je vous avais laissé lors du précédent épisode à la descente de mon CRJ1000 à Orly. Il est temps de rejoindre rapidement CDG pour retrouver un illustre FRiste et de découvrir de quel terminal je vais partir. Pour être honnête, je m'attends à partir du S3 qui est généralement le terminal de départ de ce vol pour Tokyo.
Pour mémoire voici le routing :
- Strasbourg (SXB) -Paris (ORY), CRJ1000, Air France, économique, FR3585 - Paris (CDG) - Tokyo (NRT), A380, Air France, Business, on y est , celui de pititom - Tokyo (NRT) - Amsterdam (AMS), B747, KLM, économique, FR3598 - Amsterdam (AMS) - SXB, ERJ145, Air France, économique, pas de FR
N'ayant pas de bagages, je me dirige directement vers l'arrêt de bus et me place dans la file d'attente, enfin si on peut appeler cela une file. Il faudrait envoyer les responsables de ces navettes faire un tour à Tokyo Narita pour prendre une leçon d'organisation. Les gens s'agglutinent pour mettre les valises laissant les chariots au milieu du passage, en un mot c'est le bordel. L'achat des billets étant possible auprès du chauffeur, il faut encore attendre pas mal, le temps qu'il s'occupe de tout le monde. Bon, un avantage utile de la carte FB plat est que l'on ne paye pas pour cette navette et avec 20 minutes de retard sur l'horaire, on quitte enfin Orly.
Le pitch est vraiment pas terrible et le siège ne s'incline pas.
45minutes plus tard me voici à CDG devant le panneau des départs. C'est un trajet vraiment rapide proposant une alternative à l'arrêt des vols directs de SXB vers CDG mais cela doit être bien galère quand il y a des bouchons autour de Paris. Il y a beaucoup de monde à tous les comptoirs, heureusement que je n'ai pas de bagages à mettre en soute
Et comme d'habitude le vol part du S3, je me demande si un jour je vais avoir le plaisir de voir le S4 :-(
Passant par le sas parafe et après un tour dans le LISA, je retrouve rapidement le salon après un passage extrêmement rapide grâce a la file Skypriority.
Et voici que je retrouve l'unique, l'homme au regard qui tue avec ses baskets permettant d''être reconnue partout dans le monder même dans les contrées les plus reculées du globe sans avoir à prononcer son nom et saintmaclouphiliste à ses heures perdus à savoir notre pititom national. Un peu plus tard Grosnavion nous rejoindra également.
On attaque bien évidemment les discussions sur la passion commune que nous partageons tous autour d'une bouteille de champagne. L'exploration du salon est vraiment le cadet de nos soucis et de toute manière, on retrouve l'offre pour le déjeuner qui a été mainte fois décrite et que l'on retrouve dans le FR de Pititom. Je me contente juste d'un sachet de chips en attendant lheure de l'embarquement qui approche.
On décide de quitter le salon 15 minutes avant l'heure de l'embarquement pour faire un tour dans le terminal ou il y a 3 A380 partant pour JFK, IAD et NRT.
Le vol commence bien avec un message annonçant un retard pour l'embarquement alors que les passagers sont déjà entrain de faire la queue. Cela fait beaucoup de monde quand on parle d'un A380…
On attendant nous nous dirigeons vers le bout du terminal pour observer le trafic, je me contente de prendre cette brochette d'AF :-)
L'embarquement est repoussé finalement à 14H30 et nous décidons de retourner au salon. A peine le temps de s'installé que l'embarquement du vol est annoncé.La gestion ainsi que la communication de ce retard a été assez misérable avec un manque de discussion totale entre le personnel au sol (en l'occurrence ici du salon), nous disant que nous avions largement le temps de nous poser à nouveau au salon et le personnel à bord. Nous repartons donc immédiatement pour notre porte d'embarquement et retrouvons ainsi notre mérou
La cabine est standard avec des NEV3
Service de la boisson d'accueil
et je revendique haut et fort, cette signature unique à savoir la pititom style signature :-)
Making of de la signature de mon voisin
Avec plus de 1H30 de retard, nous décollons enfin vers le Japon
Distribution de la trousse de confort avec le contenu habituel, c'est à dire rien de bien extraordinaire
Et voici le menu, ce sera Hong-Kong pour moi aujourd'hui et je me réjouis d'avance d'avoir le fois gras / Saint Jacques al-hanout qui est en passe de devenir pour l'Asie l'égal du subric de St-Jacques que je subis depuis trop longtemps sur l'Amérique du Nord :-)
entre temps le chef de cabine business viendra me saluer et me souhaiter la bienvenue à bord. Pititom en tant que membre gold n'aura droit à rien malgré une tentative de regard qui tue mais bon cela ne fonctionne pas dans le dos des PNCs (un peu d'entrainement à prévoir :-) ). Au passage, le CC s'excuse encore par rapport au retard de l'avion et nous confirme que le retard était du à un interphone qui ne fonctionnait pas et qui nécessitait un changement. Comme quoi, le fonctionnement d'un appareil à 300 M d'euros peut tenir juste à un détail mais c'est sur que l'on ne badine pas avec la sécurité.
