Avis du vol Qantas Melbourne Adelaide en classe Economique

Compagnie Qantas
Vol QF687
Classe Economique
Siege 23A
Temps de vol 01:20
Décollage 08 Mar 13, 13:05
Arrivée à 08 Mar 13, 13:55
QF   #26 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 141 avis
anthonytahiti
Publié le 13 avril 2013
1. Papeete [PPT] ? Auckland [AKL], Air Tahiti Nui TN101, A343, éco, 2 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3551/PPT-AKL.html
2. Auckland [AKL] ? Melbourne [MEL], Air New Zealand NZ725, A320, éco, 3 mars 2013
http://flight-report.com/reportage/3615/AKL-MEL.html

3. Melbourne [MEL] ? Adélaïde [ADL], Qantas QF687, B738, éco, 8 mars 2013
C'est maintenant


4ème Episode
Par là
5ème Episode
Par là

6ème Episode
Suite...
7ème Episode
... Et fin



Voici donc la suite de mon voyage en Australie. Après quelques jours à Melbourne, direction Adélaïde. Mon indice photo montrait des vignes, en effet la région d'Adélaïde est le berceau des plus grands domaines viticoles australiens (voir bonus touristique). Le panneau routier « kangaroo » représentait Qantas bien évidemment.

Pour la réservation de ce vol, ce fut très simple. Un coup d??il sur le site Qantas pour voir que le vol qui m'intéresse à la mi journée est au meilleur tarif Red-e-deal. Attention toutefois, il faut rajouter des frais de paiement par carte de crédit, de 99AUD, le tarif passe à 106,70 AUD.

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Pour le transfert à l'aéroport, nous reprenons le skybus qui part de Southern Cross. Dans le prix du billet est compris un service de ramassage à l'hôtel par des petites navettes rouges comme celle-ci qui est venu nous chercher

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Nous arrivons vers 11h au terminal domestique de Qantas

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Dès l'entrée, la procédure d'enregistrement « self service » décrite par Mcfly récemment est expliquée sur un panneau

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Voici les bornes d'enregistrement

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Il y a donc des balances libre service pour vérifier le poids des bagages

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Je note aussi des stations pour emballer et protéger les bagages, gratuit et en libre service

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Une fois le boarding pass et le tag bagage imprimé, il faut déposer les bagages

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Du coté de la filiale low cost Jetstar, l'enregistrement se fait à l'ancienne et il y a du monde

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Mais nous n'utiliserons ni le self service Qantas, ni les guichets Jetstar. Voyageant avec une poussette, nous enregistrons à l'ancienne au niveau des ces 2 ou 3 guichets Qantas sauvés de la disparition

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Aucun papier d'identité ne nous est demandé et les cartes d'embarquements, respectant nos choix de sièges établis à l'achat, sont émises, avec une carte reprenant les infos bagages

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Il faut déposer la poussette au comptoir des bagages hors gabarit caché dans un coin

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Comme on a un peu de temps, je pars faire un tour dans l'aéroport vers les autres terminaux

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On peut venir à l'aéroport sans billet et l'acheter à l'agence Flight Centre

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Quelques boutiques couleur locale

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A la jonction T1 Qantas et T2 international, petite vue sur les B738 Qantas

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Pour les amateurs de belle mécanique, au niveau du terminal international

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Tableau des départs du terminal international

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Mais revenons du bon coté avec le tableau des vols domestiques

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Nous passons les contrôles de sécurité, et ça prend du temps, la file d'attente s'est bien allongée entre cette photo et le moment où nous nous engageons vers 11h30

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Airside, un food court où nous prendrons notre repas, vraiment pas bon

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Heureusement il y a une bonne vue sur le tarmac :
B763 sans winglet

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De l'autre coté, un avion manifestement handicapé avec ses béquilles, Dash 8 Q400

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Ce dernier s'en va libérant la vue sur un A321 Jetstar

