#17 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
229 avis
Bonjour à toutes et tous.
Pour le choix de ce deuxième vol j’ai longtemps hésité entre un départ de Kobé ou d’Osaka.
Il y a une petite compagnie SKYMARK AIRLINES qui effectue la liaison entre Kobé et HND, elle a déjà été reportée, mais c’est tentant.
Je mets rapidement de côté Kansai, trop loin, et c’est un aéroport où je suis déjà passée.
J’oriente alors mes recherches sur Itami.
ANA y opère plusieurs vols par jours pour Haneda, certains en gros porteurs.
L’aéroport est suffisamment proche de Kobé pour ne pas perdre de temps en transport.
Je trouve un vol à 13 heures en 787, pour un prix dérisoire (62€) sur le site français d'ANA.
Le site me proposera deux places côte à côte avec un hublot mais je ne pouvais pas changer, et puis je n’ai pas essayé de les modifier plus tard.
Je réserve finalement ce vol, cela me permet d’avoir à mon flight book les deux "grandes" compagnies nationales.
Nous nous rendons à pied à la gare de sannomiya et perdons un peu de temps à trouver la zone des bus en direction des aéroports, google maps et plans n’étant pas très efficaces dans notre géolocalisation.
C’est donc à l’ancienne, en demandant notre chemin au agent de la gare que nous trouverons les deux quais pour Kansai et Itami.
Nous achetons nos billets (1050 yens) à la machine et nous nous mettons dans la file concernée.
Un agent nous demande quel est notre terminal pour orienter les valises dans les cales.
Nous recevons un ticket bagage que nous échangerons contre nos valises à l’arrivée ;
Et c’est parti pour un petit trajet en bus.
Même principe que dans les autres aéroports, un terminal par compagnie (ANA et JAL).
Le logo de l’aéroport est kawaii.
Pour les pilotes en culottes courtes.
Nous allons aux comptoirs d’enregistrements car nous n’avons pas nos BP (et je n'ai pas essayé sur le site)
Nous sommes accueillis par une agente qui nous imprimera nos BP.
Puis nous faisons la queue suivante pour déposer notre valise.
C ‘est une employée en apprentissage qui s’occupe de nous (elle porte un brassard avec la mention) et là étonnamment elle ne parle pas anglais. Sa superviseuse lui tend un cahier avec des traductions types, qu’elle aura du mal à lire.
C’est surprenant de nos jours de former des agents d’aéroport ou de compagnies aériennes sans l’anglais.
Elle nous donnera notre ticket valise et nous irons directement airside.
L’aéroport est bien vieux et le passage du PIF original.
Un agent appelle les passagers des vols qui sont proches de partir et les fait passer dans plusieurs guérites.
Sur les écrans ce sont des power point.
Pour le reste des passagers on continue la file et on arrive dans une petite salle ou un agent scan notre BP et nous remet un ticket de caisse avec les mêmes informations.
Ce ticket sera scanné 2 mètres plus loin lorsque l’on passe les scanners, je n’ai pas compris l’utilité de cette procédure.
Ici pas de dutyfree après les contrôles mais des gateaux.
Coté airside c’est sommaire, notre porte est la 10 et comme nous avons faim nous cherchons à nous restaurer.
Direction les portes suivantes
Donc nous continuerons notre chemin, passerons devant un stand de Takoyaki, et pousserons jusqu’au premier shop.
Nos achats effectués nous irons nous installer en porte pour déjeuner.
Visite des toilettes qui sont très propres.
Nous sommes bien en avance.
Les documents avec les deux tickets.
Une télé qui fait trop de bruit à mon avis.
J’adore ces sucreries japonaises et c’était la saison des châtaignes, une tuerie dixit mini B.
La une du jour, le wifi est bon et facile d’accès, avec Athènes de nouveau en vedette.
En cherchant sur FR24 je constate que le 787 est visiblement devenu un 767 de 21 ans,
Du personnel arrive.
Suivi par notre avion. C’est un régal d’observer les opérations au sol.