Le service commence avec les habituels ostunami, un mini bol de saumon aux légumes assez bon avec un verre de bourgogne.
On survol la Scandinavie lorsque le service du repas commence
Et cela commence bien avec un choc pour le plat de pititom sur le siège faisant voler la salade sur la moquette. Je laisse à pititom les détails de cette séquence.
On retrouve donc l'entrée standard d'AF sur les vols à destination de l'Asie avec une présentation qui change à chaque vol et même pour chaque passager au sein du même vol mais je dois admettre à part la présentation incertaine que cette entrée est assez bonne mais j'en ai un peu marre d'avoir toujours la même chose.
Se trouvant à la rangée 68 de l'A380 et par rapport au protocole de service, nous nous trouvons parmi les dernières personnes étant servies et donc il ne reste plus des masses de choix. Le choix japonais n'existe plus, il reste une assiette de poisson, les plats de pâtes et de notre fabuleux Michel Roth que tout le monde nous envie (désolé pour cette remarque mais j'ai encore en tête les Saint-Jacques de mon précédent vol). Laissant le choix à Pititom et son ami, je me rabat sur le plat de MIchel Roth. Pititom demande le poisson mais le CC voyant sa tête ainsi que celle du plat, lui propose immédiatement les pâtes. Vraiment amusant mais il demandera quand même plusieurs fois à ses collèges si il ne reste pas quelque chose d'autres?.
Ce plat de Michel Roth est à nouveau une déception avec une canette trop cuite et une présentation désastreuse. Le mélange des légumes étaient surprenant mais je pense qu'il est trop particulier pour en faire un plat servi dans un avion.
Au passage et profitant du fait que le CC nous serve les plats, je lui explique que je trouve limite qu'un passager platinum (et visiblement j'étais quasiment le seul dans la grande cabine car il est juste venu chez moi pour l'accueil personnalisé) n'ait pas la possibilité de choisir en avance son plat. Nous attaquons une grosse discussion là-dessus rejoint par Pititom et son ami et il m'explique que normalement il demande à son équipe de procéder de la sorte et il était désole que cela n'ait pas été fait.
Revoilà notre CC 10 minutes plus tard avec une excellente bouteille de Bordeaux me demandant de la gouter?. très bon :-)
Puis il me rapporte un plat provenant du service de la première classe avec un carré d'agneau au salsifis qui était excellent et parfaitement cuit. Il s'excuse encore du manque de choix mais je soupçonne maintenant que l'effet FR joue à plein car nous avons bien entendu expliquer ce que nous faisions avec nos photos mais je tiens à saluer cette excellente initiative
Le CC revient un peut plus tard me demandant mon avis sur le plat et constate avec surprise que l'assiette est maintenant chez Pititom pour évaluation :-)
Et voici le fameux trio dessert qui est pas trop mal mais j'ai du mal à juger les desserts car cela n'est pas trop mon truc
Je termine mon repas avec mon expresso associé à l'armagnac Hors d'Age qui est excellent
Pour les fétichistes du winglet
Puis nous continuerons notre discussion dans le trop célèbre musée de l'avant de la cabine rejoint par Grosnavion qui se trouvait dans la petite cabine business. AF si vous nous lisez, transformer ce lieu en un lieu de convivialité car il est vraiment dommage de perdre cet espace pour rien car il est vraiment glauque et ne donne pas vraiment pas envie.
Petite photo du bar avant de se reposer
A mon réveil nous sommes encore au dessus de la Sibérie mais il est assez difficile de dormir sur ce vol de jour
L'offre de mi-vol est en place avec des sandwichs, compotes de fruits, nouilles instantanées et gâteaux
J'en profite pour faire un petit tour dans l'appareil.
