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202 avis
Bonjour à tous,
Suite de ce routing final de requalification de mon statut A3*G pour la période allant de mi-2019 à mi-2020. Les explications se trouvent ci-dessous :
Ce surclassement en classe affaires a donc été obtenu avec un de mes 4 vouchers annuels que j'ai en tant que Gold chez eux, mais que je n'utilise presque jamais car les classes les moins chères (U/P/T en Go Light) ne sont pas éligibles. Si vous avez besoin d'un de ces coupons, n'hésitez pas à me faire signe. Dans le passé (la dernière fois que j'ai fait un vol A3 en J remonte à 2016, avant l'exclusion de certaines classes tarifaires de ces vouchers), on pouvait savoir directement s'il y avait de la place ou non. Maintenant qu'il y a aussi des enchères de surclassement (Air Bretzel a utilisé ce système sur son ATH/BSL), on est mis sur une liste d'attente et s'il y a peu de pax J payants on nous débloque une place quelques jours avant le départ. Bref, ce système n'incite pas à réserver de son plein gré des billets dans les classes tarifaires un peu plus élevées, car l'acceptation de ces coupons de surclassement est toujours un peu aléatoire.
Ce FR est également celui qui permet à A3 de doubler AF dans le nombres de FR que j'ai publié, Ryanair gardant encore une longueur d'avance pour l'instant !
Fraîchement débarqué de Sofia, il me reste 4h15 de correspondance. Dans le cas d'une correspondance non Schengen vers Schengen, il faut sortir landside puis repasser airside.
Aucun problème, les choses se passent très rapidement avec le fast track, et je me retrouve de nouveau airside.
Comme vous le savez probablement, il y a 2 salons auquel les pax premium *A ont le droit dans cette zone : Lufthansa et Aegean, et j'ai l'habitude d'aller aux 2 quand je passe par ATH. Je commence par LH
Accueil sympathique, la dragonne me souhaite un bon séjour en m'appelant par mon nom.
L'intérieur n'a plus de secret pour mes lecteurs !
Ce salon est divisé en 2 parties, l'une plutôt "cantine" et l'autre plutôt "lounge", avec des buffets des 2 côtés et la cuisine au centre.
Les buffets sont assez complets, avec une offre chaude (du poulet, du riz jaune et de la soupe)
De nombreux choix de salades et de sandwiches
Entrées et desserts
Les boissons
Une table à tréteaux pour rajouter un peu d'offre, comme s'il n'y en avait pas assez^^
Dans l'autre partie du lounge il y a également un buffet plutôt orienté liquide
Ainsi qu'une bonne sélection d'alcools forts
Il est environ midi et j'ai faim, on commence par de la salade, des petits sandwiches, un peu de tapenade et un friand en guise d'apéro, le tout accompagné d'un mousseux grec.
J'enchaîne ensuite avec l'offre chaude, du poulet aux olives accompagné de riz
Et enfin les desserts, mousse au chocolat et panna cotta, avec un chocolat chaud pour faire glisser le tout
Tri de photos et rédaction de FR seront au programme de cette longue attente, avec un petit whiskey
J'ai passé la plupart de mon temps dans ce salon LH, mais je garde quand même quelques minutes pour aller chez les résidents
Ma principale motivation était de prendre une bouteille d'eau, alors que chez LH les emballages individuels sont rares (#jefaismescoursesausalon), car le retour de CDG sera très long (17 novembre = première journée des gilets jaunes, mais également jour où aucun train ne circule sur Paris/Orléans à cause de travaux, si je l'avais su je ne serait pas rentré ce jour). J'en profite également pour prendre un bon cookie et une fiole de jus d'oranges pressées.
Sinon l'offre est également acceptable, mais je préfère Tante Lufthi pour ça.
Mais ici les emballages individuels ont la cote !
Friands
Les fameuses fioles de jus de fruits et smoothies, miam !
Quant à la fréquentation, elle n'était pas trop importante
On quitte maintenant le salon pour rejoindre la porte, et comme très souvent sur les vols vers Paris on a le droit à une passerelle.
Notre A321 attend sagement ses pax. Il s'agit de SX-DGS, A321 de presque 18 ans passé par GB Airways, brièvement easyJet puis Monarch jusqu'en 2015 avant de rejoindre Aegean.
Embarquement par la file J/Gold, puis installation à mon siège
La business a été réduite à 2 rangs et est occupée à 5/8, je suis au rang 2 avec les 3 sièges pour moi. Une chose me frappe en entrant, il n'y a pas de rideau ! Autre détail qui cloche, l'accoudoir n'a pas été élargi, ce qui sera rectifié par mes soins.
