Bonjour tout le monde!
Suite et fin de mon voyage avec le dernier tronçon entre Amsterdam et Nice.
Pour connaitre la construction du routing, je vous invite à lire l'introduction ci dessous ^^
La majorité des compagnies opérants cet appareil en Europe sont des cies "vacances", à savoir Jet2, Condor, TUI ou Thomas Cook.
Parmi ces 4 cies, la seule à montrer clairement la cabine lors de la réservation est Jet2. Les autres… impossible… Partant de ce principe, il est alors très compliqué de pouvoir réserver un vol en ne connaissant pas le type d'avion à l'avance, ce serait un énorme coup de poker de le faire.
Je me rabat donc sur la compagnie à bas coût britannique que j'ai emprunté en mars dernier.
Je check sur Flightradar les vols Jet2 opérés en B757, et je constate que la ligne Faro-Manchester est très régulièrement opérée avec cet appareil. Cela semble être donc un bon point de départ dans mes recherches et un signe de "sécurité".
Comment rejoindre Faro depuis Nice? Tout simplement avec un vol direct Easyjet, sur cette liaison ouverte il y a seulement quelque mois :)
Les horaires concordent pour effectuer la correspondance à Faro avec une marge confortable, les tarifs sont corrects, je suis OFF le jour où ces vols sont opérés: BINGO! Je réserve!
Concernant le retour je ne comptais franchement pas me casser la tête, voulant aller au plus simple. Jet2 effectue bien la liaison directe vers Nice depuis Manchester mais ça "m’embêtait" quand même de les reprendre… Par hasard j'ai tout de même fait une recherche toute bête sur un comparateur de prix, et là, je tombe nez à nez sur une proposition de vol en B737-900 de chez KLM!
Et bien re-BINGO, un nouvel appareil à ma collection qui me permettra en plus d'arriver à l'heure au boulot dans l'après midi malgré la connexion à Amsterdam :D
Comme quoi parfois, en ne recherchant rien de particulier, on peut tomber sur de bonnes surprises ;)
- ALLER:
- Nice (NCE) - Faro (FAO) en Airbus A320 Easyjet [Cliquez ici]
- Faro (FAO) - Manchester (MAN) en Boeing 757-200 Jet2.com [Cliquez ici] RETOUR:
- Manchester (MAN) - Amsterdam (AMS) en Boeing 737-900 KLM [Cliquez ici]
- Amsterdam (AMS) - Nice (NCE) en Boeing 737-800 KLM [Vous êtes ici]
Aéroport d'Amsterdam Schiphol
Me voilà arrivé aux Pays Bas en provenance de Manchester, il me reste maintenant un peu plus d'1h avant mon vol vers Nice.
1ere étape, le contrôle passeport… aïe aïe aïe!
Je me dirige vers les Parafes, seulement 4 ou 5 postes sont ouverts. Après 20 min d'attente j'arrive au but et à ce moment là, les parafes de droites affichent le voyant vert… pas de chance pour moi, tant mieux pour les autres ^^
Me voici donc en zone Schengen:
La porte vers Nice est annoncée en D68:
Pour cela il faut monter d'un étage:
Le saint des saints, ancien temple de la médiocrité qui semble avoir fait des progrès:
Je continue mon chemin vers la porte d'embarquement:
Les lieux offrent la possibilité de spotter:
Cette livrée "Sunweb" cache en fait un avion Transavia Holland ;)
J'arrive au bout du bout du terminal:
L'avion est déjà là, il s'agit d'un Boeing 737-800 (PH-HSE), un ancien appareil Transavia devenu Schtroumpfs en 2017 ^^
Il faut redescendre pour enfin trouver la salle d'embarquement:
Quel bel avion le 737!
