#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
EasyJet ? Numero_2 ?? C'est autant incongru que de voir voler Leadership en Y sur LC !!! Et oui cela peut paraître étrange, et non ce n'est pas un FR par procuration car ce vol a bien été effectué par votre serviteur en personne :D . Il est vrai que d'ordinaire j'évite les low cost comme la peste, et c'est uniquement grâce aux horaires de vol que mon choix s'est porté sur cette compagnie : Grâce à EZ et ses départs aux aurores, je serai à ARN aux alentours de 9h et pourrai mettre à profit le reste de la journée pour visiter la ville. Les compagnies traditionnelles (LX, SK) ne me faisant arriver qu'aux alentours de midi ou en milieu d'après-midi, le choix était vite fait. Les tarifs d'appel du mois de novembre étaient d'ailleurs plus qu'avantageux, car ce vol sans bagage en soute m'a coûté une cinquantaine de francs TTC. A ce prix-là je me suis offert le luxe de tester les places réservées moyennant 16? supplémentaires, nouvelle pratique marketing qui a récemment évincé le speedy boarding.
Ne voulant pas abuser des bonnes choses, j'ai choisi SK pour le retour ^^. N'ayant volé à leur bord qu'à une seule occasion (CPH - ZRH, MD-82) en 2012 c'était une bonne occasion de se remémorer le produit hard de cette compagnie. De plus leur politique tarifaire est intéressante puisqu'il existe des aller-simples à des prix tout à fait compétitifs.
il faut bien avouer que je n'étais pas parti pour reporter ce vol, car quoi de plus barbant qu'un vol EZ de plus de deux heures où aucune prestation n'est proposée aux pax ? Mais comme je vous avais égoïstement privé des deux derniers ZRH - GVA (1 no show et 1 non reporté), je vous devais bien ça pour me racheter :) .
Me voilà une fois de plus levé à une heure indue, 5h, pour arriver à GVA à temps afin de prendre mon vol partant à 6h45. Sachant que la vague Easyjet part sur le coup des 6 heures il était préférable de prévoir un peu de marge au cas où la sécurité serait trop encombrée, et ce d'autant plus que nous sommes le samedi du week-end de Pâques. Une fois n'est pas coutume je dispose déjà de mon BP dans le train m'amenant à GVA.
A première vue, l'aéroport n'est pas bondé. C'est un bon point.
Cette impression se confirmera à la sécurité où il ne me faudra que cinq minutes d'attente avant de la franchir.
En prenant le chemin de la porte d'embarquement (ultime inconvénient de voler avec EZS, pas d'accès au lounge !) je remarque que les passagers haute contribution ne font apparemment pas partie de la clientèle Easyjet…
Les départs assez variés de la première partie de matinée.
Mon vol est affiché en portes D, c'est-à-dire plus loin que ça dans GVA tu meurs. Comme avec le vol TP pour LIS il faut traverser une partie des gates A, puis descendre cet escalator.
Pour trouver ce tunnel passant sous le tarmac et débouchant sur le satellite D.
Mais à ma grande surprise ce n'est pas dans le satellite que se trouve la porte D75.
Il faut obliquer à gauche et arpenter ce nouveau couloir tout en longueur.
Nous faisant déboucher sur une salle qui me rappelle vaguement les stations de métro bruxelloises perpétuellement en chantier.
Puis, après avoir remonté de deux niveaux, cette salle d'embarquement pas très accueillante apparaît.
Il reste un peu plus d'un quart d'heure avant le début du boarding, je profite pour télécharger le journal en PDF et faire la photo corporate.
Pendant ce temps, le préposé en porte d'embarquement viendra quémander à quelques pax si ceux-ci désirent mettre en soute leur bagage à main gratuitement du fait du haut taux de remplissage de l'appareil. Chose curieuse il ne viendra pas jusque vers moi me proposer cette option.