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Puis le petit frère lui aussi handicapé sur béquille arrive, Dash 8-300

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L'heure de l'embarquement approche, nous nous rendons en porte 6

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Au niveau des fenêtres, vue sur un A388 Singapore et un B77W Emirates garés au large

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L'A388 Qantas est moins visible

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Malheureusement aucune vue sur mon avion :-(

L'embarquement commence à temps à 12h40 et nous sommes appelés en priorité (babypriority). Pas de contrôle de nos passeports ce qui fait que nous montons dans l'avion sans que personne n'ait vérifier notre identité :-o . Un bac contenant des écouteurs est à disposition dans la passerelle.

Cabine Business en 2-2

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Cabine éco en 3-3

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Le rang issue de secours et son pitch élargi

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Pour nous c'est un rang classique et son pitch de 30

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Voilà ce que ça donne, classique et suffisant pour mon mètre 76 et ce vol court

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Safety card

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Vue depuis mon hublot

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On repousse vers 13h05 à l'heure prévisionnelle du départ. 10 minutes avant de décoller ce qui me laisse le temps d'observer l'activité par le hublot :
A388 Singapore?

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? et leB77W Emirates toujours là

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B744 United qui va partir

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SQ et EK regardent la file se former derrière nous : B734 Qantas et B738 Virgin

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A320 Tiger

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Nous voici sur la piste 27

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Dernier coup d??il derrière nous

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Dernier salut au 388 SQ

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Et on finit par une image symbolique : ces 2 là allaient bientôt convoler en justes noces au dessus de la baie de Sydney

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Nous voici partis

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Devant mes yeux, le siège de devant sans IFE individuelle

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Mais des écrans collectifs (diffusant un programme que je n'ai pas regardé

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Dans l'accoudoir, prise casque et mini commande des canaux audio (les PNC passeront proposer des casques aux personnes n'en n'ayant pas pris en passerelle)

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Distribution d'un kit de jeu pour les enfants (ça se voit souvent en long ou moyen courrier, mais c'est la première fois que le vois sur un court vol intérieur)

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Winglet

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Contenu de la pochette avec vomit bag et magazine corporate

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Le maillage du réseau Qantas en Australie est impressionant

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Le réseau international est pas mal non plus

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Gros plan : le partenariat avec Emirates n'est pas encore d'actualité en mars. Mais à quoi correspond cette liaison LHR-DXB soit disant effectué en propre ?

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Le réseau aux USA est celui du partenaire Oneworld American Airlines à partir des hubs LAX et Dallas, mais Qantas effectue en propre LAX-JFK. Quelqu'un sait si on peut prendre Qantas uniquement sur ce tronçon ou si l'avion n'embarque que des passagers en provenance d'Australie ?

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Le service arrive 30 minutes après le décollage

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Un premier chariot pour donner à manger. Surprise il s'agit d'une prestation chaude. Ayant été élevé au sucré/salé sur des vols intérieurs de cette durée dans mon pays d'origine, j?éprouve une certaine satisfaction à la vue de cette petite tarte.

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Elle est au fromage et aux poireaux, je crois bien. Pas mauvaise sans être très bonne non plus.

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Un deuxième chariot nous amène les boissons. Inconvénient quand on est à l'arrière de l'appareil, nous avons eu à boire longtemps après le repas.
Schweppes pour moi

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Jus de fruit pour le reste de la famille

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Dehors, vue sur les cotes du sud de l'Australie

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Puis notre route s'enfonce vers les terres

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Nous sommes maintenant au dessus des Adélaïde Hills et on peut déjà voir des vignes, raison de mon indice dans le précédent FR

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Nous survolons maintenant les faubourgs d'Adélaïde

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On aperçoit l'aéroport

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Dernier virage pour s'aligner

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On laisse CBD sur notre gauche

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Nous voici posés à 14h15. Non nous ne sommes pas en retard, il y a un décalage de 30 minutes entre les états de Victoria et South Australia (à quoi ça sert ?), il est donc 13h45 heure locale

