Bonjour à tous!
Avant tout, je vous souhaite une excellente année 2019 à vous et vos proches.
Malgré ma résidence sénégalaise pour encore 2 mois, je dois me rendre pour raisons professionnelles en Ukraine suite aux événements lors de l'incident de Kertch.
J'ai cette fois-ci la chance de rejoindre la patrie de Stepan Bandera en classe affaire (court voyage de 3 jours, donc nécessité d'être dans les meilleures dispositions) et en prime un routing intéressant en commençant par un mélange portugais et allemand avant de rentrer via la grande compagnie de Turquie.
Le routing sera donc le suivant:
L'occasion de vous présenter ce premier vol depuis Dakar en J après l'avoir narré en Y le mois dernier.
Enchainement de vols
- 1TP1482 - Affaires - Dakar => Lisbonne - Airbus A 321
- 2
- 3
- 4TK 460 - Affaires - Kiev => Istanbul - Airbus A 340-300
- 5TK 595 - Affaires - Istanbul => Nouakchott => Dakar - Boeing B737 MAX 8
Après quelques ralentissements, je retrouve le récent aéroport dakarois en moins d'une heure avec encore une belle prestation de la compagnie dakaroise de VTC dont j'utilise les services.
La valise est rapidement déposée, je prendrai par contre comme d'habitude beaucoup plus de temps à la PAF, avec des passagers qui mettront un temps infini à déposer leurs empreintes…
Une fois le tout effectué, je peux me rendre dans le salon réservé aux compagnies de l'alliance *A ainsi que certaines d'Afrique du Nord.
Passant les fêtes de fin d'années ici, malgré la décoration, j'ai beaucoup de mal à me projeter sur l'émotions de Noel, d'autant plus en étant loin de ses proches.
Voici le "voucher" remis à l'enregistrement, me permettant d'accéder au salon.
Voici le BP avec les 3 vols qui me permettront de rejoindre en fin d'après-midi la capitale ukrainienne.
Ma porte d'embarquement en mode "brouillée".
Voici l'accès au salon
Les 3 salons à DSS ont le même nom.
Je m'installer confortablement dans les lieux, le tout est bien plus agréable que celui situé à l'autre extremité ou sont "invités" les PAX AF.
La vue depuis ma place (actuelle)
Au loin le maigre buffet proposé, le calme qui règne est fort appréciable.
La télévision propose des matchs du championnat anglais, avec une belle victoire pour l'ancien joueur du PSG et de Bordeaux Mauricio Pochettino.
Le mot de passe du wifi, qui fonctionnera bien mieux que celui proposé dans le terminal.
Ma maigre sélection, je n'ai pas très faim à minuit.
La sélection en soft est plutôt classique.
Le coin réservé au snack est sans interêt particulier.
Le FIDS affiche mon vol à l'heure. Les cargos sont également mentionnés avec EK et LH…cela m'aurait fait gagner du temps pour rejoindre Francfort!
La porte permet d'accéder aux toilettes.
La première partie des lieux est plutôt propre.
Il n'y a qu'un seul toilette proprement dit et les lieux sont dans un état lamentable.
Le savon est très parfumé, un peu comme celui proposé par AF dans les salons parisiens.
Je décide de changer de place afin de trouver un endroit me permettant de recharger mon téléphone portable.
Cela sera possible ici.
EK part vers Viracopos au Brésil en cargo, à une centaine de kilomètres au nord de Sao-Paulo.
Je prends un verre de jus de bissap, boisson sucrée la plus consommée au Sénégal.
Le salon reste désert et je ne m'en plains pas!
Je vérifie sur internet quel sera l'appareil du soir et voici donc l'heureux élu !
Embarquement à l'heure (pour le moment)!
Arrivé en porte, j'attends quelques instants la fin de nettoyage de la cabine.
Arrivée à bord, ou la CdC doit insister car avec le nombre de valises par PAX, les compartiments J sont utilisés (ou du moins une tentative est effectuée) par les PAX Y.