L'embarquement débute pile à l'heure, en commençant par les familles et les pax ayant réservé une place. Comme j'en fais partie je vais être parmi les premiers à entrer dans l'avion.
Pas de paxbus mais un simple passage piéton nous sépare de l'appareil. Encore heureux car avec la pluie battante il n'aurait pas fallu marcher beaucoup plus longtemps pour être trempé…
L'accueil des PNCs sera très machinal, ne donnant aucune impression particulière de sincérité et de chaleur. Les coffres à bagages étant évidemment vides je trouverai sans peine de la place pour ma valise puis irai m'installer au siège 1A.
La pochette regroupe la fiche de sécurité, le magazine de bord ainsi que le menu en trois exemplaires disponibles pour chaque pax assis à cette rangée.
La fermeture des portes se fera à l'heure. Je remarque à présent que mon espace vital en en partie empiété par le toboggan gonflable. Par chance le siège du milieu restera libre durant ce vol, limitant le sentiment de promiscuité déjà bien marqué dans les cabines Easyjet et libérant de la place pour mes jambes.
Voici l'unique cliché que j'aurai pu prendre durant les phases où les appareils électroniques sont interdits. La CCP et un PNC étant assis directement en face de moi je n'ai pas pu feinter de quelque manière que ce soit. Il s'agit d'une vieille connaissance pour LIS :) .
Durant le roulage le commandant prendra la parole pour nous souhaiter la bienvenue et nous indiquer la route que nous suivrons ce matin : Décollage sud-ouest puis virage à droite pour ensuite passer sur Berne, Zürich, l'Allemagne, le Danemark et enfin la Suède. Celui-ci sera rapide et nous décollerons dans la foulée. Le plafond nuageux étant tellement bas sur GVA, les photos n'auraient de toute façon pas servi à grand chose car dès que nous avons quitté la piste la vue se limitait à ça pendant les trente premières minutes du vol.
Je décide de me passer le temps en découvrant l'édition du mois de mars du magazine Traveller.
Mais à part un article sur un des artistes préféré de lagentsecret sa lecture est soporifique ;) .
D'ailleurs il n'y a guère plus intéressant à regarder par le hublot.
Cette vue donne l'impression de voler en classe avant ^^ .
Le winglet.
Pas grand chose de palpitant non plus dans la cabine.
Vous l'aurez compris, je me suis imposé une petite sieste d'1h30 pour tuer l'ennui mortel qui régnait à bord de ce vol :). A mon réveil les nuages se sont un peu dissipés et laissent entrevoir des côtes enneigées.
Le service semble à présent terminé si je me réfère à ce steward faisant un brin de lecture.
Mais les nuages sont maintenant dégagés ce qui permet de très jolies vue.
Le climat nordique semble rude comme l'indiquent ces quelques bras de mer encore gelés à la fin mars.
La descente est maintenant annoncée, et à nouveau je serai dans l'impossibilité de prendre des photos des sublimes paysages qui défilent en contrebas.
L'atterrissage sera mené avec brio, puis s'ensuivra un court roulage jusqu'au terminal 2 où nous nous parquerons à une porte munie d'une passerelle. Cette dernière possédant quelques ouvertures je spotterai les deux seuls appareils présents à cet instant sur le tarmac ! Saab 340 ex-Crossair appartenant maintenant à la compagnie NextJet.
ATR-72 Danube Wings.
Vous avez vu l'intégralité du trafic du terminal 2 d'ARN à 9h un samedi matin…
Il est temps de sortir de ce terminal qui ne me laisse pas une bonne impression du fait de sa non-finition.
A peine 3 minutes et me voici à la gare routière. Je n'ai pas souvenir d'être sorti d'un autre terminal aussi rapidement.
Je prendrai un bus de la compagnie Flygbussarna (départ toutes les quinze minutes le samedi et toutes les 10 minutes les autres jours de la semaine - prix de 79SEK aller simple jusqu'à 25 ans) qui me conduira au centre-ville en un peu moins de quarante minutes.