La cabine premium eco
L'offre de mi-vol pour l'économique semble assez correcte avec quelques sandwichs, crackers et une soupe instantanée.
Le jour se lève lorsque nous commençons la traversée de la mer de Chine.
Le service du petit déjeuner commence mais cette fois une PNC viendra me demander en avance mon choix. Je choisi le plat froid qui était quelconque, sans goût et bien triste comparé à celui que j'ai récemment avec CX.
Pour comparaison, voici le plat CX
Nous atterrirons à Narita avec 35 minutes de retard
Après un passage toujours aussi rapide de l'immigration et de la douane, nous nous donnons rendez-vous le lendemain pour la soirée FR.
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Verdict
Air France
6.3/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration5.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Tokyo - NRT
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Voici un nouveau vol sur A380 avec Air France qui était bien mais pêche à nouveau sur le catering qui me semble bien pauvre après avoir fait tout une série de vols avec Cathay Pacific. On est comme toujours bien la loin de la gastronomie que mériterai une compagnie comme Air France
- Ponctualité : 30 minutes de retard à l'arrivé mérite 3 points de pénalité
- Confort : en passant du Cirrus à ce NEV3 le choc est dure. J'ai pour habitude de mettre 14 pour les NEV3 de et je décide de descendre cette à 13 car l'effet toboggan est quand même désagréable.
- Personnel : j'avais un avis assez négatif au début du vol car le personnel était plutôt froid. L'exception était le CC qui était vraiment très agréable et j'ai apprécié qu'il vienne me souhaiter la bienvenue et sa réactivité par rapport au mécontentement de mon repas en m'amenant un plat de la première avec un superbe Bordeaux. Cette attention particulière de sa part et le fait qu'il ait communiqué avec moi sur le retard du vol mérite un 17.
- Repas : les choses se gâtent avec le repas car bien que l'entrée soit bonne cela manque vraiment de variétés et de choix car si on n'aime pas le foie gras, il faut clairement faire l'impasse sur l'entrée. Le plat de Michel Roth est à nouveau une grande déception et je ne parle pas du plat froid pour le petit déjeuner qui était fade et faisait très cheap. Je met donc un 10 car je ne peux pas noter le plat provenant de la première qui était excellent mais ne faisait pas malheureusement parti de la prestation normale
Merci de m'avoir lu
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Publié juste après celui de pititom il n'y a plus aucun effet de surprise ;)
Ce transfert par bus oblige à prendre une marge de correspondance importante car en cas de difficulté de circulation c'est la correspondance ratée garantie.
Rien à dire sur ce salon sinon qu'il est incompréhensible qu'il y ait une tel écart entre le salon La Première et les salons Business chez AF
Etonnant que sur un vol vers le Japon, le japonais ne figure pas dans les langues parlées à bord ?
Pour un voyageur fréquent comme toi le manque de renouvellement du catering est criant : si encore c'était bon et bien présenté ça passerait mieux mais là c'est vraiment de qualité et présentation médiocres
Heureusement le CCP a compensé le manque de chaleur du reste de l'équipage. Il a aussi donné des instructions pour que tu aies un choix prioritaire pour le petit déjeuner.
A bientôt pour une autre série (et peut être une archive d'un SXB-CDG !)
Un peu plus optimiste que celui de pititom, ce FR est intéressant car il confirme malgré tout la qualité assez mitigée de ce vol. Belle attention du CCP pour la bienvenue et le plat P, mais il est vrai que les statuts gold pourraient, dans une moindre mesure, aussi bénéficier de ce genre de traitement. Merci !
Tu as été un peu plus généreux que Pititom avec la notation; c'est normal avec les attentions données aux pax Platinum vs Gold. Vraiment sympa de la part du CC d'avoir proposé un plat de la P. Un bon équipage peu faire la différence et rendre un vol plus agréable avec un produit hard moyen. C'est sur que le NEV3 ne compare pas avec les Cirrus de CX.
Comme j'avais dit pourle FR de Pititom, je n'arrive pas à comprendre qu'AF puisse avoir un catering globalement bon en Y mais souvent si moyen en J. C'est vraiment dommage pour l'image de la compagnie.