Celui ci est au stop, tandis que des vélos passent.
On prépare les files.
On se débrouille à l’ancienne avec des pancartes pour diriger les premiers passagers.
En attendant notre tour un peu de spotting.
JAL en B777-200 qui part pour HND également
ANA en B737 livrée flowers
Puis c’est la classe économique.
On nous donne un troisième ticket après avoir scanner le BP, l’économie de papiers, ils ne connaissent pas chez ANA.
Nous avançons vers la passerelle.
Un panier avec des écouteurs.
Puis les traditionnelles publicités.
Des consignes sur la manière de ranger ses affaires dans les coffres et sous les sièges.
Un instant Estebanyaky.
L’entrée y est bien large, une PNC avec un panier de bonbons.
Passage de la J.
Et qui dit 767 au lieu du 787 dit duo de sièges au hublot.
Le PSU vintage.
Un écran de type TV.
Des commandes dans l’accoudoir, pour le son.
Le pas (d’idée).
Le hublot.
Pour une fois je laisse le hublot à ma fille, mais en la sommant de prendre des photos.
Le magazine (hop encore dans le sac à dos).
Moi je suis partante pour un vol en faucon millenium.
La flotte et les livrées, le R2D2 a atterri cet été à EAP pour des charters de touristes japonais venant visiter l’Alsace, l’Allemagne et la Suisse.
La safety card
Le magazine d’information.
Il y a du BOB et l’offre gratuite est mentionnée sur la page de droite. Dommage qu'il n'y a pas de boisson signature comme sur JAL.
Le wifi d’ANA mais pas sur notre modèle.^^
Un petit coup d’œil sur la J.
J’allais oublier le ANA sky shop, avec des goodies star wars.
Des produits fabriqués à Huningue à côté de Saint-Louis, et dire que j’ai travaillé pour cette boîte il y a 21 ans exactement lol.
Une chose qui nous a frappées au Japon, dès le premier novembre (jour de ce vol) les produits spécifiques pour Noël ont été mis en vente.
La tablette
Des petits ronds en guise de décoration.
Les consignes
On repousse et on se dirige en bout de piste.
Surprise il y a une caméra.
On laisse la priorité à d'autres.
ITAMI
Et c’est à notre tour.
Pour rejoindre les nuages.
Le service commence rapidement.
Jus de pomme avec un gobelet en carton.
乾杯
Les PNC ont revêtus un tablier rose par dessus leurs costumes gris pour le service.
Un premier galley au milieu de la cabine.
Les toilettes sont immenses.
La première cabine
Les coffres à bagages très vintage.
La descente est vite amorcée, le vol est très court.
On se rapproche d’HND.
On survole une piste avec un avion en partance.
La nôtre depuis la caméra.
Atterrissage en douceur.
On roule roule roule…..
Cela permet de découvrir des compagnies qui m’étaient inconnus.
Et nous stoppons en porte.
C’est des furieux au Japon s’ ils pouvaient ils se mettraient à courir.
On retrouve les couloirs.
Un dernier au revoir à notre avion du jour.
On chemine vers la sortie.
Avec un stop pour récupérer notre valise en soute.
La voilà.
Les informations des bus, pour nous ce sera le monorail puis le métro direction Ginza (cela n’étonnera personne que j’apprécie ce quartier de Tokyo).
Celui ci offre une belle vue sur Haneda.
Avec une jolie publicité pour une compagnie qu'il faudra que je teste.
Merci pour votre lecture.
A bientôt pour le retour à Zurich avec de nouveaux bonus.
NH : Un bon vol, à l'heure, les PNCs sont parfaites, finalement le changement d'avion m'a ravi, car cela nous a permis d'avoir un duo pour les sièges, et un 767.
Les méthodes sont très différentes entres les deux compagnies : 3 billets , un tablier pour les PNC, pas de carte de menu mais l'inscription dans le magazine.
Les miles sont les mêmes 420 chez onewold, 420 chez M&M.
