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1057 avis
Bonjour à tous!
Après mon dernier routing londonien, il fallait repartir dès le lendemain matin vers la capitale ukrainienne pour mon travail afin de me rendre à l'est du pays.
Néanmoins mon arrivée est prévue le lundi et je dispose du mardi. "off" sur Kiev, ce qui me donne l'occasion de me rendre à Odessa, au bord de la mer noir. Et de mixer le voyage avec un vieux B737-300 de PS et au retour un Antonov de M9 pour repartir vers Kiev (mais du coup IEV).
Ce long routing va s'avérer être passionnant et je vais essayer de vous communiquer la joie et l'émotion que j'ai pu vivre.
Après avoir donc mentionné la genèse de ce voyage, passons donc aux différentes étapes prévues:
Pour changer les choses du 2E pratiqué "trop souvent" entre mes derniers LHR, KBP et OTP, rendons nous donc au 2F dont j'honorais bien souvent de ma présence lors de mes vols vers ma tendre et chère Pologne.
Direction l'accès Sky Priority ou le tout se fait rapidement avec des agents professionnels et sympathiques.
Une fois le BP récupéré, je file fumer en air libre!
Mon BP pour ce vol et le prochain qui s'annonce plein de "surprises" sur PS^^
Passage extrêmement rapide des contrôles puis on se dirige tout doucement vers la cathédrale et le salon.
Pas mal de monde au 2F1 avec toujours cet éternel bazar avec les embarquements simultanés dans les portes proches qui provoquent des bouchons monstrueux.
Direction le salon ou je ne resterai pas longtemps, bondé et impossible de trouver une place assise, je préfère retourner dans la terminal.
Je demande juste au personnel AF si il est possible de prendre le café dans un gobelet et non une tasse afin de rejoindre la zone fumeur.
Je me positionne à proximité de la zone de service AF pour les correspondances ou je peux trouver un espace plutôt vide.
Le temps de montrer la une de FR, qui est détenue par Chevelan pour la partie francophone.
L'embarquement se fait rapidement avec le respect des priorités.
Fatalement on se la joue en mode "pré-boarding" donc cela bouchonne un peu au final^^
Le fuselage de ce beau "smurf"!
La cabine est des plus classique sur ce vol batave.
Malheureusement le CdB nous annonce devoir attendre 25 minutes que le contrôle aérien nous autorise à décoller.
Les consignes de sécurité de ce B737-800
Le magazine de la compagnie batave
Les prises électriques sont actives dès l'embarquement.
En voici la preuve^^
J'adore par contre le mécanisme pour reculer mon siège qui est parfaitement opérationnel!
Avec une bonne vingtaine de minutes, nous finissons par repousser, le tout en voyant cet A 318 qui arrive lui fraichement de GVA.
Un Joon arrivé de LIS et en partance pour TXL, sauf changement de la nouvelle direction, une grande quantité de lignes passerons (à regret) sous pavillon Joon en 2019 (bruit de couloir PNC AF).
Du XL pour faire plaisir à Lucky Luke et à Mathieu!
Air China en porte ainsi que la compagnie canadienne pour son long courrier en B737 pour Halifax^^
Un A330-200 de la famille royale du Qatar
Le même vu de coté!
A380-800 de SQ pour SIN
A 321 LH en préparation pour retourner vers la maison mère!
Un B737-800 sous traité à la LCC roumaine par LO et du EVA AIR en B777-300ER
Alignement et poussée maximale!
Rotation puis en route vers Amsterdam!
Rotation proche pour faire cap sur les Pays-Bas
Le service commence rapidement avec l'instant houblon^^
Suivi du cake proposé entre les repas.
Et de la capsule d'eau qui traine toujours dans la boîte!
Le tout achevé avec un café au lait.
Nous quittons la Belgique au nord de Genk
Passage au niveau d'Eindhoven ou se trouve le Philips Station, ou le PSV participa à lancer en Europe nombre de futurs grands joueurs tels Romario, Ronaldo ou Van Nistelrooy.
Personnellement j'aimais beaucoup le jeu du belge Luc Nilis à la fin des années 90.
Nous survolons par la suite une base aérienne, qui n'est pas celle du traité d'atlantique nord (cette dernière étant proche de Maastricht.
La Hollande reste un pays magnifique.
Puis nous passons au sud de La Haye
Le pays reste sous la forte influence nécessaire des ports.
Début de descente, atterrissage prévu dans les 10 minutes à venir, ce qui nous fera au final quasiment 25 minutes de retard sur l'horaire prévu.
Nous passons au travers de cette couche nuageuse.
Les paysages sont typiques des Pays-Bas pendant l'approche finale!
La météo est bien maussade ici^^
Quelques appareils KL stationnés au large.
Puis un B747-400 fraichement arrivé de Toronto et qui part stationner au large après s'être délesté de ces PAX.
Un A330 également stationné loin du terminal, le temps de redonner une bonne fraicheur à la flotte LC arrivée pendant les heures précédentes.
Et un autre!
Nous aurons cet A320 d'AZ comme voisin.
Dernier virage, chacun peut ainsi songer à sa correspondance.
Pour la mienne sans grand étonnement, mon vol PS a une demi-heure de retard, de quoi m'occuper et pas besoin de courir vers la porte à venir!
Je vous souhaite une excellente fin de weekend, nous nous retrouverons pour ce vol PS toujours assez spécifique, le tout avant d'attaquer la série d'Odessa.
A bientôt!
KLM => Equipage performant et disponible pour chaque PAX, tentant de délivrer un maximum d'informations concernant les correspondances.