Making of de la signature de mon voisin. La dernière fois que j'ai voulu faire ce genre de photo les voisins m'ont pris pour un fou. C'est dur d'être FRiste débutant^^
@pititom: Serait-ce un D3100 ?
Merci pour ce FR, nettement plus généreux que celui de pititom pour la notation^^
Il manque le crochet ouvrant d'une balise [/img] Presque infalsifiable, cette signature ! je ne sais pas vous, mais j'ai rarement un pititom sous la main. Je laisse les pros commenter le rôle de l'interphone dans la sécurité. Peut-être que cette panne entrait quand même dans les tolérances techniques, mais bon, il fallait bien le réparer à un moment ou un autre, et l'embarquement à CDG semblait être le meilleur. Il y a un gros avantage à changer souvent de compagnie aérienne : on a rarement la même chose à manger. Evidemment, ça n'aide pas à avoir un statut Elite chez l'une d'elle. Mais si ce statut permet uniquement d'être salué par un CC (et encore, pas systématiquement, de mon expérience passée)... je préfère la variété. J'ai déjà noté le même effet FR : c'est un bon point pour le site et les FRistes. Merci pour ce FR ! @lagentsecret : sur les vols AF vers la Chine et le Japon (quid de la Corée?), il y a une interprète qui n'est pas PNC. C'est systématiquement annoncé lors de l'accueil, et elle fait les traductions de la démo de sécurité, annonces de turbulences, etc... Je suppose que l'affichage ne prend en compte que les langues des PNC. C'est un bug mineur de communication. @fernousdu972 : quand vous serez capable de redisposer une mini-barquette de beurre pour la photographier au zoom macro maxi sous l'oeil d'une PNC, vous serez un vrai FRiste :)
Ah merci Denis pour ce FR que j attendais egalement :) Je me retrouve davantage dans ta notation qui reflete plus mon ressentis de ce vol (pourtant je n ai pas beneficie d attentions du ccp) En même temps je ne suis pas un grand voyageur alors mes points de comparaison sont plus limités
@lagentsecret et marathon : le japonais était parlé à bord . Sur la cabine avant une des pnc qui s occupait de nous etait japonaise. Le menu etait traduit, toutes les annonces y compris celles du commandant egalement, le suivi du vol sur l ife aussi etait en francais / anglais / japonais
Merci Denis et ravis d avoir pu te croiser sur ce vol
merci pour ton FR ! La notation me parait mieux correspondre aux images . C'est vraiment domage que les plats principaux soient aussi médiocres en classe avant. En revanche ( et je connais ce petit dej) je te trouve sevère sur le petit déjeuner car le plat CX ne me parait (visuelelment ) équivalent. Maintenant peut être qu'au goût il était plus savoureux. tout à fait d'accord sur le musée a l'avant , espace inutile ou AF pourrait installer à moindre frais un bar ( en self service) qui permettrai de profiter de cet endroit avec ses compagnons de voyage. J'ai voyagé en début d'année sur l'A380 de quantas et cet espace est beaucoup plus convivial et mieux utilisé.
Merci pour ce FR qui confirme l'impression mitigée de pititom. Avez vous informé pititom qu'il va bientot faire un ORY SXB pour cause de photo signature:-) Merci!
Merci pour ce bon FR. Quand je vois le catering AF, je suis toujours aussi déçu, surtout quand on paie un prix pareil (mais je ne vais pas relancer le débat).
Comme vous l'avez remarqué, cela fait un bout de temps que je ne suis plus venu sur, FR, beaucoup de travail oblige. Ce qui est dommage d'ailleurs car j'ai complètement zappé le fait que certains seraient à Tokyo. Y étant moi-même, arrivé le 31 mars au matin (FR à venir), ous aurions pu nous voir, mais bon, ... la prochaine fois.
Merci pour ce FR et tous les clins d'oeil...c'est tout de même sympa ces rencontres en vol :)
Le FR est moins sévère que le mien mais je peux le justifier :
- Pour la ponctualité, Denzee passe sous silence la pause-clope qui lui a donné l'impression que l'embarquement s'est fait juste au retour du lounge, mais pendant ce temps, c'est moi qui expliquait aux agents du salon les soucis de l'avion...ils semblaient l'ignorer ! De plus, Denzee voyageait sans valise et n'a donc pas mes 30 minutes d'attente à l'enregistrement, pourtant en SkyPriority.