Contrairement à l'arrière de la cabine, je pourrais éviter de dormir droit comme un "I".
Les prises électriques et USB sont actives.
Dehors c'est le bazar, le personnel en porte ayant accordé des largesses à nombre de PAX, il faut ensuite faire récupérer les valises par du personnel au sol afin de les mettre en soute, sachant que l'espace à bord est limité.
Beaucoup de PAX ronchonnent, estimant risqué d'avoir une correspondance courte avec une valise en soute censée suivre^^
Je ne comprends pas que cela ne soit pas géré en amont (embarquement/porte), le personnel de cabine de TP garde son calme alors qu'ils se font passablement "allumer" par nombre de PAX.
Les consignes de sécurité de notre appareil
Je chipe le mode "Chevelan" afin de présenter ce vol nocturne.
Le magazine TAP du mois de décembre 2018 invite à visiter la capitale Belge.
Pas de voisin proche, une passagère prendra place côté hublot à l'opposé de ma rangée.
Le pitch est correct, la cloison fait un peu préfabriqué, avec un regard sur ce qu'il se passe en porte.
La preuve en image!
L'accoudoir n'est pas très propre.
On repousse avec 45 minutes de retard, la gestion des valises aura bien compliqué le tout.
Le rideau est tiré pendant le roulage^^
Peu de temps après le décollage, une serviette rafraichissante est proposée.
Distribution des trousses de toilette dont le design fait la part belle à Sintra.
Le masque proposé sera utile et reste classique.
Les chaussettes sont très "tendance" et aux couleurs de TP!
Un service de boissons est proposé, je profite d'eau gazeuse et d'un coca.
Dans la foulée le petit-déjeuner est servi.
Les couverts sont siglés TP.
Idem concernant la tasse
Le plat chaud me parait bien décevant et encore une fois bien faible en quantité!
Le croissant et le pain sont chauds.
Beurre, confiture et sucre/lait
La tasse pour le service du café
Et une fois le service de boissons effectué
Le yaourt est correct.
La salade de fruits est bonne mais elle reste peu fournie.
Un dernier verre d'eau avant d'essayer de dormir
Je m'enveloppe dans la couverture TP.
L'oreiller est plat et n'apporte aucun confort supplémentaire.
Pas trop de PAX en J, ma voisine a la meilleure, pouvant s'allonger sur les 3 sièges, chose impossible sur la première rangée avec les tablettes rangées dans les accoudoirs…
Un peu plus de 3 heures et 45 minutes plus tard, la capitale portugaise est devant nous!
Atterrissage assez brutal avec encore une fois beaucoup de vent pendant l'approche finale.
PAXbus et dernier regard sur l'appareil de TP ou il ne fait pas bon d'y dormir!
Je dispose de moins de temps que prévu mais je pourrai quand même profiter d'une douche au salon!
Excellente journée à vous!
On se retrouve dans quelques jours pour la suite du périple, dernier segment J sur TP afin de rejoindre Francfort pour le deuxième transit de ce voyage.
A bientôt
Benoît
Merci Benoit pour ce récit et la découverte du produit TAP sur Dakar. Honnêtement je ne comprends pas bien certaines politiques voyages des entreprises ou administrations. Quel est l’avantage de cette J pour le repos des collaborateurs???
Merci Vincent pour ton retour,
Je dirai que l'absence de voisin ou l'accès aux différents salon (le FTL ne le permettant qu'avec les compagnies membres de M&M et dans certains salons) étaient le plus maigre mais intéressant avantage.
J'ai de loin préféré l'A 343 utilisé entre KBP et IST mais sur une faible durée de vol.
Bonne soirée
Hello et bonne année! TAP ne convainc pas plus qu'AF sur cette ligne sauf que l'une est en classe éco et l'autre...aussi. Le salon.... en mode turc? Avec ce nom, on pourrait le croire. Dommage que le confort soit limité par la propreté douteuse ou le manque de choix de nourriture. Mis à part le sympathique clin d'oeil à ta destination préférée avec ce mot de passe du wifi local.
