#48 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Première à l'aéroport de Madrid et son très récent terminal 4. L'architecture est magnifique avec ce mélange de bois, de fer, de couleurs et l'ondulation générale. Le seul problème de ces aéroports tout en longueur est que la durée des correspondances obligent à courir. Nous ne profiterons absolument pas de cette escale qui sera un vrai sprint. Nous en profiterons très très largement au retour (plusieurs heures de retard suite à des chutes de neige sur Madrid).
Enfin arrivés en porte d'embarquement, voici l'avion qui nous emmènera de Madrid vers Tokyo Narita.
La cabine est très récente et l'IFE neuf. J'ai la chance de beaucoup dormir en avion, le vol de plus de 12h n'en paraîtra que moins long.
L'accueil est identique à celui reçu à l'aéroport. Heureusement que les PNC japonais sont là pour relever le niveau.
Comme sur le vol précédent, une croisière en gilet de sauvetage n'est pas à l'ordre du jour.
Les repas sur Iberia me rappellent de vieux souvenirs à la cantine. Heureusement nous ne sommes pas difficile et avons surtout très faim. Notez que les couverts sont en métal et siglés, ce qui est assez rare pour une classe économique. Je les ai d'ailleurs subtilisé, après tout, ils ont le format parfait pour la pause déjeuner au bureau.
Mon plat se compose d'un "steak haché" aux oignons, assez difficile à digérer avec du riz pas très cuit.
Celui de mon ami est guère mieux. Du poulet desséché avec des pâtes.
Dans les deux cas, le pain est glacé.
En visitant la boutique duty-free on board, je tombe sur ceci … Une petite dédicace à toutes les féministes lisant ce report.
Quelques temps avant notre arrivée au Japon, une collation nous est servi.
Tout simplement immangeable. Heureusement qu'il y a un yaourt pour compenser.
Attachez vos ceintures, l'atterrissage est proche !
Un vol assez long, heureusement bien occupé par plusieurs heures passées dans les bras de Morphée.
Le personnel est toujours aussi agréable, mention spéciale aux PNC japonais. L'offre de restauration est de très mauvaise qualité. heureusement, la cabine est neuve et donc, propre et relativement confortable.
9 Commentaires
"L'accueil est identique à celui reçu à l'aéroport"
Dommage que cela se répète sur ce long vol
"Dans les deux cas, le pain est glacé."
Les deux ne rendent pas hommage à la cuisine espagnole !
C'était une salade en entrée ?
"Quelques temps avant notre arrivée au Japon, une collation nous est servi."
Sandwich au fromage ?
Pas de snacks ou de noodles au galley entre les repas ?
A bientôt
Une petite salade en entrée dont je ne me rappelle pas la composition exacte. Le sandwich était au "fromage" avec une tranche de "jambon".
Quant à la nourriture à disposition, quelques barres chocolatées et biscuits. Rien de très nourrissant.
Le steak haché riz, c'est très moyen comme catering.
On dirait un sandwich jambon en seconde collation, c'est moyen également, une prestation chaude serait un minima avec cette durée de vol.
Bref un vol qui ne sera pas mémorable pour ses repas.
A bientôt
Merci pour cette suite. On ne peut pas dire que vous ayiez été emballé par le catering ! Steack haché aux oignons, effectivement côté digestion pas top et notamment en avion !
Dommage de ne pas avoir de photos extérieures.
A bientôt
Bien manger en eco est souvent dur mais sur sur IB c’est mission impossible surtout au vu de la seconde prestation !
A bientôt !
Après, vu l'économie réalisée lors de l'achat des billets, nous ne pouvions guère espérer mieux.
Ce catering est vraiment médiocre.
Pour un vol de 12h une deuxième prestation chaude et plus consistante est la moindre des choses.
Je viens de lire avec plaisir votre tryptique et j’ai décidé de commenter celui-ci.
Pour faire le râleur de service.
“Notez que les couverts sont en métal et siglés, ce qui est assez rare pour une classe économique. Je les ai d'ailleurs subtilisé, après tout, ils ont le format parfait pour la pause déjeuner au bureau”
On se plaint tous des couverts en plastique, mais votre geste est peut-être aussi une bonne raison pour les compagnies pour abandonner le métal.
Report et bonus agréables par ailleurs.
Je comprends tout à fait votre réflexion et je me suis fait la même après coup.
Merci :)
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