Petit FR sur une liaison qui me connait très bien. Je ne m'éterniserai pas sur les raisons qui ont poussé à un retour précipité au Japon, lesquelles sont sensiblement les mêmes que la dernière fois (aggravées toutefois). Le billet a été réservé à 12h30 pour un départ à 20h30 à un tarif néanmoins correct (la magie des prix au départ des escales européennes?), toujours au tarif jeune pour ma part ce qui a son importance dans ce genre de situation. En ce qui concerne ma mère, le retour au pif choisi la dernière fois (voir FR NRT-CDG) a été avancé et un retour pris au départ de Tokyo dans le cadre d'un TYO-CDG-GVA-CDG-TYO.
Juste le temps de passer à l'école pour les cours de l'après midi et surtout pour prévenir un maximum de profs, et après un bon bain chaud et la fermeture des valises (qui par chance n'étaient même pas vidées de la semaine auparavant, lol) nous prenons la direction de l'aéroport GVA à la tombée de la nuit. Je ne traiterais pas l'acheminement dans un FR séparé (grand sourire de soulagement :) )
Dépose bagage sans histoire au comptoir Sky Priority si ce n'est que je trouve ridicule le fait d'imposer le retrait des BP à la borne avant d'aller au comptoir sachant que le comptoir peut très bien faire tout. Cela représente même une perte de temps si on a des bagages sachant que les bornes et les comptoirs sont au ratio 1:1
L'embarquement arrive: je me case donc naturellement dans la file prioritaire et la préposée en charge de contrôler l'éligibilité des passagers me prie d'aller dans la file régulière. Je lui montre donc ma carte Silver (bien que le boarding pass en fasse déjà mention) et elle me dit Ah? Mais vos miles ne seront pas crédités. Je lui montre donc la mention FQTV sur le boarding pass? Visiblement surprise elle reste sur ses positions : Oui mais ici c'est la file Sky Priority monsieur ! ce à quoi je réponds Oui justement et c'est pourquoi je me trouve ici ! en lui montrant le panneau rouge qui indique bien Flying Blue Silver en toutes lettres pétantes? Bon, vous verrez avec mon collègue finit elle par répondre en s'éloignant sans autre mot. Finalement cette file prioritaire démarre 10 minutes avant l'autre et j'entrerai sans problème parmi les premiers dans l'avion..
Je comprends qu'on puisse ne pas être un geek parfait des programmes de fidélité mais tout de même, quand c'est écrit en grand devant soi, autant être de bonne volonté.
J'ai également eu la bonne surprise de voler sur le 320 Skyteam qui effectuait la dernière rotation de cette journée.
Après un salé-tout-court des plus normaux et avoir eu une frayeur en pensant qu'un FRiste était sur le vol alors que les bruits d'appareil photo venait d'une femme qui prenait en photo son bébé nous atterrissons à CDG.
Le cheminement 2F-2E est pratique car aucune sécurité et un contrôle de papiers très rapide, il faut prendre un escalator et nous sommes en plein coeur du S3.
Petit bug :
Le tampon du jour :
L'embarquement est appelé en japonais, les annonces sont très courtoises en général. Après vérification d'éligibilité on me laisse passer dans la file SP vide
En fait il n'y a pas de file dédiée c'est un coupe file
Ce sera GZNC aujourd'hui
Passage par La Première vide
Les NEV3
La Premium Eco surtout occupée de japonais
Mon siège au rang 41
L'IFE égal à lui même
Alors ça par hasard :
Rien dans la pochette ! ni magasine, ni bon voyage, ni rien? Le pitch est correct lui en 32 pouces et il n'y a pas l'ami de saraoutou
Consignes de sécurité
GSQJ le justicier de la nuit
Vidéo rapide, roulage lent, décollage et c'est parti pour 11 heures de vol.
Nous sortons de l'Ile de France en direction de Compiegne.
Distribution des écouteurs, et du kit de confort nocturne.
Oshibori et menu avec Cap Town à l'honneur.
Pas de service apéritif sur ce vol tardif. Le plateau arrive et je demande le choix japonais : le plat est une déception, ça manque cruellement d'assaisonnement (et de légumes) et le riz est quelconque par rapport au riz assaisonné de l'AF275 une semaine auparavant. Le pain était dur.
La ville de Copenhague
Le brownie glacé quand à lui subit ce syndrome bien connu parmi les compagnies américaines ; et franchement avec des couverts en plastique ça ne le fait pas trop ! Le film que vous voyez derrière est De l'autre côté du périph avec Omar Sy qui figurait dans les sélections Air France. Malgré un scénario classique j'ai bien aimé car j'aime bien les films de société francilienne.
