Avis du vol United Atlanta Newark en classe Economique

Compagnie United
Vol UA4140
Classe Economique
Siege 17C
Temps de vol 02:20
Décollage 09 Mar 13, 12:40
Arrivée à 09 Mar 13, 15:00
UA   #115 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 291 avis
di@bolo
Par 2205
Publié le 26 avril 2013
CDG ==> EWR - B762 ==> http://flight-report.com/reportage/3567/CDG-EWR.html
EWR ==> MIA - B738 ==> http://flight-report.com/reportage/3668/EWR-MIA.html
ATL ==> EWR - ERJ145 ==> Vous y êtes
EWR ==> CDG - B763 Winglet

Et voila, 10jours sont passé, c'est déjà le retour :(
On arrive chez Alamo à Atlanta ou l'on rend la voiture en quelques minutes.
Nous suivons les indications pour nous rendre au AirTrain qui nous enmmènera au Terminal principale de l'aéroport.


Les stations du AirTrain

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L'intérieur du terminal principale de l'aéroport qui est très agréable.
Lumineux, propre et plutôt spacieux.

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Nous arrivons aux comptoirs pour enregistrer les valises et récupérer nos BP.
Et la…surprise!!Ma valise est passé de 18Kg à 29Kg à cause de mes différents achats.
Je demande à la nana de United combien me couterais le supplément de poid et la, nouvelle blague : 200$ ^^
Me voila donc à ré-ouvrir ma valise en plein dans l'aéroport pour basculé des affaires dans le sac de ma pote
, dans mon sac à dos et un peu à la main. Je retourne au comptoir et la, 23.5Kg d'afficher.
La nana commence à me dire que c'est 23Kg et pas plus…je commence à négocié avec elle car il n'y a que 500Gr en trop
et au bout de 2Min, un gars de United passe, voit le truc et dis à la nana, No problem et passe ma valise. Oufff ^^
Un peu après, j'achète un petit sac cabine pour les affaires en trop et c'est partie.

Nous arrivons au PIF ou il y a un petit monde.

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Puis direction le Train pour se rendre au Terminal D d'ou part notre vol

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Les différents arrêt du Train

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Notre vol est bien affiché, 2H à l'avance.

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J'en profite pour spotter un petit peu, dommage ce ne sera que de petits avions.
ERJ145 United Express (N14573 - 10.6ans)

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B737 AirTran (N318AT - 6.1ans)

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CRJ200ER Delta Connections (N873AS - 11.6ans)

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B717 AirTran (N937AT - 11.7ans)

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CRJ200ER Delta Connections (N928EV - 8.3ans)

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Et encore du CRJ200ER de Delta Connections (N970EV - 11.8ans)

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MD-88 Delta Airlines (N912DL - 25.5ans) et l'avant d'un B757 et du Delta à gogo

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CRJ-900 Delta (N147PQ - 5.5ans) / Ancien Pinnacle Airlines

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Et il y a du traffic, ça ne s'arrête jamais.

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747 Cargo en fond et les caissons de valises au 1er plans…il y a de quoi faire

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B767 Delta

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Attérissage d'un CRJ200 Delta ExpressJet


B717 AirTran (N949AT - 14.2ans)

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Mon avion arrive en porte, il s'agit d'un ERJ145 ancienne livrée United Express (N16546 - 11.2ans)

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Juste avant d'embarqué, je vais faire un tour aux toilettes qui sont propres.

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Le BP.

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L'embarquement commence en respectant les prioritées.

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Le Cockpit

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Vue de l'avion

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Un des deux réacteurs

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Mon hublot avec des maques de scotchs. Ca fais pas très propre et récent.

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Mon siège, le 17C qui fais ancien mais qui est confortable surtout pour vol de 1h15

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Le pitch

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La tablette, pas très propre.

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Les magasines et la safety card

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Vu depuis mon siège. Le vol est complet

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La cabine fait vieille, elle est abimé, jaunatre et pas très propre.

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On repousse. On peut voir du B737 AirTran et un CRJ200 Delta ExpressJet

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B747 Delta (N668US - 22.8ans)

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B763 et CRJ200 Delta

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CRJ-900 Delta Connections (N176PQ - 5ans)

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MD-80 Delta Connections qui attérit

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CRJ-900 Delta ExpressJet (N676CA - 5.7ans)

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MD-90-30ER Delta (N918DH - 15.7ans)

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B717 AirTran (N998AT - 10.4ans)

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A320 Delta (N332NW - 21.1ans)

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On arrive en piste.

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L'avion de devant à a peine décollé que l'on s'aligne et décolle.

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Décollage.


Et on monte rapidement.

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On passe au-dessus des nuages et vue sur le….winglet….ah bah non…y a pas!

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Petite vue du réacteur

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Aéroport de ?

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La collation est servie rapidement. Pour moi Coca.
Pour le PNC, des glaçons

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Le temps est dégagé

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Downtown de ?

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Manhattan au loin. (Destination de cet été avec en perspéctive de nouveau FR :) )

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Déploiement des volets

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Attérissage


On quitte la piste

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A Atlanta, on avait du Delta, à Newark, on à du United
B737 et A320 United

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A340 Lufthansa et B777 United

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B777 Air India et British Airways

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CRJ United

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On se parc à côté d'un ERJ145 de United Express (N14904 - 11.6ans)

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Le débarquement se fera rapidement. Puis direction le AirTrain pour aller vers le Terminal Internationale
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Verdict

United

6.7/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Restauration6.0

Conclusion

Ponctualité : 17 - Décollage avec un peu de retard non rattrapé à l'arrivée. Mais rien de bien méchant.

Confort : 15 - La cabine n'est pas récente et est abimée. Mais le siège était confortable et le pitch correct pour un petit vol.

PNC : 13 - Le gars au comptoir qui m'a passé ma valise trop lourde de 500Gr gagne des points. Les PNC pendant le vol ont été plutôt bien,
ils sont repassés 2 fois pour les boissons pour un vol court, c'est bien.

Repas : 12 - Deux passages de boissons. rien de plus.

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