Embarquement parfaitement à l'heure avec respect des priorités:
Instant Esteban:
A bord
Direction le fond de la cabine, et la rangée 30. Le siège B restera vide pendant tout le vol :)
Le Pa(tate):
Pour l'instant il est difficile de vous montrer l'extérieur à cause de la rosée du matin ^^
Contenu de la pochette:
A noter que le commandant de bord est une femme… tout comme sur le Manchester-Amsterdam! Je trouve ça bien que de plus en plus de femmes prennent place dans le poste de pilotage :)
Nous repoussons pratiquement à l'heure, et nous prenons la voie des airs peu de temps après:
L'aéroport d'Amsterdam:
La tête dans les nuages:
Instant PSU:
Ambiance en cabine:
Catering
Le catering est servi assez rapidement, l'un des steward est le sosie de Jamie Dornan alias Mr Grey… un vrai beau gosse ^^
Pour ce vol je n'aurai donc qu'un "simple" gâteau au citron:
Les Alpes:
Gros plan sur la têtière royale :p
Voici quelques exercices intéressants pour se sentir mieux à bord:
Un petit paragraphe qui peut concerner les FRistes ^^
Approche et Aéroport de Nice
Nous survolons la mer Méditerranée, ce qui est synonyme d'atterrissage imminent :)
Le Cap d'Antibes:
Le vieil Antibes et son port de Plaisance:
Marina Baie des Anges:
Touché!
Le trajet du jour:
Beaucoup de jets privés sont encore présents sur Nice à cette époque de l'année:
Dont ce B757:
Nous stationnons en passerelle à côté de ce B767 Delta pour New York JFK:
La cabine lors du débarquement:
Dernière photo de notre destrier:
Le contrôle passeport est franchi rapidement, le tapis n°7 aura le privilège d'accueillir les bagages du vol en provenance d'Amsterdam:
Merci mon Ben pour le partage !
Alors tu trouves que le 737 est un bel avion ? Perso je le classe parmi les plus laids ^^ Les goûts et les couleurs :)
La presta est bien faible sur un vol plus long que le MAN AMS, encore une fois le planning de catering de KL est étonnant.
A bientôt !
Merci pour le retour Steph!
Yes, j'adore sa "gueule", je le préfère même maintenant physiquement parlant au 320 :)
Oui c'est le paradoxe, vol plus long que le MAN-AMS mais catering moins fourni...
A+
Merci mon Ben pour ce FR,
Une connection qui parait bien courte avec ce petit manque de chance pour le passage de la PAF, mais en effet le malheur des uns fait les bonheur des autres^^
Je trouve cela bien que les femmes prennent les commandes dans un monde qui reste massivement masculin au niveau du cockpit!
Ta sélection de boissons est très "dry"!
Les vues en arrivant à proximité de Nice restent exceptionnelles et magnifiques, je ne me lasserai jamais de ce paysage!
Excellente journée à toi et à bientôt!
Merci pour le retour Ben!
Tu as bien résumé la chose, le bonheur des uns fait le malheur des autres. Heureusement que l'attente n'a pas été trop longue et que j'avais un peu de marge :)
Je ne sais si c'est moi, mais je trouve que les femmes ont un pilotage un peu plus doux que les hommes ^^
Niveau boisson je ne pouvais pas faire plus sage :p
Bonne soirée et à bientôt!
Merci pour le FR !
Beaucoup de monde pour la PAF, pas de chance, c'est souvent fluide à AMS pourtant ^^
Sinon, vol habituel, en mode catering réduit contrairement au vol précédent... Le mystère des caterings KL en MC ^^
A bientôt !
Merci pour ton retour Robin!
Ouai pas eu de chance, AMS semble être globalement fluide :)
Le paradoxe en effet, la ligne AMS-NCE est deux fois plus longue que MAN-AMS, mais le catering deux fois plus réduit... lol
A+
Merci Benjamin pour ce FR.
Oups, il y a du monde aux contrôles, 20 minutes c’est bien long.
A bord c’est jour de chance, pas de voisin.
l'un des steward est le sosie de Jamie Dornan alias Mr Grey… un vrai beau gosse ^^=> c’est toujours plus agréable ..
"simple" gâteau au citron: => je n’arrive pas à l’avoir celui là..
A bientôt
Merci pour le com' Valérie!