Pas de vestiaire sur cet avion, j'ai gardé ma veste avec moi
Contenu de la pochette, contrairement à l'A319 précédent j'ai cette fois-ci laissé la safety card dans l'avion
En guise d'excuse pour cette cabine curtainless, les pax J reçoivent un bon pour un vol gratuit (enfin en payant les taxes et les 20€ de frais pour le call center), hors période de pointe (été et Noël), dans la classe initialement réservée (donc éco pour moi). Mais il s'agit d'un document non daté et non nominatif, donc j'ai du mal à voir comment on pourrait s'en servir, sauf si la CC a fait un rapport pour le service clients avec la date et les pax concernés. Ce trajet est valable uniquement en point à point, exit les correspondances à ATH, et je me souviens avoir lu sur Flyertalk qu'il n'y avait ni vol qualifiant ni miles avec ce vol-là, donc ça limite grandement mes possibilités de l'utiliser un jour… Bref, en lisant toutes les petites lignes je pense qu'il n'y aura pas beaucoup de pax qui utiliseront ce dédommagement !
Je me console en me disant que je suis mieux installé dans mon A321 grec que dans cet A320 espagnol, surtout en éco avec leur BOB !
D'ailleurs, le pas est tout à fait correct sur ces rangs de l'avant
L'hôtesse passe tant bien que mal avec les verres de bienvenue : eau, jus d'orange ou mousseux grec, je choisis la 3ème option.
Un journal m'est également offert, voici le seul titre non grec disponible
Repoussage dans les temps, de toute façon je ne suis pas pressé
Au revoir Madame la marshall, on ne voit pas souvent de femmes à ces postes.
Quelques avions pendant le roulage. A3 en A320, très banal ici.
QR en 77W
EK avec le même avion
Un autre, car ils effectuent la ligne DXB/ATH/EWR avec une 5ème liberté sur le second tronçon, tant mieux car ATH manque d'offre long-courrier, et A3 n'est pas près de combler ce manque avec leurs petits Airbus (avant on pouvait faire ATH/LCA avec EK, mais ils sont revenus à leur MLA/LCA qu'ils ont depuis de nombreuses années).
The Best en double exemplaire, l'un aux anciennes couleurs et l'autre aux nouvelles (seule l'inclinaison de la harpe change^^)
Traversée de l'autoroute
Décollage
Les nombreux avions au large
Hangars OA, et 747 Hellenic qui moisit ici
Les nuages sont rapidement passés
Alors, qu'allons-nous manger ce soir ?
Et pour les boissons
En fait j'avais déjà pu choisir mon plat en ligne, il y avait un choix de plus que sur la carte
Et voilà donc mon choix
Quoi qu'il en soit, on commence par l'apéritif, je choisis un Gin Tonic, accompagné de crackers. Avant cela, il y a eu un oshibori
Le set de table est ensuite mis en place
Et le plateau nous est apporté
Couverts en métal ciglés A3
L'entrée : Mani salad inspired by the region of Mani with potatoes, oranges and herbs. Je ne veux surtout pas faire ma fine bouche, mais il y a eu du cost cutting par rapport à mes vols précédents en 2016
Jugez plutôt ce qu'on avait à l'époque sur un CDG/ATH, un ATH/LHR, un ATH/CDG et un BRU/ATH en janvier et juin 2016, le niveau a clairement baissé
Quand j'ai fini mon entrée, on me la débarrasse pour passer au plat pré-commandé en ligne
Grilled sea beam with traditional spinach and rice, cherry tomatoes, dill & lemon-oil dressing with herbs. Le plat fait plus envie sur la photo que pour de vrai, mais il n'était pas mauvais.
Sélection du maître fromager : Manouri cheese from Epirus and Arseniko cheese from Naxos with dry prunes.
Et enfin l'hôtesse me débarrasse du plateau pour apporter le dessert : Simigdalenios Halvas : traditional semolina dessert with aromatic cinnamon, que j'accompagnerai d'un expresso
Un biscuit nous est distribué au cas où nous ayons encore faim pendant la suite du vol
Bref, un bon repas, même si on peut regretter le cost cutting sur l'entrée.
Voilà donc cette cabine où le seul rideau est avant le rang 1 (qui a un très bon espace sur cet avion), ce qui sera pénalisant pour l’interaction pax/PNC, et pour la tranquillité des pax J (car de nombreux pax Y sont allés utiliser les toilettes de l'avant.