A noter que pas mal de sièges sont libres ; le charmant PNC de ma rangée propose à notre voisin en 41C (un français vivant au Japon ayant un profil type caractéristique que j'ai tout de suite reconnu) d'avancer en 40C où seul le siège A est occupé, cela permettrait du coup d'espacer un peu et d'augmenter le confort, cependant PAX 40A explique que sa femme et son bébé s'étant déplacé à l'arrière de l'avion pour les mêmes raisons vont revenir donc PAX 41C ne peut occuper le siège. Je n'ai pas revu les sièges 40 B et C occupés de toute la nuit?.
Je pars faire une ronde dans ce 77W : à l'arrière se trouve un petit bar
De ce que je me rappelle il n'y avait pas d'autres offres disponibles. Puis passage aux toilettes :
Elles sont bien plus grandes que d'habitude.
Le 3-4-3 et les dernières rangées de 2
Je me rendormirais la plupart du vol et me réveille à l'approche de la mer du Japon.
Bien évidemment on retrouve ce fameux plateau petit déjeuner qui n'a pas changé depuis 4-5 ans et qui continue d'être servi quand bien même on arrive à 18h à Tokyo !
On ne survole pas souvent le grand bleu sur un Paris-Tokyo :
Les fiches d'arrivées sont distribuées et des annonces sont faites sur les formalités d'entrée au Japon. Bon point.
La cabine se réveille et les hublots se réouvrent
Nous traversons le massif montagneux japonais (vous commencez à bien connaitre le parcours maintenant !)
Ce que je crois être le lac Chuzenji
Une ville qui pourrait être Hitachi
Finale sur Tokyo
Le fameux terrain de golf :
Touchdown 30 minutes en avance.
Une bête rare :
Livrée spéciale Tokyo 2020 sur un 77W d'ANA :
Le soleil se couche sur Tokyo.
Une photo d'un 77W ANA (surement celui pour JFK) que je trouve assez réussie :
Comme toujours à NRT on est patients:
Le roulage est assez long jusqu'au T1 North Wing car on doit faire le tour de l'aéroport.
Tiens un 101 pour notre cher marathon ; j'ai compris la leçon de dédicace ;)
L'immigration sera assez longue (20 minutes) avant l'apposition du sticker : j'en profite avant que je ne sois obligé d'avoir un tampon rond à la place !
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Verdict
Air France
6.5/10
Cabine5.0
Equipage8.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : départ à l'heure et arrivée en avance. 20. Confort : 3-4-3 assez pénible mais pitch correct Mon siège avait un problème il se redressait tout seul quand je l'inclinais ce qui me dérangeait moi et le passager derrière La télécommande est très old fashioned Pas de magazine ni de vente duty free donc la note est au final assez mitigée par rapport au 380. 10
PNC : Un équipage agréable en vol comme on aimerait en avoir et une équipe au sol superbe cependant le misco à l'embarquement à GVA est regrettable. 17.
Repas : le point noir de ce vol, une première prestation peu appétissante et mal équilibrée, un buffet incomplet et une prestation à l'arrivée inadaptée et vieille de plusieurs années, il faut changer ceci. Le catering ex-NRT est bien meilleur, une honte pour la France, pays de la gastronomie raffinée. 12
Un vol en A380 est bien plus agréable en tout cas que ce vol de nuit pénible en bétaillère. Comme quoi il y a de grands écarts dans la flotte AF !
Merci de m'avoir lu.
Kristof
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Merci Kirstof. Je profite de ce FR pour vous signaler que les Silver n'ont plus accès à la zone d'enregistrement dédiée Skypriority eu T2E de CDG. Un courrier en ce sens a été envoyé à tous les clients concernés.
Lors de mon précédent vol à destination de LBV (pas de FR), je me suis fait refoulé du passage de la PAF Skypriority pourtant je suis FB Silver. Vous avez un passeport français, mais vous avez quand même des tampons de passage à la douane française? moi il ne me le tampone jamais
@npal83 : Concernant la PAF Skypriority, ce n'est pas mon expérience ! De toute façon il n'y a jamais trop de monde quand je vais a la PAF. Non je n'ai pas de tampons de passage a la douane et c'est normal que vous non plus car la douane ne tamponne pas votre passeport (et encore moins au départ...) vous voulez surement parler de l'immigration : je demande expressément les tampons auprès de l'officier.
@East African : Merci en effet il est un peu égoïste mais ca se comprend lol.
@Alex Portation : Merci
@Aerogusz : Ah bon ? Pourquoi ?