Bonus hôtelier
Pour ce séjour j'ai choisi le Grand Hôtel, établissement tout confort idéalement situé en face du palais royal et du parlement. Vestibule. A droite se trouve la chambre et à gauche la salle d'eau.
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Verdict
easyJet
5.1/10
Cabine5.5
Equipage5.5
Divertissements5.0
Carte payante4.5
Geneva - GVA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Stockholm - ARN
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : Départ à l'heure et arrivée 5 minutes en avance. 20
Confort : Pitch royal, 18. Mais siège en tissu (-1) non inclinable (-3) et courant d'air glacial durant le régime de croisière (-3). 11
Personnel : Très machinaux durant l'accueil des pax à bord et lors de la prise de congé. Occupés la majeure partie du vol à vendre des prestations payantes aux pax, et durant les phases où ils étaient assis en face de moi ils se plaignaient de leurs conditions de travail. 11
Repas : Même pas 1dl d'eau offert pour un vol de deux heures et demi, une honte. J'estime que c'est insuffisant même si l'usage donne une note neutre à cette rubrique. 9
En conclusion ce vol Easyjet a été tel que je me l'imaginais : long et ennuyeux. En même temps pour le prix payé il ne faut pas s'attendre à monts et merveilles... Quoiqu'il en soit j'estime que ce produit est clairement limité aux vols de 1h30 au maximum car ensuite cela devient un vrai calvaire. Quand je vois que des lignes se sont ouvertes pour Sharm el Sheikh, Moscou ou encore Tel Aviv avec un tel moyen de transport, je me dis que les gens ne sont vraiment pas difficiles.
Merci de votre lecture.
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Bah ? N°2 sur un vol EZY ! Ce FR se retrouve amputé de Warsteiner ! Je suis d'accord sur les 4 lignes de conclusion sur EZY. Ma tante est CCP chez Brit Air et me disait que les passagers anglais étaient les moins difficiles. Qu'ils demandaient juste qu'on les amènes à destination, quelque soit la manière. C'est pour ça que ces low-cost comme EZY proviennent du UK. Ils ont un besoin très important de quitter leurs îles :D Je pense que SAS est un peu mieux que Easy Jet :)
Vous avez réserver le rang 1, ce qui explique les 16 euros payer et le speedy-boarding inclus... Si vous aviez réserver un sièges quelconque, ça vous aurait coûter 4 ou 5? et vous n'auriez pas accès au speedy-boarding. Merci pour ce FR.
En ce qui concerne la bouteille d'eau, EZY s'appelle low-cost donc vous auriez du être prévenu... Ce n'est de mon point de vu pas une honte, ça l'aurai été sur AF avec leur tarif, mais au prix EZY. Avec cette théorie Un Genève-Tel Aviv sur EZY aurait reçut un 0...? Et puis rien ne vous empêchait d'acheter la bouteille d'eau
Merci pour ce FR. J'ai l'impression qu'avec EZY/EZS,c'est un peu une loterie car on peut très bien avoir une bonne expérience ( moi sur le vol GVA-ATH en août dernier)qu'une mauvaise expérience (comme vous).
Numéro 2 qui voyage sur EZS, je vois que la paupérisation de l'élite du forum est à un stade avancé ! Pour ce FR, pas de surprise, c'est un bus avec des ailes sans autre prétention. J'ai déjà fait un vol de 4h sur Ryanair ( http://flight-report.com/reportage/1958/CRL-LCA.html ), ça passe même si c'est assez long, de toute façon de n'est pas pire que les charters qui vont au même endroit. Par contre dans 2 semaines je vais passer plus de 12h dans un A330 bétaillère, et là j'appréhende un peu plus. On va dire que c'est mon côté masochiste^^
Merci pour ce FR incongru de ta part. Je ne saurais dire si les gens ne sont pas difficiles ou si c'est toi qui l'es ;-) En tous les cas, pour le prix payé, c'est clair qu'il ne faut pas s'attendre à trop de service. Faut prendre EasyJet comme du train au dessus des nuages...
