Avis du vol Vueling Airlines Paris Gran Canaria Island en classe Economique

Compagnie Vueling Airlines
Vol VY3185
Classe Economique
Siege 15A
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:10
Décollage 24 Oct 18, 12:45
Arrivée à 24 Oct 18, 15:55
VY   #18 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 196 avis
Fleodo
Par BRONZE 1110
Publié le 2 novembre 2018

Toussaint dans les airs !



Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau FR.
Il est un peu spéciale car c’est mon vingtième depuis mes débuts sur FR il y’a 1 an et demi ;) ! De plus ce vol entame un routine qui va me faire passer silver (sur le site ;)) !
Aujourd’hui je vous présente le premier de mes 5 vols automnale :


ORY-LPA VY3182
LPA-AAA XX XXXX
AAA-CDG XX XXX
ORY-BBB XX XXX
BBB-ORY XX XXX



Cet été nous décidons avec mes parents de partir aux Canaries à la Toussaint, Grande Canraie sera le début de ce voyage.
Pour rejoindre les Canaries, il y a assez peu de vols directs depuis Paris et les vols avec escales proposé par UX ou IB/VY sont assez hors de prix ! +200€ A/S.
Sinon il y a les escales entre compagnie qui n’ont aucun partage de code, c’est surtout Kiwi un fait ça… mais bon j’ai pas envie de prendre Ryanair.
On trouve donc ce vol direct VY à 130€ par personne ce qui est raisonnable pour 3H30 de vol.

ORLY-OUEST


Nous prenons donc la direction d’orly depuis Paris-Est sur les coups de 10h45.
Orly est toujours en travaux et cela pour encore un bout bon bout de temps !
photo img_4673photo img_5564
On est déposé à l’entrée commune du Hall 1 et 2.
photo img_9475


Le FIDS domine par les vols AF nationaux et par le trop TAP/IBERIA/VUELING pour desservir la péninsule ibérique !
photo img_2985

Direction le Hall 1h et autant dire l’embarquement est bien caché !
photo img_9552photo img_5454photo img_5741

Pas mal de monde au PIF, ça nous prendra 15 min à le passer.
photo img_9273

Le début du Hall 1 est chargé, il y’a un Exxi pour manger.
photo img_4309photo img_4627photo img_8077
Puis on ira chez Paul, dans la nouvelle aile que voici, beaucoup plus moderne même si les queues Vueling (2 A321) prennent pas mal deplace !
photo img_5378

Retour en porte 10K, la notre ! L’embarquement est lancé groupe par groupe nous sommes dans le 3 eme et dernier groupe !

photo img_4702

Voici notre avion, EC-MAX un A320 de 8 ans livre neuf en 2010, à feu Air Berlin, avant de faire un tour en corse (XK) de 2012 à 2014 ou il arrive enfin chez VY.
photo img_4495

Fuselage shot !
photo img_4508

A BORD !



Ça bouchonne pour enter, direcvtion le 15A !
Le pitch est très serré, lé siège Recaro assez inconfortable.
photo img_0408photo img_6157

Dehors, un B77W AF part vers le soleil des CaraÏbes !
photo img_5359

Le magazine de bord.
photo img_2985_2

Un portugais me piste du regard ;)
photo img_7488

A321 VY sur le départ. CRJ 1000 Hop ! à l'arrivé !

photo img_2843photo img_6878

On recule avec tous ses saucisses stationnées devant la nouvelle aile de Orly Ouest Hall 1.
photo img_3859

A320 AF
photo img_8441

Hop !, Air France et Vueling sont au poste !
photo img_4252

TO va décoller !
photo img_2362

Et c'est notre tour, durant le décollage on voit un A332 Level, un B747 Corsair et autres…


La couche nuageuse est assez basse, une fois passé c'est grand soileil.

photo img_4953photo img_2572

Je prends un café pour accompagner mon sandwich.
photo img_4672photo img_3287

Le vol est assez long, notre route est Paris-Nantes-Gijon-Sagrès (pointe sud-ouest Protugal)-Gran Canaria.



Sagrès.

photo img_0705

La cabine est comment dire….un peu dégelasse !
photo img_1347photo img_5558

Le vol n'est pas plein..je dirais environ 70%.
photo img_5020
On est un peu secoué mais ça reste raisonnable.