- Pour le confort, notre FRiste a l'habitude du NEV3...bon ca n'excuse rien, mais surtout j'ai quelques centimètres de plus qui m'empêchent d'utiliser le repose pieds...du coup la sensation est très différente !
- Pour la note du personnel, je n'ai pas eu le droit à aucune des attentions qui ponctuent ce FR. Je les ai observées, mais pas véues. C'est normal et je n'ai rien contre un protocole différent par statut. Mais par contre, je ne bonifie pas la note en conséquence.
- Pour le catering, nous n'avons pas mangé la même chose. La canette semblait à peine meilleure, mais le petit déjeuner me semble ici vraiment au dessus des pancakes et de l'infâme croissant.
Merci du partage, on croirait y être ^^
@fernousdu972 : Oui, D3100...pas un truc de pro mais ca permet des faire des photos correcte pour un très bon prix.
C'est vrai la notation est un poil plus sympa, lié je pense aussi à tes attentes vis à vis d'AF (car tu connais très bien le produit) et les quelques attention du fait de ton statut Plat.
Pour la canette, je suis d'accord elle est trop cuite, c'est vrai que l'association des legumes et mangue est original mais c'est bien d'oser aussi.
Ton plat du petit dej donne plus envie que les Pancakes mais je pense que j'aurais pris le troisième choix.
Sinon c'est dommage de ne pas avoir le FR de Grosnavion pour une 3ieme version et surtout pour voir le plat Japonais.
!!!Des grisinis Pesto en libre service pour les pax Y, zont trop de chance!!!
Denzee, dans quel secteur vous travaillez ( si pas indiscret ) pour que vous voyagez autant ? C'est sûr que vous devez manger souvent la même chose !! 3 choix d'entrées, 4 plats chauds et 2 choix de desserts, ce serait quand même mieux. Merci.
Je ne te trouve pas assez sévère avec la canette car je trouve ce plat honteux et surtout l'accompagnement : fenouil et mangue, nan mais au secours !
Sympa la plat P mais moi il ne me satisferait pas en P. Mis à part l'os qui dépasse il n'y a rien d'impressionnant là dedans. Et je trouve aussi fort dommage que l'assiette ne soit pas présentée avec la crevette skyteam orientée vers le haut.
Bon le musée on va pas disserter des heures et en un mot comme ne 100: c'est nul.
@007 + marathon + d'autres : sur les vols japon il y a des PNC japonaises à bord systématiquement. Pour la Chine et la Corée ce ne sont que des traductrices qui ont un statut de PCB mais pas de PNC.
Merci pour ce FR et votre conclusion qui se rapproche de celle de pititom. sympa le CC de vous faire goûter un grand cru classé de graves qui est encore rare sur le marché.
Avec le nombre de vols que tu fais par an, je te trouve finalement bien gentil: surtout si l'on tient compte du fait de la répétition de certains plats servis et de la dernière compagnie sur laquelle tu as volé. Belle initiative tout de même de proposer un plat/bouteille de la P. Merci pour cette série Japonaise.
@Hcl75 : merci pour la précision au sujet des PNC. Donc c'est un oubli à l'affichage à l'embarquement, sans conséquence puisque les langues parlées à bord auront été annoncées dans l'avion (et les annonces faites en japonais). On pourrait s'attendre qu'il y ait à terme des PNC chinoises, vu le nombre de vols CDG-Chine, mais c'est un autre débat.
Merci pour ce FR. Jolis photos, aussi bien des plats que de la brochette...d'AF à CDG! Toujours sympa ces FR-duo, on se régale 2fois plus à les lire ;) Niveau comm' dans les aéroports parisiens, y'a clairement encore du travail, même pour un interphone. Si je ne m'abuse, un A380 aujourd'hui est quasi facturé 400 millions d'? !
@leadership : je n'allais quand même pas faire un 3e FR de ce vol alors que je savais que 2 membres éminents allaient s'en charger. Je n'ai donc fais qu'une photo sur tout le vol aller :) et dur dur de faire un FR avec une photo. En plus j'aurais surement mis 18 / 15 / 17 / 14 alors je serais partis sous les huées :( . J ai quand même fais un FR du retour c'est deja pas mal !
@mynameismud : tu as raison mais je crois qu'il y a une lassitude qui s'installe et peut être stupidement je veux croire que cela peut s'améliorer..