Ton clin d'oeil me permet de sortir de Gershwin que j'écoutais quasiment en boucle depuis mon arrivée ici pour passer à Heroes ;) ça me rappelle que j'ai été réveillé par Clayderman dans le salon SQ :(
Bon passons au vol ;) Tout de même intéressant de voir ton avis sur une low cost mais je trouve le 9 sévére car avec les économies faites par rapport à un A/S GVA-ARN sur LX tu aurais pu t'offrir une bière !
Très bon FR, merci. Dommage que vous vous décrédibilisiez totalement en qualifiant de honteux le fait qu'il n'y ait même pas une bouteille d'eau sur ce vol... Les gens perdent toutes notions. ;)
@PMAS06 Si vous aviez lu ce FR plus attentivement vous n'auriez pas fait ces commentaires car j'explique je j'ai pris EZS en connaissance de cause.
@RYRthebest Me mettre dans l'élite du forum relève de la flatterie ^^.
@KL651 Je me demande si je ne préfère pas le train, le vrai ;)
@lagentsecret Clayderman ? Cela prouve que le meilleur aéroport du monde saoule les pax en passant en boucle de la musique d'ascenseur à longueur d'année ! ;) Les économies ne sont pas si importantes, et d'ailleurs je n'ai pas choisi EZS pour des raisons de coûts.
@Teep Vous avez raison, scandaleux aurait été plus approprié.
@Aurel-LIL C'est exact, GVA dispose de quelques portes séparées accessibles par un passage de sécurité dédié pour les vols à destination de la France.
Merci pour ce FR. On pourrait s'imaginer que l'idée de prendre une low cost parce qu'elle propose de partir plus tôt m'apparaitrait comme de la démence, mais j'expliquais pas plus tard qu'hier soir à 007 que j'étais client de EZ pour ses horaires, ses départs d'aéroport hors des champs et ses vols à destinations intéressantes. Bref je comprends, mais c'est aussi un vol de plus de 2 heures qui m'a amené à arrêter ;)
Donc tout mon sentiment est bien résumé dans ce FR, je ne rajoute rien :)
Quant à moi, je veux pas créer de polémique car j'estime simplement que le débat est intéressant, mais je ne peux toujours pas comprendre votre point de vue... Il est hors de propos de trouver scandaleux, honteux ou que sais-je de ne pas avoir sa petite bouteille d'eau pour son co fort quand on paie 100.- un aller/retour vers La Suède... J'ai pas expliqué plus en profondeur ce que j'entendais par les gens perdent toute notion, mais il y a pas si longtemps on payait 2000.- pour un tel vol et ils étaient donc réservé à une élite. Aujourd'hui tout le monde y a accès et par-dessus le marché ils réclament encore et encore davantage. (Ce n'est pas que la bouteille d'eau, mais d'un confort général dont je parle !)
@Teep Au niveau polémique il existe bien pire sur FR ^^ Pour être franc avec vous je trouve cet état de fait scandaleux depuis l'abolition des liquides dans les bagages en cabine. Autrefois chancun prenait son pique-nique et l'ouvrait à sa guise dans l'avion, bouteilles d'eau incluses. Cette restriction étant toujours en vigueur, je me refuse à acheter de l'eau à un prix qui pour le coup n'est pas low cost du tout ! Cela peut paraître obtus mais c'est une question de principe : je refuse de payer de l'eau lorsque son prix dépasse 1.50 CHF le litre.
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#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
22 Commentaires
Sympa le rang 1 sur EZY, difficile d'être plus proche du galley, de la sortie de secours et du cockpit en même temps !