ITM : l'accès Airside est visiblement en train d'être refait, c'est un peu déroutant la méthode de séparation des pax en fonction des vols.
L'accès en bus depuis Kobé était rapide;
L'aérogare est propre, il faut beaucoup marcher pour atteindre une boutique pour se restaurer.
HND : l'aéroport est très bien, le parcours jusqu'à la sortie est rapide. la livraison des valises n'a pas nécessité d'attente. et l'accès au centre de Tokyo est aisé avec le train ou le monorail.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Osaka (ITM) → Tokyo (HND).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.
Plus d'informations
41 Commentaires
Si le bus est certainement plus pratique pour rejoindre ITM depuis Sannomiya, le trajet en train + monorail est plus fun je trouve. ^^
Je ne me souviens plus trop d'ITM, mais habituellement on retrouve plus de restaurants landside qu'airside dans les aéroports japonais.
Un vol tout à fait classique. Dommage cette vieille version de 767 car le wifi est gratuit sur les segments domestiques !
A bientôt.
le trajet en train + monorail est plus fun = longuement étudié grâce à ton FR sur la même ligne.^^
En effet , les food court sont souvent landside mais là c'était également peu fourni.
A bientôt
Entre l'aéroport d'Itami et celui du Kansai. il y a une sacrée différence. Le premier est bien plus sobre et discret par rapport à l'autre.
"Celui ci est au stop, tandis que des vélos passent." Les Japonais ont bien compris l'importance du réchauffement climatique pour se déplacer en vélo sur le tarmac. On ne verra certainement pas ça dans nos aéroports...
Je ne sais pas si ce changement d'appareil est dû aux problèmes du 787, mais cette cabine vintage n'est pas mal au vu de la durée du vol. Surtout en voyant le siège de la J au beau milieu.
"Moi je suis partante pour un vol en faucon millenium." Moi aussi (lol)
Joli bonus de Miyajima où la marée était haute ce jour-là. Voir ce couple marié a dû être quelque chose.
A bientôt pour le retour :)
Peach proposait des vol depuis Kansai mais y aller aurait été une perte de temps.
La cabine est confortable, et la J avec ce trône doit être très agréable.
La cérémonie de mariage dans le temple était impressionnante.
A bientôt
En tous cas merci du partage et du bonus. Miyajima en automne, ça a l'air encore mieux qu'en été !
ANA consomme plein de papier alors que JAL non, étonnant.
L'automne est à mon avis la plus belle saison, même si j'ai aimé les sakuras.
A bientôt
"C’est surprenant de nos jours de former des agents d’aéroport ou de compagnies aériennes sans l’anglais"
C'est courant au Japon, surtout hors grandes villes touristiques.
Lors de mes réservations d'hôtels en Hokkaido il est précisé que le client doit savoir parler japonais ou être accompagné
d'une personne parlant japonais.
Actuellement il y a une campagne auprès des ambassades étrangères à Tokyo pour trouver des bénévoles vivant au Japon et parlant des langues étrangères pour Tokyo 2020
"Ici pas de dutyfree après les contrôles mais des gateaux. "
Dans une des 34 boutiques ANA Festa !
Elles disposent de tablettes à disposition des clients pour un éventuel besoin de traduction
"Et qui dit 767 au lieu du 787 dit duo de sièges au hublot."
Sans doute plus confortables que ceux du 787 ces sièges
"Dommage qu'il n'y a pas de boisson signature comme sur JAL."
La boisson signature d'ANA c'est le Kabosu qui est un agrume, proche du yuzu, de la préfecture d'Ōita.
Il est seulement offert en LC avec du miel.
On peut le voir à gauche sur votre photo vendu sous forme de Highball (alcoolisé)
"les produits spécifiques pour Noël ont été mis en vente."
C'est le cauchemar : on passe du tapage Halloween directement à celui de Noël.
Vol rapide et sans encombre
"Cela permet de découvrir des compagnies qui m’étaient inconnus."
