Avis du vol Singapore Airlines Singapore Bangkok en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ970
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 02:25
Décollage 27 Mai 18, 07:10
Arrivée à 27 Mai 18, 08:35
SQ   #2 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 505 avis
ilyes
Par SILVER 777
Publié le 5 décembre 2018
Bonjour à tous,
Je reprends le routing vers Siem Reap.


    Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport international d’Athènes, Aegean classe Economique
    Aéroport international d’Athènes – Aéroport international de Istanbul-Ataturk, Aegean, classe Economique
    Aéroport international de Istanbul-Ataturk – Aéroport international de Singapour, Singapore Airlines, classe Affaires
    Aéroport international de Singapour – Aéroport international de Bangkok-Subvarnabhumi, Singapore Airlines, classe Affaires
    Aéroport international de Bangkok-Subvarnabhumi – Aéroport international de Siem Reap, Bangkok Airways, classe Economique Aéroport international de Siem Reap - Aéroport international de Bangkok-Subvarnabhumi, Thai Airways, classe Economique
    Aéroport international de Bangkok-Subvarnabhumi – Aéroport international de Singapour, Singapore Airlines, classe Affaires
    Aéroport international de Singapour – Aéroport international de Istanbul-Ataturk, Singapore Airlines, classe Affaires
    Aéroport international d’Istanbul-Ataturk – Aéroport international de Bucharest, Tarom, classe Economique
    Aéroport international de Bucharest – Aéroport international de Paris-CDG, Tarom, classe Economique


Le jour n’est pas encore levé et pourtant, le Skytrain de Changi est déjà en action.

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Changi est probablement un des meilleurs aéroports de la planète, et la passion régionale pour la photographie n’échappe à aucune règle de temps ni d’horaire.

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Pour ma part, je me dirige vers le lounge pour me rafraîchir.

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Mon billet me donne accès au SilverKris Lounge.

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L’accueil est courtois, le salon n’est pas très fréquenté à cette heure de la soirée/journée.

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Une employée m’accompagne jusqu’aux douches où un vieux monsieur, en charge de l’entretien, m’indique que l’un d’entre elle est libre.
Je trouve la pièce un peu sombre mais l’essentiel est de pouvoir me poser mes affaires et me rafraîchir.

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Mes yeux sont, par contre, un peu égratignés à la vue de ces belles mottes de poussières… où est passé la propreté singapourienne ? ☹

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Une fois rafraîchi et changé, je me pose pour grignoter un petit truc.
Les filles subissent de plein fouet un retard de 2 heures, et décolleront de Kuala Lumpur pour Siem Reap lorsque je décollerai de Singapour.
Les cloches s’alignent et sont plus garnies les unes que les autres.

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Version salée… toujours commencer par le salé le matin.

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Puis la version sucrée, dans un second temps.

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Je profite du reste de l’escale pour lire les informations et communiquer avec mes amis en pleine soirée à Paris, que je vis à quelques dizaines de milliers de kilomètres de là 😉

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Le chemin vers la porte d’embarquement me demande un peu de marche, je presse le pas, j’ai un film à voir je vous rappelle !

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Comme d’habitude à Changi, on passe la PIF au niveau de la porte d’embarquement, ce sera très vite passé.

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L’embarquement est lancé peu de temps après mon arrivée et c’est sur un parterre de moquette que je me dirige vers l’A330 du jour.

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J’ai gagné le 1er rang ! Le siège est moins attrayant que sur le 777 dans lequel j’étais quelques heures plus tôt, mais il me paraît parfait pour un vol aussi court.

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Nous serons 4 pax en Business sur ce vol.

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L’inconvénient du 1er rang par contre, c’est d’avoir un IFE éloigné…

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Une boisson d’accueil est proposée : concentré de vitamines de bon matin.

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Le menu est distribué et le visuel de la première page est le même que sur le menu long-courrier.

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Tout ça semble fort convenable…

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… et le brunch est lui aussi très solide.

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Je jette un œil à la carte des vins et je retrouve quelques vins proposés sur le vol précédent.



Un oshibori chaud est distribué durant l’embarquement ainsi que quelques revues : êtes-vous encore surpris du choix ?

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Pushback sous la pluie, à côté d’un Silkair en partance pour Bali et d’un SQ.

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Un 787 Scoot

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Pour la diversité des compagnies, on repassera 😊

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Décollage à temps, au revoir grisaille !



Au bout de 10 minutes de vol, s’offre, sous nos yeux ébahis, un joli spectacle de la nature qui va nous suivre pendant une grande partie du vol.

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Oups, fini le spectacle, pour l’instant.

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Je reprends mon film inachevé sur le vol entre Istanbul et Singapour.

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Nous sommes ici lorsque le service commence.

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Au début du service, le déploiement de la tablette montre que tout n’a pas été bien nettoyé.

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Le plateau m’est distribué tel quel, mais compte tenu du protocole chez SQ, c’est peut-être mieux ainsi. Je peux commencer par le salé et finir par le sucré, et non l’inverse !

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L’inamovible sauce piquante.

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Je confirme que les fruits étaient très bons.