@Hcl75 : c'est sur que l'on a déjà beaucoup débattu de la canette à Tokyo :-), le plat est mal présenté (as usual) mais je trouvais la combinaison des légumes originales mais en test dans un restaurant et jamais dans un avion !!!
@micabzh : joker, cela fait partie de ma privée :-)
@leadership: heureusement que nos FRs et nos notations diffèrent mais comme dit précédemment une lassitude s'installe vis à vis du produit AF, l'enchainement des déceptions et la liaison en TGV me motive à diversifier de plus en plus mes vols.
@pititom : merci pour ces précisions mais il est sur que nous n'avons pas vécus le vol de la même manière. Pour le confort je te suis tout à fait et ma taille est vraiment la limite pour profiter de l'appuie pieds et éviter l'effet toboggan. C'est pas bien de mentionner ma pause clope mais j n'étais pas parti non plus pendant une heure :-).
@saraoutou : je m'élève contre ta remarque car il suffit de 5-6 vols round trip en J pour être plat. J'en suis à 45 cette année?..
@777 : j'essaye de le convaincre mais c'est difficile :-)
@skyteammateo : je ne suis pas du tout d'accord avec toi pour ta remarque sur le petit déjeuner car il est difficile de comparer blanc de poulet sans gout et roulé avec du boursin contre de la viande de grison et du jambon de qualité. De plus le plat CX était plus copieux.
@Grosnavion : le plaisir était pour moi.
@marathon : effectivement cette signature ne sera pas facile à reproduire :-)
@KevinDC : oui c'est totalement incompréhensible qu'il y ait ce si grand fossé entre la qualité des prestations en Y et la J.
@007 : bonne idée pour SXB-CDG, il va falloir que je fouille un peu dans les archives :-)
Toujours très interressant d'avoir plusieurs avis sur le meme vol, et meme si les notes différent, le ressenti est globalement le meme. Si tu es d'accord pour le faire partager, il sera interressant de connaitre la réaction de @AirFranceFR sur ton FR. Pas forcement en terme de miles de dedomagement, mais plutôt les explications fournies : simple excuse bateau impersonnelle ou une vraie réponse personnalisée, pouvant par exemple annoncer des améliorations à venir.
@anthonaytahiti : justement j'ai reçu un message d'@AirFranceFR demandant des informations complémentaires pour le faire suivre au service client, on verra bien la réponse que je ferais suivre par le canal habituel :-)
merci pour ce fr. Un meme vol deux notations tres éloignées :) la cuisine de la J est moyenne je constate mais belle réaction... l'effet FR marche malheureusement (et d'un coté heureusement) j'en ai eu la confirmation plusieurs fois
Merci pour ce FR. Que de déceptions culinaires pour toi entre cet aller et celui vers IAD. Néanmoins, le fait que les PNC (enfin surtout le CC) soient agréables remonte l'impression globale.
Merci pour ce FR duo ! Intéressant de voir le traitement personnalisé pour les Plat, sauf le ratage pour le choix du plat principal... L'offre de mi-vol est devant une issue de secours ? Pratique en cas d'urgence :/
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29 Commentaires
Publié juste après celui de pititom il n'y a plus aucun effet de surprise ;)
Ce transfert par bus oblige à prendre une marge de correspondance importante car en cas de difficulté de circulation c'est la correspondance ratée garantie.
Rien à dire sur ce salon sinon qu'il est incompréhensible qu'il y ait une tel écart entre le salon La Première et les salons Business chez AF
Etonnant que sur un vol vers le Japon, le japonais ne figure pas dans les langues parlées à bord ?
Pour un voyageur fréquent comme toi le manque de renouvellement du catering est criant : si encore c'était bon et bien présenté ça passerait mieux mais là c'est vraiment de qualité et présentation médiocres
Heureusement le CCP a compensé le manque de chaleur du reste de l'équipage. Il a aussi donné des instructions pour que tu aies un choix prioritaire pour le petit déjeuner.
A bientôt pour une autre série (et peut être une archive d'un SXB-CDG !)
Belle attention du CCP pour la bienvenue et le plat P, mais il est vrai que les statuts gold pourraient, dans une moindre mesure, aussi bénéficier de ce genre de traitement.
Merci !
Tu as été un peu plus généreux que Pititom avec la notation; c'est normal avec les attentions données aux pax Platinum vs Gold. Vraiment sympa de la part du CC d'avoir proposé un plat de la P. Un bon équipage peu faire la différence et rendre un vol plus agréable avec un produit hard moyen. C'est sur que le NEV3 ne compare pas avec les Cirrus de CX.