Pour le reste, je me répète mais c'est cher payé un petit-déjeuner presque quelconque. Il me semble que le salon TAP offre bien mieux à LIS. Gageons que le retour avec TK sera meilleur.
Merci pour ce partage informatif.
Merci pour ton commentaire et bonne année à toi également,
Dur pour nombre de compagnies de convaincre avec ces vols au beau milieu de la nuit, je trouve quand même (à voir dans les prochains FRs) que TK se défend bien mieux tout de même que la concurrence sur ces routes.
Bien vu pour le mot de passe du wifi, je n'avais pas fait attention!
Les portions chez TP restent quand même une blague et j'ai toujours du mal autant en Y qu'en J à considérer le tout comme une réelle prestation mais plutôt comme celle à mi-chemin entre LCC et compagnie dite classique (de même avec les petits galley qui permettent de rajouter des sièges).
A voir pour la suite autant chez LH que TK!
Bonne soirée à toi
Merci pour le partage de ce vol qui n'est pas des plus convaincants pour la TAP.
Dommage d'avoir pris la première rangée et ses accoudoirs non relevables, c'est certainement le pire pour un voyageur, avoir trois sièges pour soi et ne pas pouvoir s'allonger dessus.
Merci pour le retour ou tu pointes quelques points gênants en effet.
Dommage pour le siège, à éviter sur les prochains vols avec TP.
Merci Benoit pour ce FR !
Les deux reports en classe J et Y sont intéressants même si la différence tient à peu de choses
Je n’avais jamais vu de vols cargos mentionnés sur un FIDS, très bien pour divertir les avgeeks ^^
En vol, pas grand chose niveau divertissement hormis le magazine du mois avec Tintin et Milou en couverture. Le magazine m’apprend quand même la bonne desserte du Cap-Vert par la compagnie via des vols quasiment aussi longs que celui-ci
Au niveau du catering, c'est comme la fois précédente avec un repas pas très quantitatif
Ce produit J n’est pas vraiment convainquant. Le vol pourrait être bien meilleur si la TAP déployait un gros module vers Dakar comme le fait AF ou si cet a321 disposait d’une vraie cabine business
A bientôt et bonne année
Merci Hugo pour ton retour!
La différence est en effet mince. j'essaye de prendre en compte l'inclinaison du siège, car concernant le catering, ça ne reste toujours pas très consistant.
Je n'avais pas vu non plus de vols cargo mentionnés avant, d'un côté cela plait forcément aux AVgeeks et permet un peu de combler un FIDS qui peut paraitre un peu vide.
Heureusement que le magazine de TP était assez intéressant avec les histoires sur le pays de Tintin car le temps aurait pu paraitre bien long!
Dommage que TP propose (comme IB) des avions qui ne sont pas propices au repos!
Excellente soirée à toi et très bonne année ainsi qu'à tes proches.
Bonne année 2019 Benoît et merci pour ce partage.
J'ai essayé la TAP en vol de jour il y a deux ans sur le même trajet et ce n'était pas mieux.
L’horaire n'est pas terrible du tout et le catering non plus.
A bientôt pour la suite
Merci Blaise pour ton commentaire,
TP offre en effet deux vols quotidiens, je ne vois à celui de l'après-midi que l'avantage d'éviter le mode zombie :-)
Le catering reste un point bien bloquant, autant en Y qu'en J, de quoi emmener la clientèle vers d'autres cieux malgré des tarifs très corrects.
Excellente année à toi et à tes proches, bonne soirée!
Merci Benoît pour le partage ! Une J dont le prix n'est (à mes yeux) pas justifié, sans même la possibilité de s'allonger pour dormir sur cet affreux red-eye...
Je vois que tu as eu un A340 TK dans ton routing, ce module était-il prévu dès le départ ou est-ce un A330 qui a été remplacé par un A340 en dernière minute ?
A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire!
Une J qui ne m'a pas particulièrement emballé mais dont j'attendais le segment LH et surtout les deux du retour sur TK.