Oh vous avez retrouvé ma livrée spéciale Air Do :)
Superbe bonus de Miyajima
Vous avez pu assister au mariage dans le sanctuaire ?
A bientôt
Je pensais que les jeunes générations étaient plus attentives à la pratique de l'Anglais.
Merci pour l'information du Kabosu, j'espère tester ANA en LC la prochaine fois.
Oui pour AirDo je l'ai remarqué en terminant ce FR.
Oui nous avons assisté à la cérémonie dans le sanctuaire, très protocolaire, et très intéressant.
A bientôt
Un vol retour sympathique sur l’autre grande compagnie du pays qui permet de comparer ce qu’ANA et JAL proposent
Un 787 qui se transforme en 767, il semble que ça soit assez courant chez ANA et c’est pas Numero_2 qui dira le contraire
Le bonus donne envie de visiter le Japon à cette saison, et pourquoi pas de revenir au printemps pour y a admirer les cerisiers
A bientôt
Un changement d'appareil qui n'était pas pour me déplaire.
Les deux prestations sont bonnes, avec une légère préférence pour JAL.
Les cerisiers sont aussi une belle période mais très courte.
A bientôt
le 767 vraiment un belle avion sa m'aurais pas déranger le changement d'appareil^^
Cabine un peu vintage mais confortable pour la durée du vol.
Superbe le bonus.
A bientôt.
Un vol agréable et vintage.
A bientôt
En terme de confort je pense que vous avez été gagnantes avec ce changement d'appareil, notamment pour les places duos. Pour l'IFE de qualité faudra repasser ça c'est sûr :p
Décidément, les japonnais semblent avoir des procédures particulières au sol, avec des impressions de papiers excessifs. Marrant aussi la dame qui tient les pancartes ^^
LOL les caractéristiques du vaisseau spatial :D
Un bon petit vol tranquillou sinon.
"C’est des furieux au Japon s’ ils pouvaient ils se mettraient à courir." Une phrase qui m'aura bien fait rire haha
Un joli bonus encore une fois!
A bientôt.
Un vol bien confortable. L'IFE ne m'a pas manqué.
La pauvre avec ses pancartes^^
Un vol en faucon millenium : le rêve.
A bientôt
Je note que les Japonais ne manquent pas d'humour en incluant le Falcon Millenium dans la flotte ANA
L'île de Miyajima est superbe. Mais je n'ai pas eu le courage pour aller au sommet.
Merci Valérie
Pourquoi ces petits papiers ? je cherche encore.
Les Japonais ne manquent pas d'humour, j'ai quelques photos assez amusantes à ce sujet
Dormir sur l'île doit être très agréable, c'était prévu au départ mais finalement nous avons opté pour un autre programme.
A bientôt
.
Bon du 787 c'est quasi banal donc le switch sur le 767 c'est une bonne chose pour une AvGeek :)
Super étonnant ces agents qui sont au contact du public dans un aéroport international sans parler un mot d'anglais.
J'ai vu sur plusieurs des reports ces billets papier multiple et leur utilité m'a également échapé. Pauvre agente qui se farci l'embarquement en femme sandwich ^^
A bord c'est délicieusement vintage en business et classiquement classique en éco :)
Tu as sommé mini-bretzel de prendre des photos ? Miss Dictatozel !
A bientôt !
Oui j'était contente du changement.
L'anglais n'est visiblement pas leur priorité.
J'ai toujours été stricte sur l'éducation donc MiniB doit obéir et m'entretenir lorsque je serais à la retraite. ^^
A bientôt
Un bon appareil à l'ancienne entre les consignes lumineuses, les sièges et les écrans.
Mais le plaisir reste présent quand ce vol n'excède pas 2 heures de vol, ce qui est largement le cas du tien!
Je sens que tu vas finir par passer à un statut chez *A!
Bonne soirée et à bientôt
Un bon vol, avec une cabine bien vintage.
A bientôt
Un bon vol sur ANA bien que la prestation soit frugale !