PSU d'ancienne génération
Je suis allé faire une marche digestive jusqu'aux portes 3, vous voyez que derrière le rideau (ah non pardon, il n'y en a pas entre la Y et la J) c'est bien plein ! Pas d'écrans collectifs non plus, il y a quand même une certaine loterie chez A3 entre les appareils qu'ils ont reçu neufs et ceux de seconde, troisième ou quatrième main, même si les sièges sont les mêmes partout (sauf sur l'A319 qui a gardé l'ancienne cabine).
Encore une nouveauté sur ce vol, cet avion est le premier que je prends qui est équipé du système Aegean Stream, un système de divertissement sur appareils personnels avec de la musique, des journaux, des jeux, guides de voyage et quelques infos et vidéos corporate. Pas de géovision ni de wifi par contre, et les avions d'Aegean ne sont pas équipés de prises secteur ou USB pour recharger ses appareils.
Il faut donc se connecter au wifi Aegean Stream
Puis aller sur leur application et sélectionner Aegean Stream
Rentrer des infos personnelles (on peut mettre n'importe quoi)
Voilà donc le menu de ce système
Quelques screenshots du contenu disponible
De la lecture saine^^
Ou corporate
La flotte de la compagnie, ou on revoit que l'A319 pris précédemment est le seul de leur flotte, ils se sont d'ailleurs trompés sur la motorisation de leurs Airbus
Présentation de leurs produits
Des cours de Grec
De la musique
Des guides de voyage
Bref, ça occupe mais il faut faire attention à sa batterie. La fin du vol se rapproche, et on passe à proximité de l'aéroport fétiche de Mademoiselle (mais pas que) !
Dans d'autres vols A3 on avait eu le droit à un second passage de boissons et un chocolat à la fin du vol, mais ici rien du tout, on a quand même un nouvel oshibori
La descente est maintenant bien entamée
L'approche se fera sur le doublet Nord et face à l'Est, ce qui permet une jolie vue sur Paris by night
Retour au Camembert, avec assez de miles pour rester Gold un an de plus !
Débarquement rapide, avec la PAF qui nous attend à la sortie, fréquent sur les vols ATH/CDG. Dernière vue de notre avion
CDG1 est toujours un retour vers le futur !
Les bagages seront assez rapides à sortir, on verra par contre tous les bagages cabines enregistrés sortir avant les vraies valises
Malheureusement, ma valise ressort bien défoncée.
Pire encore, je vais voir la société d'assistance qui s'occupe des bagages, et la chinoise à l'accueil est d'une antipathie rare : elle refuse de faire un constat, disant qu'elle a des consignes de la compagnie pour ne pas prendre en charge ce type de dommage, car seules les déchirures, dommages aux roulettes ou aux poignées sont couverts. Je lui demande de me montre ces soit-disant consignes, elle refuse. Je lui demande de parler à son supérieur, elle refuse. Bref, Paris vous aime, et la faune des banlieues recrutée par les diverses entreprises aéroportuaires aussi… Je ne me dégonfle pas et appelle immédiatement la ligne Gold d'A3, qui me conseille de faire une réclamation au service client à mon retour.
Le retour à Orléans aura été chaotique, aucun train sur la ligne, les bus de remplacement mis en place par la SNCF ont été pris d'assaut, les covoiturages aussi, les autocars en ont bien profité pour faire leur beurre (j'ai vu un Paris/Orléans à 39€ sur Ouibus, plus cher que le train plein tarif en 1ère classe), finalement j'ai pris le bus vers Bobigny puis le métro jusqu'à Galliéni, et enfin un car Eurolines jusqu'à Orléans (il continuait jusqu'à Madrid, pauvres pax ! ), le seul de la soirée qui restait à un tarif raisonnable (13€), mais je suis arrivé chez moi 6h après mon arrivée à CDG, difficile de faire pire.
Peu après mon retour, je fais une réclamation à A3 pour le bagage abîmé ainsi que le comportement inacceptable de leur représentante contractuelle à CDG. Réponse très rapide (le jour-même, un dimanche) pour me dire que normalement l'usure habituelle (bullsh*t, ce sont clairement les bagagistes qui maltraitent nos valises) n'est pas couverte par la compagnie, mais qu'ils allaient faire une exception pour moi (le statut aide je suppose), en m'invitant à leur fournir le justificatif d'achat de la valise.
2 semaines plus tard, on remet la main sur cette facture et je leur envoie, puis ils me répondent le lendemain qu'ils vont me rembourser environ 120€ (le prix de la valise avec une dépréciation de 10% par an), et me demandent mes coordonnées bancaires.
Je leur envoie mon RIB et reçois le virement quelques jours plus tard.
Le service client d'Aegean a donc bien rattrapé le coup, il faut dire que je suis un bon client !