Comme j'avais dit pourle FR de Pititom, je n'arrive pas à comprendre qu'AF puisse avoir un catering globalement bon en Y mais souvent si moyen en J. C'est vraiment dommage pour l'image de la compagnie.
@pititom: Serait-ce un D3100 ?
Merci pour ce FR, nettement plus généreux que celui de pititom pour la notation^^
Vous semblez bien moins sévère dans la notation par rapport à Pititom. Après tout, c'est justifié.
Presque infalsifiable, cette signature ! je ne sais pas vous, mais j'ai rarement un pititom sous la main.
Je laisse les pros commenter le rôle de l'interphone dans la sécurité. Peut-être que cette panne entrait quand même dans les tolérances techniques, mais bon, il fallait bien le réparer à un moment ou un autre, et l'embarquement à CDG semblait être le meilleur.
Il y a un gros avantage à changer souvent de compagnie aérienne : on a rarement la même chose à manger. Evidemment, ça n'aide pas à avoir un statut Elite chez l'une d'elle. Mais si ce statut permet uniquement d'être salué par un CC (et encore, pas systématiquement, de mon expérience passée)... je préfère la variété.
J'ai déjà noté le même effet FR : c'est un bon point pour le site et les FRistes. Merci pour ce FR !
@lagentsecret : sur les vols AF vers la Chine et le Japon (quid de la Corée?), il y a une interprète qui n'est pas PNC. C'est systématiquement annoncé lors de l'accueil, et elle fait les traductions de la démo de sécurité, annonces de turbulences, etc... Je suppose que l'affichage ne prend en compte que les langues des PNC. C'est un bug mineur de communication.
@fernousdu972 : quand vous serez capable de redisposer une mini-barquette de beurre pour la photographier au zoom macro maxi sous l'oeil d'une PNC, vous serez un vrai FRiste :)
Je me retrouve davantage dans ta notation qui reflete plus mon ressentis de ce vol (pourtant je n ai pas beneficie d attentions du ccp)
En même temps je ne suis pas un grand voyageur alors mes points de comparaison sont plus limités
@lagentsecret et marathon : le japonais était parlé à bord . Sur la cabine avant une des pnc qui s occupait de nous etait japonaise. Le menu etait traduit, toutes les annonces y compris celles du commandant egalement, le suivi du vol sur l ife aussi etait en francais / anglais / japonais
Merci Denis et ravis d avoir pu te croiser sur ce vol
Merci!
Comme vous l'avez remarqué, cela fait un bout de temps que je ne suis plus venu sur, FR, beaucoup de travail oblige. Ce qui est dommage d'ailleurs car j'ai complètement zappé le fait que certains seraient à Tokyo. Y étant moi-même, arrivé le 31 mars au matin (FR à venir), ous aurions pu nous voir, mais bon, ... la prochaine fois.
Le FR est moins sévère que le mien mais je peux le justifier :
- Pour la ponctualité, Denzee passe sous silence la pause-clope qui lui a donné l'impression que l'embarquement s'est fait juste au retour du lounge, mais pendant ce temps, c'est moi qui expliquait aux agents du salon les soucis de l'avion...ils semblaient l'ignorer ! De plus, Denzee voyageait sans valise et n'a donc pas mes 30 minutes d'attente à l'enregistrement, pourtant en SkyPriority.
- Pour le confort, notre FRiste a l'habitude du NEV3...bon ca n'excuse rien, mais surtout j'ai quelques centimètres de plus qui m'empêchent d'utiliser le repose pieds...du coup la sensation est très différente !
- Pour la note du personnel, je n'ai pas eu le droit à aucune des attentions qui ponctuent ce FR. Je les ai observées, mais pas véues. C'est normal et je n'ai rien contre un protocole différent par statut. Mais par contre, je ne bonifie pas la note en conséquence.
- Pour le catering, nous n'avons pas mangé la même chose. La canette semblait à peine meilleure, mais le petit déjeuner me semble ici vraiment au dessus des pancakes et de l'infâme croissant.
Merci du partage, on croirait y être ^^
@fernousdu972 : Oui, D3100...pas un truc de pro mais ca permet des faire des photos correcte pour un très bon prix.
