Voici donc la suite de mon voyage en Australie. Après quelques jours à Melbourne, direction Adélaïde. Mon indice photo montrait des vignes, en effet la région d'Adélaïde est le berceau des plus grands domaines viticoles australiens (voir bonus touristique). Le panneau routier « kangaroo » représentait Qantas bien évidemment.
Pour la réservation de ce vol, ce fut très simple. Un coup d??il sur le site Qantas pour voir que le vol qui m'intéresse à la mi journée est au meilleur tarif Red-e-deal. Attention toutefois, il faut rajouter des frais de paiement par carte de crédit, de 99AUD, le tarif passe à 106,70 AUD.
Pour le transfert à l'aéroport, nous reprenons le skybus qui part de Southern Cross. Dans le prix du billet est compris un service de ramassage à l'hôtel par des petites navettes rouges comme celle-ci qui est venu nous chercher
Nous arrivons vers 11h au terminal domestique de Qantas
Dès l'entrée, la procédure d'enregistrement « self service » décrite par Mcfly récemment est expliquée sur un panneau
Voici les bornes d'enregistrement
Il y a donc des balances libre service pour vérifier le poids des bagages
Je note aussi des stations pour emballer et protéger les bagages, gratuit et en libre service
Une fois le boarding pass et le tag bagage imprimé, il faut déposer les bagages
Du coté de la filiale low cost Jetstar, l'enregistrement se fait à l'ancienne et il y a du monde
Mais nous n'utiliserons ni le self service Qantas, ni les guichets Jetstar. Voyageant avec une poussette, nous enregistrons à l'ancienne au niveau des ces 2 ou 3 guichets Qantas sauvés de la disparition
Aucun papier d'identité ne nous est demandé et les cartes d'embarquements, respectant nos choix de sièges établis à l'achat, sont émises, avec une carte reprenant les infos bagages
Il faut déposer la poussette au comptoir des bagages hors gabarit caché dans un coin
Comme on a un peu de temps, je pars faire un tour dans l'aéroport vers les autres terminaux
On peut venir à l'aéroport sans billet et l'acheter à l'agence Flight Centre
Quelques boutiques couleur locale
A la jonction T1 Qantas et T2 international, petite vue sur les B738 Qantas
Pour les amateurs de belle mécanique, au niveau du terminal international
Tableau des départs du terminal international
Mais revenons du bon coté avec le tableau des vols domestiques
Nous passons les contrôles de sécurité, et ça prend du temps, la file d'attente s'est bien allongée entre cette photo et le moment où nous nous engageons vers 11h30
Airside, un food court où nous prendrons notre repas, vraiment pas bon
Heureusement il y a une bonne vue sur le tarmac : B763 sans winglet
De l'autre coté, un avion manifestement handicapé avec ses béquilles, Dash 8 Q400
Ce dernier s'en va libérant la vue sur un A321 Jetstar
Puis le petit frère lui aussi handicapé sur béquille arrive, Dash 8-300
L'heure de l'embarquement approche, nous nous rendons en porte 6
Au niveau des fenêtres, vue sur un A388 Singapore et un B77W Emirates garés au large
L'A388 Qantas est moins visible
Malheureusement aucune vue sur mon avion :-(
L'embarquement commence à temps à 12h40 et nous sommes appelés en priorité (babypriority). Pas de contrôle de nos passeports ce qui fait que nous montons dans l'avion sans que personne n'ait vérifier notre identité :-o . Un bac contenant des écouteurs est à disposition dans la passerelle.
Cabine Business en 2-2
Cabine éco en 3-3
Le rang issue de secours et son pitch élargi
Pour nous c'est un rang classique et son pitch de 30
Voilà ce que ça donne, classique et suffisant pour mon mètre 76 et ce vol court
Safety card
Vue depuis mon hublot
On repousse vers 13h05 à l'heure prévisionnelle du départ. 10 minutes avant de décoller ce qui me laisse le temps d'observer l'activité par le hublot : A388 Singapore?