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Allez hop, power nap post-petit déjeuner, avec une bouteille d’eau pour m’hydrater au power-reveil.

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Ce vol passe à une vitesse éclair, et nous arrivons rapidement au niveau des côtes thailandaises.

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La maison !

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Un oshibori chaud est distribué une dizaine de minutes avant l’atterrissage.

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On s’aligne…



… et hop, on atterrit à l’heure !

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Un avion d’Hainan Airlines ?

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Qatar au contact.

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Un second Qatar, un Finnair et un Dreamliner Air India au contact.

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Nous parkons à côté de ce Dreamliner ANA.

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L’arrivée sera très rapide et grâce à la Priority Lane, je suis en moins de temps qu’il ne faut pour le dire landside.

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Je récupère rapidement mon sac et remonte au niveau des départs pour m’enregistrer sur le vol suivant.

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Verdict

Singapore Airlines

8.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Singapore Airlines Silver Kris Lounge / Business Class Section

8.4/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements8.5
Services8.0

Singapore - SIN

8.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.0

Bangkok - BKK

8.1/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

Le plaisir avgeek en Asie, c’est de voler en wide body sur des vols régionaux.
Ce vol est donc intrinsèquement bon, et rehaussé par le service SQ qui tient la dragée haute.
On pourrait chipoter sur le service en deux – trois temps mais pour le coup, je pense que c’est bien pensé pour terminer sa nuit.
Le salon présente une offre variée mais cette obscurité permanente en devient presque oppressante...

A bientôt pour la suite !
Ilyes

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 56 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 2.0 heures et 16.0 minutes.

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10 Commentaires

  • Comment 478955 by
    nicobcn TEAM GOLD 2421 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Je me suis permis de modifier la classe de voyage puisque tu as voyagé en J et non Y :)

    Très belle prestation à bord, ces A330 régionaux nous font rêver pour l'Europe ! Le catering est d'ailleurs très correct et adapté à l'horaire.

    SIN toujours au top, le Sky Train tourne presque 24/24, mais il est remplacé par des bus il me semble en plein cœur de la nuit.

    Bonne soirée !

  • Comment 478999 by
    Benoit75008 GOLD 5779 Commentaires

    Merci Ilyes pour ce FR,

    Une sélection correcte au salon ou tu peux respecter scrupuleusement ton déroulé salé/sucré.

    A bord, l'IFE est toujours appréciable pour un MC et le catering de très bonne qualité sur SQ.

    Décidément mon cochon tu as pas mal voyagé en mai dernier :-)

    Bonne nuit à toi et à bientôt!

  • Comment 479031 by
    lagentsecret SILVER 9204 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Mes yeux sont, par contre, un peu égratignés à la vue de ces belles mottes de poussières… où est passé la propreté singapourienne ? ☹"
    Si ce n'est pas toi qui perd tes poils c'est la vue du vieux monsieur en charge du ménage
    qui est défaillante

    "Le siège est moins attrayant que sur le 777 dans lequel j’étais quelques heures plus tôt, mais il me paraît parfait pour un vol aussi court."
    Imagine un Paris Tunis dans ce siège !
    ça reste acceptable, non ? ;)

    "Le plateau m’est distribué tel quel,"
    Le plat chaud est appétissant

    Un bon vol MC dans un confort parfait

    A bientôt

    • Comment 479032 by
      ilyes SILVER AUTEUR 1773 Commentaires

      Bonjour Gilbert,
      Je me tâte à retenter l'expérience très plaisante de l'A330 pour aller à Tunis... et je me heurte aussi à l'envie / besoin de cumuler des XP en mono-couloir. Quoiqu'il en soit, les vols régionaux en A330 sont très appréciables.
      Le plateau était très bien, rien à redire à ce sujet.

      A bientôt,
      Ilyes

  • Comment 479046 by
    Esteban TEAM GOLD 6909 Commentaires

    Merci pour le partage Ilyes !

  • Comment 479096 by
    wowote 842 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce FR. Vol bien agréable. Je trouve le plateau très copieux et, évidemment, très appétissant !
    A bientôot

  • Comment 479156 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6628 Commentaires

    Hello Ilyes ! j'ai du regarder deux fois la durée du vol pour y croire : superbe service pour un vol aussi court ! Et puis une cabine de gros porteur ca change tout question confort. Cela compense un horaire un peu difficile.
    Merci du partage : il te reste quelques jours pour terminer la publication des vols 2018 ! ;-)

  • Comment 479348 by
    mogoy GOLD 8177 Commentaires

    Merci Ilyes pour ce FR.

    J’espère que tu n’as pas montré les moutons à l’homme de ménage. Tu lui aurais fait faire une crise cardiaque !
    « Les cloches s’alignent et sont plus garnies les unes que les autres. » je croyais que tu parlais de tes amies avant de voir la photo !
    Belle cave pour un vol régional mais la tablette crade gâche le tout.

    Bon l’impression d’ensemble reste bonne soyons honnêtes. Je déplore néanmoins que tu n’aies pas pris les oeuf pochés pour les comparer à ceux de Mahal Air !

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