l'argent pour renouveler les cabines. Mais je crains qu'elles ne fassent leur temps compte tenu de la faible capacité d'investissement d'AF.
Merci Quentin pour ce FR !
Le salon n’est vraiment pas engageant et le buffet a des airs de tiers-monde
”un lascar s'installe à mon hublot, faisant fi de mes petites affaires qu'il reporte sur le siège couloir” : Après les papis iraniens et le gamin du TLS-ORY, voila que débute l’épisode 3 des envahisseurs avec ce GP sauvage. Certaines personnes ont des comportements assez incroyables
Le bonus tout comme le precedent est très charmant
A bientôt
Merci Hugo pour ton com.
On ne peut mm pas dire que le salon était diet car le peu proposé était de la junk food.
Je dois être maudit. Je ne vois pas d’autre explication!
Merci Quentin pour ce FR.
Célérité des formalités à HAV.
"Comme quoi le communisme n'a pas que des mauvais aspects !" ===> Ordnung macht frei aurait pu dire l'autre.^^ Et encore plus lorsque l'on voit monsieur étreindre amoureusement madame par la taille.
Langue de bois dans le plus style constructiviste qu'AF pratique d'ailleurs avec aisance. De là à penser qu'elle appartient aussi à la culture maison... Enfin cela me rassure, les autres côtés du communisme sont toujours là ! Normal dans un aéroport au nom révolutionnaire !
"on participe à l'hypocrisie générale en prétendant se soucier du client." ===> je pourrais citer mile è tré exemples de par chez nous !
"le buffet est une catastrophe absolue. Je n'ai que rarement vu une telle misère." ===> illustration des effets mortifères de l'embargo inique des impérialistes.
"Question hard, c'est déjà mieux, après tout, n'importe quelle société humaine développe ses propres alcools." ===> Passons sur les six premiers mots qui pourraient laisser accroire que la cerbérine, fidèle servante de l'idéal socialiste, est dépravée. Quand à l'alcool, il n'a jamais manqué au paradis socialiste utilisé selon certains contempteurs pour allumer les feux des enfers...
"Notons les verres mis au froid, une bonne chose qui permet de limiter le stock :)" ===> certes ! mais les étagères sont beaucoup plus garnies qu'à VFA !!!
"Les sandwichs me content disette." ===> jolie formule ! Je note néanmoins que le petit bourgeois Mogoy s'est délibérément jeté sur le solide, condamnant les enfants de la Cerbérine et la Cerbérine elle-même à la famine. ;=)
"Bref, je préfère retourner en porte. Voilà qui est plus clair" ===> d'autant qu'il n'y a pas l'ombre d'un péquin dans la file SP !
"On défile devant les malheureux pax J. Tout un 77W à embarquer, tu parles d'un défilé. Ce serait un gros point négatif si j'avais pris la J." ===> La Y+ a donc des avantages indirects cachés.
"Un passage clandestin bolchevique au couteau entre les dents paiera sa félonerie de la manière la plus radicale, sonore et définitive.
Another one bites the dust." ===> Quel héroïsme pour protéger le monde libre !
Ah ! le monde des GP ! Ce type de comportement sans vergogne et la complicité de l'équipage sont des hontes pour AF.
Côté catering, le plateau est de plus en plus petit et les portions paraissent bien modestes. Quant au pdj, c'est un scandale. Ajouté au siège, il ne faut surtout pas payer 1700 euros pour ça !
Bonus très photogénique qui donne envie de découvrir les lieux. Ne pas trop tarder sinon cela risque de ressembler à Prague !
A bientôt !
Merci Franck pour ce long commentaire.
Je viens de vérifier la photo de l'étreinte. Ouf, rien de licencieux.
AF ne doit pas être libre de la parole. En revanche, le crime par la pensée semble bien établi.
Milles exemples chez nous, c'est vrai, on y est habitué avec tous les "enhancements à la demande de nos clients" qu'ont connu les programme de miles.
"embargo inique des impérialistes" ou siphonnage des devises payées à l'usage d'une minorité éclairant le peuple dans la voie du communisme.
"Question hard" rhôô, voilà une pensé dégénérée de petit bourgeois réellement dépravé.
VFA c'est le zimbabwe, hardly a benchmark.
"condamnant les enfants de la Cerbérine et la Cerbérine elle-même à la famine" comportement caractéristique d'impérialiste.
"La Y+ a donc des avantages indirects cachés" on a droit au même défilé, le prix de la J et le sommeil en moins.
"Quel héroïsme pour protéger le monde libre !" mon antibolchevisme est absolu.
"Prague" c'est ce que je me suis dit, il ne faudra pas longtemps aux Ricains pour transformer cela en disney land.
« La PAF est franchie tout aussi rapidement. Une minute après. C'en est presque décevant. » alors qu’on s’attendrait à un long examen du passeport avec quelques regards suspicieux un peu à la mode MIB et ben non, si même la bureaucratie communiste fait dans le laisser aller, où va le monde ?
L’aéroport n’est pas folichon, et que dire du salon… Mogoyage tout bonnement impossible.
Les petites combines GP entre amis c’est pas valorisant mais quand c’est fait sans se gêner devant les passagers, c’est inacceptable.
Le vol retour renforce l’impression de l’aller le produit W offert par AF est dépassé par rapport à la concurrence.
Merci Quentin pour le partage et le bonus c’est certainement une bonne idée de profiter de la ville avant l’afflux de touristes prévisible dans l’avenir.
A bientôt.
Merci Michel pour le com'.
Déception suprême de ne pas avoir pu expérimenté la fameuse administration cubaine !
Le siège n'a jamais vraiment remporté les suffrages. La concurrence ne fait qu'agraver la perception.