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Pendant le taxi, je croise un B733 converti en cargo

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Il faut à peine un peu plus de 5 minutes pour gagner le terminal et se mettre au contact

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On débarque assez rapidement et je peux enfin voir mon oiseau, VH-VYE baptisé Alice Springs, B738 s'approchant des 8 ans

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Comme aux USA, on débarque directement en salle d'embarquement

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Bienvenue à ADL

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Nos valises nous attendent sur le carrousel, on sortira vite pour aller récupérer la voiture de location

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Page touristique

On est en fait très peu resté à Adélaïde, on est simplement venu passer quelques heures. A cette période, c'est Adélaïde Fringe, festival qui a l'air assez sympa avec à ce moment là des spectacles de rue qui ont amusés le gamin

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Beaucoup de bonne bouffe à Adélaïde Market

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On est aussi passé par Glenelg, quartier balnéaire d'Adélaïde

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On logeait durant quelques jours dans la Barrossa Valley à moins de 100 km au nord d'Adélaïde, dans un cadre bucolique et viticole (je recommande, très sympa)

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Dans ces paysages assez secs se côtoient vignes et palmiers

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Les domaines viticoles australiens parmi les plus connus sont dans cette région.
Par exemple Jacob's Creek

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Ou Penfolds où on a pu déguster pas mal de cuvée

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Je ne suis personnellement pas fan du style de ces vins, forçant bien trop sur la barrique neuve, le goût boisé occultant complètement le goût du fruit.

On trouve quelques flacons dont le prix n'a rien à envier à nos plus grands crus bordelais, comme le célèbre Penfolds Grange (jamais goûté)

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Mon coup de c'ur viticole aura été pour cette bouteille, cuvée de Viognier botrytisé. Je suis personnellement un grand fan des vins liquoreux. Le détracteurs n'aiment pas le coté trop lourd et rapidement écoeurant du sucre. Cette bouteille évite cet écueil avec un vin légèrement sucré, avec une forte acidité, lui conférant un caractère rafraîchissant et se buvant très facilement. J'en achèterai plus tard dans le séjour 3 bouteilles pour ramener à la maison (26 AUD la demie boutanche 37.5 cl, pas donné mais en fait le même prix que pas mal de vins de bien moindre qualité à Tahiti)

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Pour finir, voici l'indice visuel de mon prochain vol

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Afficher la suite

Verdict

Qantas

8.7/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration8.5

Conclusion

Ponctualité : à l'heure

Confort : siège suffisant pour un vol court. IFE collective peut être considérée comme un plus par rapport à d'autres compagnies, mais personnelement je ne m'y suis pas interressé.

Personnel : Toutes les PNC étaient charmantes et ont fait leur travail avec le sourire, contribuant à rendre ce vol agréable

Repas : je souligne l'effort d'offrir une prestation chaude à l'heure du repas, certes peu importante et en sachet, mais il y a la volonté de bien servir le pax. + 3 points par rapport à un sucré/salé d'AF. Mais - 1 point pour le service boisson longtemps après le repas

Informations sur la ligne Melbourne (MEL) Adelaide (ADL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Melbourne (MEL) → Adelaide (ADL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qantas avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 66060 by
    fatahiti 158 Commentaires

    Merci pour ce compte rendu qui donne envie d'aller se balader dans cette région .
    QF offre je trouve un très bon produit domestique , je me souviens d'un très bon breakfast sur 1 vol MEL/SYD à 6H du matin alors que d'autres ne servent rien ou font tout payer tout comme Virgin ! Je trouve le supplément pour paiement par carte vraiment mesquin , car je ne vois pas d'autres moyens proposés sur le net ! QF a le mérite aussi de ne pas faire les bagages contrairement à Virgin .
    Je suis sidéré de voir une aussi grosse activité dans les aéroports autres que SYD et MEL en Australie avec une présence de toutes les grandes compagnies avec de gros porteurs , preuve qu'il y a des marchés sur toutes les grandes villes australiennes .
    Quant aux vins australiens je les trouve vraiment trop chers ! Les très bons liquoreux sont vendus en 375 ou en O,5 pour faire passer la pilule du prix ... souvent équivalent à celui d' un très bon Sauternes , Jurançon vendu chez nous en grande bouteille ....