CDG => Pratique et correct, je descends simplement la note concernant la "fluidité" car les embarquements en portes proches au 2F reste un immense bazar dur à réguler correctement.
AMS => Idéal et pratique pour les correspondances, PAF extrêmement fluide...il en sera différemment sur mon routing suivant vers la Serbie^^
Salon 2F1 => Une ruche, affluence de PAX et impossible de trouver une place assise, je préfère dans ces cas là retourner dans le terminal plutôt que de squatter un angle de table :-)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 188 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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24 Commentaires
Joli routing diversifié !
Le vol est standard mais KLM propose tout de même de quoi se nourrir à bord !
À bientôt
Un routing qui sera sous le signe de l'est, avec un aéroport d'Odessa plutôt peu reporté.
KL fait bien le job sur cette courte liaison!
Excellent dimanche à toi et à bientôt!
Je t'envie d'avoir bénéficié d'une météo bien plus agréable au sol et en vol que lors de mon vol.
Merci pour le partage !
LOL je confirme pour cette balise qui s'est glissée volontairement dans les CDG-AMS de ce weekend :-)
A moi la météo mais à toi le salon désert ou il est ainsi agréable d'y passer un moment!
Excellente journée à toi et à bientôt!
Pas grand chose à signaler sur le produit KL qui est classique même si il est souvent trop minimaliste.
Hâte de lire la série sur Odessa.
Le produit KL me parait correct même si j'ai l'impression que le contenu de la boite diminue progressivement^^
Bonne journée
Un vol classique et sans histoire sur la compagnie Hollandaise qui fête aujourd’hui ses 99 ans
Dommage pour le salon bondé mais il y a de quoi grignoter un peu a bord avec le catering, ce qui n’est malheureusement plus le cas sur toutes les compagnies en éco
Hâte de lire la suite du routing qui me parait très intéressant
Bon dimanche et à bientôt :)
J'ai vu cela en effet avec la nouvelle maison faite spécialement pour l'occasion afin d'augmenter la collection.
Le salon est bien décevant dans sa saturation!
Les liaisons entre Kiev et Odessa, de part les compagnies et les infrastructures ne sont jamais des vols comme les autres!
Bon dimanche et à bientôt!
Une Navette schtroumpf toujours agréable quand elle est ponctuelle et avec une collation pas mal du tout.
A + !
La navette smurf assure toujours une bonne prestation et la collation reste correcte pour des vols qui n'excèdent pas généralement les 45 minutes!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR. Une petite boîte sympa pour un vol très court finalement.
A bientôt :)
Dorothée
Une petite boite utile sachant le catering proche du néant proposé sur le vol suivant!
Excellente soirée à toi et bonne semaine!
Passer par AMs et avec PS rompt un peu la monotonie des vols directs sur AF...
KL arrive une fois de plus à se démarquer positivement sur un vol court.
A bientôt pour la suite pleine de suspense.
En effet cela permet de rendre un peu d'intérêt pour le vol et en sachant les surprises à attendre sur PS!
Et l'excitation des segments vers/depuis ODS permet de rendre le reste bien plus agréable.
Bonne nuit à toi et à bientôt!
Vol classique avec KLM, cela permet de varier d'AF.
A bientôt pour la suite.
Un vol sans histoire avec KLM et un moyen différent de gagner la belle capitale ukrainienne.
Bonne soirée et à bientôt!
Nickel le spotting à CDG.
Je suis d'accord dès qu'il y a un double embarquement à une même porte au 2F, c'est retard garantie pour les 2 vols!
Hate de lire la suite vers KBP et ODS^^
@+
Que de bouchons à chaque fois dans les portes proches à CDG^^
ODS mérite à mon sens le détour, au plaisir de s'y rendre ensemble au printemps prochain :-)
Bonne soirée à toi!
La photo au sud de La Haye est tout simplement la petite ville de Flessingue !
Pas loin d'Anvers et tout au sud des Pays-Bas.
Bonne journée !
Ahhhhhh mea culpa pour l'erreur et heureux d'avoir eu quelqu'un pour m'éclairer sur les détails géographiques qui vont me permettre de corriger le FR!
Bonne nuit et à bientôt!
Salon blindé, vivement que le salon unique devienne réalité...
"une grande quantité de lignes passerons (à regret) sous pavillon Joon en 2019" : C'est vraiment dommage, en effet... Notamment pour Stockholm qui passe en un peu plus d'une année à une offre avec plateau repas complet à un BoB, la déchéance est grande, et les nombreux voyageurs d'affaires qui faisaient la liaison comme Marathon vont sans doute étudier plus sérieusement ce que propose SAS maintenant, voire la concurrence en escale avec LH !
Vol classique, avec le catering réduit KL, mais suffisant pour la durée du vol.
A bientôt pour le reste de ce routing qui s'annonce fort intéressant !
La saturation du salon rend à certaines heures son intérêt vraiment limité^^
J'attends de voir pour Joon les décisions qui seront prises par Benjamin Smith...les choses bougent déjà avec les propositions salariales...à voir pour la suite du produit!
KL réduit mais KL correct :-)
Bonne nuit à toi et à bientôt!
KL égale à elle même, rien de transcendant mais rien de rédhibitoire non plus
La suite va être fameuse !
Merci Ben pour le partage, bonne semaine et à bientôt !
Un routing qui était intéressant de par cette étape vers Odessa.
La ville autant que la compagnie était passionnante (pas KL et ce vol!).
Excellente soirée à toi et bon courage au travail!
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