À très vite
Un bon vol mais il ne faut pas avoir trop faim.
A bientôt
Bon choix d’avoir favorisé cet aéroport. Il est vrai que KIX est un peu trop éloigné et fait perdre du temps pour un court vol comme celui-ci. Tarif imbattable en revanche!
Sympa ce siège isolé en J!
C’est toujours un peu dommage d’avoir un changement d’appareil mais celui-ci est plutôt top!
Ginza est un de mes quartiers préférés à Tokyo, il est vraiment très agréable de s’y promener!
A bientôt
ITM était plus pratique que KIX et me rajoutait un nouvel aéroport à mes statistiques.
Ce siège est un vrai trône.
J'adore Ginza, pas que pour les boutiques , mais c'est aussi un quartier qui permet de rayonner facilement vers les autres centres d'intérêts.
A bientôt
Je suis contente, je voulais tester les deux principales compagnies, c'est fait.
Un changement d'appareil qui est bien tombé.
A bientôt
ITM est bien plus ancien que KIX, et ça se voit sur son ambiance et sa desserte pas si terrible... Pour le reste ça fonctionne bien car il y a du personnel au japon ^^
Ah bord, cabine qui me rappelle des souvenirs sur 737...
Prestation domestique toujours ras des pâquerettes
Moins belle vue de dehors à cause de la météo...j'ai cru apercevoir la péninsule de Miura au sud de Kamakura ou bien du côté de Tateyama...
Très chouette bonus...tu es une grande chanceuse d'avoir eu les grande marée à Itsukushima..moi j'ai du attendre la cinquième fois...mais j'avais eu un beau ciel bleu ^^
A bientôt
Même si ITM est "vieux" c'est propre et efficace, l'essentiel finalement.
Météo plus nuageuse, et du mauvais côté de l'avion pour le Fuji.
On a eu la chance de ne pas avoir la marée basse.
A bientôt
Je me souviens de cet aéroport dans mon jeu ATC3, l'espace aérien était toujours saturé et c'était toujours compliqué de balader les avions sur le tarmac sans collision.
A bientôt !!
Le Japon est un très beau pays.
Heureusement que la réalité est un peu différente que sur le jeu.^^
A bientôt
J'aurais préféré un 787 ^^
La J me semble très bizarre sur ces avions avec le siège en plein milieu tout seul.
Un vol sympa, avec de belles photos par Mini Bretzel, bien éduquée par sa maman avgeek !
Joli bonus !
A bientôt :)
J'avais déjà deux 787 sur ce voyage,^^
La configuration de la J est originale, et c'est une vraie J.
A bientôt
En effet étonnant pour l'anglais, peut-être la déserte plus "locale" de ITM en est la raison...
Vol rapide et efficace, pour un prix raisonnable avec de belles vues!
Super bonus, à bientôt!
Autant sur le personnel existant je comprends l'absence de l'anglais mais même sur un aéroport plus régional les nouvelles embauches devraient prévoir un minima.
Vol rapide et confortable.
A bientôt
ITM perd de sa grandeur une fois qu'on le visite. Dommage car c'est un aéroport bien pratique.
ITM mériterait une petite rénovation.
A bientôt
J’aime beaucoup les petits côtés « vieillots » du Japon, alors qu’en France on se l’imagine comme le pays à la pointe de la modernité : Employée qui ne parle pas anglais, le PIF géré avec un PPT, l’embarquement avec les pancartes tenues à la main, les multiples tickets… ^^
Curieux la disposition de cette J, avec le siège unique au milieu ! Le service n’est par contre pas plus développé que sur la JAL, un petit truc à grignoter serait un plus quand même…
J’aime beaucoup la vue sur l’appareil au décollage à l’arrivée à HND !
Merci pour ce bonus ! J’aurais bien voulu tester les huitres chaudes « à la japonaise » tiens ^^
A bientôt :)
Le Japon est un pays "à part" tellement fascinant.
Un petit snack serait le bienvenue.
A bientôt
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