- Aller
- Londres LHR – Pekin PEK ( Air China, A332 ) ICI
- Pekin PEK – Sydney SYD ( Air China, A333 )
- Sydney SYD – Darwin DRW ( Virgin Australia, B738 )
- Darwin DRW – Brisbane BNE ( Virgin Australia, B738 ) Retour
- Sydney SYD – Pekin PEK ( Air China, A333 )
- Pekin PEK – Londres LHR ( Air China, A332 )
Il n'y a pas grand monde et le passage des contrôle est rapide
On attend dans la salle d'embarquement
Les BP que j'ai oublier de prendre en photo
Notre avion nous attend sagement
Notre voisin de Hong Kong
Nous embarquons à l'heure
Je m'installe à mon siège et le pas est plus que correcte.
L'IFE est plus récent
Le contenu de la pochette est identique.
Peu après le décollage, le service de boisson commence et le repas arrive dans la foulée.
En fait, ça sera des sandwichs qui sont correcte et des petits gâteaux.
C'est léger, mais pour rappel il est 2h30 du mat.
Le contenu de l'IFE est le même que sur le vol précédent mais il est beaucoup plus réactif et tactile.
A noter qu'a chaque lancement de film, on a le droit à une pub mais on peut l’accélérer.
La géovision est moderne et fourni par Thales
Rapidement, les plateaux sont rapidement débarrassé et la cabine est rapidement plongée dans le noir.
La cabine de nuit en 2-4-2
Un petit tour au toilette, c'est sale
La cabine est rallumé quand nous arrivons au nord de L'Australie.
L'immatriculation de l'avion B-8385,, il a été livré le 29/08/2017.
On survole le bush
Le repas arrive et on a le choix entre poulet riz ou poisson
J'ai pris le poulet : assez moyen.
J'ai tester le vin blanc chinois "great wall et il n'est pas mauvais.
On arrive et survol la baie et on arrive à distinguer l'Opéra et Harbor Bridge
Bondi Beach avec la baie de Sydney au fond
On approche de l'aéroport que l'on voit au loin et on voit que la piste déborde sur la mer
On s'aligne
On approche de la piste
On roule peu et on croise un Qantas
Et on se gare à coté d'un compatriote
Au revoir petit Airbus pour la ballade
Passage de la PAF assez long mais avec un agent sympathique
Pas d'attente au PIF mais ma femme avait acheter une cartouche à Pékin et les douaniers lui en on taxé 4 paquets.
Direction la station de train et achat de carte Opal pour nous rendre à notre hôtel
Enfin, les vacances peuvent commencer par quelques jours à Sydney avant de reprendre l'avion pour Darwin
A bientôt pour la suite
Merci au Admin de rajouter le Air China Transit Lounge dans la BDD
Merci pour cette suite et fin du trajet aller !
Si l'IFE est marginalement mieux, les prestations à bord me laissent perplexe. Sur un vol de cette durée, on serait en droit d'attendre bien plus surtout que le repas servi à l'arrivée me semble peu copieux et ne fait pas plus envie que ça.
Dommage pour la cartouche de cigarette, je n'aurais pas pensé qu'on puisse être taxé avec une cartouche pour deux adultes payants. Quelle est la limite en Australie ?
A bientôt !
Il est clair que c'est plutôt léger
Il me semble que la limite est de 25 cigarettes, ma femme est passé avec 6 paquets sur 10.
Mais je pense que le douanier a été cool car on a rien caché
Merci pour ce FR ! Une prestation de CA très correcte dans l'ensemble, surtout quand on sait qu'ils sont souvent les moins chers vers l'Asie et l'Australie. Une chance d'avoir eu de si belles vues sur Sydney pendant l'approche ! A bientôt
Merci de ce récit ou tu continues ton périple. Avion plus récent mais catering toujours aussi léger surtout pour la durée du vol. J'aime beaucoup les vues sur les environs de Sydney et leurs plages à l'approche !
Merci pour ce FR.
L'avion est plus récent que le précédent mais je suis perplexe sur le catering que je trouve très moyen.
Superbe arrivée sur SYD.
A bientôt