@Lepongistedu63: Merci @Icare : Merci en effet il s'en passe des choses sur un vol AF mine de rien @pititom : Merci
Afin d'améliorer sa qualité de service au départ du Terminal 2E de Paris Charles de Gaulle, Air France entreprend différents chantiers de réaménagement des zones d'enregistrement et de dépose bagages pour rendre les parcours plus agréables et diminuer le temps d'attente. En attendant ces réalisations, qui devraient prendre fin au second semestre 2014, nous sommes contraints d'orienter nos clients Flying Blue Silver et Elite voyageant en cabine Economy vers les zones d'enregistrement réservées à cette cabine. Vous trouverez, sur les écrans de téléaffichage, la zone vers laquelle vous devez vous rendre. Au départ du Terminal 2E, vous continuez à bénéficier d'un accès prioritaire aux comptoirs de vente et de correspondance Air France ainsi que d'un embarquement prioritaire. De plus, les bénéfices associés à votre statut restent inchangés partout ailleurs dans les 1000 aéroports desservis par les compagnies membres de l'alliance SkyTeam, y compris sur les terminaux F, G, C et D de Paris Charles de Gaulle. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée.
Horaire totalement inadapté pour un vol pour l'Asie. Départ de nuit arrivé le soir. On dort la majorité du vol et une fois arrivé à destination il est à nouveau temps de dormir. Un départ à 15-16h00 serai parfait.
Catering faiblard. je trouve ce plateau bien vide.
Plateau de petit-déjeuné à 18h00... ça doit être possible de changer ça pour une collation qui est servie tout aussi rapidement et qui coûte le même prix.
merci pour ce fr joli fr... concernant le sky priority je suis encore consterné plus d'un an apres sa mise en place que le personnel AF n'y connaisse rien! que ce soit à Roissy ou ailleurs cela ne semble pas interesser le personnel... si je voulais etre mauvaise langue je dirai que ce ne les interesse pas car ils n'en bénéficie pas au contraire des GP... mais ce serait un raccorci trop facile car nombre de personnel AF est compétent... mais ses histoires SP se répétant cela a tendance a m'enerver assez facilement. Heureusement globalement AF s'ameliore...malheureusement à la loterie tu as perdu ce coup ci... par anormal que le produit en soit pas complet avec le duty free...
@aerogusz: c'est assez génant pour les silver c'était bien le seul réel avantage de la carte silver...
Salut kristof, super FR, ca a pas l'air d'avoir été très bon le breakfast de AF, bonne courage a toi et toute ta famille, et on se revoit en cours bientôt :)
Pour résumer, belle photo à l'embarquement, magnifique wing view et IFE rikiki et 3-4-3 pénible (t'a pourtant réussi à dormir, c'est pas si mauvais que ça alors ^^), le 77W AF est fidèle à lui même ;) Malgré ça, j'aime bien (oui je dois être un peu masochiste :D)
Visuellement, le premier repas à l'air bien...sauf le brownie et le petit-dej à 18h... -_-'
Merci pour ce FR, surtout que vous ne devez pas trop avoir la tête à ça... A GVA lorsque vous dites que l'agent indique que miles ne seront pas crédités, pour quelle raison?
@rsman : Ah pour les miles, gros mystere, pourtant je lui ai bien montre que oui mes miles allaient être crédités. C'est peut être juste de l'incompétence qui sait...
@white, lagentsecret, jam, Merci
@A320B777 : Merci j'ai réussi a dormir longtemps car ma mère en 40B est partie sur un autre siege libre dans sa quete de confort... J'y serais arrive de toute façon la fatigue aidant mais pas pour aussi longtemps
@TITI 777 : En effet
@PMAS, mushrook, Merci
@offcm : Je suis d'accord c'est ridicule
@Numero_2 : En effet sur ce type de vol bétaillère on va éviter lol. Tu es deja bien chez LH avec ton accès salon
@aerogusz : Je vois pas du tout l'intérêt, mais soit, de toute façon je ne prévois pas de reprendre AF en intercontinental ex-CDG cette année.
Mais c'est qu'il va re valdier son status silver ce graçon là :D Bon par contre ciao l'enregistrement prio au 2E... Si tu tiens absolument aux timbres japonais tu peux toujours refaire un passeport français tu sais :D Mais je pense faire comme toi une fois que le mien sera full: basculer sur le canadien. Dommage qu'on se soit raté de si peu là bas. En tout cas ton FR me donne sacrément envie de repartir au Japon ! a+
Merci pour ce FR ! Il y a des agents d'escale, on se demande qu'est-ce qu'ils font là... Je crois pourtant que c'est dnata qui traite AF à GVA non ? C'est une société avec ces critères de sélection assez stricts.
