Toussaint dans les airs !
Bonjour à tous et bienvenue dans ce nouveau FR.
Il est un peu spéciale car c’est mon vingtième depuis mes débuts sur FR il y’a 1 an et demi ;) ! De plus ce vol entame un routine qui va me faire passer silver (sur le site ;)) !
Aujourd’hui je vous présente le premier de mes 5 vols automnale :
ORY-LPA VY3182
LPA-AAA XX XXXX
AAA-CDG XX XXX
ORY-BBB XX XXX
BBB-ORY XX XXX
Cet été nous décidons avec mes parents de partir aux Canaries à la Toussaint, Grande Canraie sera le début de ce voyage.
Pour rejoindre les Canaries, il y a assez peu de vols directs depuis Paris et les vols avec escales proposé par UX ou IB/VY sont assez hors de prix ! +200€ A/S.
Sinon il y a les escales entre compagnie qui n’ont aucun partage de code, c’est surtout Kiwi un fait ça… mais bon j’ai pas envie de prendre Ryanair.
On trouve donc ce vol direct VY à 130€ par personne ce qui est raisonnable pour 3H30 de vol.
ORLY-OUEST
Nous prenons donc la direction d’orly depuis Paris-Est sur les coups de 10h45.
Orly est toujours en travaux et cela pour encore un bout bon bout de temps !
On est déposé à l’entrée commune du Hall 1 et 2.
Le FIDS domine par les vols AF nationaux et par le trop TAP/IBERIA/VUELING pour desservir la péninsule ibérique !
Direction le Hall 1h et autant dire l’embarquement est bien caché !
Pas mal de monde au PIF, ça nous prendra 15 min à le passer.
Le début du Hall 1 est chargé, il y’a un Exxi pour manger.
Puis on ira chez Paul, dans la nouvelle aile que voici, beaucoup plus moderne même si les queues Vueling (2 A321) prennent pas mal deplace !
Retour en porte 10K, la notre ! L’embarquement est lancé groupe par groupe nous sommes dans le 3 eme et dernier groupe !
Voici notre avion, EC-MAX un A320 de 8 ans livre neuf en 2010, à feu Air Berlin, avant de faire un tour en corse (XK) de 2012 à 2014 ou il arrive enfin chez VY.
Fuselage shot !
A BORD !
Ça bouchonne pour enter, direcvtion le 15A !
Le pitch est très serré, lé siège Recaro assez inconfortable.
Dehors, un B77W AF part vers le soleil des CaraÏbes !
Le magazine de bord.
Un portugais me piste du regard ;)
A321 VY sur le départ. CRJ 1000 Hop ! à l'arrivé !
On recule avec tous ses saucisses stationnées devant la nouvelle aile de Orly Ouest Hall 1.
A320 AF
Hop !, Air France et Vueling sont au poste !
TO va décoller !
Et c'est notre tour, durant le décollage on voit un A332 Level, un B747 Corsair et autres…
La couche nuageuse est assez basse, une fois passé c'est grand soileil.
Je prends un café pour accompagner mon sandwich.
Le vol est assez long, notre route est Paris-Nantes-Gijon-Sagrès (pointe sud-ouest Protugal)-Gran Canaria.
Sagrès.
La cabine est comment dire….un peu dégelasse !
Le vol n'est pas plein..je dirais environ 70%.
On est un peu secoué mais ça reste raisonnable.
On continue, cette fois-ci, au dessus de l'eau !
Après 3H de vol la descente commence !
On tournicote avant d'enfin voir la terre !
Final !
Nous voila aux Canaries !! On dégage au bout de la piste, direction le terminal, construit tout en longueur car il est au bord de l'eau !
B757-300 Condor, B757-200 Icelandair.
ATR 72-500 Canary Fly, B737-700 SAS.
ATR 72-500 Air Europa Express.
Arrivé en porte !
AÉROPORT DE GRANDE CANARIE
On sort !
Dernière vue de notre coucou.
A321 Germania et le 753 Condor.
Le terminal est austère, mais c'est une spécialité canarienne à ce que je vois !
Direction le loueur de voiture et notre hôtel à Maspalomas !
Merci de votre lecture !
Merci pour ce récit!
"Long" vol Vueling où la prestation à bord reste assez banal. La cabine de ton avion montre des signes de fatigue et de négligence. Chez VY j'ai l'impression que c'est assez récurrent.
J'adore la photo de ton sandwich "Paul", vu le morceaux croqué, ça sent le "Ah mince, la photo!" haha
A bientôt.
Pour le sandwich c’est exactement ça ! ;)
C’est vrai que ça ne me donne pas envie de reprendre VY mais bon si un jour le prix est vraiment attractif pourquoi pas ?!
Merci pour ce FR !
Un long vol low cost, j'ai déjà testé le vol ORY-Lanzarote qui un peu moins long que le votre et c'est vrai que la cabine n'est pas confortable pour un vol de cette durée. Cependant le prix payé est bon, et le vol direct un gros avantage !
Transavia devrait s'intéresser d'avantage à ce marché, je suis sûr qu'il n'y avait que des français ou presque à bord de l'avion...
A bientôt !
Bonjour,
TO va se lancer vers TFS bientot, en effet il y avait aussi beaucoup d'espagnol dans l'avion !
Merci pour le partage !
C'est clair que la cabine d'un low cost et un vol de plus de trois heures c'est un combo pas forcément gagnant ...
Attention : tu as des visages de passagers à Orly et dans la cabine qu'il faut masquer / flouter, droit à l'image oblige.
Merci et à bientôt !
Merci de ton récit. Pas terrible d'effectuer un vol si long sans divertissement etd ans une cabine qui est mal entretenue ! Equipage qui gagnerait à être plus chaleureux, dommage car Vueling avait fait des progrès coté PNC au départ de Paris.
C'était un avion/équipage basé à LPA.