? et leB77W Emirates toujours là
B744 United qui va partir
SQ et EK regardent la file se former derrière nous : B734 Qantas et B738 Virgin
A320 Tiger
Nous voici sur la piste 27
Dernier coup d??il derrière nous
Dernier salut au 388 SQ
Et on finit par une image symbolique : ces 2 là allaient bientôt convoler en justes noces au dessus de la baie de Sydney
Nous voici partis
Devant mes yeux, le siège de devant sans IFE individuelle
Mais des écrans collectifs (diffusant un programme que je n'ai pas regardé
Dans l'accoudoir, prise casque et mini commande des canaux audio (les PNC passeront proposer des casques aux personnes n'en n'ayant pas pris en passerelle)
Distribution d'un kit de jeu pour les enfants (ça se voit souvent en long ou moyen courrier, mais c'est la première fois que le vois sur un court vol intérieur)
Winglet
Contenu de la pochette avec vomit bag et magazine corporate
Le maillage du réseau Qantas en Australie est impressionant
Le réseau international est pas mal non plus
Gros plan : le partenariat avec Emirates n'est pas encore d'actualité en mars. Mais à quoi correspond cette liaison LHR-DXB soit disant effectué en propre ?
Le réseau aux USA est celui du partenaire Oneworld American Airlines à partir des hubs LAX et Dallas, mais Qantas effectue en propre LAX-JFK. Quelqu'un sait si on peut prendre Qantas uniquement sur ce tronçon ou si l'avion n'embarque que des passagers en provenance d'Australie ?
Le service arrive 30 minutes après le décollage
Un premier chariot pour donner à manger. Surprise il s'agit d'une prestation chaude. Ayant été élevé au sucré/salé sur des vols intérieurs de cette durée dans mon pays d'origine, j?éprouve une certaine satisfaction à la vue de cette petite tarte.
Elle est au fromage et aux poireaux, je crois bien. Pas mauvaise sans être très bonne non plus.
Un deuxième chariot nous amène les boissons. Inconvénient quand on est à l'arrière de l'appareil, nous avons eu à boire longtemps après le repas. Schweppes pour moi
Jus de fruit pour le reste de la famille
Dehors, vue sur les cotes du sud de l'Australie
Puis notre route s'enfonce vers les terres
Nous sommes maintenant au dessus des Adélaïde Hills et on peut déjà voir des vignes, raison de mon indice dans le précédent FR
Nous survolons maintenant les faubourgs d'Adélaïde
On aperçoit l'aéroport
Dernier virage pour s'aligner
On laisse CBD sur notre gauche
Nous voici posés à 14h15. Non nous ne sommes pas en retard, il y a un décalage de 30 minutes entre les états de Victoria et South Australia (à quoi ça sert ?), il est donc 13h45 heure locale
Pendant le taxi, je croise un B733 converti en cargo
Il faut à peine un peu plus de 5 minutes pour gagner le terminal et se mettre au contact
On débarque assez rapidement et je peux enfin voir mon oiseau, VH-VYE baptisé Alice Springs, B738 s'approchant des 8 ans
Comme aux USA, on débarque directement en salle d'embarquement
Bienvenue à ADL
Nos valises nous attendent sur le carrousel, on sortira vite pour aller récupérer la voiture de location
Page touristique
On est en fait très peu resté à Adélaïde, on est simplement venu passer quelques heures. A cette période, c'est Adélaïde Fringe, festival qui a l'air assez sympa avec à ce moment là des spectacles de rue qui ont amusés le gamin
Beaucoup de bonne bouffe à Adélaïde Market
On est aussi passé par Glenelg, quartier balnéaire d'Adélaïde
On logeait durant quelques jours dans la Barrossa Valley à moins de 100 km au nord d'Adélaïde, dans un cadre bucolique et viticole (je recommande, très sympa)
Dans ces paysages assez secs se côtoient vignes et palmiers
Les domaines viticoles australiens parmi les plus connus sont dans cette région. Par exemple Jacob's Creek
Ou Penfolds où on a pu déguster pas mal de cuvée
Je ne suis personnellement pas fan du style de ces vins, forçant bien trop sur la barrique neuve, le goût boisé occultant complètement le goût du fruit.
On trouve quelques flacons dont le prix n'a rien à envier à nos plus grands crus bordelais, comme le célèbre Penfolds Grange (jamais goûté)
Mon coup de c'ur viticole aura été pour cette bouteille, cuvée de Viognier botrytisé. Je suis personnellement un grand fan des vins liquoreux. Le détracteurs n'aiment pas le coté trop lourd et rapidement écoeurant du sucre. Cette bouteille évite cet écueil avec un vin légèrement sucré, avec une forte acidité, lui conférant un caractère rafraîchissant et se buvant très facilement. J'en achèterai plus tard dans le séjour 3 bouteilles pour ramener à la maison (26 AUD la demie boutanche 37.5 cl, pas donné mais en fait le même prix que pas mal de vins de bien moindre qualité à Tahiti)
Pour finir, voici l'indice visuel de mon prochain vol
Afficher la suite
Verdict
Qantas
8.7/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration8.5
Conclusion
Ponctualité : à l'heure
Confort : siège suffisant pour un vol court. IFE collective peut être considérée comme un plus par rapport à d'autres compagnies, mais personnelement je ne m'y suis pas interressé.