C'est vrai la notation est un poil plus sympa, lié je pense aussi à tes attentes vis à vis d'AF (car tu connais très bien le produit) et les quelques attention du fait de ton statut Plat.
Pour la canette, je suis d'accord elle est trop cuite, c'est vrai que l'association des legumes et mangue est original mais c'est bien d'oser aussi.
Ton plat du petit dej donne plus envie que les Pancakes mais je pense que j'aurais pris le troisième choix.
Sinon c'est dommage de ne pas avoir le FR de Grosnavion pour une 3ieme version et surtout pour voir le plat Japonais.
!!!Des grisinis Pesto en libre service pour les pax Y, zont trop de chance!!!
Merci pour ce FR ;)
Sympa le C/C pour le plat P ;-)
C'est sûr que vous devez manger souvent la même chose !! 3 choix d'entrées, 4 plats chauds et 2 choix de desserts, ce serait quand même mieux.
Merci.
Je ne te trouve pas assez sévère avec la canette car je trouve ce plat honteux et surtout l'accompagnement : fenouil et mangue, nan mais au secours !
Sympa la plat P mais moi il ne me satisferait pas en P. Mis à part l'os qui dépasse il n'y a rien d'impressionnant là dedans. Et je trouve aussi fort dommage que l'assiette ne soit pas présentée avec la crevette skyteam orientée vers le haut.
Bon le musée on va pas disserter des heures et en un mot comme ne 100: c'est nul.
@007 + marathon + d'autres : sur les vols japon il y a des PNC japonaises à bord systématiquement. Pour la Chine et la Corée ce ne sont que des traductrices qui ont un statut de PCB mais pas de PNC.
Merci pour ce FR !
C'est globalement décevant je trouve...
sympa le CC de vous faire goûter un grand cru classé de graves qui est encore rare sur le marché.
Belle initiative tout de même de proposer un plat/bouteille de la P.
Merci pour cette série Japonaise.
J ai quand même fais un FR du retour c'est deja pas mal !
@Hcl75 : c'est sur que l'on a déjà beaucoup débattu de la canette à Tokyo :-), le plat est mal présenté (as usual) mais je trouvais la combinaison des légumes originales mais en test dans un restaurant et jamais dans un avion !!!
@micabzh : joker, cela fait partie de ma privée :-)
@leadership: heureusement que nos FRs et nos notations diffèrent mais comme dit précédemment une lassitude s'installe vis à vis du produit AF, l'enchainement des déceptions et la liaison en TGV me motive à diversifier de plus en plus mes vols.
@pititom : merci pour ces précisions mais il est sur que nous n'avons pas vécus le vol de la même manière. Pour le confort je te suis tout à fait et ma taille est vraiment la limite pour profiter de l'appuie pieds et éviter l'effet toboggan. C'est pas bien de mentionner ma pause clope mais j n'étais pas parti non plus pendant une heure :-).
@saraoutou : je m'élève contre ta remarque car il suffit de 5-6 vols round trip en J pour être plat. J'en suis à 45 cette année?..
@777 : j'essaye de le convaincre mais c'est difficile :-)
@skyteammateo : je ne suis pas du tout d'accord avec toi pour ta remarque sur le petit déjeuner car il est difficile de comparer blanc de poulet sans gout et roulé avec du boursin contre de la viande de grison et du jambon de qualité. De plus le plat CX était plus copieux.
@Grosnavion : le plaisir était pour moi.
@marathon : effectivement cette signature ne sera pas facile à reproduire :-)
@KevinDC : oui c'est totalement incompréhensible qu'il y ait ce si grand fossé entre la qualité des prestations en Y et la J.
@007 : bonne idée pour SXB-CDG, il va falloir que je fouille un peu dans les archives :-)
Si tu es d'accord pour le faire partager, il sera interressant de connaitre la réaction de @AirFranceFR sur ton FR. Pas forcement en terme de miles de dedomagement, mais plutôt les explications fournies : simple excuse bateau impersonnelle ou une vraie réponse personnalisée, pouvant par exemple annoncer des améliorations à venir.
Que de déceptions culinaires pour toi entre cet aller et celui vers IAD.
Néanmoins, le fait que les PNC (enfin surtout le CC) soient agréables remonte l'impression globale.
Intéressant de voir le traitement personnalisé pour les Plat, sauf le ratage pour le choix du plat principal...
L'offre de mi-vol est devant une issue de secours ? Pratique en cas d'urgence :/
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