Yes, jour de chance à bord, car en plus l'avion était pratiquement full! Pratiquement aucun place vacante :)
Bon, je ne suis pas de ce bord, mais j'imagine qu'être servi par un très beau garçon doit rendre le service beaucoup plus agréable pour certains ou certaines ;)
"je n’arrive pas à l’avoir celui là.." Pour moi c'est du premier coup :p
A bientôt!
Bonsoir,
Merci pour ce dernier opus.
"Pour ce vol je n'aurai donc qu'un "simple" gâteau au citron:" => sans les graines de pavot^^
A bientôt
Dorothée
Bonsoir Dorothée! Merci pour le commentaire.
En effet sans les graines de pavot, ce qui rend se petit gâteau encore plus banal ^^
A bientôt.
Hello Benji
Comme toi j'aime bien le B737 !
Quel monde à la PAF, la dernière fois que j'y suis passé, aucun portique Parafe ne fonctionnait...
AMS est très grand ^^
A bord le siège est confortable et le pas raisonnable
Catering déroutant mais mangeable
"Le steward était un vrai beau gosse" => Ils ne sont pas tous mannequin !
Que d'avion à NCE, la Côte d'Azur est toujours très prisée par la jet set international...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Hello RV! Merci pour ton retour!
Je me demande d'ailleurs comment sont décidés les ouvertures de parafes, est ce automatique ou quelqu'un doit les ouvrir manuellement? Pourquoi ne pas les laisser constamment ouvert?
Oui NCE est un aéroport très fréquenté par les jets privés, notamment grâce à sa proximité avec Monaco, Cannes, et Saint Tropez... money money :p
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce dernier opus d'une belle série avgeek !
Je ne suis personnellement pas fan des 737 de KLM, la cabine de KLM est vieille et on se demande si ils vont enfin se décider à rénover leur flotte de 737...
Comme toi je trouve AMS idéal pour transiter en Shengen, pas trop de marche et un aéroport fonctionnel.
"'un des steward est le sosie de Jamie Dornan alias Mr Grey… un vrai beau gosse ^^": encore un néerlandais de 2m10 ? :)_ !
A + !
Merci pour le com' Nnico!
Ah moi, plus c'est vieux, plus j'adore! Les 737 KL ont un côté classique et rustique je trouve :D
AMS un aéroport fonctionnel où il est facile de se repérer.
"encore un néerlandais de 2m10 ? :)_ !" Je pense qu'il faisait dans les 1m85-90 ^^
A+
Merci Benji pour ce FR ;)
Connexion courte et fastidieuse à AMS à cause des contrôles aux frontières... C'est quand même bizarre que des machines ne soient pas ouvertes en pleine heure de pointe !!
Concernant le gâteau au citron, spoiler, je vais bientôt montrer qu'AF peut en avoir aussi sans le pavot ^^
A+
Merci pour le com' Jules!
Oui, et on pourrait se poser comme question: Pourquoi les Parafes ne sont ils pas constamment ouverts?
Ah! Exclu gâteau au citron sans pavot! On attend ça :p
A+
Merci pour ce FR !
Je viens de finir un petit routing qui m'a fait passé ce week-end par le Crotte Lounge, et j'ai du mal à voir où il aurait fait des progrès...c'est toujours la cata :(
Vol sans histoire et sans voisin. C'est mieux pour un bon vol :)
A+
Merci pour le retour Tom!
Ah... je dois dire que ma remarque sur le Frowne Lounge est surtout basée sur certains FRs, ce salon est donc loin de faire l'unanimité :p
Sans voisin c'est un gros plus en effet!
A+
Merci Benjamin pour ce FR.
Tout comme Pititom j'attends de voir les progrès du Frown lounge et pourtant ce ne serait pas bien compliqué.
Une trance de cake pour un vol de deux heures voilà qui est bien pingre de la part des Bataves. Mais leur frugalité est bien connue !
Merci pour le retour Quentin!
Yes, une tranche de cake est un peu léger sur cette liaison, d'autant plus que sur le MAN-AMS qui n'a duré que 50min de vol, la quantité était double lol
A bientôt.