Voilà, fin de mes FR de l'année 2018, il me reste à publier un routing thaïlandais dont je reviens, mais je garde ça pour 2019 !
A3 : une cabine habituelle pour de la J européenne, avec espace suffisant pour les jambes, tablette et accoudoirs élargis (même si j'ai dû le faire moi-même), je suis quand même obligé de sanctionner l'absence de rideau, qui nuit à la tranquillité de la cabine J et aux interactions avec l'équipage. L'équipage était professionnel, bien qu'un peu trop absent en dehors du service. Le système de divertissement est une bonne avancée dans l'offre d'A3, mais on regrette quand même l'absence de prises pour pouvoir en profiter pleinement. Pas d'écrans collectifs sur cet avion acquis d'occasion. Et enfin la restauration était plutôt bonne et copieuse, bien présentée, même si je regrette le cost cutting sur les entrées.
Le salon LH propose toujours une offre de qualité avec une fréquentation assez faible. C'est mon préféré, même si celui d'A3 est tout à fait fréquentable en dehors de la vague de départs vers 8/9h du matin.
ATH fait le job sans fioriture, CDG nous fait bien revenir sur terre après un vol en J avec un accès nullissime pour moi (bon dans mon cas c'est surtout dû à la SNCF) et la préposée aux bagages qui était en dessous de tout. Heureusement, l'affaire a été rattrapée avec brio par le service client d'Aegean, que j'utilisais pour la première fois en une trentaine de vols.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 37 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Athens (ATH) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 28 minutes.
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20 Commentaires
Ces jus de fruits au salon Aegean sont top.
J'ai eu le même menu lors de mon ATH-EAP, j'avais bien aimé la salade, mais adorant les agrumes je ne suis pas très objective.
on passe à proximité de l'aéroport fétiche de Mademoiselle (mais pas que) ! =>EAPTHEBEST
A bientôt
Oui de très bons jus de fruits.
Je viens de revoir ton FR, et effectivement on a eu exactement le même menu, j'espère qu'ils se renouvelleront un peu dans le futur !
"EAPTHEBEST" Dixit celle qui part de Zürich pour aller à Porto^^
A bientôt !
Un lounge hopping pour meubler ce transit
Le salon LH a une offre vraiment qualitative : on y trouve des sandwichs au saumon
qu'on ne trouve dans aucun salon de FRA
L'offre du salon A3 est également bonne.
Quel luxe d'avoir deux salons *A à ATH !
"En guise d'excuse pour cette cabine curtainless"
Même si c'est inutile pour toi le geste est tout de même appréciable
"Bref, un bon repas, même si on peut regretter le cost cutting sur l'entrée."
Effectivement le cost cutting est indéniable mais si ça reste bon...
"Le service client d'Aegean a donc bien rattrapé le coup, il faut dire que je suis un bon client !"
Excellente réactivité du service client A3 et remboursement rapide.
Mais c'est vrai que ton CA avec la compagnie a du être un facteur déterminant ;)
A bientôt et merci pour tous les FRs cuvée 2018
J'aime bien ce salon LH, même si je n'ai pas tellement l'occasion de le fréquenter sur cette plage horaire.
Vers 8/9h du matin ce n'est clairement pas un luxe d'avoir 2 salons *A, car même avec 2 salons celui d'A3 est blindé à ce moment.
Concernant ce bon il semblerait que ce soit une vaste fumisterie, les dispo étant très rares https://www.flyertalk.com/forum/aegean-airlines-miles-bonus/1938080-when-does-aegean-open-r-space-free-flights-all-flights-show-r0.html
Je ne suis pas sûr qu'A3 aurait remboursé si facilement un nobody, voire même un *G non A3^^
A bientôt !
Merci pour ce FR. Le salon LH est vraiment chouette.
Le catering en vol est très correct même si le cost cutting est flagrant !
Un retour en fanfare ou pas… Quel enfer :((
A bientôt
Le vrai point noir de cette journée aura été le retour entre CDG et la maison, il y a des jours où il vaut mieux rester chez soi.
A bientôt
Lounge hopping et business class ! Le train de vie luxueux de RYRtheBest dévoilé à l'approche des fêtes des fin d'année ! Cela ferait un bon titre pour Paris Match. ;)
Vol sympa même si cost cutting et service minimum !
A bientôt pour le retour de CA. ^^
Je pense que Paris Match a mieux à faire que de s'intéresser à quelqu'un comme moi !
Ach nein, pas de CA pour ce voyage en Thaïlande, des compagnies et classes de voyage bien plus en phase avec mon "train de vie luxueux"^^
A+
Je ne sais pas si on peut vraiment parler de cost cutting l'entrée restant très qualitative, peut être juste un plat différent de ceux servis habituellement.