La Y d'AF fidèle à elle-même : un produit tout à fait correct malgré un IFE qui vieillit mal. On veut le Panasonic pour tous, allez grande manif sur les Champs-Elysées haha. Le plateau sans apéritif préalable me fait du coup penser à une prestation COI à laquelle je suis habitué sur RUN, mais avec le menu en plus lol.
Merci pour ce FR. Jolies photos de l'approche à Narita. Bonne mise en scène de la mauvaise décongélation du gâteau. C'est quoi cet amour des japonnais pour la premium éco, peu importe la compagnie?
Dommage de ne pas proposer un service apéro sur ce vol; avec 11h de temps de vol ce n'est pas comme si ils n'avaient pas le temps. D'accord pour un vol TATL, mais là c'est nul.
Frayeur à bord du 320 ? T'avais pas envie de rencontrer un Friste ? :) Il est malin le passager du 40A. Il devait se sentir satisfait apres ça. Les photos de l'approche sont belles. Il se passe quoi en 2020 à Tokyo ?
Encore un FR que je découvre après tout le monde. Bon, je suis rassuré de constater que ma promotion au statut Ivory ne me fait perdre aucun avantage à CDG ;) Et aussi que les Silver sont toujours prioritaires aux comptoirs de vente, mais est-ce qu'il y a encore beaucoup de FF Elite qui vont acheter leur billet au comptoir ? Comment se fait-il que voyageant avec ton passeport français, tu aies eu droit à un repas japonais ? mais je note que c'est décidément un mauvais choix (hélas). Tiens, un 777 ? je croyais que la ligne était en 380. Merci pour la dédicace pour initiés :), pour ce FR, et désolé que tu aies eu l'occasion de le faire.
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28 Commentaires
Je profite de ce FR pour vous signaler que les Silver n'ont plus accès à la zone d'enregistrement dédiée Skypriority eu T2E de CDG. Un courrier en ce sens a été envoyé à tous les clients concernés.
Nous sommes bien d'accord pour la configuration en 3-4-3 inadapté au modèle d'avion et pour la cabine.
J'ai trouvé le catering étrange... Exceptée la salade.
bonnes prestations dans l'ensemble mais surtout le passager du 40A LOL est très rusé, :-D
dommage pour les FB silver :-(
Vous avez un passeport français, mais vous avez quand même des tampons de passage à la douane française? moi il ne me le tampone jamais
@npal83 : Concernant la PAF Skypriority, ce n'est pas mon expérience ! De toute façon il n'y a jamais trop de monde quand je vais a la PAF.
Non je n'ai pas de tampons de passage a la douane et c'est normal que vous non plus car la douane ne tamponne pas votre passeport (et encore moins au départ...) vous voulez surement parler de l'immigration : je demande expressément les tampons auprès de l'officier.
@East African : Merci en effet il est un peu égoïste mais ca se comprend lol.
@Alex Portation : Merci
@Aerogusz : Ah bon ? Pourquoi ?
@Lepongistedu63: Merci
@Icare : Merci en effet il s'en passe des choses sur un vol AF mine de rien
@pititom : Merci
L'explcation officielle :
Afin d'améliorer sa qualité de service au départ du Terminal 2E de
Paris Charles de Gaulle, Air France entreprend différents chantiers de
réaménagement des zones d'enregistrement et de dépose bagages
pour rendre les parcours plus agréables et diminuer le temps d'attente.
En attendant ces réalisations, qui devraient prendre fin au second
semestre 2014, nous sommes contraints d'orienter nos clients Flying
Blue Silver et Elite voyageant en cabine Economy vers les zones d'enregistrement réservées à cette cabine. Vous trouverez, sur les écrans
de téléaffichage, la zone vers laquelle vous devez vous rendre.
Au départ du Terminal 2E, vous continuez à bénéficier d'un accès
prioritaire aux comptoirs de vente et de correspondance Air France ainsi
que d'un embarquement prioritaire. De plus, les bénéfices associés à votre
statut restent inchangés partout ailleurs dans les 1000 aéroports desservis
par les compagnies membres de l'alliance SkyTeam, y compris sur les
terminaux F, G, C et D de Paris Charles de Gaulle.
Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée.
Horaire totalement inadapté pour un vol pour l'Asie. Départ de nuit arrivé le soir. On dort la majorité du vol et une fois arrivé à destination il est à nouveau temps de dormir.
Un départ à 15-16h00 serai parfait.
Catering faiblard. je trouve ce plateau bien vide.
Plateau de petit-déjeuné à 18h00... ça doit être possible de changer ça pour une collation qui est servie tout aussi rapidement et qui coûte le même prix.