Bon tu dévoiles une partie du périple!!! :-)
J'avais un A 330-300 prévu mais pour des raisons que tu verras dans la suite, j'ai été contraint de modifier le périple (mais merci TK quand même!)
Bonne soirée à toi et très bonne année à toi et à ta famille!
Merci pour ce FR.
A part les douches aux salons, j’ai (comme d’autres commentateurs) un peu de peine à saisir la plus-value de la J vs la Y quant à l’arrivée en forme à destination après 3 vols en monocouloirs équipés de cabines européennes...
La prestation TP ne fait pas tellement envie sur ce vol.
A bientôt pour la suite.
Merci Clément pour ton retour,
Le principal avantage de ces vols vers Kiev est indéniablement la douche à LIS, après le fait d'avoir de l'espace permet largement de se sentir plus à l'aise qu'en Y.
TK de son côté, m'a donné l'envie de tenter quand même un statut autre que le FTL chez *A.
Excellente soirée en Suisse et mes meilleurs voeux pour toi et les gens qui te sont proches.
Merci Benoit pour ce FR.
Cette cabine J en premier rang ne donne franchement pas envie, impossible d'y dormir correctement et ce n'est pas le repas ou la trousse qui vont rattraper la prestation.
Vivement la suite.
Bonne année 2019
Merci Valérie pour ton commentaire,
J'ai bien aimé la trousse aux couleurs de Sintra et l'absence de voisin en J, après les sièges du premier rang ou il est dur de s'allonger et le catering rachitique m'ont bien déçu.
Excellente année à toi, ton homme et mini Bretzel
Merci pour votre FR ! Je suis étonné de voir un vol TAP qui se déroule bien. Je ne connais pas une personne ayant pris la TAP à Dakar qui n'a pas eu de vol annulé ou retardé. J'ai un ami qui a eu 15h de retard à l'aller et 12 au retour en prenant la TAP depuis Bruxelles. C'est pour cela que nous les évitons toujours mais bon avec 10 vols par semaines sur DSS ils fonctionnent tout de même. J'espère que votre séjour ici se passe bien :)
Merci pour ce commentaire!
Bon je confirme que TP reste un poil problématique, j'ai eu quasiment une heure de retard sur ce vol et je passe sur les vols précédents entre les retards "opérationnels" et les soucis de la tour de contrôle à LIS qui m'ont donné des sueurs froides sur le potentiel retard ou annulation du vol!
Très bonne année et mes meilleurs voeux pour vos proches et vous!
Merci Benoît pour ce FR !
Bonne année 2019 à toi également !
Voler en J en planche à repasser en faisant 3 stops, c'est rude ! Vivement le retour sur TK !
Tu as eu un Airbus A321Neo et non un A321, il y une petite erreur dans le cartouche.
Je suis toujours étonné du nombre de bagages qui sont transports sur ces vols africains, tant en soute qu'en cabine. Là, cela a eu une incidence sur l'horaire...
Il y a au moins une trousse de confort et un plateau repas. Mais je ne suis que très peu enthousiasmé par celui-ci !
À bientôt
Merci mon cher Gaetan pour ton retour!
Excellente année à toi ami suisse :-) et à ta famille!
Merci M'sieur, bon je vais corriger pour le Neo!
Bien déçu par le service proposé à bord même si j'ai l'impression que les PNC le sachant, ont essayé de fournir une prestation humaine à la hauteur pour faire oublier le tout!
Le trousse de toilette était bien garnie, je doute quand même d'être à la mode avec les belles chaussettes!
Prends soin de toi et à bientôt!
Merci pour ce FR et bonne année Benoît.
Sachant que l'intégralité des vols se fait sur des avions moyen courrier l'intérêt de la J est plus limité et clairement à l'exception de la trousse, TP ne fait pas trop d'efforts sur ce vol.
Merci Etienne pour ton retour et je te souhaite une excellente année, pleine de bonnes choses et le plus positive possible!
L'interêt ou du moins l'excitation à mon sens était orientée sur les vols du retour ayant seulement testé le produit Y sur TK en 2012.