Lol, c'est la 1ère fois qu'un de mes FR apparaît sur une photo corporate :D
Je suis d'accord sur les 4 lignes de conclusion sur EZY. Ma tante est CCP chez Brit Air et me disait que les passagers anglais étaient les moins difficiles. Qu'ils demandaient juste qu'on les amènes à destination, quelque soit la manière. C'est pour ça que ces low-cost comme EZY proviennent du UK. Ils ont un besoin très important de quitter leurs îles :D
Je pense que SAS est un peu mieux que Easy Jet :)
Si vous aviez réserver un sièges quelconque, ça vous aurait coûter 4 ou 5? et vous n'auriez pas accès au speedy-boarding.
Merci pour ce FR.
tout le monde ne roule pas sur l or
Pour ce FR, pas de surprise, c'est un bus avec des ailes sans autre prétention. J'ai déjà fait un vol de 4h sur Ryanair ( http://flight-report.com/reportage/1958/CRL-LCA.html ), ça passe même si c'est assez long, de toute façon de n'est pas pire que les charters qui vont au même endroit. Par contre dans 2 semaines je vais passer plus de 12h dans un A330 bétaillère, et là j'appréhende un peu plus. On va dire que c'est mon côté masochiste^^
Je ne saurais dire si les gens ne sont pas difficiles ou si c'est toi qui l'es ;-)
En tous les cas, pour le prix payé, c'est clair qu'il ne faut pas s'attendre à trop de service.
Faut prendre EasyJet comme du train au dessus des nuages...
Ton clin d'oeil me permet de sortir de Gershwin que j'écoutais quasiment en boucle depuis mon arrivée ici pour passer à Heroes ;)
ça me rappelle que j'ai été réveillé par Clayderman dans le salon SQ :(
Bon passons au vol ;)
Tout de même intéressant de voir ton avis sur une low cost mais je trouve le 9 sévére car avec les économies faites par rapport à un A/S GVA-ARN sur LX tu aurais pu t'offrir une bière !
Jolies photos à l'arrivée
Belle chambre d'hôtel
J'attends avec impatience le retour sur SK
Dommage que vous vous décrédibilisiez totalement en qualifiant de honteux le fait qu'il n'y ait même pas une bouteille d'eau sur ce vol... Les gens perdent toutes notions. ;)
@RYRthebest Me mettre dans l'élite du forum relève de la flatterie ^^.
@KL651 Je me demande si je ne préfère pas le train, le vrai ;)
@lagentsecret Clayderman ? Cela prouve que le meilleur aéroport du monde saoule les pax en passant en boucle de la musique d'ascenseur à longueur d'année ! ;)
Les économies ne sont pas si importantes, et d'ailleurs je n'ai pas choisi EZS pour des raisons de coûts.
@Teep Vous avez raison, scandaleux aurait été plus approprié.
@Aurel-LIL C'est exact, GVA dispose de quelques portes séparées accessibles par un passage de sécurité dédié pour les vols à destination de la France.
@Tous Merci pour vos réactions.
Je suis allé à ATH en Easyjet depuis ORY. 3h de vol assez ennuyeux, mais j'ai compensé cela en écoutant de la musique :-)
Je pensais que les PNC de cette compagnie étaient plus blagueurs :p.
Les terminaux de GVA et de ARN ont vraiment l'air inachevés. Celui d'ARN (l'entrée) me fait plus penser à une école ou un centre commercial.
A+
Donc tout mon sentiment est bien résumé dans ce FR, je ne rajoute rien :)
Chambre très spacieuse ! C'est agréable.
Pour être franc avec vous je trouve cet état de fait scandaleux depuis l'abolition des liquides dans les bagages en cabine. Autrefois chancun prenait son pique-nique et l'ouvrait à sa guise dans l'avion, bouteilles d'eau incluses. Cette restriction étant toujours en vigueur, je me refuse à acheter de l'eau à un prix qui pour le coup n'est pas low cost du tout ! Cela peut paraître obtus mais c'est une question de principe : je refuse de payer de l'eau lorsque son prix dépasse 1.50 CHF le litre.
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