Avis du vol Air France Hop Paris Strasbourg en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF7306
Classe Economique
Siege 07C
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:00
Décollage 12 Avr 13, 13:45
Arrivée à 12 Avr 13, 14:45
AF   #64 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 622 avis
aurel-lil
Par 2785
Publié le 14 avril 2013
3è FR pour rejoindre la ville de Denzee entre autres, j'ai cité Strasbourg.
Si certains se demandent pourquoi un crochet et une correspondance par Orly, tout d'abord pour une raison d'horaire mais aussi de prix, et la possibilité de voler pour la première fois en ATR, vol que j'attendais avec impatience. La dernière fois que j'ai volé sur un turbopropulseur, en dehors d'un Cessna 150 privé, c?était sur un des fameux ?Brasilia Embraer 120? d'Air France. Autant dire qu'avec le bon souvenir que j'en garde, je m'en fais une joie pour l'ATR 72.

C'est également par Orly que l'on passe car comme l'a cité Denzee dans son dernier FR, le CDG ? SXB AF a vécu et s'effectue désormais en TGV.

Voici le routing :
1. Lille LIL - Nice NCE : à lire ici (A320, AF) http://flight-report.com/reportage/3613/LIL-NCE.html
2. Nice NCE - Paris ORY : à lire ici (A319, AF) http://flight-report.com/reportage/3649/NCE-ORY.html
3. Paris ORY - Strasbourg SXB : vous y êtes (ATR 72, AF/Hop!)
4. Strasbourg SXB - Lyon LYS : à suivre (CRJ 1000, AF/Hop!)
5. Lyon LYS - Lille LIL : à suivre (CRJ 700, AF/Hop !)

Suite à mon arrivée à ORY avec environ 15 minutes de retard, je me dépêche de rejoindre le hall 4 porte attraper mon vol en porte 40D. Et voici le premier panneau des départs que je trouve, et qui ne va pas vraiment me rassurer, en revanche qui va m'inciter à accélérer le pas avant le contrôle bagage, sachant qu'en plus j'ai acheté une bouteille de vin et du savon liquide en duty-free à Nice, ça sent la fouille du sac cabine.
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Finalement plus de peur que de mal, le personnel au sol m'annonce qu'il y a une pause de quelques instants pour fluidifier l'embarquement ! Soit. J'en profite donc pour prendre des photos de ce hall, qui à mes yeux n'est pas digne d'un aéroport parisien car on s'y sent vraiment à l?étroit et entasser. L?égalité de traitement des PAX, c'est pas pour tout de suite.
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Toujours en attente d'embarquer, quand je reviens vers le comptoir, cette fois le vol pourtant toujous prévu à l'heure est décalé à 13h10 au motif que l?équipage n'est pas encore arrivé !!
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Un peu de spotting pas terrible pour patienter. A320 AF
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CRJ 700 Hop! Et 744 Corsair
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Voyez la météo, 1h30 avant c?était plein soleil à Nice
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A321 AF
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Et 10 minutes de retard supplémentaire pour toujours le même motif, équipage pas prêt. Donc petit tour aux toilettes, nettoyé juste avant mon arrivée
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Finalement à 13h25, on fait descendre le reste des passagers pour le bus, certains attendent dedans depuis bientôt 1h. On entasse, on entasse et on entasse encore
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Finalement, un 2nd bus est affrété pour?6 passagers, on perd encore du temps mais on respire un peu plus dans le bus !