Personnel : Toutes les PNC étaient charmantes et ont fait leur travail avec le sourire, contribuant à rendre ce vol agréable
Repas : je souligne l'effort d'offrir une prestation chaude à l'heure du repas, certes peu importante et en sachet, mais il y a la volonté de bien servir le pax. + 3 points par rapport à un sucré/salé d'AF. Mais - 1 point pour le service boisson longtemps après le repas
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce compte rendu qui donne envie d'aller se balader dans cette région . QF offre je trouve un très bon produit domestique , je me souviens d'un très bon breakfast sur 1 vol MEL/SYD à 6H du matin alors que d'autres ne servent rien ou font tout payer tout comme Virgin ! Je trouve le supplément pour paiement par carte vraiment mesquin , car je ne vois pas d'autres moyens proposés sur le net ! QF a le mérite aussi de ne pas faire les bagages contrairement à Virgin . Je suis sidéré de voir une aussi grosse activité dans les aéroports autres que SYD et MEL en Australie avec une présence de toutes les grandes compagnies avec de gros porteurs , preuve qu'il y a des marchés sur toutes les grandes villes australiennes . Quant aux vins australiens je les trouve vraiment trop chers ! Les très bons liquoreux sont vendus en 375 ou en O,5 pour faire passer la pilule du prix ... souvent équivalent à celui d' un très bon Sauternes , Jurançon vendu chez nous en grande bouteille ....
Merci pour ce FR ! Bon, sérieusement, j'ai gagné quoi pour avoir prédit Adélaïde dans le précèdent FR ? ;) Qui contrôle le passeport au moment de l'émission du billet et l'enregistrement du bagage ? Ce veut dire je suppose qu'il est en plus impossible de changer de siège par rapport à la réservation ? En continuant la lecture, donc aussi contrôle identité? ?
@fatahiti : on est d'accord sur le bon produit domestique offert par Qantas. Personnellement je trouve que les frais de paiement devraient apparaitre d'emblée dans le montant du billet. Content de trouver un autre amateur de vins liquoreux ;-)
@ DURIAN : tu gagnes toute mon estime ;-) sinon une idée pour le prochain vol ? Nous n'avons eu aucun contrôle d'identité tout au long du parcours d'embarquement, n'importe qui aurait pu prendre ma place. Pour les places pré attribuées (que j'avais choisies) j'imagine qu'il aurait ete possible de les modifier à l'enregistrement en fonction des disponibilités si je l'avais demandé.
tres beau FR, ca fait tres envie d'aller voir là bas memes si mes chances d'aller là bas sont faibles mon épouse n'etant pas une grande fan d'avion en général.. peut etre pour une mission :)
Pas de vérification d'identité, mais s'il n'y a pas de tarif spécial lié à la personne, et s'il est difficile de prendre le billet d'un inconnu, à quoi bon ? c'est un peu comme le train, en fait. Maillage impressionnant de l'Australie... si on oublie la taille du pays ! No comment sur le bonus oenologique, merci pour ce FR !
@ Esteban : j'aime bien le raisonnement, mais non. 2 éléments dans la photo : aéroport et compagnie
@ saraoutou : je n'avais pas fait attention au nid d'abeille jusqu'à présent. Outback effectivement un peu rude pour le gamin
@ lepif : madame non plus n'aime pas l'avion... la pauvre !
@ marathon : si l'absence de contrôle d'identité est habituelle, je vais acheter à mon nom des billets pour les déplacements de la famille et des amis, et empocher les miles sur mon compte Frequent Flyer. Les compagnies n'aimant pas ce genre de pratique, je m'étonne qu'elles créent des circonstances favorisantes à ce genre de pratique
Bonjour et merci pour ce FR. Pour la photo QA & EK, ce ne sont pas les deux avions sur la photos qui sont allés volé ensemble. Il s'agissait de 2 Mérou de chaque compagnie. La photo montre un 77W EK.
Très beau FR ! Ce pays fait vraiment rêver ! Vivement que je débarque la bas ! Plus que 1 ans et 1/2 à attendre ^^ Je suis de plus très friand des vins australiens, je les trouve particulièrement bon :)
@anthonytahiti : l'absence de tout contrôle d'identité est habituelle à CDG pour un vol AF Schengen : il suffit de s'enregistrer sur une borne automatique et de ne pas avoir de bagage en soute. Je l'ai testé lors mon A/R CDG-ARN. Idem au retour à ARN, d'ailleurs.