  • Comment 66062 by
    Durian 1183 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Bon, sérieusement, j'ai gagné quoi pour avoir prédit Adélaïde dans le précèdent FR ? ;)
    Qui contrôle le passeport au moment de l'émission du billet et l'enregistrement du bagage ? Ce veut dire je suppose qu'il est en plus impossible de changer de siège par rapport à la réservation ?
    En continuant la lecture, donc aussi contrôle identité? ?

  • Comment 66064 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    @fatahiti : on est d'accord sur le bon produit domestique offert par Qantas. Personnellement je trouve que les frais de paiement devraient apparaitre d'emblée dans le montant du billet. Content de trouver un autre amateur de vins liquoreux ;-)

    @ DURIAN : tu gagnes toute mon estime ;-) sinon une idée pour le prochain vol ? Nous n'avons eu aucun contrôle d'identité tout au long du parcours d'embarquement, n'importe qui aurait pu prendre ma place. Pour les places pré attribuées (que j'avais choisies) j'imagine qu'il aurait ete possible de les modifier à l'enregistrement en fonction des disponibilités si je l'avais demandé.

  • Comment 66068 by
    K2World 1796 Commentaires

    Merci pour ce FR :) Et non, QF ne dispose pas de l'autorisation de vendre le segment JFK/LAX seul.

  • Comment 66070 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce beau FR.

  • Comment 66073 by
    mushrook 52 Commentaires

    Merci pour ce super FR, décidement l'australie vaut vraiment la peine, super photos des vignobles australiens

  • Comment 66087 by
    Esteban TEAM GOLD 10461 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR !! Pour la prochaine destination, pourquoi pas Darwin ? Juste pour l'évolution des espèces ?

  • Comment 66094 by
    lepif 47 Commentaires

    tres beau FR, ca fait tres envie d'aller voir là bas memes si mes chances d'aller là bas sont faibles mon épouse n'etant pas une grande fan d'avion en général.. peut etre pour une mission :)

  • Comment 66098 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Pas de vérification d'identité, mais s'il n'y a pas de tarif spécial lié à la personne, et s'il est difficile de prendre le billet d'un inconnu, à quoi bon ? c'est un peu comme le train, en fait.
    Maillage impressionnant de l'Australie... si on oublie la taille du pays !
    No comment sur le bonus oenologique, merci pour ce FR !

  • Comment 66101 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    @ K2World : merci pour l'info

    @ Esteban : j'aime bien le raisonnement, mais non. 2 éléments dans la photo : aéroport et compagnie

    @ saraoutou : je n'avais pas fait attention au nid d'abeille jusqu'à présent. Outback effectivement un peu rude pour le gamin

    @ lepif : madame non plus n'aime pas l'avion... la pauvre !

    @ marathon : si l'absence de contrôle d'identité est habituelle, je vais acheter à mon nom des billets pour les déplacements de la famille et des amis, et empocher les miles sur mon compte Frequent Flyer. Les compagnies n'aimant pas ce genre de pratique, je m'étonne qu'elles créent des circonstances favorisantes à ce genre de pratique

  • Comment 66102 by
    lagentsecret SILVER 10695 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Superbes photos, un très beau bonus touristique

    Bon choix pour ce liquoreux ;)

    A bientôt pour la suite

  • Comment 66109 by
    CNXXXXXXXXXXXXX_1 113 Commentaires

    le prochain vol je pense la Tasmanie :p

    je connais bien adélaide , jy est travaillé 3 mois dans la région pour faire du vin lol

  • Comment 66110 by
    Nass-Air 211 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR.
    Pour la photo QA & EK, ce ne sont pas les deux avions sur la photos qui sont allés volé ensemble. Il s'agissait de 2 Mérou de chaque compagnie. La photo montre un 77W EK.