Arrivée au pied de l'ATR, un 72-200 dont le premier vol a eu lieu le 21/10/1998.
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Embarquement
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Direction le siège 07C
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Arrivée à mon siège, impossible sur le site AF de changer de siège et l'avion est plein, ce qui me donne un siège couloir, je le savais mais bon, je suis quand même déçu. Le pitch
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Dossier et siège 06C avec la tablette qui semble avoir fait son temps de ce coté-ci
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Safety Card recto/verso et plaquette marketing de l'ATR
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Vue depuis mon siège
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Et mon voisin avec qui les photos seront difficiles. Autant vous le dire tout de suite pour les prochaines photos quand vous verrez une ombre, vous serez pourquoi !
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Roulage pour la piste avec près d'une heure de retard. Au sol, il s'agissait d'un problème d?équipage, dans l'avion il s'agit d'un problème d'avion qui n?était pas prêt ; encore des soucis de communication, comment comprendre donc le fin mot de l'histoire, problème d?équipage donc ou d'avion ?
Un 738 au décollage devant nous
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Décollage en piste 24
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Du monde qui arrive derrière nous, dont un 738 NAS en deuxième position
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Décollage après une heure de retard, et des bruits dont les passagers ne semblent pas avoir l'habitude. D'ailleurs de nombreux pax dès l'arrivée au pied de l'avion s?étonnent de monter dans un turbopropulseur, la plupart sont des habitués de cette ligne mais beaucoup visiblement n'ont jamais fait cette liaison en ATR. Surprise et donc appréhension au décollage et pendant la montée, les turbulences n'aidant pas non plus à la sérénité du vol !
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En montée
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Beaucoup de nuages durant tout le vol
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Passage des 2 PNC pour la prestation classique, même si c'est désormais Hop!
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Fin de la prestation et début de la descente avec toujours autant de turbulences
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La banlieue strasbourgeoise ? Saraoutou et Denzee, je compte sur vous ;)
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Et toujours cette ombre devant le hublot!
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Atterrissage et descente de l'avion pour le bus, de nombreux passagers semblaient pressés de quitter l'ATR
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Notre voisin, un E145 Hop !
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Dernière photo de notre ATR
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Attente des bagages soute
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Et une fois la valise récupérée, une photo de SXB depuis la sortie (et/ou l'entrée) principale de l'aéroport avant de rejoindre la voiture de loc
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Je suis presque certain que même Denzee ne s'est jamais aventuré dans ce parking ;) A votre avis, Hertz, Sixt ou Enterprise ?
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Eh oui se sera Sixt car un meilleur prix à la base et 10% supplémentaire pour les membres FB Ivory. C'est déjà ça, si vous vouliez le tarif avec les miles, il me semble que c?était plus cher pour la location. Et voici donc après l'A319 et l'ATR 72-500 mon véhicule court-courrier pour quelques heures
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Merci de m'avoir lu ;)
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Verdict

Air France Hop

6.2/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Restauration5.0

Conclusion

Ponctualité : 1h de retard avec un motif pas très clair, si je suis ma logique du -1 toutes les 5 minutes comme sur mon NCE ?ORY on arrive à 8. Légitime pour moi.

Confort : siège un peu mieux que les airbus CC d'AF, mais pitch plus restreint pour mes 1.74m et bien plus bruyant, heureusement une heure de vol seulement donc 13.

PNC : ont fait leur travail sans plus, un peu d'agacement aussi dû au retard certainement, mais malgré tout poli et présente, ça mérite un 14 car leur prestation reste correcte.

Repas : Du classique Af chez Hop !, banal mais ça passe plus mal avec le retard et les turbulences donc pour ma colère -2 par rapport au précédent Fr soit 10.

Conclusion : l'ATR, beaucoup d'attente et d'impatience pour finalement de la déception. Quand même bruyant, pas beaucoup de place, et certainement plus sensible aux turbulences qu'un réaction. D'autant plus sur une ligne qui peut être est de moins en moins fréquenté mais qui reste à mes yeux tout de même très régulière et qui devrait encore être un peu une vitrine pour Hop! quand on voit l'importance et le rayonnement que peu avoir la ville de Strasbourg. Et cela se confirme à entendre certains passagers habitués du ORY ?SXB.
A coté de ça, du retard avec 2 raisons opposées, une attente dans le bus pour certains debout, et juste un mail d'excuse, au final une découverte intéressante mais pour laquelle je ne signerai pas les yeux fermées si c?était à refaire.

Enfin bref, c'est pas grave car retour aux sources pour ce week end dans la famille, et à moi les bretzels frais, flammekueches et autres Gewurztraminer pour accompagner tout ça :)

Informations sur la ligne Paris (ORY) Strasbourg (SXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Strasbourg (SXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 3 minutes.

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