Merci pour ce FR avec en prime bonus touristique. QF ne vend pas le vol vers JFK, mais il est possible d'acheter vers LAX depuis l'australie. Effectivement trés bonne prestation pour un vol domestique, espérant que les dirigeants d'une célébre compagnie Francaise vont lire ce FR et se rendre compte qu'il éxiste autre chose que Sucré ou Salé
Merci pour ce FR:très beau spotting et bonus touristique. il me semble que l'uniforme des PNC est aux motifs de l'art aborigène et je le trouve très original.
Merci pour ce FR ! Comme dit, QF n'a pas de droit de trafic entre JFK et LAX, comme beaucoup d'autres segments de continuation domestique (HAM-FRA avec MU, ICN-PUS avvec LH, SYD-MEL et GRU-GIG sur UA...).
@ CNXXXXXXXXXXX : faudra que j'y aille en Tasmanie
@ Nass-Air : je sais pour les 2 mérous, mais je n'avais qu'un 77W EK sous la main pour la photo. Mon commentaire désignait en fait les 2 compagnies et non ces 2 avions précisement
@ SMilano : bonne idée je pense. Il parait plus facile de trouver du travail en Australie qu'en France si on est motivé. Mcfly pourra apporter son avis
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#15 sur 81 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
156 avis
30 Commentaires
Merci pour ce compte rendu qui donne envie d'aller se balader dans cette région .
QF offre je trouve un très bon produit domestique , je me souviens d'un très bon breakfast sur 1 vol MEL/SYD à 6H du matin alors que d'autres ne servent rien ou font tout payer tout comme Virgin ! Je trouve le supplément pour paiement par carte vraiment mesquin , car je ne vois pas d'autres moyens proposés sur le net ! QF a le mérite aussi de ne pas faire les bagages contrairement à Virgin .
Je suis sidéré de voir une aussi grosse activité dans les aéroports autres que SYD et MEL en Australie avec une présence de toutes les grandes compagnies avec de gros porteurs , preuve qu'il y a des marchés sur toutes les grandes villes australiennes .
Quant aux vins australiens je les trouve vraiment trop chers ! Les très bons liquoreux sont vendus en 375 ou en O,5 pour faire passer la pilule du prix ... souvent équivalent à celui d' un très bon Sauternes , Jurançon vendu chez nous en grande bouteille ....
Merci pour ce FR !
Bon, sérieusement, j'ai gagné quoi pour avoir prédit Adélaïde dans le précèdent FR ? ;)
Qui contrôle le passeport au moment de l'émission du billet et l'enregistrement du bagage ? Ce veut dire je suppose qu'il est en plus impossible de changer de siège par rapport à la réservation ?
En continuant la lecture, donc aussi contrôle identité? ?
@fatahiti : on est d'accord sur le bon produit domestique offert par Qantas. Personnellement je trouve que les frais de paiement devraient apparaitre d'emblée dans le montant du billet. Content de trouver un autre amateur de vins liquoreux ;-)
@ DURIAN : tu gagnes toute mon estime ;-) sinon une idée pour le prochain vol ? Nous n'avons eu aucun contrôle d'identité tout au long du parcours d'embarquement, n'importe qui aurait pu prendre ma place. Pour les places pré attribuées (que j'avais choisies) j'imagine qu'il aurait ete possible de les modifier à l'enregistrement en fonction des disponibilités si je l'avais demandé.
Merci pour ce FR :) Et non, QF ne dispose pas de l'autorisation de vendre le segment JFK/LAX seul.
Merci pour ce beau FR.
Merci pour ce super FR, décidement l'australie vaut vraiment la peine, super photos des vignobles australiens
Merci pour ce superbe FR !! Pour la prochaine destination, pourquoi pas Darwin ? Juste pour l'évolution des espèces ?
tres beau FR, ca fait tres envie d'aller voir là bas memes si mes chances d'aller là bas sont faibles mon épouse n'etant pas une grande fan d'avion en général.. peut etre pour une mission :)
Pas de vérification d'identité, mais s'il n'y a pas de tarif spécial lié à la personne, et s'il est difficile de prendre le billet d'un inconnu, à quoi bon ? c'est un peu comme le train, en fait.
Maillage impressionnant de l'Australie... si on oublie la taille du pays !