  • Comment 66139 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 66144 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Je verrai bien effectivement la suite vers Darwin.
    Merci pour cette revue de QF et ce bonus oenologique.

  • Comment 66146 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    Merci pour cet agréable FR

  • Comment 66174 by
    Numero_2 SILVER 9461 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    La capture d'écran permet de voir que le tarif business est de 768$ pour un vol de 1h20 !!!

    L'absence de contrôle devient de plus en plus fréquente, il n'y a qu'EZY qui s'entête à le pratiquer systématiquement sous nos latitudes.

    La vision prolongée du motif des sièges aurait tendance à me donner mal à la tête ^^

    Merci !

  • Comment 66175 by
    Numero_2 SILVER 9461 Commentaires

    * L'absence de contrôle d'identité

  • Comment 66177 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci. Surprenant l'absence de tout contrôle d'identité.

    Produit correcte pour un vol de cette duré.

    Pour la suite je dirai soit ayq ou asp.

  • Comment 66191 by
    SMilano 1269 Commentaires

    Très beau FR ! Ce pays fait vraiment rêver !
    Vivement que je débarque la bas ! Plus que 1 ans et 1/2 à attendre ^^
    Je suis de plus très friand des vins australiens, je les trouve particulièrement bon :)

  • Comment 66219 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympa ;)

    Que c'est beau l'Australie aussi !

  • Comment 66254 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    @anthonytahiti : l'absence de tout contrôle d'identité est habituelle à CDG pour un vol AF Schengen : il suffit de s'enregistrer sur une borne automatique et de ne pas avoir de bagage en soute. Je l'ai testé lors mon A/R CDG-ARN. Idem au retour à ARN, d'ailleurs.

  • Comment 66276 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    tres bon FR, merci!!

  • Comment 66350 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR avec en prime bonus touristique.
    QF ne vend pas le vol vers JFK, mais il est possible d'acheter vers LAX depuis l'australie.
    Effectivement trés bonne prestation pour un vol domestique, espérant que les dirigeants d'une
    célébre compagnie Francaise vont lire ce FR et se rendre compte qu'il éxiste autre chose que
    Sucré ou Salé

  • Comment 66352 by
    Bargi62 GOLD 2987 Commentaires

    Merci pour ce FR:très beau spotting et bonus touristique.
    il me semble que l'uniforme des PNC est aux motifs de l'art aborigène et je le trouve très original.

  • Comment 66387 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Comme dit, QF n'a pas de droit de trafic entre JFK et LAX, comme beaucoup d'autres segments de continuation domestique (HAM-FRA avec MU, ICN-PUS avvec LH, SYD-MEL et GRU-GIG sur UA...).

  • Comment 66433 by
    jam 2023 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Très beau spoting,et superbes photos ,

    Un produit correcte pour un vol domestic ,

    À bientôt

  • Comment 66457 by
    anthonytahiti AUTEUR 1575 Commentaires

    @ CNXXXXXXXXXXX : faudra que j'y aille en Tasmanie

    @ Nass-Air : je sais pour les 2 mérous, mais je n'avais qu'un 77W EK sous la main pour la photo. Mon commentaire désignait en fait les 2 compagnies et non ces 2 avions précisement

    @ SMilano : bonne idée je pense. Il parait plus facile de trouver du travail en Australie qu'en France si on est motivé. Mcfly pourra apporter son avis

    @ Bargi62 : effectivement uniformes PNC aux motifs aborigènes, restant sobres toutefois

    @ tous : merci pour les commentaires

    ET NON, PERSONNE N'A DEVINE AUCUN DES 2 ELEMENTS DE MON INDICE POUR LE PROCHAIN VOL ..! (à part ceux qui savent déjà mais qui se taisent)

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