Bonne nuit à toi et à bientôt!
Merci pour cette nouvelle visite de DSS qui semble plutôt agréable.
Plus de bonus de Dakar?
Merci pour le commentaire!
Bonus à venir surement sur le prochain routing, si je parviens à visite le Sine Saloun dans les semaines à venir!
Bonne année, et bon weekend!
Bonsoir Benoît,
Tout d'abord je te souhaite une très belle année 2019 !
Merci pour ce partage. La prestation n'est pas très convaincante. Le design de la trousse me plait bien.
En attendant la suite, excellente soirée et à bientôt
Merci Dorothée pour ton retour!
Une prestation qui reste bien brouillonne en effet. J'ai beaucoup apprécié le design de la trousse que je garde précieusement :-)
Je te souhaite une excellente année à toi et tes proches, la santé et de beaux voyages à venir (tu tourneras encore au champagne? :-) )
Bon weekend!
Merci pour ce FR
Tous mes voeux de bonheur, santé et prospérité pour vous et votre famille
Voilà enfin le routing du survol du désert tant de fois promis
Un joli routing *A qui va vous permettre de cumuler des miles et obtenir/conserver
un statut.
Peut-être avez vous demandé un matching TK pour être Gold ?
Salon vraiment décevant.
Même s'il y a un Waw dans le mot de passe pas de Waow en le fréquentant
"Je ne comprends pas que cela ne soit pas géré en amont (embarquement/porte),"
A l'enregistrement surtout mais comme les bagages soute doivent être facturés...
Il y a un laxisme généralisé même LH sur un FRA-TUN laisse tout le moden embarquer
ce qu'il veut !
"La preuve en image! "
Bonjour les courants d'air lorsqu'il fait froid même si à Dakar ce n'est pas
un problème
"Un service de boissons est proposé, je profite d'eau gazeuse et d'un coca. "
Sans commentaire (mais pas sans surprise ;) )
"Le plat chaud me parait bien décevant et encore une fois bien faible en quantité! "
Pas besoin d'un chef en cuisine lol
"Le yaourt est correct. "
Pour rater un yaourt industriel !
ça doit être très sucré
Finalement aucun salon à Dakar n'offre réellement quelque chose de correct
Il faut vous faire inviter au salon d'honneur ;)
Un vol à oublier : la TAP n'est fréquentable ni en J, ni en Y sur cette route
A bientôt
Merci Gilbert pour ce retour!
Je vous présente mes meilleurs voeux à vous et vos proches, la santé, du positif pour profiter à fond des voyages et de chaque moment, la vie étant bien courte.
La meilleure partie du routing sera sur le trajet retour, ou j'ai pris des clichés lors du survol de la Tunisie, mais je ne vous ai pas vu!
"Un joli routing *A qui va vous permettre de cumuler des miles et obtenir/conserver
un statut" => Je dois renouveler mon FTL, mais ce dernier demeure à intérêt limité et forcément en voyageant sur TK voir LH, ça me titille de trouver un moyen de monter une marche sans y vider les finances!
"Peut-être avez vous demandé un matching TK pour être Gold ?" => Je pense à le tenter, un status match est jouable en présentant la carte AF?
"Salon vraiment décevant" => rien à manger ni à boire (je n'ai pas testé l'alcool, sagesse quand tu nous tiens!)
"Même s'il y a un Waw dans le mot de passe pas de Waow en le fréquentant" => le wifi en voyant le salon pourrait en effet changer de nom!
"A l'enregistrement surtout mais comme les bagages soute doivent être facturés..." => triste gestion tout de même.
"Il y a un laxisme généralisé même LH sur un FRA-TUN laisse tout le moden embarquer ce qu'il veut !" => Laxisme de la part du personnel au sol et visible lassitude de la part du personnel de cabine à gérer cela, cela m'a fait sourire de les entendre rassurer un PAX lui promettant que la valise filerait sans problème vers sa destination finale (LHR), alors qu'il expliquait n'avoir que 45 minutes pour la correspondance et sachant que nous avions quasiment une heure de retard. A moins que les agents de chez TP soient de vrais magiciens!