L'incident bagage est quand même assez cocasse si tu le compares avec Delta qui eux, ne remboursent pas les dommages faits aux poignées et aux roulettes ...
A bientôt !
Je ne suis pas le seul à avoir remarqué du cost cutting sur le catering J, il y a tout un sujet là-dessus sur Flyertalk, enfin ça reste tout à fait acceptable.
On est un peu à la merci des conditions de la compagnie pour les incidents bagages, mais le service client A3 a plutôt bien traité mon cas, à vrai dire je m'attendais plus à une compensation en miles.
A+
Deux salons, une classe avant avec un repas plutôt bien pour un vol européen, une carte des vins bien fournie, tu vas finir par ne plus trouver de charme à Ryanair... :)
L'appli est bien faite et appréciable sur un vol qui dépasse les trois heures.
Belles attentions du service client que ce soit pour l'absence de rideau ou la valise détériorée.
Par contre, 6 heures pour rejoindre Orléans de Roissy, il y a de quoi être énervé.
Merci pour le report et à bientôt pour ton routing siamois.
Ça fait longtemps que je ne trouve plus de charme à Ryanair, c'est du transport purement utilitaire !
L'appli est un point positif pour s'occuper un peu, mais comme sur les 737 de Norwegian il faut faire attention à ne pas trop tirer sur sa batterie (dans mon cas je pouvais la recharger avec mon PC).
Le bon pour un vol "gratuit" est apparemment très difficile à utiliser, mais le service client a bien fait son job pour la valise.
Le retour était des plus chaotiques.
A bientôt !
Le salon LH reste un classique du genre, celui d'A3 donne un aspect plus reposant.
A bord, le catering est de qualité et la prestation comme souvent bonne chez A3.
Bon point avec l'application, mais comme tu le soulignes, la diversité des appareils de la compagnie grec n'engage à aucune certitude concernant les écrans collectifs ou non!
Un IFE individuel permettrait de monter plus au niveau de la voisine TK.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Le salon A3 est plus reposant quand sa fréquentation est faible, sinon c'est un vrai hall de gare.
On ne peut jamais savoir à l'avance si son avion aura des écrans ou non, mais la géovision n'arrive de toute façon qu'après une très longue vidéo promotionnelle, donc ce n'est pas très grave.
L'IFE individuel sur A3 tient plus du rêve que d'une future réalité !
A bientôt !
Prestation très sympa par A3 : le catering est de qualité !
Quelle galère à Roissy... Rejoindre Orléans n'est pas chose aisée ^^
A3 est une compagnie de qualité, même si elle se met de temps en temps au cost cutting.
A+
"Dans le cas d'une correspondance non Schengen vers Schengen, il faut sortir landside puis repasser airside. » c’est pas comme cela qu’A3 fera concurrence à TK dans la région !
Le salon LH est vraiment bien pour un salon en outstation. Bien meilleur qu’AF à CDG.
« les pax J reçoivent un bon » voilà quoi est bien généreux pour un bête bout de tissus. Bizarre aussi la forme qu’il revêt.
Le mousseux grec a la cote. Je n’en ai jamais bu, il me semble.
Joli QR en 77W, ils ont bien augmenté la capacité.
« l'un aux anciennes couleurs et l'autre aux nouvelles » tout est low cost chez FR !
Un vol un poil décevant. Je m’attendais à un peu plus de tralala de la part d’A3. Bon point en revanche pour le système BYOD.
J'ai peut-être raté quelque chose, mais dans tous les cas je crois qu'il faut repasser le PIF quand on vient de non Schengen. Il est vrai qu'IST est maintenant beaucoup plus simple pour les correspondances courtes.
Il manque le Champagne pour égaler les salons AF de CDG, mais pour le reste ce salon LH est vraiment bien.
Ce bon est difficilement utilisable d'après ce que j'ai lu, mais je ne pense de toute façon pas courir après un vol A3 "gratuit" en éco (avec taxes à payer +20€ de call center fee) qui ne me rapporte ni miles statut ni vol qualifiant.
J'avais déjà vu QR en A320 à ATH, un 777 change la donne.
Ces "nouvelles couleurs" FR sont une livrée à peine modifiée, mais je trouve que ces couleurs sont assez indémodables.
Je n'irai pas jusqu'à dire que c'est décevant, mais il est vrai qu'A3 m'avait habitué à mieux. Après le service client m'a fait un virement qui m'a remboursé le routing alors que ma valise est quand même utilisable^^
A+
Sauf erreur le champagne n'est d'ailleurs pas en libre service au salon AF du 2F.
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