On continue, cette fois-ci, au dessus de l'eau !
photo img_3253photo img_3926photo img_4751

Après 3H de vol la descente commence !
photo img_5423photo img_6990photo img_7228

On tournicote avant d'enfin voir la terre !


Final !


Nous voila aux Canaries !! On dégage au bout de la piste, direction le terminal, construit tout en longueur car il est au bord de l'eau !
photo img_8011

B757-300 Condor, B757-200 Icelandair.
photo img_2140
ATR 72-500 Canary Fly, B737-700 SAS.
photo img_9341
ATR 72-500 Air Europa Express.
photo img_9562
Arrivé en porte !
photo img_8348photo img_6672

AÉROPORT DE GRANDE CANARIE



On sort !
photo img_7862
Dernière vue de notre coucou.
photo img_5620
A321 Germania et le 753 Condor.
photo img_0928photo img_2314

Le terminal est austère, mais c'est une spécialité canarienne à ce que je vois !
Direction le loueur de voiture et notre hôtel à Maspalomas !
photo img_0612photo img_3652


Merci de votre lecture !
Afficher la suite

Verdict

Vueling Airlines

5.4/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Divertissements3.5
Carte payante7.0

Paris - ORY

8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.5

Gran Canaria Island - LPA

8.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services6.0
Propreté8.0

Conclusion

Vueling :
Expérience pas très concluante :
-Cabine serrée mais le siège est inclinable et pas trop inconfortable...par contre c'est en très mauvaise état !
-Équipage pro mais pas ultra sympa...
- Magazine complet mais pas d’appli bref pour une compagnie qui propose des vols 4h et plus c’est un vrai problème !
-Bob dans les prix du marché et plutôt appétissant !

ORY: RAS, comme d’hab, propre facile d’accès,par contre PIF pas très fluide et manque d’offre de restauration dans le Hall 1 après les contrôles !

LPA:
-Très fluide mais par contre les couloirs sont assez longs !
-Accès idéale entre Las Palmas et Maspalomas, sur l’autoroute GC-1.
-Pas énormément de service mais le classique !
-Très propre !

Merci de votre lecture et à bientôt pour la suite !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Gran Canaria Island (LPA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Gran Canaria Island (LPA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 6 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 473297 by
    Kilmarnock SILVER 6571 Commentaires
    Merci pour ce récit!
    "Long" vol Vueling où la prestation à bord reste assez banal. La cabine de ton avion montre des signes de fatigue et de négligence. Chez VY j'ai l'impression que c'est assez récurrent.
    J'adore la photo de ton sandwich "Paul", vu le morceaux croqué, ça sent le "Ah mince, la photo!" haha
    A bientôt.
    • Comment 473313 by
      Fleodo BRONZE AUTEUR 469 Commentaires
      Pour le sandwich c’est exactement ça ! ;)
      C’est vrai que ça ne me donne pas envie de reprendre VY mais bon si un jour le prix est vraiment attractif pourquoi pas ?!
  • Comment 473319 by
    nicobcn TEAM GOLD 7462 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Un long vol low cost, j'ai déjà testé le vol ORY-Lanzarote qui un peu moins long que le votre et c'est vrai que la cabine n'est pas confortable pour un vol de cette durée. Cependant le prix payé est bon, et le vol direct un gros avantage !

    Transavia devrait s'intéresser d'avantage à ce marché, je suis sûr qu'il n'y avait que des français ou presque à bord de l'avion...

    A bientôt !
  • Comment 473331 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci pour le partage !

    C'est clair que la cabine d'un low cost et un vol de plus de trois heures c'est un combo pas forcément gagnant ...

    Attention : tu as des visages de passagers à Orly et dans la cabine qu'il faut masquer / flouter, droit à l'image oblige.

    Merci et à bientôt !
  • Comment 473579 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10028 Commentaires
    Merci de ton récit. Pas terrible d'effectuer un vol si long sans divertissement etd ans une cabine qui est mal entretenue ! Equipage qui gagnerait à être plus chaleureux, dommage car Vueling avait fait des progrès coté PNC au départ de Paris.

Connectez-vous pour poster un commentaire.