"Bonjour les courants d'air lorsqu'il fait froid même si à Dakar ce n'est pas un problème" => A la même place au départ de WAW, il faudrait sortir la chapka!
"Un service de boissons est proposé, je profite d'eau gazeuse et d'un coca. "
Sans commentaire (mais pas sans surprise ;) ) => avec surprise et acoustique adaptée!
Pour la yaourt on ne sait jamais, nous sommes à Afrique quand même? :-)
Mis à part leurs tarifs, TP n'encourage à aucune excitation avant ou pendant le vol.
Bonne journée et bon weekend
"mais je ne vous ai pas vu!"
Vous ne m'aviez pas averti de votre passage !
Oui le status match devrait être possible mais il y a des vols TK obligatoires et un nombre de miles *A à atteindre : dommage de n'avoir pas l'avoir demandé avant
les vols de ce routing
Les choses devraient changer, je pense à me promener en Tunisie si vous y êtes au printemps!
"Pour la yaourt on ne sait jamais, nous sommes à Afrique quand même? :-)"
Quand on voit en France des problèmes de salmonelle dans le lait infantile Lactalis on ne peut plus rien dire sur l'Afrique ;)
Merci Ben pour ce FR!
Vol de nuit de la mort qui tue de 4h en mono-couloir de nuit partant à 2h du mat... c'est comme les red-eye flights de SU au départ de l'Europe de l'Ouest ou de SVO vers l'Est quand tu voyages en 320/321 en Y. C'est rude, surtout cette première rangée (cloison et accoudoirs fixes)!
Prestation servie un peu decevante et qui ne fait pas trop business, malgré le plat chaud pour ce petit-déjeuner servi après le départ.
Par contre trousse originale:)
A bientôt pour la suite mon ami!
Merci mon Tom pour ton retour!
Je vois à ton commentaire que tu as surement fait quelques vols en mode zombie au départ de la capitale russe!
Mode capitonné entre les accoudoirs et la proche cloison, il faut être sage et ne pas bouger!
J'ai bien aimé le design de la trousse qui met à l'honneur le beauté de Sintra!
Excellent weekend à toi et bon voyage (je suppose) vers Paris :-)
Merci Benoît pour ce FR.
Quand le devoir appelle, il se montre généreux et accomodant pour l’avgeek. Tu aurais pu plus probablement finir sur un DSS-CDG-KBP.
Main visible pour cacher l’inmontrable, merci de nous épargner cela ! Mais n’est ce pas la négation de la philosophie du site, la preuve par l’image ?
" ma voisine a la meilleure, pouvant s'allonger sur les 3 sièges » c’est ce que j’allais, dire, il est des vols sur lesquels le bulkhead est une mauvaise idée. Il n’y a rien de pire que voir un copax dormir tranquillement quand on est sur la chaise de torture.
Merci Quentin pour ton retour,
Avec "l'avance" d'XP que j'avais pour l'année 2019, j'étais beaucoup plus emballé par cette expérience sur *A, malgré les étapes portugaises délicates.
La vue du sommeil agréable d'un copax peut rapidement tourner à la vision gênante, notamment sur TP!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR.
Tu as bien voyagé avec un A321 normal ou ceo comme le montre la cabine et ta photo au débarquement, ta capture FR24 est fausse ;)
A+
Merci Flavien pour ton retour!
La capture FR24 était celle annoncée du vol, mais autant Gaetan que toi avaient relevé l'erreur concernant l'appareil :-)
Bonne soirée à toi!
Autant dire que si TAP part à l'heure de Dakar, c'est qu'il y a eu un problème quelque part :p
Le repas en fait pas envie...
La trousse est sympa.
Merci ;)
LOL TAP à l'heure, mais en retard au départ, il serait dommage de devenir ponctuel!
Le repas est trop léger et loin de ce que l'on peut attendre d'un vol plutôt long en J :-(
Bonne après-midi à toi!