Merci du partage !
concernant le sky priority je suis encore consterné plus d'un an apres sa mise en place que le personnel AF n'y connaisse rien! que ce soit à Roissy ou ailleurs cela ne semble pas interesser le personnel... si je voulais etre mauvaise langue je dirai que ce ne les interesse pas car ils n'en bénéficie pas au contraire des GP... mais ce serait un raccorci trop facile car nombre de personnel AF est compétent... mais ses histoires SP se répétant cela a tendance a m'enerver assez facilement. Heureusement globalement AF s'ameliore...malheureusement à la loterie tu as perdu ce coup ci... par anormal que le produit en soit pas complet avec le duty free...
@aerogusz: c'est assez génant pour les silver c'était bien le seul réel avantage de la carte silver...
Si on regarde bien la photo de la Première, on peut voir que le bas du siège 2F est cassé... Pas très classe !!!
Je souhaite beaucoup de bonne choses à ta famille, en particulier pour ta grand-mère, pour qu'elle est un prompt rétablissement.
Pour résumer, belle photo à l'embarquement, magnifique wing view et IFE rikiki et 3-4-3 pénible (t'a pourtant réussi à dormir, c'est pas si mauvais que ça alors ^^), le 77W AF est fidèle à lui même ;) Malgré ça, j'aime bien (oui je dois être un peu masochiste :D)
Visuellement, le premier repas à l'air bien...sauf le brownie et le petit-dej à 18h... -_-'
Merci pour ce fr !
Toutes mes pensées t'accompagnent pendant ces moments difficiles.
Le catering n'est vraiment pas appétissant : là aussi c'est la loterie
A bientôt
Bon courage à vous et votre famille .
À bientôt
A GVA lorsque vous dites que l'agent indique que miles ne seront pas crédités, pour quelle raison?
@white, lagentsecret, jam, Merci
@A320B777 : Merci j'ai réussi a dormir longtemps car ma mère en 40B est partie sur un autre siege libre dans sa quete de confort... J'y serais arrive de toute façon la fatigue aidant mais pas pour aussi longtemps
@TITI 777 : En effet
@PMAS, mushrook, Merci
@offcm : Je suis d'accord c'est ridicule
@Numero_2 : En effet sur ce type de vol bétaillère on va éviter lol. Tu es deja bien chez LH avec ton accès salon
@aerogusz : Je vois pas du tout l'intérêt, mais soit, de toute façon je ne prévois pas de reprendre AF en intercontinental ex-CDG cette année.
Merci a tous
Si tu tiens absolument aux timbres japonais tu peux toujours refaire un passeport français tu sais :D Mais je pense faire comme toi une fois que le mien sera full: basculer sur le canadien.
Dommage qu'on se soit raté de si peu là bas. En tout cas ton FR me donne sacrément envie de repartir au Japon !
a+
Il y a des agents d'escale, on se demande qu'est-ce qu'ils font là... Je crois pourtant que c'est dnata qui traite AF à GVA non ? C'est une société avec ces critères de sélection assez stricts.
La Y d'AF fidèle à elle-même : un produit tout à fait correct malgré un IFE qui vieillit mal. On veut le Panasonic pour tous, allez grande manif sur les Champs-Elysées haha.
Le plateau sans apéritif préalable me fait du coup penser à une prestation COI à laquelle je suis habitué sur RUN, mais avec le menu en plus lol.
Belles photos à l'approche de NRT.
A+
Jolies photos de l'approche à Narita.
Bonne mise en scène de la mauvaise décongélation du gâteau.
C'est quoi cet amour des japonnais pour la premium éco, peu importe la compagnie?
Dommage de ne pas proposer un service apéro sur ce vol; avec 11h de temps de vol ce n'est pas comme si ils n'avaient pas le temps. D'accord pour un vol TATL, mais là c'est nul.
Belle photos aériennes à l'arrivée!
Il est malin le passager du 40A. Il devait se sentir satisfait apres ça.
Les photos de l'approche sont belles.
Il se passe quoi en 2020 à Tokyo ?
Et aussi que les Silver sont toujours prioritaires aux comptoirs de vente, mais est-ce qu'il y a encore beaucoup de FF Elite qui vont acheter leur billet au comptoir ?
Comment se fait-il que voyageant avec ton passeport français, tu aies eu droit à un repas japonais ? mais je note que c'est décidément un mauvais choix (hélas).
Tiens, un 777 ? je croyais que la ligne était en 380.
Merci pour la dédicace pour initiés :), pour ce FR, et désolé que tu aies eu l'occasion de le faire.
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