No comment sur le bonus oenologique, merci pour ce FR !
@ K2World : merci pour l'info
@ Esteban : j'aime bien le raisonnement, mais non. 2 éléments dans la photo : aéroport et compagnie
@ saraoutou : je n'avais pas fait attention au nid d'abeille jusqu'à présent. Outback effectivement un peu rude pour le gamin
@ lepif : madame non plus n'aime pas l'avion... la pauvre !
@ marathon : si l'absence de contrôle d'identité est habituelle, je vais acheter à mon nom des billets pour les déplacements de la famille et des amis, et empocher les miles sur mon compte Frequent Flyer. Les compagnies n'aimant pas ce genre de pratique, je m'étonne qu'elles créent des circonstances favorisantes à ce genre de pratique
Merci pour ce FR très complet
Superbes photos, un très beau bonus touristique
Bon choix pour ce liquoreux ;)
A bientôt pour la suite
le prochain vol je pense la Tasmanie :p
je connais bien adélaide , jy est travaillé 3 mois dans la région pour faire du vin lol
Bonjour et merci pour ce FR.
Pour la photo QA & EK, ce ne sont pas les deux avions sur la photos qui sont allés volé ensemble. Il s'agissait de 2 Mérou de chaque compagnie. La photo montre un 77W EK.
Merci pour ce FR !
Je verrai bien effectivement la suite vers Darwin.
Merci pour cette revue de QF et ce bonus oenologique.
Merci pour cet agréable FR
Merci pour cette suite.
La capture d'écran permet de voir que le tarif business est de 768$ pour un vol de 1h20 !!!
L'absence de contrôle devient de plus en plus fréquente, il n'y a qu'EZY qui s'entête à le pratiquer systématiquement sous nos latitudes.
La vision prolongée du motif des sièges aurait tendance à me donner mal à la tête ^^
Merci !
* L'absence de contrôle d'identité
Merci. Surprenant l'absence de tout contrôle d'identité.
Produit correcte pour un vol de cette duré.
Pour la suite je dirai soit ayq ou asp.
Très beau FR ! Ce pays fait vraiment rêver !
Vivement que je débarque la bas ! Plus que 1 ans et 1/2 à attendre ^^
Je suis de plus très friand des vins australiens, je les trouve particulièrement bon :)
Merci pour ce FR très sympa ;)
Que c'est beau l'Australie aussi !
@anthonytahiti : l'absence de tout contrôle d'identité est habituelle à CDG pour un vol AF Schengen : il suffit de s'enregistrer sur une borne automatique et de ne pas avoir de bagage en soute. Je l'ai testé lors mon A/R CDG-ARN. Idem au retour à ARN, d'ailleurs.
tres bon FR, merci!!
Merci pour ce FR avec en prime bonus touristique.
QF ne vend pas le vol vers JFK, mais il est possible d'acheter vers LAX depuis l'australie.
Effectivement trés bonne prestation pour un vol domestique, espérant que les dirigeants d'une
célébre compagnie Francaise vont lire ce FR et se rendre compte qu'il éxiste autre chose que
Sucré ou Salé
Merci pour ce FR:très beau spotting et bonus touristique.
il me semble que l'uniforme des PNC est aux motifs de l'art aborigène et je le trouve très original.
Merci pour ce FR !
Comme dit, QF n'a pas de droit de trafic entre JFK et LAX, comme beaucoup d'autres segments de continuation domestique (HAM-FRA avec MU, ICN-PUS avvec LH, SYD-MEL et GRU-GIG sur UA...).
Merci pour ce FR,
Très beau spoting,et superbes photos ,
Un produit correcte pour un vol domestic ,
À bientôt
@ CNXXXXXXXXXXX : faudra que j'y aille en Tasmanie
@ Nass-Air : je sais pour les 2 mérous, mais je n'avais qu'un 77W EK sous la main pour la photo. Mon commentaire désignait en fait les 2 compagnies et non ces 2 avions précisement
@ SMilano : bonne idée je pense. Il parait plus facile de trouver du travail en Australie qu'en France si on est motivé. Mcfly pourra apporter son avis
@ Bargi62 : effectivement uniformes PNC aux motifs aborigènes, restant sobres toutefois
@ tous : merci pour les commentaires
ET NON, PERSONNE N'A DEVINE AUCUN DES 2 ELEMENTS DE MON INDICE POUR LE PROCHAIN VOL ..! (à part ceux qui savent déjà mais qui se taisent)
Connectez-vous pour poster un commentaire.